ກຸ່ມ Piston: ອຸປະກອນອຸປະກອນ

ກຸ່ມ Piston - ກຸ່ມຂອງລູກສູບແລະປະທັບຕາແຫວນ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນປະກອບມີ pin piston ແລະລາຍລະອຽດການຕິດຕັ້ງ. ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາແຕ່ງຕັ້ງກົນໄກດັ່ງກ່າວ.

ເນື່ອງຈາກລາວຮັບຮູ້ເຂົ້າໃຈ ຄວາມກົດດັນອາຍແກັສ ແລະໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດຜ່ານ rod ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ໄດ້. ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກກົນໄກດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນກຸ່ມລູກສູບ, ຊ່ອງປ່ອງຂ້າງເທິງລູກສູບໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນຈະໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກຊ້ໍາທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ crankcase ແລະທາດອາຍຜິດ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂອງວິສະວະກໍາ. ກ່ຽວກັບວ່າ, ໃນສິ່ງທີ່ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ, ທ່ານໄດ້ຖືກຕັດສິນຂອງສານໂດຍຄວາມສາມາດຂອງການຜະນຶກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ໍາຈໍານວນເປີເຊັນຫຼາຍກ່ວາສາມຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ກຸ່ມ Piston ໄດ້ດໍາເນີນການເຮັດວຽກຂອງຕົນເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມ harsh. ນັ້ນຄືເຫດຜົນລາຍລະອຽດຂອງກົນໄກນີ້ໄດ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມຮ້ອນສູງ, ແລະນີ້ແມ່ນປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນການແລະການອອກແບບໄດ້ຮັບຄັດເລືອກສໍາລັບພວກເຂົາ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວການອອກແບບຜະລິດ, ໃຫ້ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງ (ການຂົນສົ່ງ, stationary, ກາຊວນ, ຮູບແບບ, ແລະອື່ນໆ) ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງປະກອບໂດຍລວມຍັງຄົງດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນຈະພິຈາລະນາ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ກຸ່ມລູກສູບ.

ລໍາຕົ້ນ piston ສ່ວນ (ຄູ່ມືການ) ຖືກເອີ້ນວ່າຍັງສິ້ນລູກສູບ. ມັນແມ່ນພາຍໃນກະແສນ້ໍາ, ພວກເຂົາເຈາະຮູສໍາລັບ piston pin. ການແຂບຕ່ໍຂອງສິ້ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານເຕັກໂນໂລຊີໃນການຮັກສາລູກສູບໄດ້. ມັນແມ່ນສໍາລັບຄໍທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ກັບຄົນເວົ້າຫຼາຍໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຝາກະໂປງຍັງຮັບຮູ້ວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງກົດດັນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ, ແລະມັນໄດ້ສົ່ງເສີມ friction ຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ານກໍາແພງຫີນກະບອກສູບແລະເພີ່ມຖັງຄວາມຮ້ອນແລະ piston.

ຫົວຫນ້າກະເຮັດແຫວນລູກສູບແລະມີທາງລຸ່ມໄດ້. ຮ່ອງຕ່ໍາມີຮູລະບາຍໂດຍຜ່ານການທີ່ຂະຫຍາຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຕໍ່າກ່ວາໂດຍບັງເອີນເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້. ທາງລຸ່ມຂອງນາງ - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜະຫນັງຫ້ອງ. ມັນໃຊ້ເວລາຄວາມກົດດັນທາດອາຍຜິດສົມຄວນ. ທາງລຸ່ມຫຼາຍສາມາດຈະແປ, ເວົ້າ, convex ຫຼືຮູບ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຮູບແບບຂອງຕົນໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໃນເວລາທີ່ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຈົດທະບຽນ, ແລະສະພາການເຜົາໃຫມ້.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ກ່າວເຖິງກ່ຽວກັບກົນໄກເຊັ່ນ: ກຸ່ມກະບອກ, ລູກສູບໄດ້. ການຜິດປົກກະຕິຕົ້ນຕໍຂອງຕັນປ່ອງ - ແມ່ນມີຮອຍແຕກ, ແຫມແລະໃສ່. ຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼັງຈາກການກວດກາຢ່າງລະອຽດ, ການທົດສອບຄວາມກົດດັນແລະການວັດແທກປ່ອງ. ໃນຂະບວນການດັ່ງກ່າວນີ້, ໃສ່ທ່ອນໄມ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫົວຫນ້າຫຼືສຽງໂຫວດທັງຫມົດທາດເຫຼັກແຜ່ນ (ປະເກັນຢາງ obligatory). ໂດຍທົ່ວໄປ, ກຸ່ມນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່ເຫຼັກແລະນ້ໍາເຢັນ, ຊຶ່ງເຮັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການໄຫຼວຽນຂອງໂດຍລວມຂອງ ລະບົບການ lubrication ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕົ້ນຕໍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສະຫນອງກົນໄກການດູແລທີ່ດີແລະນ້ໍາມັນຄຸນນະພາບສູງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພີ່ມຂຶ້ນຊີວິດຂອງລູກສູບແລະກະບອກສູບໄດ້.

ແລະທັນກົນໄກອື່ນ - ການເຊື່ອມຕໍ່ rod ແລະ piston ກຸ່ມ. ການ piston - ແລະສຽງໂຫວດທັງຫມົດອາລູມິນຽມ. ດ້ານນອກມີຮູບຮ່າງສັບສົນຫຼາຍ. Piston pin - ເປັນຮູແລະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ມັນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຫມຸນໃນເສອແຂນຂອງເຊື່ອມຕໍ່ rod ແລະ piston ບັງຄັບບັນຊາ. A ແຫວນລູກສູບເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ເປັນ rod - ແລະເຫຼັກ forged. ໃນຫົວເທິງມີແຂນທີ່ເຮັດດ້ວຍປະສົມຂອງເຫຼັກແລະທອງແດງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບກຸ່ມທັງຫມົດ.