95 ນ້ໍາມັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ໍາມັນ 95. ນ້ໍາມັນ 95 ຫຼື 92

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ໃດພາຍໃນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບາງສ່ວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງອົກຊີເຈນທີ່ແລະນ້ໍາມັນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆງ່າຍດາຍ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃດບໍ່ສາມາດຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີການນ້ໍາມັນກາຊວນຫຼື. ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫນ້າສົນໃຈໃນເລື່ອງນີ້, ເປັນນ້ໍາມັນ? ແຕ່ໃນມື້ນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທັງຫມົດທີ່ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ທ່ານກ່ອນໄດ້ຮູ້ຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນ 95 - ຈະເປັນແນວໃດແມ່ນພິເສດກ່ຽວກັບສະພາບຄ່ອງນີ້?

ຂະບວນການຂອງການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກນ້ໍາ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກາຊວນ, ສານເຄມີແຫຼ່ງກໍາເນີດຢູ່ໂຮງກັ່ນ. ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດມີປະສິດທິເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ທີ່ນີ້, ຈາກນ້ໍາທໍາມະດາຜະລິດນ້ໍາມັນສູງ octane ແລະເຊື້ອໄຟອື່ນໆ. ການນ້ໍາມັນຄືກັນຫຼາຍຮູບແບບໃນແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງນ້ໍາການຄັດເລືອກທີ່ຕົ້ມທັນທີໃນອຸນຫະພູມສູງ (ປະມານ 100-300 ອົງສາ Celsius). ນ້ໍາມັນເກຣດຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນໄດ້ຮັບຢູ່ໃນ 100 ອົງສາ Celsius. ນ້ໍາມັນລະດັບ II - ທີ່ 110-130 ອົງສາ. ແລ້ວໃນອຸນຫະພູມຢູ່ຂ້າງເທິງ 265 ອົງສາແລະນ້ໍາມັນຜະລິດ.

ໃນປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງນ້ໍາມັນ 95 ແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການປະມວນຜົນ ຂອງ shale ນ້ໍາ ແລະຖ່ານຫີນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ການຜະລິດຂອງນ້ໍາວ່າເປັນອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະວັດຖຸດິບອື່ນໆຈາກໄຮໂດຄາບອນເປັນ. ນອກຈາກນີ້ໃນ CIS ມັກປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຊີການຄັດເລືອກນ້ໍາມັນແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງນໍາໃຊ້ນ້ໍາປຸງແຕ່ໂຄກນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງເພີ່ມເຕີມ.

ພາກສະຫນາມຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າວ່າໃນເມື່ອກ່ອນ, ເຂດພື້ນທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສະພາບຄ່ອງ - ເປັນລູກສູບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍາແນກໄດ້ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງແລະ ນ້ໍາມັນການບິນ. ສະຫຼ້າສຸດໂດຍຄຸນນະພາບສູງແລະຄຸນສົມບັດປະສິດທິພາບພິເສດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ jet ທີ່ທັນສະໄຫມຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຈໍານວນຂອງການຮ້ອງຂໍການອະນຸມັດ, ຊຶ່ງໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະສະຫວັດດີການປະສານງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນເວລາດຽວກັນນ້ໍາມັນການບິນຄວນມີການເຫນັງຕີງດີ. ລັກສະນະນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບສູງແລະການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດເປັນເອກະພາບຢູ່ໃນຮູບແບບອຸນຫະພູມແລະປະຕິບັດການໃດຫນຶ່ງ. ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຕົວຂອງມັນເອງຄວນຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການລະເບີດ, ແລະໃນຮູບແບບທັງຫມົດຂອງການດໍາເນີນ. ສໍາລັບການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່້ໃນການທີ່ມັນໄດ້ຖືກບັນຈຸ, ແລະສ່ວນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ນ້ໍາມັນລົດ 95 ແລະ AI-92 (ສໍາຮອງ)

ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນລົດໃຫຍ່. ຂັບຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຈົ້າຂອງລົດຕ່າງປະເທດ, ມັກເກົາຫົວຂອງພວກເຂົາ: ສິ່ງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ນ້ໍາມັນ 95 ຫຼື 92 ນາທີ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນມີສອງນັຍຫຼາຍ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ A-92 ແມ່ນເຫມາະສົມເທົ່ານັ້ນສໍາລັບລົດຜູ້ຊຶ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດໃນ 80s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ 90s ໄດ້ເກືອບທັງຫມົດ automakers ຂອງໂລກເລີ່ມຜະລິດລົດແລ່ນເທິງນ້ໍາມັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບ octane ຕ່ໍາສຸດຂອງ 94 ວ່າ, ເກືອບທັງຫມົດລົດທີ່ທັນສະໄຫມຄວນໄດ້ຮັບການ poured ພຽງແຕ່ AI-95. ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ octane ອ້າງຜູ້ຜະລິດ (ຕົວເລກນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືໃດ).

ບາບ Personal ເຕີມເງິນພາຍໃນປະເທດ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນອອກເທນ notorious ຂຶ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍການມີສ່ວນກົດ, ທາດປະສົມອົງຕ່າງໆ, ກໍາມະຖັນແລະ impurities ກົນຈັກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນເນື້ອຫາເປີເຊັນຂອງທັງຫມົດອົງປະກອບຂ້າງເທິງນີ້ໃນການຕື່ມຂອງພວກເຮົາສູງກ່ວາປົກກະຕິຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະລັດ Standard GOST ລະບຸ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງກໍາມະຖັນ, ຕະ, ແລະບາງຄັ້ງນ້ໍາ, ການເຜົາໄຫມ້ຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ເລີ່ມຂະບວນການລະເບີດ. ຜົນສະທ້ອນ, ຊີວິດສະວະກໍາສາດ ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄວາມຈິງແລ້ວ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ clogged ຢ່າງຈິງຈັງ. ລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ມີການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດັ່ງກ່າວແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໄຈ corrosive smolo- ແລະການສ້າງຕັ້ງກາກບອນ. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບວິສະວະກໍາໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ມີການຖ່າຍທອດຜ່ານການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນການເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດຂອງມໍເຕີສາມາດສົ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທີ່ຈະ landfill ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການກັ່ນຕອງດີ, mounted on conveyor ທີ່ມີທັງຫມົດຜະລິດລົດຕ່າງປະເທດເກັບກໍາໃນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຝຸ່ນແລະເງິນຝາກທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້. ໃນເລື່ອງນີ້, ການຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 10-15 ພັນກິໂລແມັດ (ປຽບທຽບກັບ 60-80 ພັນໃນເຢຍລະມັນ!).

ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນຂອງໂຄງການນີ້ຈະເຮັດໄດ້? ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການບໍລິໂພກ AI-95, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ບໍ່ຄວນງາມເປັນ tank ຂອງ 92 th ລາວໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະຊ້ໍາເຕີມເຄື່ອງຈັກແລະເຊື້ອເພີງລະບົບ.

ກ່ຽວກັບການຕິດສະຫລາກ

ກ່ອນຫນ້ານີ້ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າລົມກ່ຽວກັບການນ້ໍາມັນ AI-95 ແລະ AI-92. ແຕ່ຫ່າງຈາກການວ່າຜະລິດນ້ໍາມັນແລະຈໍານວນ octane ອື່ນໆໃນປະເທດ CIS. ນີ້ AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 ແລະ AI-98. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນ້ໍາມັນສາມາດຜະລິດຢູ່ໃນການປ່ຽນແປງຫຼາຍແລະໄດ້ຮັບການ leaded ແລະ maloetilirovannym ໄຮ້ສານຕະກົ່ວ. ກໍຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ summer ແລະລະດູຫນາວປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ໃນລະດັບສູງ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມາກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນເນື່ອງຈາກວ່າມັນ freezes ຢູ່ -10 ອົງສາ Celsius. ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການ painted ໃນຫຼາກຫຼາຍສີສັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 72 ນາທີນ້ໍາມັນຈະກາຍເປັນສີບົວສີ, 76th - ເຫລືອງແລະ 92 ນາທີແລະ 93 ນາທີ - ສີແດງອອກສົ້ມ. ທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດ, 98th, painted ໃນສີຟ້າ. ໃນບັນດາປະເທດຕາເວັນຕົກ, ຫຼາຍມັກທ່ານສາມາດຊອກຫາອາການທີ່ບອກວ່າການຄ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ 95 ນ້ໍາມັນ "Premium" ແລະ "ປົກກະຕິ". ແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາມີການໂຄສະນາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ stunt ສາທາລະນະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານເວົ້າວ່າ, ໃນເຢຍລະມັນ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາທີ່ເປັນຊັ້ນ 1 ( "Premium") ມີແນນ octane ຂອງ 97-98, ຫຼືທີສອງ ( "ປົກກະຕິ"), ເຊິ່ງເທົ່າກັບ ໃນບັນດາ 90-94. ທ່ານສາມາດຊື້ນ້ໍາມັນ "Super" ໃນສະຫະລັດແລະອັງກິດມີແນນ octane ຂອງ 99-102. ນີ້ມັກຈະ poured ເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງຖ່ານກ້ອນກິລາ luxury.

ລາຄານ້ໍາມັນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ໍາມັນໃນທຸກ 95 ປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເຫມີ. ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າມີພຽງແຕ່ຄູ່ນ່ຶຂອງປີກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນສະຖານີອາຍແກັສຂອງພວກເຮົາ AI-95 ຂາຍສໍາລັບ 24-28 rubles. ຕໍ່ລິດ. ໃນມື້ນີ້, ສະຖານີອາຍແກັສຈໍານວນຫຼາຍລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 35-36 rubles ຕໍ່ລິດ (ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 95 "Lukoil" ນ້ໍາມັນ).

ໃນ Turkey, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂາຍສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ $ 2 ຕໍ່ລິດ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງເງິນຂອງພວກເຮົາແມ່ນກ່ຽວກັບການ 70 rubles. ປະມານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຽວກັນຂອງນ້ໍາມັນໃນປະເທດ Nordic ແລະສະຫະພາບເອີຣົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສໍາຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກພວກເຮົາເອງ, ແລະໃນວິທີການທີ່ດີກວ່າ.