VAZ-2112 (16 ວາວ). ການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ເຈົ້າຂອງທີ່ແທ້ຈິງ

VAZ-2112 ແມ່ນສຸດທ້າຍໃນເສັ້ນທາງຂອງຮູບແບບທີ 10. ມັນເປັນເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມແລະການເຄື່ອນໄຫວໃນການປະຕິບັດໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວຊີ້ວັດພາຍນອກໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໄດ້ມີການກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນລົດຂາຍດີທີ່ສຸດ. ຊື້ກໍາລັງດຶງດູດໂດຍລາຄາຕ່ໍາ, ບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດສູງ.

ປະຫວັດສາດຮູບແບບ

ຄອບຄົວສ່ວນສິບຂອງແບບຈໍາລອງທາງຫນ້າຂັບລົດຂອງ Volga ຂອງພືດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1995, ມີການເກັງ 2110. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 1998, ໂຮງງານຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະກອບ wagon - 2111. ໃນໂຮງງານຜະລິດ 99 m ເລີ່ມຜະລິດ hatchbacks.

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຜະລິດ 2110 ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ shestnadtsatiklapanny 1.5 ລິດ. ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນພືດສູງສຸດ.

ໃນ 2000, ໂຮງງານໄດ້ນໍາສະເຫນີເປັນສະບັບໃຫມ່ຂອງ hatchback - VAZ, 2112, 16 ປ່ຽງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບປະຊຸມສະໄຫມລົດຮຸ່ນ vosmiklapannoy ມີອໍານາດເພີ່ມເຕີມແລະນະໂຍບາຍດ້ານ. Model ທັນທີຫລົງຮັກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ຮູບລັກສະນະຂອງນາງແມ່ນກິລາ.

ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດ

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນ trim "Lux" ແລະ "Norma". "Norma" ກ່ຽວກັບສະບັບພາສາ luxury ມີຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງທີ່ມີຄອມພິວເຕີທີ່ບໍ່ມີການເດີນທາງ, ໄຟຕັດຫມອກ, ຊຸດລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ລະບົບທໍາຄວາມສະອາດ headlight.

"Norma" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ສີ່ປ່ອງຢ້ຽມ, locking ສູນກາງ, ໄດເປີດລໍາຕົ້ນໄລຍະໄກ, ຄໍພວງມາໄລມີການປັບລະດັບຄວາມສູງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່.

ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນທີ່ສຸດມາຈາກບັນດາຊຸດສະບັບສົມບູນ (ວິທີລາຄາແພງພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້) ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້ມັນເປັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນຄົນດ້ອຍໂອກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າທີ່ຄົນຂັບລົດແມ່ນນັບມື້ນັບຫາໄປໃນທິດທາງຂອງລົດມືສອງໄດ້.

ພາຍນອກແລະການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍ

ຖານະເປັນ regards ຂະຫນາດ, ການ VAZ-2112 (16 ວາວ) ຫຼຸດລົງໃນຄວາມຍາວ 93 mm. ການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງທີ່ແຂວນດ້ານຫລັງໄດ້. ແຕ່ໃນໄລຍະຖານລໍ້ຂະຫນາດດຽວກັນແມ່ນບໍ່ຫັນ. ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 4170 mm. A ລະດັບຄວາມສູງຂອງ 1676 ມມແລະ width ຂອງ 1430 ມມໄດ້ປະເພນີສໍາລັບຄອບຄົວຂອງ "ສິບສາມ". Topline ຮ່າງກາຍນີ້ຈະກາຍເປັນຫຼາຍມົນໃນທີ່ແຂວນດ້ານຫລັງສັ້ນພຽງພໍແລະປີກຂະຫນາດໃຫຍ່. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກພັດທະນາເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດຈັດການຫຼາຍ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບນີ້ມີ hatchback VAZ ແບບຄລາສສິກ, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ "dvenashka" ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ aerodynamic ແລະຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ຮູບແບບການເປັນເວລາຫຼາຍໃນບັນດາ fans ຂອງ tuning.

The galvanized ຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ "ສິບ", ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນໃນເວລາທີ່ສຸດ, ຍັງຂຶ້ນກັບ corrosion. ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການປິ່ນປົວຕ້ານ corrosion. ທາງລຸ່ມສະຫນິມຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວເຂົ້າໄປໃນຮູ.

ພາຍນອກແລະພາຍໃນ

ພາຍໃນຂອງ VAZ-2112 (16 ວາວ) - ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງອ້າຍນ້ອງ. ນີ້ສະຫະປະຊາຄຸນສົມບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພາຍໃນ versatile. ສະຫນັບສະຫນູນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ. ພວກເຂົາແຕ່ລະສາມາດ folded. ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມອາດສາມາດ boot ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະນີ້ແມ່ນກຽດສັກສີເທົ່ານັ້ນ. ພາຍໃນ, ເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາໃນລົດຕ່າງປະເທດໃດຫນຶ່ງຂອງລະດັບດຽວກັນແລະໄລຍະເວລາດຽວກັນ.

ເຈົ້າເວົ້າວ່າແສງສະຫວ່າງພຽງເລັກນ້ອຍໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະ dashboard ໄດ້. ຫມູ່ຄະນະທັງຫມົດແມ່ນກົດວ່າດຽວກັນ, ເຕົ້າໂຮມກັນ, ແຕ່ຍັງ somewhere ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ squeaks. ອຸໂມງກາງໃກ້ເບກມືແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີປຸ່ມສໍາລັບຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ - ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າການນໍາໃຊ້ຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນບໍ່ສະດວກຫຼາຍ. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງບໍ່ມີທາງເລືອກດັ່ງກ່າວ - ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ pens ກົນພື້ນຖານບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້.

ຄວາມບົກຜ່ອງອີກອັນຫນຶ່ງ, ໂດຍອີງຕາມເຈົ້າລົດ VAZ-2112 (16 ວາວ), - ການຂາດທັງຫມົດຂອງຢ່າງຫນ້ອຍ insulation ບາງ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດົນຕີເປີດແຈ້ງໄດ້ຍິນການເຮັດວຽກທີ່ກະຕຸ້ນບົບໄຮໂດຼລິກແລະວິສະວະກໍາ.

ບັນຫາໃຫຍ່ - incredibly ປິດ pedal ໄດ້.

ຈາກແຂບຂອງ console ຫ້າມລໍ້ໄດ້ -. A ພຽງເລັກນ້ອຍໃນໄລຍະ 10 ຊຕມຫຼາຍຄົນຈົ່ມຂອງການເປີດແຄບຫຼາຍ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ pedal ອາຍແກັດການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອອກເບື້ອງຂາ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕີນໄດ້ສໍາຜັດກັບຫ້າມລໍ້ໃນເວລາທີ່ໂມດູນຄັນເລັ່ງຫນີບ. ໃນ 2110 ມັນເປັນສິດທັງຫມົດ. ບາງທີເຫດຜົນນີ້ແມ່ນ pad platkovaya ທີ່ເຮັດເປັນຄູຊັດເຈນຫຼາຍ? ບາງ.

A ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມນອກຈາກນັ້ນສະຫນັບສະຫນູນດ້ານ. ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນ. ຫຼາຍຄົນຈົ່ມກ່ຽວກັບການດັດປັບຕາມບໍ່ສະດວກ. ແຕ່ປະຊາຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄວ້ຢ່າງສົມບູນໃນກາງແລະໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງ - ປຽບດັ່ງກ່າວນີ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຖານທີ່ເລັກນ້ອຍ.

ຄຸນນະສົມບັດໃນທາງບວກກໍຄືການພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນ shelves ລໍາສູງຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນຄວນຈະເປີດປະຕູຫ້າ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງປ້ອງກັນ loading.

ໃນລົດໄດ້, ສັງເກດທີ່ດີ. ແຕ່ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ແມ່ນບໍ່ສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ເພາະວ່າໃນເສົາຫຼັກຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ tilt ແກ້ວ. ຜູ້ໂດຍສານຫລັງຍັງສັງເກດການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໃນເລື່ອງນີ້. ແຕ່ສະຖານທີ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນໄລຍະເສັ້ນທາງສັນຫົວຈາກທາງຫລັງຂອງ.

suspension ແລະການຊີ້

ຄໍາຮ້ອງທຸກຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບວິທີການ - ປາເກີນໄປ. ມັນເປັນທັງຫມົດເພາະວ່າຂອງລະບົບກັນສະເທືອນລີໄຊເຄີນ. ແຕ່ຂັບຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີຄວາມຄິດຄວາມພຽງພໍ. ແລະເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໃຫ້ດີ. ນ້ອຍໂດຍປ່ຽນເປັນສີລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ທ່ານທັນທີຈະຮູ້ສຶກວ່າຜົນໄດ້ຮັບ. ໂດຍ inertia, hatchback ນີ້ເປັນເວລາຫຼາຍກ່ວາການເກັງແລະບັນທຸກສິ່ງ. ແຕ່ເຮັດໃຫ້ຂັບລົດ pretty ຍາກຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ. ຕໍານິສໍາລັບນີ້ຢູ່ເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບການກະຕຸ້ນບົບໄຮໂດຼລິກ. ມັນໄດ້ລົດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດຈາກນີ້ວ່ານອນສອນງ່າຍຫຼາຍ.

driveability ຄວາມຫມັ້ນໃຈພຽງພໍ. On ກ້ອນໄດ້, ລົດໄດ້ຖືກຜັກດັນ. ABS ແມ່ນ, ແນ່ນອນບໍ່. ເບກກັບ booster ດູດຝຸ່ນແລະແຜ່ນ - ທາງຫນ້າແລະຫລັງ - drum. ເບກ - ດີ.

Engine VAZ-2112 (16 ວາວ)

ໃນຖານະເປັນວິສະວະກອນໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ນໍາໃຊ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່. ຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ໄດ້ Re: ສ້າງ, ແລະບົນພື້ນຖານຂອງມໍເຕີ 21083. ເຂົາເກັບຮັກສາໄວ້ທັງຫມົດລັກສະນະ geometric ຂອງ 83rd, ແຕ່ມັນແມ່ນຫມົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມາຈາກມັນໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງພະລັງງານແລະລັກສະນະອື່ນໆ. ໃນການພັດທະນາຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງຕົນເຂົ້າຮ່ວມທີ່ມີຊື່ສຽງ. ເຄື່ອງຈັກໃນການມີປະສິດທິພາບສູງ. ທ່າມກາງຂໍ້ເສຍ -. torque ທຸກຍາກຢູ່ revs ຕ່ໍາ ນອກຈາກນີ້, ເຈົ້າຂອງໄດ້ຂຽນຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຂັບສາຍແອວອ່ອນແອໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າສາຍແອວໄລຍະເວລາພັກຜ່ອນໄປ.

VAZ-2112 (16 ວາວ) ມີປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດ. ພະລັງງານທີ່ມັນສາມາດໃຫ້ - 93 l. ໄດ້. ແຮງບິດເປັນ 133 ນິວຕັນເມດທີ່ 3300 vol. ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີ, motor ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ "Euro-3". ໃນແຕ່ລະປ່ອງ 2 ດໍາເນີນປ່ຽງໄດ້. ຫນຶ່ງ -. ກັບ inlet ໄດ້, ແລະຄັ້ງທີສອງ - ກ່ຽວກັບບັນຫາ

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

ເຄື່ອງຈັກສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສາມາດຜະລິດ VAZ-2112 (injector ວາວ 16) ຄວາມແຕກຕ່າງການຮ່ວມມືແບບເສັ້ນຊົງກະບອກແລະ ກະບອກກຸ່ມ. The crankshaft ໃນຈໍານວນທັງຫມົດລວມຂອງທັງສອງ camshafts. ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຜະນຶກເຂົ້າກັນເປັນຂອງແຫຼວ. ການຈໍລະຈອນ coolant ປະເພດບັງຄັບ. ຫລໍ່ລື່ນລະບົບການອະນຸຍາດ.

ຖັງ block, ເຊື່ອມຕໍ່ rods, pistons

Engine VAZ-2112 (16 ວາວ) ມີຫນ່ວຍບໍລິ molded ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ພິມສໍາລັບທາດເຫຼັກ. ຢູ່ glance ທໍາອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນທັງຫມົດຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບ 21083. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ - ການຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ 10 ມມ, ເສັ້ນຜ່າກາງເປັນຫົວຫນ້າ screw. sensors ອື່ນ ໆ ກະພິບຮ້ອນພາຍໃຕ້ລະບົບສີດເຊື້ອເພີງແລະເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆຂອງ hone.

ການ rods ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຮັດຈາກສະແຕນໂດຍ forging. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄໍາຮ້ອງ I-ສ່ວນ. rods ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນ 2110.

Pistons ເປັນສະແຕນ, ເປັນຮູແລະທີ່ເລື່ອນໄດ້. ນິ້ວມືຂອງມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 22 ມມໄດ້. Length - 605 mm.

ຫົວຫນ້າ VAZ-2112 (16 ວາວ)

ນີ້ເປັນຝາສູບໃຫມ່ຫມົດ. ວ່າຈ້າງແຮງງານສອງ camshafts. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍສະຫນັບສະຫນູນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ "Porsche" ໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທັງສອງເພົາຂັບເຄື່ອນໂດຍໄດເຄື່ອງມືທີ່ເປັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນການປ້ອງກັນຈາກຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ. ການກະຕຸ້ນວາວໃຊ້ hydropushers, ແລະໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ມີເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄູ່ມື ການປັບຂອງປ່ຽງໄດ້.

ກຸ່ມວາວ

ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນສອງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງ V ຮູບ. ການອອກແບບໄດ້ເຕືອນຂອງ 2110, ແຕ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຜ່ນແລະ rods ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ແຕ່ລະປ່ຽງມີພາກຮຽນ spring ໄດ້.

VAZ-21124

ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບການ "dvenashki" ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການ 21124. ນີ້, ປະລິມານຂອງ 1,6 l ຄວາມຈຸ - 89 ລິດ. ມີແຮງບິດ -. 131 Nm. ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ ຍັງເປັນສັກຢາແຈກຢາຍ. ເຄື່ອງຈັກໃນການສະຫນັບສະຫນຸນ "Euro-3" ແລະ "Euro-4".

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນສືບຕໍ່ຂອງເສັ້ນ 2112. ເພີ່ມສົບຜົນສໍາເລັດໃນການນໍາໃຊ້ crankshaft ທີ່ມີ radius ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ crank ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງດຽວກັນຂອງກະບອກສູບ. ທ່ອນໄມ້ປ່ອງແມ່ນຍັງມີລະດັບຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ບໍ່ມີສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງ bending ຂອງປ່ຽງໄດ້, ແລະລັກສະນະການແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງກິລາໄດ້.

ລະບົບການເຜົາໄຫມ້

ໃນຖານະເປັນຫົວໃຈຂອງລະບົບການນໍາໃຊ້ເປັນລະເອເລັກໂຕຣນິກ. Motorists ຂຽນຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນບັນຫາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ມັນຄວນຈະລະມັດລະວັງເລືອກເອົາທຽນໄຂກັບເຂົາ.

Ignition VAZ-2112 (16 ວາວ) ມີສອງວົງ. ຫນຶ່ງໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງກະບອກສູບຄັ້ງທໍາອິດແລະທີສີ່, ທີ່ສອງ - ການທີ່ສອງແລະທີສາມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີບັນຫາໃນ spark ໂມດູນສູນເສຍໃນຄູ່. ລະບົບການຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້ຫຼືສ້ອມແປງ. ການບໍລິຫານຂອງຕົນແມ່ນໃຫ້ທັງຫມົດເພື່ອຄວບຄຸມການ.

ຫຼາຍ sensors ແລ່ນໃນລະບົບ. ມັນເປັນ sensor crankshaft ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຈະສົ່ງສັນຍານທີ່ຈະຄອມພິວເຕີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ "ປັນຍາອີເລັກໂທຣນິກ" rasschityvet ວິທີການເຮັດວຽກວົງ. ການສ້າງຕັ້ງປະສົມແລະຈຸດລະເບີດແມ່ນລຶ້ງເຄີຍກັບການເຮັດວຽກ DMRV ຫຼາຍ, coolant, ລົບ sensor. ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກແລະອາການອື່ນໆ VAZ-2112 (16 ວາວ). ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເຊັນເຊີ throttle ອົກຊີເຈນທີ່, ທາດອາຍຜິດສະຫາຍໄດ້.

ບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປົກກະຕິ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍເປັນເຈົ້າຂອງ "ທາດເຫຼັກມ້າ" ທີ່ມີ motor 2112, ໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມຄຽດທີ່ໄລຍະເວລາວາວພັກຜ່ອນໄດ້. ນີ້ເປັນບັນຫາປົກກະຕິ. ການສ້ອມແປງທີ່ງ່າຍດາຍ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງລູກສູບໃນການທີ່ຢືນຢູ່ໃນ 21124. ມີບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ແຕ່ວ່າລາຄາຂອງພະລັງງານໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສູນເສຍໃນຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຢູ່ສະເຫມີສາຍແອວໄດ້. ຟັງສຽງໄດ້. rollers ທໍາອິດຮັບສາລະພາບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ rustle.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ວິສະວະກໍາສາມາດ troit. ວິທີການຈັດການກັບປະກົດການ່ິນເຫມັນນີ້? ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງການບີບອັດ, ສາຍໂມດູນຈຸດລະເບີດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າ momentum ທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດສົງໃສວ່າ throttle ການຄວບຄຸມຄວາມໄວເຮັດວຽກ, sensors ຕໍາແຫນ່ງ, crankshaft, DFID.

ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນບັນຫາອື່ນ. ມັນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກ idling ຄວາມໄວແລະແນ່ນອນ. ເຄື່ອງໃນເວລາການປ່ຽນແປງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບາງຄັ້ງ stalls. ຄວາມສະອາດວາວ throttle ຫຼືເຊັນເຊີໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ກວດສອບ starter ແລະຫມໍ້ໄຟ.

ມັນຍັງສາມາດລົບຈຸດລະເບີດຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານລະບົບ.

ມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນນີ້ລົດ VAZ-2112 (16 ວາວ) ສ້ອມແປງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ. ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການຜະລິດແລະປະຕິບັດບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານພື້ນຖານບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການ.

ລາຄາ

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ hatchback ນີ້ຖາມຫຼາຍກ່ວາໃນຮູບແບບອື່ນໆ. ພຣະອົງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາລາຄາແພງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ບາງທີອາດມີເຫດຜົນສໍາລັບການວ່າ - ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະ lock. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍ່ມາລາຄາໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງອຸປະກອນແລະກາຍເປັນອຸດົມສົມບູນ.

ມາຮອດປະຈຸ, ສະເລ່ຍຂອງລົດ VAZ-2112 (16 ວາວ), ລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ 90 ເຖິງ 250 ພັນ rubles, ໂດຍອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ, ປັບ, ເຄື່ອງຈັກ. ລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຊະນິດຂອງການປ່ຽນແປງ, ສະນັ້ນເຈົ້າຂອງແມ່ນປັບປຸງມັນ.

ອີງຕາມການຕໍານິຕິຊົມໃຊ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ - ປະມານ 150 ພັນ rubles. ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນລະດັບນີ້ມັນຖືກສະເຫນີບໍ່ແມ່ນກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກທີ່ມີລົດຂໍ້ກໍາຫນົດ VAZ, 2112, ລາຄາ, ການທົບທວນຄືນແລະສະບັບສົມບູນ. ມີການຄ້າສະຫນຸກ!