Honda HR V ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລົດ

ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບັນດາການແຂ່ງຂັນ SUVs Honda HR V ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ອ່ອນເພຍຫຼາຍເກີນໄປດຶງດູດຄວາມມ່ວນຂອງຜູ້ຍິງ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ໃນປຶ້ມຫນຶ່ງ: "ໃນຖານະດັ່ງກ່າວທ່ານຈະຊື່, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເລື່ອນ". ໃນທີ່ນີ້, ຍັງມີຂໍ້ຜິດພາດທາງດ້ານການຕະຫຼາດດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກວ່າທາງຫລັງຂອງລັກສະນະດັ່ງກ່າວເປັນເຊື່ອງການເຮັດວຽກ, ໃນທາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຫນ່ວຍ Hondah. ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປ.

SUV Parquet ມັກຈະເອີ້ນວ່າລົດສໍາລັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບມີລັກສະນະຂອງ SUVs - ຄູ່ມືອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການກະເປົ໋າເທິງຫລັງຄາ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໃນຫ້ອງແລະຫ້ອງພັກເຊື່ອງອຸປະກອນຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບການພັກຜ່ອນກາງແຈ້ງຫຼືການຂົນສົ່ງອຸປະກອນກິລາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ Honda HR V ບໍ່ມີຫຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດສາມຄັນນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນແບບເມືອງທີ່ມີລັກສະນະຂອງລົດຖະຫນົນຫົນທາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄົນດຽວ. ຈາກທີ່ນີ້ແລະລໍາຕົ້ນທີ່ເຫມາະສົມໃນການປະສົມປະສານກັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ທີ່ບ່ອນນັ່ງມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ການເລືອກ ລົດຂອງຄອບຄົວ, ມັນຄວນຈະດີກວ່າທີ່ຈະເບິ່ງຮູບແບບຫ້າປະຕູຂອງ Honda CRV 2002.

ພວກເຮົາກັບຄືນຫາ Honda HR V. ການທົບທວນຄືນລັກສະນະ SUV ນີ້ເປັນລົດທີ່ມີ suspension ສັ້ນຄ່ອຍໆແລະຄວບຄຸມການພະນັນ. ກັບຖະຫນົນຫົນທາງຖະຫນົນເພັດ zigzag, ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຂົາຮ່ວມກັນ, ແຕ່ໃນບ້ານທີ່ແຕກຫັກຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງລົດຢູ່.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໃຫ້ປະກອບຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບລົດ, ການວິເຄາະຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບມັນຈາກປະຊາຊົນທີ່ແທ້ຈິງ.

Honda HR V, ຄວາມຄິດເຫັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

ລົດຂອງ ຫຼິ້ນນີ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຕົວຂອງມັນເອງດີຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເງື່ອນໄຂຂອງການດໍາເນີນງານບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍໃນໂລກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງການຢຸດແລະການຄວບຄຸມແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍ "ການເກສີຍນອາຍຸ" ເທົ່າກັບ 120 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນການທົດແທນ penny ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າບອກປ່ອງຂອງ stabilizer ທາງຫນ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະ "ເບື່ອຫນ່າຍ" ໃນໄລຍະ 30-45 ພັນກິໂລແມັດ.

ໃນລົດຂອງການປ່ອຍເບື້ອງຕົ້ນມີບັນຫາກັບການຫມຸນຂອງສູນກາງຫລັງ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ. ໃນປັດຈຸບັນຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 100-150 ພັນໄມ.

ການຊີ້ນໍາແມ່ນທົນທານຢ່າງຫນ້າປະຫລາດໃຈ. rake ບໍ່ໄດ້ລົບກວນແລະບໍ່ໄຫຼເຖິງແມ່ນແຕ່ລົດທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດທີ່ສາມາດພົບໄດ້ໃນການບໍລິການ.

ເບຮົກດ້ານຫນ້າໃຫ້ບໍລິການບາງບ່ອນເຖິງ 45 ພັນໄມ, ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ ທົດແທນແຜ່ນ. ແຕ່ແຜ່ນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມອົດທົນສໍາລັບການນຸ່ງຫົ່ມແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ອົດທົນກັບສອງຊຸດຂອງເກີບ. ໃນເບື້ອງຫລັງ ກອງອາບນ້ໍາ, ແຜ່ນຫລັງມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ພວກເຮົາປະກອບມີ wit, ພວກເຮົາປ່ຽນສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊຸດເຮັດວຽກທີ່ມີຊັບພະຍາກອນສໍາລັບການ 100.000 ເນັ້ນແທນ 75 000.

Honda HR V, ການທົບທວນຄືນຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເລື້ອຍໆທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງປັ໊ກໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກປະມານ 10 ຫາ 15 ພັນໄມ. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເຮັດ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ແລະໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ດີ - ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານແລະລະບົບການ ignition ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ.

ແຍກຕ່າງຫາກມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສັງເກດບັນຫາກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Honda HR V ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກລະດັບນ້ໍາມັນ, ແລະສະຫຼັບຄວາມກົດດັນເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ມັນຊັກຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ (ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງລະດັບ). ດັ່ງນັ້ນ, ເລື້ອຍໆຜົນຂອງການຂັບຂີ່ນ້ໍາມັນແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂາຍລົດ. ແຕ້ມບົດສະຫຼຸບ.

ດີ, ໃນທີ່ສຸດມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າລົດໃນຄໍາຖາມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າການເງິນສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້, ເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດເບິ່ງ Honda CRV 2010. ເຄື່ອງຈັກ Honda ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສ້າງ masterpieces Super ເຊື່ອຖື, ແຕ່ຍັງເພື່ອປັບປຸງແນວຄວາມຄິດເກົ່າ.