ເກີບເບກ: ຕົນເອງແທນທີ່

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕາມເງື່ອນໄຂຂອງລະບົບເບກຂອງລົດຂອງທ່ານ. ແລະຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນແຜ່ນເບກ. ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນອະໄຫລ່ເຫລົ່ານີ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກທຸກໆສິບພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງຈະຫຼຸດລົງໄປສູນ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບລັດຂອງສ່ວນ spare ແລະວິທີການທົດແທນມັນດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາເອງ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນຜ້າເບກຄຸນນະພາບ?

ການປ່ຽນແທນຂອງລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອລົດ, ເມື່ອ pedal brake ຖືກກົດດັນ, ເລີ່ມຕົ້ນ squeal ແລະປ່ອຍອອກມາເປັນ crak ຮ້າຍແຮງ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງວັດສະດຸການເຈາະ - ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງສ່ວນນີ້. ຖ້າຫາກວ່າມີອາການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ, ແລະລົດທີ່ມີ ໄລຍະເວລາຢຸດການ ອະນຸຍາດຢ່າງສົມບູນແລ້ວ , ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປ້ນລໍ້ (Nissan ຫຼື VAZ). ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເວລາທີ່ລົດຈະເລີ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະບັນຫາອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊ່ອມແຊມລົດທັນທີ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ ປ່ຽນແປ້ນຫນ້າເບກຫລັງ (VAZ) ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງບໍ?

ໃນຖານະເປັນທ່ານຮູ້, ລົດພາຍໃນປະເທດມີຊື່ສຽງສໍາລັບການເຮັດວຽກງ່າຍໆຂອງພວກເຂົາ (ພວກເຂົາສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຫນາມ) ແຕ່ທ່ານສາມາດປ່ຽນສ່ວນ spare ນີ້ໃຫ້ຕົວທ່ານເອງບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ VAZs, ແຕ່ວ່າເຈົ້າຂອງລົດຕ່າງປະເທດ,

ເຄື່ອງມື

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກຽມກະບອກ, ເຄື່ອງຫມາຍ, ເຄື່ອງຫມາຍ, ແລະເຈາະໂລຫະປະມານ 6-8 ຊັງຕີແມັດ. ມີພຽງແຕ່ຊຸດເຄື່ອງມືນີ້ເທົ່ານັ້ນທ່ານສາມາດປ່ຽນແປ້ນພິມເບກເກັນໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ການທົດແທນແມ່ນດໍາເນີນໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ. ພວກເຮົາຈະວິເຄາະໃຫ້ພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນ:

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ລົດໃນພື້ນທີ່ແບນແລະແຫ້ງ (ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນທາງຜ່ານ) ແລະໃຊ້ jack ເພື່ອຍົກລົດພຽງແຕ່ສອງສາມຊັງຕີແມັດເພື່ອໃຫ້ຢາງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາທີ່ຂຸມບັກແລະ unscrew bolts ສຸດຂັບລົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຢ່າລືມວ່າຍານພາຫະນະຕ້ອງຢູ່ໃນ ເບກມື ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ່ຽນເລື່ອນເຄື່ອງມືໃສ່ຕົວຕໍາແຫນ່ງ "P". ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດຈະປ່ອຍ jack ແລະອາດຈະ, roll downwards (ນັ້ນແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົາດ້ານແປນສ່ວນໃຫຍ່). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ແປງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ caliper ຈາກຝຸ່ນອັດຕະໂນມັດສະສົມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະ unscrew bolts ຖື pads ເຟັກໄດ້. ການປ່ຽນແທນຂອງສ່ວນນີ້ບໍ່ສິ້ນສຸດ. ກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ ສີດນ້ໍາເບກ ບາງໆ (ມັກມີຢາສູບ 100 ມິນລິລິດ). ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເກີບໃຫມ່, ມັນຄວນຈະຖອກລົງໃນຈໍານວນດຽວກັນ.

ສ່ວນໃຫມ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ ແກມສີຂີ້ເຖົ່າ ແລະມີພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງໃນລົດ. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກັບ.