UAZ "Patriot" (ກາຊວນ, 51432 ZMZ): ສະພາບລວມ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ຄໍາອະທິບາຍແລະການທົບທວນຄືນ

"Patriot" - ເປັນ SUV ກາງຂະຫນາດທີ່ຜະລິດ serial ຢູ່ໃນໂຮງງານນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005, UAZ. ໃນເວລານັ້ນ, ຮູບແບບການແມ່ນ້ໍາມັນດິບທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າໃນແຕ່ລະປີຈະຖືກປັບປຸງຢູ່ສະເຫມີ. ມາຮອດປະຈຸ, ເປັນເຈົ້າພາບຂອງການດັດແປງຂອງທ່ານ SUV ໄດ້, ລວມທັງ "Patriot" (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ZMZ-51432). ຂໍ້ສັງເກດ, ທໍາອິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະ "Iveco". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການກະຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານວິຊາການ, ໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຈາກການຜະລິດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫນ່ວຍບໍລິການກາຊວນພື້ນຖານສໍາລັບ "Patriot" ເປັນທີ່ຊັດເຈນ ZMZ-51432. ການທົບທວນຄືນ, ຄຸນນະສົມບັດ, ແລະສະພາບລວມຂອງ UAZ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃຫ້ຄາຣະວາຂອງທຸກຄົນດີທີ່ຮູ້ຈັກ "Patriot" ເປັນ UAZ "Simbir", ທີ່ມີລະຫັດອະນຸຍາດການ 3162. The ເຄື່ອງໄດ້ຜະລິດຈາກ 2000 ກັບ 2005, th ປີ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, "Patriot" ໄດ້ກາຍເປັນ UAZ ລົດຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຈັດໃຫ້ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, airbags, ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ABS ແລະອື່ນໆ "ຜົນປະໂຫຍດຂອງພົນລະເຮືອນ." Incidentally, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບ "Patriot" ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໂດຍລະບົບຂອງ້ມັນເຊື້ອໄຟດຽວໄດ້ (ນໍາໃຊ້ເພື່ອເປັນສອງແຍກຕ່າງຫາກ - ບໍ່ດີທີ່ສຸດການອອກແບບຄິດຕ່າງຫາກ).

ການອອກແບບ

ເຊື້ອຊາດ Ulyanovsk SUV ມີ silhouette ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການຮຸກຮານ. ເຄື່ອງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກບ່ອນທີ່ໄກຈາກຮູບແບບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຟັກແລະໄປເຊຍກັນ "ຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄວ" optics.

ທ້ອງຟ້າລໍ້ massive ເພີ່ມ SUV brutality. ບໍ່ມີ, ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນ crossover, ເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ແທ້ຈິງ, SUV ກອບກັບຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະລັອກ (ບໍ່ເອເລັກໂຕຣນິກ, ເປັນໃນຄູ່ແຂ່ງ "ຕ່າງປະເທດ"). ສໍາລັບປີ 2017, ລົດເບິ່ງຄືວ່າເປັນກຽດທີ່ສຸດ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຂະຫນາດ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ "Simbir". ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງ SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" ແມ່ນ 4.78 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - 19 ແມັດບໍ່ລວມກັບ (ກັບພວກເຂົາ - 21 ຊັງຕີແມັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ), ລະດັບຄວາມສູງ - 2 ແມັດ. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂຮງງານຜະລິດ "Patriot" ແມ່ນ 21 cm. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດກໍານົດ. ໃນປັດຈຸບັນຂາຍຊຸດຄູ່ມືການພ້ອມທີ່ຈະເຮັດການຍົກລະງັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທ້ອງຟ້າຊື່ໆໄວ້ 33 ນິ້ວ ຢາງຂີ້ຕົມ. ແຕ່ມີການເກັບກູ້ພື້ນມາດຕະຖານແລະລົດເດັກລໍ້ໄດ້ມີພຶດຕິດີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນບໍ່ແມ່ນ inferior ກັບທີ່ມີຊື່ສຽງ "ແພະ" ກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງ permeability ໄດ້.

salon

ໃຫ້ໃຊ້ເວລາເບິ່ງພາຍໃນ Ulyanovsk ເປັນ "Patriot ໄດ້." ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນມີຄຸນຄ່າ. ພາຍໃນຄະນະກໍາມະທີ່ທັນສະໄຫມ, console ສູນແລະພວງມາໄລມັນຕິມີເດຍ. ນີ້ UAZah ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້. ໃນສູນ - ເປັນ multimediadispley ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ. ພາຍໃນມີ chrome ແລະວາງອາລູມິນຽມ (ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ຢາງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ "ອາລູມິນຽມ"). ໃນລົດພຽງພໍກັບຂະຫນາດໃຫຍ່.

ເນື່ອງຈາກການປູກສູງບົດວິຈານເວົ້າວ່າການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ. ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມແລະແຜງຫນ້າປັດມີຂໍ້ມູນຫລາຍ. ໃນລະຫວ່າງທີ່ນັ່ງທາງຫນ້າໃນປັດຈຸບັນມີບ່ອນວາງແຂນ. ໂດຍວິທີການ, ເຮັດແນວໃດປະທານ trimmed ມີຫນັງ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເປັນມາດຕະຖານມັນປ່ຽນແທນຈຸລັງ. ພາຍໃນ, ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຫນຶ່ງເຂດ. ກ່ຽວກັບບັດປະຕູໄດ້ - ປຸ່ມຄວບຄຸມຫນ້າຕ່າງສະດວກ (ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນຜູ້ຂັບລົດໄຟຟ້າ). ດີ, ທີ່ມີການອອກແບບ "Ulyanovsk" ໂດຍສະເພາະພະຍາຍາມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນໄດ້ເວົ້າຢາງແຂງມີອາຍຸ. insulation ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ - ມັນຢູ່ແຕ່ກ່ອນນັ້ນ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເມື່ອກ່ອນ, ໄດ້ທໍາອິດສະບັບກາຊວນ UAZ ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການ turbo ກາຊວນຍີ່ຫໍ້ IVECO F1A. ລາວພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 116 ແຮງມ້າແລະໃຫ້ 270 Nm ຂອງແຮງບິດ. ຂໍ້ສັງເກດ, ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກຫນາດ "Fiat Ducato". ແຕ່ໃນ Oise, ເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ໄດ້ຈັບ - ບໍ່ວ່າຈະມາຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ທັນສະໄຫມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈາກສະພາແຫ່ງຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ. ໂອ້ລົມກ່ຽວກັບເຈົ້າຂອງມໍເຕີແມ່ນບໍ່ດີພຽງພໍ.

ຈະເປັນແນວໃດໃນປັດຈຸບັນ?

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກໃນການ F1A IVECO ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນ UAZ "Patriot". ແທນທີ່ຈະ, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ Ulyanovsk ຫນ່ວຍພະລັງງານອຸປະກອນພືດ ZMZ 51432. ເຄື່ອງສໍາລັບປະລິມານຂອງ 23 ລິດກະບອກ 114 ເປັນມີ horsepower ຜົນຜະລິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ "ivekovskogo" ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສີດເຊື້ອເພີງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ໃນ 51432 ZMZ ຮູ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "ທາງລົດໄຟສາມັນ". ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເພີ່ມທະວີການລາກແລະປະສິດທິພາບ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ZMZ-51432 ມີ block ອາລູມິນຽມແລະຫົວຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, camshaft. ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ "Euro-4". ເຄື່ອງຈັກໃນການນໍາໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ. On ວາວ lifters ມີຊ່ອງຫວ່າງ. ຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບການ nozzle ໄດ້ - ມະຫາສານພຽງແຕ່ - 1450 ບາ. ນອກຈາກນີ້ຢູ່ 51432 ZMZ turbine ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ແນວໃດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທຸກຄົນຮູ້ຈັກກາຊວນວ່າ, ສິ່ງໃດກໍຕາມມັນອາດເປັນໄປໄດ້, ຈະເປັນເຄື່ອງມືນ້ໍາມັນປະຫຍັດຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະກາຊວນເຄື່ອງຈັກ ZMZ-51432. ການທົບທວນຄືນວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນະຄອນແມ່ນສູງເຖິງ 12 ລິດ (ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງເຄື່ອງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນ "top ສິບ"). ແຕ່ວ່າມັນຍັງຫຼາຍຫນ້ອຍກ່ວາທີ່ຂອງນ້ໍາມັນ. ໃນ UFG shnyh motors "Patriot" ແມ່ນ greedy incredibly. ການເມືອງ "ກິນ" ເຖິງຊາວລິດຂອງນ້ໍາມັນ. ກ່ຽວກັບ ZMZ ຫນ່ວຍ 51432, ອັດຕາການໄຫຼຕ່ໍາສຸດໃນສະພາບຕົວຈິງຂອງຕົນ 85 ລິດ (on line ສຸດ cruise ໄດ້ - 80 km / h). ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບູລິມະສິດແນ່ນອນວ່າຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສະບັບພາສາກາຊວນຂອງ "patriots".

ມາແນວໃດ?

ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍໃນການຕະຫຼາດເປັນສະບັບພາສາກາຊວນຂອງການທົບທວນຄືນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອ່ອນແອ. ແລະທຸກຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາມລິດ. ລົດແມ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງບໍ່ມີອໍານາດພຽງພໍ, ມີການເຮັດໃຫ້ມັນສູງເຖິງສີ່ຫຼືຫ້າພັນ. ວິທີການປະຕິບັດຕົວກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການລົດ ZMZ, 51432? "Patriot" ມີນະໂຍບາຍດ້ານການເລັ່ງ frisky ຫຼາຍ. Torque ສາມາດໃຊ້ໄດ້ virtually ຈາກທາງລຸ່ມແລະທາງເທິງ - picks ເຖິງ turbine ໄດ້. torque ສູງສຸດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະດັບສອງພັນປະຕິວັດເປັນ. ຖ້າ pedal ເລັ່ງເວລາໄດ້ແມ່ນຕົກຕໍ່າໃນຂະນະນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະສົບເປັນກະບະແຫຼມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກ 80 ຄວາມຢາກຫາຍໄປ. ລົດເລັ່ງຊ້າຫຼາຍໃນລະດັບຂອງ 80-100 ໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຄື່ອງແມ່ນ 135 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄວາມໄວ "Patriot". ຫນ້າທໍາອິດ, ເຄື່ອງຂອງເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະວີຜົນປະໂຫຍດ. ປະການທີ່ສອງຢາງແຂງໃນ cabin ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ສຶກ. Plus - ເປັນ rumble ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຊຶ່ງເປັນການຍາກທີ່ຈະເອົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງການເກັບສຽງ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າລົດແມ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງບໍ່ເກຍຄັ້ງທີ VI ພຽງພໍ. 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນແລ້ວຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ 3000 (ຊຶ່ງເປັນເສັ້ນສີແດງສໍາລັບກາຊວນ). Incidentally, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ໄດ້ (ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຊີ). ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າ UAZ ໃນການໄດ້ຮັບການຫລອມໂລຫະຕື່ມອີກ.

ກາຊວນໃນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້

ບາງທີມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ZMZ 51432 ທີ່ດີທີ່ສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງໃນເມື່ອບໍ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ບ່ອນທີ່ຈໍາເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ໃຫ້ vnatyag ແຕ່ແນ່ນອນດຶງລົດອອກຈາກຈັ່ນຈັບໄດ້. ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນມັກຈະມີກັບ "ຫຼີ້ນ" clutch ໄດ້, ແລະຄວາມຢາກຫາຍໄປຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວ. ກາຊວນໄປຖະຫນົນຫົນທາງ - ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ສັງເກດທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້.

ເມີດວິໄນການອອກແບບ "Patriot"

ໃນປັດຈຸບັນໃນທາງລົບໂຄງສ້າງ "Patriot" ຂັບປະກອບມີຂົວຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາ.

ແລະຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນບັນຫາ 469th ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການຕິດຕັ້ງຂົວທະຫານ, ມີໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນການຂັບເຄື່ອນໄດ້. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບການ "Patriot" ຍັງມີບັນຫາທີ່ມີປະຕູໄດ້ - ມຸມເປີດຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ. ບັນຫາ, ບາງທີອາດ, ມີ UAZ ຈາກຍຸກ Soviet ການ, ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີແມ່ນອັນດຽວກັນ "ແພະ" ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງ insulation ສຽງ. ຈາກປັດຈຸບັນຂອງການຊື້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະວາງໃນໄລຍະ salon ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.

ລາຄາອຸປະກອນແລະ

New UAZ "Partiot" ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະດັບ trim ຫຼາຍ:

• "ມາດຕະຖານ".
• "ຄວາມສະບາຍ".
• "ສິດທິພິເສດ".
• "ສະໄຕ".

ສໍາລັບພື້ນຖານຈະຕ້ອງຈ່າຍ 809 ພັນ rubles. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ airbags, ລໍ້ປອມແປງ 16 ນິ້ວ, ພະລັງງານ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະ ABS. ອຸປະກອນການດ້ານເທິງສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບ 130,000 rubles.

ລາຄານີ້ປະກອບມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ, ລະບົບສຽງເຕັມໄປດ້ວຍຫນ້າຈໍ 7 ນິ້ວມັນຕິມີເດຍແລະຫົກນະ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບທັດສະນະຫລັງ, ລະບົບ ESP, ຫນ້າແລະແກັບສະຖານີຈອດຫລັງ, ທີ່ນັ່ງອຸ່ນ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ. ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າວ່າ, ລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນໃນ "Patriot ໄດ້." ຄໍາຖາມພຽງແຕ່ເປັນ - ແມ່ນລາຄາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ມີຫຼາຍຂອງຊະນິດທີ່ດີສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ figured ອອກສິ່ງທີ່ມີການທົບທວນຄືນແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງກາຊວນ UAZ "Patriot". ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານພິສູດຕົວເອງມີເບື້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງເສດຖະກິດ, ສະຫວັດດີກັນແລະບໍາລຸງຮັກສາ undemanding. ບາງທີອາດມີນີ້ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງປະເພດນີ້ໄດ້.