ລົດໃຫຍ່, ລົດໃຫຍ່
Chevrolet Lacetti hatchback - ລັກສະນະແລະການທົບທວນຄືນ
Hatchback Chevrolet Lacetti ແມ່ນ ຜະລິດໂດຍເກົາຫລີໃຕ້ຄວາມກັງວົນ Daewoo ໃນປີ 2003. ເຖິງວ່າຈະມີຮູບແບບນີ້ຍັງຜະລິດ, ໃນປີ 2009 ລົດໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍໃຊ້ Chevrolet Lacetti, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົດແທນໃນຕະຫລາດ Chevrolet Cruz.
ຂະຫນາດຂອງ ລົດ Chevrolet Lacetti hatchback ມີ ດັ່ງນີ້: ຄວາມສູງ - 1445 ຊຕມ, ຄວາມກວ້າງ - 1725 ຊຕມແລະຄວາມຍາວ - 4295 ຊຕມພື້ນຖານລໍ້ຂອງລົດ - 2.6 ແມັດ. ປະລິມານຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງລົດ Chevrolet Lacetti hatchback ແມ່ນພຽງແຕ່ 275 ລິດເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຂະຫຍາຍບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະລິມານຂອງຊ່ອງນີ້ສາມາດເພີ່ມຂື້ນເຖິງ 1045 ລິດ.
Chevrolet Lachetti ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດເພີ່ມຂື້ນຈາກສະຖານທີ່ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 10.7 ວິນາທີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ແມ່ນ 187 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຮູບແບບນີ້ສໍາລັບຮອບປະເທດແມ່ນ 6 ລິດ, ສໍາລັບການປະສົມຫນຶ່ງ - 7.1 ລິດແລະວົງຈອນເມືອງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 9.1 ລິດ.
ເຄື່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສີ່ຄວາມໄວ, ຫຼືລະບົບສົ່ງຄວາມໄວຫ້າຄວາມໄວ.
Chevrolet Lacetti SX ຄວາມຄິດເຫັນ
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງລົດນີ້ແມ່ນພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າ. ນອກຈາກນີ້ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍສັງເກດຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງຂອງເຄື່ອງນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະເຊີນກັບການລະອຽດເມື່ອມີລົດຫຼາຍກວ່າ 100,000 ກິໂລແມັດ. ໃນສ່ວນທີ່ເຫລືອ - ພຽງແຕ່ການກວດກາທີ່ກໍານົດໄວ້. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄວບຄຸມໄດ້ດີ, ຫ້າມຫ້າມຢ່າງຊັດເຈນໃນພື້ນທີ່ລື່ນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຂໍ້ເສຍປຽບຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເກືອບທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ເຈົ້າຂອງໄດ້ສັງເກດເຫັນ insulation ທີ່ບໍ່ພຽງພໍໄດ້ Chevrolet Lachetti. ນອກນັ້ນຍັງມີຄໍາຮ້ອງທຸກຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ທີ່ຕໍ່າ - ລົດລາກລົດບັນທຸກ, ຂີງລົງເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ຕາມຖະຫນົນຂີ້ເຫຍື້ອ. ໃນກໍລະນີນີ້, suspension ຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງ, ທັງຫມົດທີ່ເກີດຂື້ນແລະ potholes ສຸດທາງແມ່ນຮູ້ສຶກວ່າໂດຍຜູ້ຂັບລົດ. ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີການນໍາໃຊ້ໂດຍກົງປື້ມບັນທຶກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຍາວໃນເວລາທີ່ປ່ຽນ. ແລະເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີການສົ່ງສັນຍານອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ພໍໃຈກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງທີ່ສາມາດບັນລຸ 15 ລິດດ້ວຍການຂັບລົດໄວໃນເມືອງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼາຍເສດຖະກິດ. Chevrolet Lacetti ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຫາໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມໃນ thermometer ຫຼຸດລົງ -30. ບາງຄົນສັງເກດວ່າກັບຂັບເຄື່ອນຍາວ, ກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້ຮັບການເມື່ອຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບ່ອນນັ່ງບໍ່ແມ່ນພໍທີ່ມີ ergonomically ແລະຂາດການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກກໍ່ບໍ່ແຕກແຍກກັນ, ເຈົ້າຂອງເຮືອນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບໍາລຸງຮັກສາລາຄາແພງ. ຫລັງຈາກມີສອງສາມສິບພັນກິໂລແມັດ, ດ້ານຂອງລົດໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍການຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ.
Similar articles
Trending Now