MAZ-6440: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະການທົບທວນຄືນ

Minsk Automobile Plant, MAZ ຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລົດ dump ໄດ້. ໃນປີ 2010, ສໍານັກງານການອອກແບບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາ ຫນ່ວຍບໍລິການແລະລົດໄຖນາ ຂອງການຜະລິດໃຫມ່. ໃນຮູບແບບແຕກຕ່າງຈາກ predecessors ຂອງຕົນໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ compartment ປະເພດຝາກະໂປງຫນ້າ, ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະຟຸ່ມເຟືອຍ Cabin.

ໃຫມ່ຍາວ

New MAZ, ລັກສະນະຂອງທີ່ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພາຍໃນຕົວເມືອງແລະລະຫວ່າງປະເທດ, ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ. ເຄື່ອງທີ່ມີຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດຂອງວຽກງານ. ພະລັງງານນີ້ແລະການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ. A ລົດແມ່ນພິຈາລະນາວ່າຈະເປັນຜູ້ສືບທອດທີ່ມີຄ່າຄວນຂອງປະເພນີຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກເບລາລຸດຊີໄດ້.

ແລະລົດໄຖນາຝາກະໂປງຫນ້າແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນ

ຄວາມຕ້ອງການເອີຣົບສໍາລັບການຄວາມປອດໄພຂອງປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການໃນປີທີ່ຜ່ານມາລັດກຸມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດຄົນຂັບລົດທີ່ມີ. Engine ປະເພດ compartment Bonnet ມີຄຸນສົມບັດຂອງການດູດຊຶມພະລັງງານໃນໄລຍະເປັນການ frontal ໄດ້. ຈະສູງທາງຫນ້າ, ມີປີ້ງປະສິດທິພາບກັບ ຫມູ່ຄະນະ cladding, ໃນຕອນທ້າຍທາງຫນ້າແລະຫາງເຄື່ອງຈັກຫນັກໃຊ້ເວລາການບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຜົນກະທົບ. Inertia ກະດູກຫັກດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈົບໃນເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃຫ້ສານປະກອບ compartment cab ແລະຂັບເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ໂດຍສານ, ຍັງ intact.

ເຫດຜົນອີກປະການຫນຶ່ງເປັນຫຍັງລົດຝາກະໂປງຫນ້າແທນທີ່ຈະກ່ວາລົດອື່ນໆ, ລົດບັນທຸກລົດ, ແມ່ນເພື່ອຍົກສູງບົດບາດລະດັບຂອງສະດວກສະບາຍໃນ Cabin ໄດ້. ສະຖານທີ່ຂອງຕົນຢູ່ຫລັງລໍ້ຫນ້າໃນການສ້າງຊ່ອງທີ່ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ແລະບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທັງສອງ, ແລະທາງຫລັງມີສາຂາທີ່ຈະພັກຜ່ອນຢູ່ໃນສອງຫ້ອງນອນ. ໃນຍາວທີ່ຂ້ອນຂ້າງບິນໂດຍບໍ່ມີການດັ່ງກ່າວການຮ່ວມມືແບບທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ຕະຫຼອດເວລາ, ແລະການຮ່ວມມືຂັບຕ້ອງການພັກຜ່ອນທີ່ດີ.

A ປະໂຫຍດຕື່ມອີກເປັນການເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍງ່າຍເກືອບກັບເຄື່ອງຈັກແລະອື່ນໆຫນ່ວຍແລະຫນ່ວຍງານທີ່ມີພາຍໃຕ້ການ Hood. ໄດ້ປະໂຫຍດ undeniable ຂອງລົດໄຖນາການໃຫມ່ MAZ-6440 ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກສ້ອມແປງສູງແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ. ໃນການເຂົ້າເຖິງໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ຖືກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກ cabin ຫນັກ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ເຮັດໃນທີ່ສຸດ MAZ. ການປັບຕົວໃນປະຈຸບັນ, ການສ້ອມແປງເປັນການຄ້າຫນ້ອຍແລະບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນທີ່ມີ fasteners tightening - ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນຈອດລົດໄດ້. ພຽງແຕ່ເປີດຝາກະໂປງລົດໄດ້ - ຄົນຂັບແລະກົນໄກສາມາດເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້.

ການນໍາສະເຫນີ

MAZ-6440 -. ແລະລົດໄຖນາຄັ້ງທໍາອິດ bonnet Belarus ຜະລິດ, ຍົກເວັ້ນ MAZ-205, ຜະລິດໃນປີນີການສົງຄາມ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເປັນການກໍ່ສ້າງ primitive ຫຼາຍ, ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ມີລັກສະນະອ່ອນແອ ທີ່ທັນສະໄຫມແລະລົດໄຖນາຝາກະໂປງຫນ້າ - ເປັນເຄື່ອງມີອໍານາດກັບເຈົ້າພາບຂອງການໄດ້ປຽບ, ຊຶ່ງສາມາດ constantly ຈະຖືກປັບປຸງ.

Minsk Plant Automobile ນໍາສະເຫນີຄວາມແປກໃຫມ່ໃນປີ 2011 ຢູ່ງານວາງສະແດງສາກົນຂອງຂະບວນລົດປະເທດປີ 2011 ແບບ ultramodern ສ້າງ furor ໄດ້.

restyling

ປີຫລັງຈາກທີ່ການປະຕິບັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດໄຖນາລູກຄ້າ MAZ-6440 ສະນິດສະນົມທີ່ມີສະບັບປັບປຸງທີ່ມີສະໄຕພາຍນອກແລະໃນລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍ. ຖານລໍ້ຂອງລົດນານໂດຍຫນຶ່ງແມັດ, ເນື່ອງຈາກນີ້ມີໂອກາດໃນການຂະຫຍາຍໃນຍົນຕາມລວງຍາວຂອງ cab ແລະອຸປະກອນບໍລິເວນນອນກວ້າງຂວາງພຽງພໍເປັນ. ໃນເວລາດຽວກັນການຍົກລະດັບທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງໄດ້, ກໍານົດ bumper ຂອງການຕັ້ງຄ່າສະລັບສັບຊ້ອນ, ຊຶ່ງບໍ່ມີລັກສະນະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ແຕ່ມັນແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງຊາດ້ວຍຄວາມງາມໃນການອອກແບບ, ການປະຕິບັດໄຟແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍ stylish MAZ-6440. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການປ່ຽນແປງຮາກ optics ຮູບແບບແລະ ປີ້ງ. ເປັນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງລົດໄຖນາເປັນແມ່ນການພັດທະນາຂອງລົດຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ຊຶ່ງອີງຕາມຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່າແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບມາດຕະຖານເອີຣົບ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ

ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະລົດໄຖນາ MAZ-6440 ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບເຄື່ອງຈັກແປດປ່ອງຍີ່ຫໍ້ YaMZ D-283 ດ້ວຍການຈັດ V ຮູບຂອງການກະປ່ອງ, ມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 18 ລິດ, 600 ຄວາມອາດສາມາດລິດ. s., ມາດຕະຖານຕ່ໍາກວ່າມາດຕະຖານ Euro 4.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີຄວາມໄວຫົກອັດຕະໂນມັດ ລະບົບເກຍ ຍີ່ຫໍ້ "Allyson" 4500R ການຜະລິດອາເມຣິກາ.

ທິດທາງໃນການ Minsk Plant ລົດໃຫຍ່ມີແຜນການຈັດໃຫ້ມີລົດມໍເຕີຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງການຜະລິດຂອງຕົນເອງ. ການເຮັດວຽກແມ່ນ underway ເພື່ອສ້າງລະດັບຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກໍານົດຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງໂຮງ Engine Yaroslavl ກ່ຽວກັບ MAZ-6440. ສົນທະນາການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ, "Mercedes" 457 Series ໄດ້.

unification

New MAZ-6440 ແມ່ນລວມຕົວກັນໃນສະມາຊິກໂຄງຕາມຍາວ. motor ຫນັກ rests ສຸດສີ່ຂາມີພື້ນເກີບຢາງ. ອົງປະກອບຂອງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຢືມເງິນຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ cabover, ເປັນການພັດທະນາແລະການຜະລິດອາໄຫຼ່ລົດຈັກຕົ້ນສະບັບແມ່ນລາຄາແພງເກີນໄປ, ແລະການຜະລິດຂອງ MAZ-6440 ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບແລະຄວນຈະໄດ້ວາງໄວ້ໃນງົບປະມານ, ບໍ່ເກີນສະເລ່ຍທີ່ແນ່ນອນ. ຢ່າງເຕັມສ່ວນປ່ຽນກັບຮູບແບບໃຫມ່ຂອງການລະງັບການທາງຫນ້າ, ທັງສອງຂອງແກນໄດຫລັງທີ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນລັອກ, ລະບົບຫ້າມລໍ້. ການຊີ້ນໍາແລະໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະກໍາລັງອຸປະກອນທີ່ມີ booster ບົບໄຮໂດຼລິກ.

ແລະລົດໄຖນາເປັນອຸປະກອນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ ergonomic, luxury, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, tachograph ດິຈິຕອນ, hatch ເທິງໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ, ຕູ້ເຢັນ. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງອ້ອມຮອບ ກະດານເຄື່ອງມື, ການຊີ້ນໍາຢ່າງຖັນປັບລະດັບຄວາມສູງແລະ tilt ໃນຍົນຕາມລວງຍາວ. ເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ inferior ກັບລະດັບຂອງສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຮ່ວມຕ່າງປະເທດໄດ້. ໃນຫລາຍວິທີທາງ, ລົດໄຖນາເບລາລຸດຊີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແຊງລົດຂອງການຜະລິດອາເມລິກາແລະເອີຣົບ.

ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ

• ການຄວບຄຸມ Cruise - ການເຄື່ອນໄຫວ autopilot ຄວບຄຸມຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະລົດຫົວລາກເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: uphill); ເພີ່ມອັດຕະໂນມັດ ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ ຫຼືຫຼຸດຜ່ອນ thrust ເຄື່ອງຈັກກ່ຽວກັບການສືບເຊື້ອສາຍ;
• ກົນໄກ cabin hatch elektropodemny, ດໍາເນີນການຈາກແຜງຄວບຄຸມ rocker ພິເສດ;
• tachograph ດິຈິຕອນ - ເປັນອຸປະກອນພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ speedometer ແລະແກ້ໄຂໄລຍະການເດີນທາງໂດຍຍານພາຫະນະໄດ້.
• ການຕິດຕັ້ງຂອງສະພາບອາກາດ, ອັດຕະໂນມັດ, dampers motorized ໃນສີ່;
• ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງເບິ່ງ, ດໍາເນີນການລະບົບໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນ;
• ໄສ້ headlights ເສັ້ນໄຍກາກບອນ;
• ສະຖຽນລະພາບ - ຜູ້ຊ່ວຍຄົນຂັບ irreplaceable ທີ່ monitors ສະຖຽນລະພາບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ;
• ລະບົບດີວີດີຜູ້ນ "quad" ທີ່ມີເຄື່ອງຫ້າ seater,;
• ໄຟໃນຂັ້ນຕອນຂອງ ladder ຍົກໄດ້;
• ຕູ້ເຢັນຂອງ 40 ລິດ;
• bunk.

MAZ-6440: ລາຄາ

ໃນ 2011, ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງລົດໄຖນາການໃຫມ່ເປີດຕົວການຄຸ້ມຄອງ Minsk Plant ລົດໃຫຍ່ໄດ້ປະກາດລາຄາສໍາລັບລົດ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຈໍານວນ, ແຕ່ໃນການວັດແທກດາ. ມັນໄດ້ປະກາດວ່າ MAZ-6440 ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 30% ຫນ້ອຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະດັບນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການດັ່ງກ່າວປະທັບໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລົດໄຖນາສ່ວນຫຼຸດຈໍານວນປະມານສາມລ້ານ rubles, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ nekapotnye ທໍາມະດາລົດບັນທຸກລົດແມ່ນເກືອບສອງເວລາສອງຫນ້ອຍ.

Model 6440: ການທົບທວນຄືນ

ມາຮອດປະຈຸ, ບໍ່ໄດ້ຜະລິດແລະລົດໄຖນາໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍສະນັ້ນ. ຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແປງໃນການອອກແບບລວມວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການຈໍານວນຫຼາຍທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທັນໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ດີພ້ອມ, ແຕ່ໃນສັນຍາໄລຍະຍາວເພື່ອໃຫ້ເຫດຜົນການຄິດໄລ່ຂອງວິສະວະກອນ.

ແລະທັນ, ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃນທາງບວກຈາກຄົນຂັບລົດ. Truckers ເວົ້າລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍ, insulation ສຽງດີແລະການຕໍ່ຕ້ານໃນໄລຍະການລົດບັນທຸກຫນັກໄດ້.