"Ford Sierra": ລົດຄອບຄົວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ໃນປີ 1982, ລົດໃຫຍ່ຄອບຄົວທີ່ມີຊື່ວ່າ "Ford Sierra" ແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫລາດລົດໃຫຍ່. ຮູບແບບທົດແທນລົດ "Ford Taunus", ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1948 ປີ 1982 ໃນການດັດແປງຕ່າງໆ, ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ. ໂຄງການ Ford Sierra ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນ, ປະມານ 1.2 ພັນລ້ານໂດລາ, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບຈາກຄວາມພະຍາຍາມຂອງທີມອອກແບບຂອງຟອດໄດ້ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ.

ຄວາມນິຍົມ

"Ford Sierra", ການທົບທວນຄືນທີ່ມີພຽງແຕ່ໃນທາງບວກ, ທັນທີມາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນປະເພດຂອງລົດຄອບຄົວຂອງຫ້ອງຮຽນກາງ D. ໃນປີ 1983, ລົດໄດ້ກາຍເປັນ "ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ", ເຊິ່ງສູນເສຍພຽງແຕ່ "AUDI 100 C3" ໃນການແຂ່ງຂັນ. ຕົວແບບທີ່ບໍ່ສະດວກແລະບໍ່ສະດວກສະບາຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ, ຜູ້ຊື້ຮຽບຮ້ອຍ. ໃນໄລຍະ 11 ປີຂອງການຜະລິດ, Ford Sierra ໄດ້ຂາຍໃນຈໍານວນ 2,720,000 ສໍາເນົາ. ລົດໄດ້ຖືກຂາຍທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ, ແລະສູນກາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ.

ໃນປີ 1985, ລົດຟີຊິກ ທຸລະກິດ Ford Scorpio ຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ Ford Sierra , ເປັນ ຮູບແບບທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ດີເລີດ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຂອງ "Scorpio" ແມ່ນການມີລະບົບ ABS ປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເປີດເຜີຍແມ່ນຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດໃຫຍ່ທັງຫມົດຂອງ Ford Scorpio. ມັນເປັນລັກສະນະທີ່ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ "ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ" ໃນປີ 1986.

Hatchback or sedan

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, "Sierra" ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນການປ່ຽນແປງ hatchback, ແຕ່ວ່າມັນທັນທີທີ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຜູ້ຊື້ມະຫາຊົນມັກ sedan ໄດ້. ຫລັງຈາກທີ່ພະຍາຍາມທົດແທນ "Sierra" ກັບຮູບແບບອື່ນໆໃນພື້ນຖານຂອງຕົນໃນປີ 1987, ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດຕາມລໍາດັບໃນຮ່າງກາຍໃນ sedan. ຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຜະລິດ "Ford Sierra" - universal ແລະ hatchback ສາມປະຕູ. ປະຕິບັດຢ່າງງ່າຍດາຍ restyling ງ່າຍດາຍຂອງ exterior, ຜົນອອກມາໃນ exterior ຂອງລົດການປ່ຽນແປງສໍາລັບການທີ່ດີກວ່າ. ຕາມປົກກະຕິປິດໂດຍກະດານແຂງທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ Ford, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ headlights ໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ grille radiator, ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີແຖບຂ້າມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີໂຄງສ້າງ honeycomb.

ເຄື່ອງຈັກ

ໂຮງງານໄຟຟາ Sierra ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມີສີ່ເຄື່ອງຈັກກາກບອນ: 1.3 ລິດ 60 ລິດ. ມີ, ຄວາມຈຸ 1,6 ລິດ 75 ລິດ. ດ້ວຍ, 1,8 ລິດຄວາມຈຸ 90 ລິດ. ມີ. ແລະປະລິມານ 2.0 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 100 ລິດ. ມີ. ອີກສີ່ເຄື່ອງຈັກສີດນ້ໍາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງສີດພົ່ນແລະພັດທະນາພະລັງງານຈາກ 115 ຫາ 124 ລິດ. ມີ, ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຈາກປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງໄດ້ສີດ, ພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບຂອງ 120-140 ລິດ. ມີ. ໃນ "Ford Sierra" ກາຊວນບໍ່ໄດ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖືແລະແຂງແຮງ.

Turbo diesel "RS500", ສີ່ສູບ, ມີຫົວສີດສອງສີດ, ແທນທີ່ຈະເປັນປົກກະຕິສີ່ nozzles, ພັດທະນາຄວາມສາມາດຂອງ 200 ລິດ. S, ແລະກາຊວນດ້ວຍລະດັບຄວາມບັນຍາກາດຂອງ 2.3 ລິດແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 75 ລິດເທົ່ານັ້ນ. ມີ, ແຕ່ວ່າຊັບພະຍາກອນຂອງ motor ຂອງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດເກືອບ. ຄວາມໄວຂອງລົດບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ປັດໄຈຄວາມໄວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການສົ່ງຜ່ານ, ເຊິ່ງ, ຄືກັບເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ໃນຫລາກຫລາຍ, ມີຊຸດອັດຕາສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລະເກຍທີ່ເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 234 ກິໂລແມດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຊຶ່ງເປັນຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຄອບຄົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ford Sierra, ເຄື່ອງຈັກ ເຊິ່ງມີທ່າແຮງທີ່ສໍາຄັນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະດັບຮູບແບບຂອງມັນຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອພິຈາລະນາເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດຄວາມໄວ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວໄດ້ presupposed ການເພີ່ມຂື້ນຂອງມາດຕະການຄວາມປອດໄພ, ຫ້ອງການອອກແບບຍັງໄດ້ເຮັດວຽກໃນທິດທາງນີ້.

ຕົວເລືອກ

ໃນປີ 1988, ບໍລິສັດ Ford Motor ຫຼຸດລົງຈໍານວນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສີ່ອາຍແກັສແລະກາຊວນຫນຶ່ງໃນບັນຍາກາດ. ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໄດ້ນໍາໃຊ້ ສາຍແອວຂອງ ກົນໄກການແຈກຢາຍກ໊າຊ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນແລະຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ. ສາຍເຂັມຂັດໃຫມ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງແລະເພື່ອເປີດການເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຝາປິດ. ແລະເພື່ອເອົາຜ້າປົກ, ທ່ານຕ້ອງຖອນເອົາຄາໂບໄຮ້. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນເວລາທີ່ປ່ຽນສາຍແອວທີ່ກໍານົດເວລາແລະປັບປ່ຽງ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ "Ford Sierra" ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນກົນຈັກສີ່ຂັ້ນຕອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງພື້ນເຮືອນ. fans ຂອງການສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ "ອັດຕະໂນມັດ" ສາມຂັ້ນຕອນຂອງການ. ການເລືອກດັ່ງກ່າວສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີຢູ່ຈົນຮອດປີ 1986, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກກົນຈັກຫ້າເຄື່ອງຈັກແລະສີ່ຂັ້ນຕອນ "ອັດຕະໂນມັດ" ປາກົດວ່າ. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ກໍ່ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນປີ 1986, ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "XR8", ແປດແກັດ, ມີການຈັດຮູບແບບ V ຂອງຖັງ, ປະລິມານ 5 ລິດແລະຄວາມຈຸ 200 ລິດ. ມີ. ຮຸ່ນ "Ford Sierra XR8" ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນສອງປີ, ຈາກ 1986 ເຖິງ 1988, 250 ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດ.

ລະບົບເບຮົກ

"Ford Sierra" ແມ່ນມີ ລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ ມີປະສິດທິພາບ, ເບກ ດິດຫນ້າ, ກອງຫລັງ. ໃນປີ 1985, ເບກຫນ້າໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ລະບາຍອາກາດ. ຊ້າສໍາລັບການຜະລິດທັງຫມົດຂອງລົດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງທຸກໃດໆ, suspension suspension lever ແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖື, ບານຫມີ ແລະຕັນ silent ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຈົນກ່ວາລົດຜ່ານ 60,000 ກິໂລແມັດ.

General Settings

ລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງແບບຟອມຖານ Ford Sierra:

• ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງແມ່ນ 2.0 ລິດ.
• ພະລັງງານ - 115 hp
• ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 8.4 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
• ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 60 ລິດ.
• ຂະຫນາດ: ຍາວ - 4390 ມມ, ຄວາມກວ້າງ - 1670 ມມ, ຄວາມສູງ - 1360 ມມ.
• ຖານລໍ້ແມ່ນ 2610 ມມ.
• ຄວາມສະອາດ (ລະບາຍພື້ນດິນ) - 130 ມມ.