"Citroen C5": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ. Citroen C5: ການທົບທວນຄືນ, ຮູບພາບ

ຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດ, ເຄື່ອງງ່າຍທີ່ຈະມີການຄຸ້ມຄອງແລະຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນໂດຍທົ່ວໄປ. A ການປະກອບສ່ວນໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງຄວາມຄິດເຫັນໃນບັນດາ fans ຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເປັນຮູບແບບ "C5", ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດໃນສະບັບດັ່ງກ່າວ, ເປັນ hatchback ແລະລົດບັນທຸກ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບມາເປັນການທົດແທນສໍາລັບການປົກກະຕິແບບ Xsara ເອີຣົບໄດ້, ເຂົາໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼາຍຂອງການສົ່ງຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ໄດ້ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງ hatchbacks ຂອງຕົນຈັດສັນຫມໍ້ນ້ໍາເປັນຮູບໄຂ່ມີ chrome ສໍາເລັດຮູບ. ມັນຫຍໍ້ມາຈາກອອກແລະລະງັບ "Citroen C5" ກ່ຽວກັບ gidropnevmatiki ບົນພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນການຜະລິດທໍາອິດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບທີ່ໄດ້ສະເຫມີໄປທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນ - ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອເອເລັກໂຕຣນິກແລະເຄຶ່ອງອຸປະກອນຊ່ວຍໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດພື້ນຖານ

ພາລະບົດບາດສໍາຄັນໃນຜົນສໍາເລັດຂອງລົດນີ້ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີພາລາມິເຕີການອອກແບບພື້ນຖານ. ລົດໄດ້ຫັນເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ແມ່ນ devoid ຂອງການແຂງຂັນກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ. ວິທີການຫນຶ່ງຫຼືຄົນອື່ນ, "Citroen C5", ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງທີ່ນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້, ປະສົມກົມກຽວພໍດີເຂົ້າໄປໃນ palette ທັງຫມົດຂອງກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງ:

• Length - 4745 cm.
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1476 cm.
• width ເຄື່ອງ - 178 cm.
• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ - 15 ຊຕມ.
• ເວທີລໍ້ຢາງ - 275 ຊມ.
• ຕິດຕາມ width ຫນ້າ - 1495 cm.
• width ຕິດຕາມຫລັງ - 1528 cm.
• ປະລິມານເກັບສໍາພາລະ - 1249 l.
• ຄວາມອາດສາມາດ້ - 66 ລິດ.
• ຮູບແບບການຄວບຄຸມ - 1290 ກິໂລ.
• ລະບົບສາຍສົ່ງ - 5 ເກຍຄູ່ມືກ່ຽວກັບການ.
• ຂັບ - ຫນ້າ.

ພວກເຮົາຍັງຈະຕ້ອງ mention suspension ສະຫນອງໃຫ້ລະບົບ Hydractive III. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງທີ່ໄດ້ສະດວກສະບາຍຮູບແບບປະຕິບັດການແລະກິລາ, ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍການປັບປຸງອັນເນື່ອງມາຈາກ restyling ຈໍານວນການປັບປຸງແລະລັກສະນະອື່ນໆ "Citroen C5". ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງການຢຸດທີ່ເກີດຈາກອົງປະກອບໄຮໂດລິກເອກະລາດ, ສາມາດປັບຂະຫນາດການເກັບກູ້ຂອງ 90 ເຖິງ 250 ມມໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ endurance ຂອງກົນໄກໄດ້ 200 ພັນ. Km ໄດ້.

gamma ລັກສະນະ motor

ຮູບແບບມາດຕະຖານໄດ້ຖືກສະຫນອງສອງລິດຫນ່ວຍນ້ໍາມັນ 138 l. ໄດ້. ເນື່ອງຈາກພະລັງງານນີ້ hatchback ໃຫຍ່ແທນທີ່ຈະແມ່ນສາມາດ "ຮ້ອຍ" ໃນເວລາພຽງ 12 ວິນາທີ. ການສູງສຸດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ 200 ກິໂລແມັດ / h ໄດ້. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ອີກຂໍ້ສັງເກດ - ຄວາມສາມາດເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຕົນເອງແລະຄໍານິຍາມຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການເລັ່ງເວລາທີ່ການທົດສອບນະໂຍບາຍດ້ານໃດໆ. ແລະການສະຫນອງສະບັບພາສາປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມ "Citroen C5" motor ທີ່ລະອຽດຈະສະແດງໃນບໍລິມາດຂອງການ 2.2 ລິດແລະຄວາມສາມາດພະລັງງານ 173 ລິດ. ໄດ້. ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້, ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ລາຍງານປະສົມປະສານອົງການຈັດຕັ້ງຂອງການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກມີອໍານາດທີ່ມີກຽດ. ແນ່ນອນວ່າ, ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ບໍ່ໄດ້ເປີດກອງປະຊຸມຕົວແບບຄຸນນະພາບຍານພາຫະນະທຸກ terrain, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຜົນກະທົບບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຮູບແບບເກັງຝຣັ່ງໃນຖານໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ. ມັນບໍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນລັກສະນະແລະພະລັງງານຕື່ມຂໍ້ມູນສະຖານີ wagon "Citroen C5", ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ລັກສະນະດັດ Cross Tourer

ການຫັນເປັນລົດດັດແປງຮັບ virtually ສະມາຊິກຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນທົ່ວໂລກທຸກ, ຊຶ່ງເປັນໃນວິທີການມີຄວາມສົນໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະບໍລິໂພກ. ແລະຮູບແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບສະຖານະປິດຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ສາມາດເວົ້າ, ແຕ່ຂັບທັງຫມົດລໍ້ມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດພຽງພໍສໍາລັບການຫັນເປັນຫນັງສືແຈ້ງການ "Citroen C5". ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານ, ໂດຍວິທີການ, ລັກສະນະ decent ດີ - ສໍາລັບປະລິມານຂອງຫນ່ວຍ 22 ລິດສະຫນອງ 204 ລິດ. ໄດ້.

ເພື່ອຮັບມືກັບການຕື່ມຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ມັນຈໍາເປັນລະບົບສາຍສົ່ງແບບພິເສດເພີ່ມເຕີມ. ອອກແບບໄດ້ແນະນໍາອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງໄດ້ຖືກສະໂດຍການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງບໍ່ມີກິດຈະກໍາຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການພັດທະນາ Cross Tourer ໄດ້. ການດັດມາດິດ 18 ນິ້ວ, ປີກຂະຫຍາຍຕົວແລະໄດ້ຮັບອົງປະກອບ intercalary ອາລູມິນຽມແລະ chromium ໃນກະຈົກໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເປັນ "Citroen C5" ປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງຂອງການເກັງຄລາສສິກແລະ SUV. ການແກ້ໄຂຮູບພາບ Cross Tourer, ນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນ brutal ແລະການຮຸກຮານຈາກພາຍນອກຮູບພາບພຽງເລັກນ້ອຍຂອງລົດ.

ຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຮູບແບບການ

ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດໃນບັນຊີລາຍຊື່ດີອອກມີຄຸນນະພາບເຊັ່ນ: ການຈັດການສະດວກສະບາຍ, ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີ aides ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ, ຄວາມອາດສາມາດແລະ insulation ສຽງດີ. ອອກແບບຝຣັ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສຸມໃສ່ການສະຫນອງຄວາມສະດວກ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ປະໂຫຍດແລະກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນບວກກັບສະບັບທັງຫມົດຂອງ "Citroen C5". ການທົບທວນຄືນວ່າຜົນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ ergonomic ໃນຮູບແບບຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍ, ກົນໄກການປັບແລະພວງມາໄລແນ່ນອນດ້ານ, ແຕ່ຍັງດິນ. suspension Hydropneumatic ຮູ້ຫນັງສືໃຫ້ລຽບອອກ unevenness ໃດ, ຜົນອອກມາໃນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສະດວກສະບາຍແລະຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ.

ການທົບທວນຄືນໃນທາງລົບກ່ຽວກັບຮູບແບບ

ໂດຍບໍ່ມີການເມີດວິໄນເກີນໄປ, ມັນບໍ່ແມ່ນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນການປະຕິບັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໃນລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ປະກອບປະສົບການຜູ້ໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າຂອງ Citroen C5 '? ການທົບທວນຄືນສັງເກດຂາດລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ບໍ່ວ່າຈະຊຸດສຽງການທໍາງານຂອງຄວາມອ່ອນແອຂອງທົບທວນແລະລັດສະຫມີຄວາມກ້ວາງເປັນ. ມີການຮ້ອງຂໍເງິນຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອລະດັບ motor ແມ່ນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປມັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ເມີດວິໄນທັງຫມົດແມ່ນຮັບຄ່າແຮງງານເອົາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ມີ nuance ທີ່ສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ລົດອື່ນແມ່ນ. ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບລົດສາມາດແຂ່ງຂັນຈໍານວນຫຼາຍ, "Citroen C5". ລາຄາແຕກຕ່າງກັນຈາກ 14 ກັບ 16 ລ້ານ rubles. ສໍາລັບສະບັບພາສາໃນເກັງໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ລົດຫະພາບເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພນີທີ່ມີຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະສະດວກສະບາຍ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເຫມາະສົມກັບການເລືອກປະຕິບັດ, ຕ້ອງລູກຄ້າແນ່ນອນວ່າຈະພິຈາລະ nuances ທັງຫມົດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແລະຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ມັນສາມາດຈະມີການຂາດຂອງການຮັບຮອງເອົາສະພາບຂອງພວກເຮົາ, ແລະບັນຫາໃນລະບົບເກຍໄດ້, ແລະຂາດອາໄຫຼ່ລົດຈັກຕົ້ນສະບັບໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຈາກບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສະບາຍໃຈເກືອບ "Citroen C5". ລາຄາ 15 ລ້ານ rubles., ແນ່ນອນ, ແມ່ນເມື່ອທຽບກັບບາງທີ່ນິຍົມແບບ, ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າໃນຂະບວນການຂອງການບໍາລຸງຮັກຂອງເຄື່ອງນີ້ແມ່ນເງິນຝາກປະຢັດທີ່ຮ້າຍແຮງ palpable. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຂໍ້ບົກພ່ອງສໍາເລັດໃນລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້, ລົດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີພື້ນຖານອົງປະກອບຄຸນນະພາບສູງ. ອອກແບບໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສະຫງ່າລາສີແລະ suspension, ແລະກ່ຽວກັບຂໍ້ອື່ນໆແລະລວມ, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດອັນຕະລາຍປະຕິບັດງານ.