ລະບົບເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ອຸປະກອນການ, ຫຼັກການປະຕິບັດການນັ້ນ, ຄວາມຜິດ

ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ - ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຕົນ. ໂດຍບໍ່ມີການອຸນຫະພູມສູງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມໄດ້, ພຽງແຕ່ໃຫ້ມັນດໍາເນີນການ. ເຊິ່ງຂໍ້ນີ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະສິ່ງທີ່ຜິດມັນແມ່ນ characterized?

ການອອກແບບແລະ Function

ທໍາອິດຂໍໃຫ້ຂອງ deal ກັບອຸປະກອນ. ລົດລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່, ຮັກສາຮູບແບບການປະຕິບັດງານທີ່ຕ້ອງການຜ່ານນ້ໍາລະບາຍຄວາມຮ້ອນພິເສດທີ່ຈະຫມຸນວຽນຜ່ານ jacket ້ໍາ - ຢູ່ຕາມໂກນພິເສດໃນການ block ຖັງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນເສື້ອຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນປະກອບມີ: ເປັນຫມໍ້ນ້ໍາ, ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ສູບນ້ໍາ, ທໍ່, ພັດລົມ, filler ຄໍ. The ຫມໍ້ນ້ໍາແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຢັນນ້ໍາໂດຍວິທີການຂອງກະແສລົມ oncoming, ພັດລົມໄຫຼໄດ້. Thermostat - ອຸປະກອນວາວເຊິ່ງ regulates ການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້. ສູບແລະພັດລົມ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວໄດ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ.

ວິທີການລະບົບຫລໍ່ເຢັນ? ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຂອງວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາໃນການ circulate ຜ່ານອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຮູບວົງມົນຂະຫນາດນ້ອຍ - ສູບ surpasses jacket ນ້ໍາຂອງຕົນເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການ warms ສູງແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາໄປຮອດ 80-95 ອົງສາເຊນຊຽດ (ຂຶ້ນຢູ່ກັບວິສະວະກໍາ), ວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນດັ່ງກ່າວເປີດແລະນ້ໍາໄຫລເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາຂອງ ຝາສູບ. ການໄຫຼວຽນຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າແຜ່ນປ້າຍວົງກົມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຜ່ານນ້ໍາຫມໍ້ນ້ໍາແມ່ນ cooled ແລະເຂົ້າສູ່ການສູບ. ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຮັກສາຮູບແບບການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ.

malfunctions

ໃນປັດຈຸບັນຄວາມຜິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການເກີດມາຈາກພັຍປົກກະຕິແລະການຈີກຂາດຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນໃນຂະບວນການ, ແລະບໍາລຸງຮັກສາ deferred. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, overheating ເຄື່ອງຈັກໃນການ ສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ວ່າຈະຍ້ອນໃສ່ຂອງວາວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນໄດ້ (ເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເປີດທີ່ມີການຊັກຊ້າຫຼືໄວ), ແລະເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າສັບມືຖືຫມໍ້ນ້ໍາ clogged ກັບຝຸ່ນ. ສິ່ງທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເກີດກ່ອນກໍານົດການສ້ອມແປງລະບົບຄວາມເຢັນບໍ?

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເປັນປົກກະຕິໃນການກວດກາເຄື່ອງຈັກແລະການຮັກສາຄວາມສະອາດມັນ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບ coolant ໃນ tank ຂະຫຍາຍຕົວໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນລົງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ນ້ໍາທີ່ມີ jacket ນ້ໍາໄດ້. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເກີດຂຶ້ນ. ສະຖານທີ່ຂອງການຮົ່ວໄຫລສາມາດກາວກາວ, ແຕ່ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເສຍໃຈເງິນແລະຊື້ຄໍປົກກະຕິ. ການສູນເສຍຂອງລະບົບອາດຈະຊີ້ບອກການຮົ່ວໄຫລແລະຕົ້ມນ້ໍາທີ່ມີອຸນຫະພູມຢູ່ຂ້າງເທິງ 105 ອົງສາເຊນຊຽດ ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຫມໍ້ນ້ໍາມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສະອາດເປັນປົກກະຕິຈາກຝຸ່ນ, ລ້າງດ້ວຍນ້ໍາທໍ່ຄວາມສະອາດໃນເວລາທີ່ອຸດຕັນ, lubricate ໄດ້ຜ້າມ່ານຊັດເຕີ lubricant graphite. ເຄື່ອງຮ້ອນ ໃນ summer ໄດ້ອາດຈະເກີດມາຈາກການຜິດປະກະຕິຂອງການ pump ຫຼືພັດລົມເປັນ. ສໍາລັບຂໍ້ນີ້, ສະເຫມີໄປກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວໄດແລະປັບຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ນອກຈາກນີ້ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ coolant ໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າ antifreeze ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປັບປຸງພັນສັດສ່ວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາທີ່ທ່ານເພີ່ມ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ບໍ່ຄວນໃຫ້ນ້ໍາຈາກລະບົບທໍ່ນັ້ນ. ນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລະບົບດັ່ງກ່າວ. ເຮັດໃຫ້ຈືດ antifreeze ກັບນ້ໍາກັ່ນພຽງແຕ່! ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງແນະນໍາເພີ່ມເພື່ອ coolant ໄດ້ພິເສດແຖມຕ້ານ corrosion ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງນ້ໍາກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາ. ຖ້າຫາກວ່າຂະຫນາດແມ່ນຍັງມີ (ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນເວລາລ້າງຫມໍ້ນ້ໍາ), ຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການທໍາຄວາມສະອາດເຄມີ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ມີການກະກຽມພິເສດ. ຂະຫນາດຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນຂຸມເດັກ - ໃນກໍລະນີນີ້ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມສາຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະເບີດ ທາງອາກາດ compressed.