« MPG, BOOST » - ກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນ້ໍາມັນ biocatalyst

ນ້ໍາມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລາຍການຕົ້ນຕໍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົນໃນລາຄາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຊອກຫາວິທີການທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ອາດຈະມາກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ biocatalyst ໄດ້. ການທົບທວນຄືນຂອງຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ນິຍົມຂອງຕົນກໍາລັງເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນອຸປະກອນທີ່ສະເຫນີ.

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເລືອກໃນເງື່ອນໄຂຂອງແຖມພິເສດ« MPG », ຊຶ່ງເປັນ catalyst ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງເປັນປະສິດທິພາບເທົ່າທຽມກັນໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ເປັນນ້ໍາມັນກາຊວນ, ຫຼືອາຍແກັສໄດ້. ຜະລິດຕະພັນນີ້ - ບໍ່ມີສານ, ມັນມີອົງປະກອບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມປອດໄພສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະໄດ້.

ຫຼຸດຜ່ອນ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ປະມານສາມສິບເປີເຊັນ - ແມ່ນບໍ່ໄດ້ປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ« MPG, BOOST ». ການທົບທວນຄືນໄດ້ລາຍງານວ່າມັນຊ່ວຍປົກປ້ອງວິສະວະກໍາຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ, ປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງການກະຈາຍຂອງ, ຄວາມສາມາດຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັບເຄື່ອນໄດ້ກາຍເປັນສະຫນຸກສະຫນານແລະຄວາມປອດໄພ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກຜະລິດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005 ໃນສະຫະລັດໂດຍ« FFI » Florida. ບໍລິສັດຜະລິດສັນຍາວ່າຜົນກະທົບຂອງ« MPG »ຈະມີຫນັງສືແຈ້ງຫຼັງຈາກຫ້າ tank. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງລັກສະນະຂອງຜົນໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄັ້ງທໍາອິດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຄື່ອງແລະສະພາບຂອງຕົນ, ໃນລະດັບຫນ້ອຍຫຼາຍ - ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນໍາໃຊ້.

ນັບຕັ້ງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ« MPG » - ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂລກ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງລັກສະນະເປັນທາງລົບ. ຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ biocatalyst ໄດ້ມີວິທີການອັນເປັນເອກະລັກແລະເອກຕ່ໍາສຸດ, ສືບຕໍ່ມີຄວາມສຸກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ.

« MPG, BOOST »ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຮູບແບບເປັນຂອງແຫຼວ, ແລະ« MPG CAPS, » - ໃນຮູບແບບຂອງແທັບເລັດໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບດຽວກັນ. ຜະລິດຕະພັນທັງສອງໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບການເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນການ refueling. ແນະນໍາເພີ່ມສິບລິດຂອງນ້ໍາຕໍ່ milliliter ຂອງຜະລິດຕະພັນ« MPG, BOOST ». ຕື່ມ້ມັນເຊື້ອໄຟຄັ້ງທໍາອິດ, « MPG »ໄດ້ຖືກເພີ່ມກັບຄັ້ງທີ່ສອງ. ອັດຕາຂອງຕົນຍົກເລີກຂຶ້ນກັບທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະບວນການແມ່ນໄວໃນການຮ້ອນໃນ, ສໍາລັບສິບຫ້ານາທີ, ແລະໃນລະດູຫນາວມັນຈະໃຊ້ເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.

ການທົບທວນຄືນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ

ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງ« MPG, BOOST »ຄວາມຄິດເຫັນເວົ້າ eloquently. Motorists ໃນການໂຕ້ຕອບມາບັນຈົບກັນໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະຖານທີ່ນີ້ແມ່ນດີເລີດ. ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຈາກສິບຫ້າກັບຮ້ອຍລະສາມສິບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນຮູ້ຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຄາດທັນທີ. ມັນມາພ້ອມກັບເວລາ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຂັ້ມງວດຜະລິດຕະພັນໃນການຄິດໄລ່ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນໄດ້ສັງເກດເຫັນຫຼັງຈາກ tank ຫ້າຫຼືຄັ້ງທີ VII. ການຮັບປະກັນດຽວກັນຜົນຜະລິດຜູ້ຜະລິດ catalyst. ເຄື່ອງຕົວຈິງເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ, ເພີ່ມທະວີພະລັງງານຂອງຕົນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ໃນລະດູຫນາວ, ລົດທີ່ຈະເລີ້ມງ່າຍແລະໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍສໍາລັບລາວທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ« MPG »ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກວ່າບາດແຜນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆ, ຄວາມພະຍາຍາມ« MPG, BOOST », ການທົບທວນຄືນ ອອກຈາກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ໄດ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າເຄື່ອງທີ່ເນັ້ນ quieter ແນ່ນອນມັນກາຍນ້ໍາຫຼາຍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. Motorists ແລກປ່ຽນປະສົບການ: ຂອບໃຈກັບ biocatalyst ໄດ້, ແທນທີ່ຈະເປັນ ນ້ໍາມັນ AI-95 , ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາປ່ຽນໄປ A-92. ລົດຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ« MPG »ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຮູ້ສຶກເມື່ອຍແລະກາຍເປັນໄວ. ເຄື່ອງຈັກໃນການຕອບສະຫນອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢູ່ໃນການສໍາພັດຂອງອາຍແກັສ pedal ກັບຕີນຂອງພຣະອົງ. ຜົນກະທົບນີ້ແມ່ນເຫັນ« MPG, BOOST »: ການທົບທວນຄືນ ອອກຈາກຂໍ້ສົງໄສທີ່ບໍ່ມີທີ່ຈະເປັນການຜະລິດຕະພັນແລະປະສິດທິຜົນຂອງຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວໃນເວລາທີ່ການ refueling ເຄື່ອງເປັນ« FFI »ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຈັກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາໄດ້. ຜູ້ບໍລິໂພກໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກັບ« MPG »ຫມູ່ເພື່ອນແລະຄົນຮູ້ຈັກຂອງເຂົາ, ແລະຕົນເອງຍັງ fans ລາວ. "ສະຫນັບສະຫນູນ" ຢ່າງເຕັມສ່ວນຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງແລະລາຄາສູງ, ຫຼາຍຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສ້ອມແປງລົດ.