ໂຕໂຍຕ້າ Auris, ການທົບທວນຄືນແລະຄຸນສົມບັດ

ໂຕໂຍຕ້າ Auris - ລົດໂດຍສານ, ຊຶ່ງໄດ້ພັດທະນາອີງໃສ່ Toyota Corolla ແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ 2006. ນອກຈາກປະເທດມູນຈໍາເພາະລົດກໍາເນີດຂອງຕົນໄດ້ໄປໄດ້ດີໃນ Turkey ແລະອັງກິດໄດ້. ຮູບແບບມາພ້ອມກັບ 2 ການດັດແປງຂອງຮ່າງກາຍ, ຕະຫຼາດສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຫ້າປະຕູຫ້າ seater, ແລະສາມປະຕູສີ່ seater hatchback. ໃນປີ 2010, ລົດໄດ້ undergone ເປັນຈໍານວນຂອງການປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບການຂາຍຜະລິດທີ່ສອງຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ກັບ ເຄື່ອງຈັກ 1,33-2,2 ລິດແລະລະບົບເກຍ 4-6 ຄວາມໄວ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດລົດໂຕໂຍຕ້າ Auris 1,33L

ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຊະນິດຂອງມໍເຕີ ລົດຂະຫນາດ ດຽວກັນ: ລວງກວ້າງຂອງ 146 ຊມ, ຄວາມຍາວຍານພາຫະນະແມ່ນ 427,5 ຊຕມແລະ width ຂອງຕົນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 176 ຊຕມຂອງລະດັບຄວາມສູງສະກັດບານແມ່ນ 14 ຊຕມຂະຫນາດຕໍາ່ສຸດທີ່ແມ່ນ boot 360 ລິດ, ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ, ຖອນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ .. , ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຈົນເຖິງ 1200 ລິດ. ຮູບແບບນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເວົ້າວ່າແມ່ນ 1735 ກິໂລ. ຄວາມອາດສາມາດ tank ເປັນ 50 ລິດ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນວົງຈອນລວມລົດ consumes 5.5 ລິດຂອງນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນໄດ້ consumes 4.7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດການບໍລິໂພກຖະຫນົນຫົນທາງ, ນະຄອນແມ່ນ 7 ລິດ.

ໂຕໂຍຕ້າ Auris, ທົບທວນຄືນເຈົ້າຂອງ

ການຈາລະໄນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງນີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາເປັນເວລາດົນນານ. ດີນະໂຍບາຍດ້ານ - ລົດຈະກາຍເປັນຈຸດສຸດເສັ້ນທາງຮາບພຽງບໍ່ກີ່ວິນາທີ, ແລະໃນແສງຈອນໃນຄວາມໄວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສາມາດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບ Audi ແລະ BMW. ສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການສະພາບອາກາດລັດເຊຍ, ມີເຄິ່ງຫນຶ່ງແລະເຮັດແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ໃນເຢັນ -35. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ລົດນີ້ໄປຄືກັບຖົງມື, ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນ, ບໍ່ deflected ໂດຍ inertia ໃນເວລາ cornering. ຫລາຍຄົນບອກວ່າດີກໍ່ສ້າງໃນ ວິທະຍຸໃນລົດ ໂຕໂຍຕ້າ Auris. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຍັງເປັນພະຍານເຖິງການຮັກສາຫຼັງທີ່ດີເລີດຂອງລົດ.

ໃນລັດເຊຍ, ເຄື່ອງທີ່ມາພ້ອມກັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ເຈົ້າ 1,33L ແຈ້ງການແກ້ໄຂລົດທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແຕ່ການບໍລິໂພກ SUPER SAVER ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຕົວເມືອງ. ລົດຍັງເປັນທີ່ສົມບູນແບບເປັນຄອບຄົວ - ລໍາ roomy ສາມາດປະຕິບັດໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຂະຫນາດກາງ bikes ຂະຫນາດ ແລະສິ່ງອື່ນໆ. ຄວາມຈິງ, ປະລິມານທີ່ນັ່ງພັບມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ທີ່ສໍາຄັນຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາທີ່ຂອງ crossovers ແລະ SUVs.

ຈໍານວນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຊື້ດຶງດູດລັກສະນະຂອງລົດໂຕໂຍຕ້າ Auris ໄດ້. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕົ້ນຕໍເອົາໃຈໃສ່ກັບການອອກແບບ sleek ແລະຮູບຮ່າງຄ່ອງຕົວກ້ຽງ. ບໍ່ມີຫຍັງ superfluous, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຄວາມສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍ. ແຍກຕ່າງຫາກ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຜະລິດຄັ້ງທີສອງໄດ້. ປາກົດຂື້ນທັນທີ "fused" headlights, ຊຶ່ງໃຫ້ລົດເບິ່ງຮຸກຮານເລັກນ້ອຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບນີ້ມີຈໍານວນຂອງຈຸດອ່ອນໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທຸກຄົນມັນ concerns ການ gearbox ຫຸ່ນຍົນ ໂຕໂຍຕ້າ Auris. ຄວາມຄິດເຫັນຢືນຢັນວ່າແລະຖ້າຫາກວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄູ່ມື, ກໍາລັງປະເຊີນຂອງແຕ່ລະຄົນທີສອງ. ລະບົບເກຍ Robotised ໃນລົດນີ້ - ປະເພດຂອງທາງເລືອກລະຫວ່າງກາງລະຫວ່າງກົນໄກແລະເຄື່ອງໄດ້. ເຄື່ອງ twitches ທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ທ່ານສະຫຼັບທຸກສະຫວິດແມ່ນບໍ່ສະເຫມີກ່ຽວກັບການທີ່ໃຊ້ເວລາ, ມັກຈະຊັກຊ້າ, noisy. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນການຈະລາຈອນຫຼືການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງລົດຕິດໃນຄວາມຮ້ອນເລີ່ມຕົ້ນກັບ "ເຊັ່ນການແລກປ່ຽນ" ທໍາມະຊາດປ່ຽນໄປເປັນກາງ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດໄດ້ກໍເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຈັດລໍາດັບຄຸນນະພາບຂອງ enamel, ເຊິ່ງແມ່ນເຄືອບໂຕໂຍຕ້າ Auris. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າ chip ໃນມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາໃນການຫລົ້ມຈົມຂອງ. ບາງສັງເກດວ່າລາຍລະອຽດຂອງໃນລົດມີ, ກັບ enviable (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເປັນຕາຕົກໃຈ) ທຸກໆຫົກເດືອນຫຼືປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງລົດໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງໃນການສ້ອມແປງພາຍໃນ 3-4 ປີຂອງການນໍາໃຊ້. ບາງຄົນເວົ້າວ່າພາຍໃນສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງຂອງລົດໂຕໂຍຕ້າ Auris. ການທົບທວນຄືນຍັງເວົ້າວ່າຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມເຄື່ອງຂອງແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ທີ່ສວຍງາມແລະເປັນປະໂຫຍດ.