ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະທີ່ມາເປັນຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍຂອງການມີຄຸນນະພາບ

ຊື້ລົດໃຫມ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກ່ວາກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການອື່ນໆໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງຄ້າແຕ່ລະຮູບແບບສ່ວນບຸກຄົນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ boasts ເປັນໄວເທິງຂອງ offspring ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນ soothes ຄວາມເປັນພິດຕ່ໍາແລະດຶງດູດກໍາໄລທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຊື້ຄິດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຊອກຫາສໍາລັບໃນຮູບຫົວແກ້ວຫົວແຫວນເອກະສານດ້ານວິຊາການ, ກໍານົດການປະຕິບັດການຮັບປະກັນ, ພາຍໃນຊຶ່ງໃນນັ້ນ, ວິຊາການຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບສະພາບການປະຕິບັດການຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບການປະກາດຂອງເຄື່ອງໄດ້.

ໃນຖານະເປັນຫນ່ວຍບໍລິການມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ (ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຜະລິດ, ແລະໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການສ້ອມແປງ), motor ຊ່ວຍໃຫ້ການດຶງດູດຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ ເປັນສິ່ງສໍາຄັນສະນັ້ນໃນການປະເມີນທ່າແຮງຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ປະມານແຕ່ຈະແຈ້ງພຽງພໍຄໍານິຍາມຂອງຄຸນນະພາບແມ່ນການຮັບປະກັນໂດຍຜະລິດ kilometrazhom ຂອງຕົນແລ່ນຫຼືໄລຍະເວລາຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຈະບູລະນະການໄດ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າພາຍໃຕ້ການ overhaul ເຂົ້າໃຈປະເພດ ຂອງການບໍາລຸງຮັກ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮື້ຂອງ crankshaft ໄດ້.

ການອອກແບບຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນປະເທດຈາກ carmakers Volga ຕ້ອງປະກາດຊັບພະຍາກອນກ່ຽວກັບຄອບຄົວທໍາອິດຂອງ 125 ພັນກິໂລແມັດແລະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ "ສິບສາມ", ຕົວເລກນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 150 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນຖານະເປັນເກນແທນທີ່ຈະ vague, ຊັບພະຍາກອນທີ່ກໍານົດໃນວິທີການນີ້ມີຄວາມຊັດເຈນສູງແລະຄວາມງ່າຍຂອງການເບິ່ງບັນຫາແບບ.

ຫຼັງຈາກວັນນີ້, ຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດສືບຕໍ່ດໍາເນີນການກັບການປະເມີນພະລັງງານດຽວກັນ, ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ໍາໄດ້, ແລະອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຂອງຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສູນເສຍປະສິດທິພາບເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ proves ເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າຊີວິດຂອງຕົວຊີ້ວັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນເງື່ອນໄຂຫຼາຍ.

ການກໍານົດໄລຍະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຊີວິດແມ່ນຕົວຊີ້ບອກເງື່ອນໄຂ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປະຕິບັດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຂອງຫົວໃຈໄດ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເງື່ອນໄຂປະຕິບັດການ. ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ vain ສໍາລັບຈຸດປະສົງການຄົ້ນຄວ້າວິສະວະກອນ VAZ ໃນເວລາ Soviet ການແລກປ່ຽນປະຊາກອນໄດ້ batch ທີ່ແນ່ນອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຕົວເລກ mileage ສູງສຸດຈາກຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງເຂດພູມິພາກ. ສຶກສາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະພາບການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຊີວິດຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດຂອງຕົນ (ຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດ) ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ (ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ shoulders ຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້) ໄດ້.

ຜູ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໃນ automakers Vladimir-Volynskii ປະເຊີນໃນແຕ່ລະປີແມ່ນ nearer ໃນຂໍ້ກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເພື່ອມາດຕະຖານເອີຣົບ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບວິສະວະກໍາ, ແຕ່ລະຫນ່ວຍບໍລິການຜ່ານການທົດສອບບັງຄັບເຖິງການພັກຜ່ອນໃນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍທີ່ຈະລະບຽບການນີ້ກ່ວາມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຄອບຄົວ vazovskaya ຕົວຢ່າງທໍາອິດ.

ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນວ່າຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເປັນຕົວເລກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ແລ່ນຮ້ອນແມ່ນປະຕິບັດໃນແຕ່ລະ motor. ສໍາລັບການທີ່ແຕກຕ່າງ "ຄລາສສິກ" ຂອງລະບຽບການນີ້ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ 15 ນາທີ, ຫົວຫນ່ວຍທາງຫນ້າຂັບລົດຜ່ານມັນສໍາລັບ 65 ນາທີ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະໄລຍະເກີດຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທົດສອບຊາວຊົ່ວໂມງແລ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດ (6000). ຫຼັງຈາກທີ່ຕົວຢ່າງການທົດສອບແມ່ນຍ້າຍຫມົດແລະມີການປະເມີນຜົນຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນສາຍຕາ.

ມີຜ່ານການທົດສອບທັງຫມົດ, ລົດໃຫມ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພັກຜ່ອນໃນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບຽບການນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໃນລາຍລະອຽດໃນຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືການ. ແນ່ນອນນີ້ຫມັ້ນໃຈເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ຫຼັງຈາກການຍົກເຄື່ອງຂອງ motor ທີ່ ບໍ່ມີລະບຽບການຂອງມາດຕະຖານເຊັ່ນໃນຄູ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແນວໃດ.

ໃນພິຈາລະນາຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງມືໄດ້, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຊັບພະຍາກອນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອຮັກສາມັນຢູ່ໃນລະດັບສູງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ຂອງພາກສ່ວນທົນທານຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງນ້ໍາມັນໄດ້. ເລື່ອງວິທີການທີ່ຫນ້າສົນໃຈການອອກແບບເຄື່ອງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍ piston rotary trihedral ສາມຫຼ່ຽມ Reuleaux, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກພົບເຫັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫມຸນຕ່ໍາກ່ວາທີ່ຂອງ congener ຕົນຂອງໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.