"Citroen C4" - ເກັງ 2013: ພາບລວມຂອງຕົວແບບນີ້

"Citroen C4" - ເປັນ golf ເກັງ, ຫ້ອງຮຽນ. ສະພາແຫ່ງຕົນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນລັດເຊຍຢູ່ໃນໂຮງງານ "Psma Rus", ຕັ້ງຢູ່ໃນ Kaluga. ໃນການຂາຍຂອງລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ໃນຮ້ອນຂອງ 2013 ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ການຊື້ລັດເຊຍ. ຂໍ້ກໍາຫນົດທັງຫມົດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ.

ຂ້າງເທິງລົດອອກແບບພາຍນອກເຮັດວຽກໃນຫລາຍປະເທດ: ລັດເຊຍ, ຝຣັ່ງແລະຈີນ. ຂໍຂອບໃຈກັບຮູບແບບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເກັງ "Citroen C4" (ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບການເຄົາລົບຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການເງິນ) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການດັດແປງທີ່ສຸດແລະແກ້ໄຂ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະ fans ມີສຽງຫນຶ່ງປະກາດ: Citroen C4 Sedan - ທັນສະໄຫມ, ທັນສະໄຫມ, ລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ປະກອບປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ມີມາດຕະຖານເອີຣົບ. ລົດການອອກແບບພາຍນອກຂອງຕົ້ນສະບັບ, ສາມປະລິມານ, ແລະເຂົາແນ່ນອນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ຈະສະມາຊິກທັງຫມົດຂອງຫ້ອງການ.

ຕົວກໍານົດການ Citroen C4 Sedan

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ມີຕົ້ນສະບັບ, ມັນທັນທີຈະກາຍເປັນການປ່ຽນແປງທີ່ປາກົດຂື້ນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, "Citroen C4" ເກັງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ wheelbase ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ຂະຫນາດຂອງເຊິ່ງມີຈໍານວນ 2 708 mm. ອັດຕະໂນມັດນ້ໍາຫນັກເປັນມາດຕະຖານ - 1330 ກິໂລ. ມັນ compartment luggage ກັບປະລິມານຂອງ 440 ລິດ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍພັບໄດ້ນອນທາງຫລັງ. ຄຸນນະພາບສູງການປົກຫຸ້ມຂອງ trim ພາຍໃນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງການອອກແບບແມ່ນນໍາໃຊ້ layer ເພີ່ມເຕີມຂອງກັ້ນສຽງ. ໂດຍລວມ ຂະຫນາດຂອງລົດ C4 - 4621 x 1789 x 1496 mm.

ພັດທະນາ "Citroen C4" ເກັງ (ການຢືນຢັນຄວາມຄິດເຫັນ), ວິສະວະກອນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ກັບຕົນເອງຕໍ່ການທົດລອງ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະຢາກພາກສະເພາະຂອງຜູ້ໃຊ້, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຮັບຮູ້ວ່າມັນລົບ. ອາດຈະເປັນ, ລົດບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າງາມແຕ່ພາຍນອກຂອງສິ້ນຮ່າງກາຍແລະ eccentric ໄດ້, ເພາະສະນັ້ນ, ການພັດທະນາຄວາມພະຍາຍາມສົບຜົນສໍາເລັດ.

ການອອກແບບພາຍໃນ

ພາຍໃນຮູບແບບ cabin "Citroen C4" ມີລັກສະນະຫມູ່ຂອງເກັງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກໍຍັງມີລາຍລະອຽດທີ່ທັນສະໄຫມ. ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມອ່ືພິເສດຂອງແນວຄວາມຄິດໂດຍລວມ. ຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມຂ້າງພວງມາໄລທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນຂັບໄດ້. ຮູບລັກ ergonomic ຂອງເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສະຂະບວນການຂັບລົດໄດ້. ຈັບປະຕູ້ໍາຫນັກເບົາ, ບານພັບແບບ. ຂັບລົດຕໍາແຫນ່ງເປັນສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ເລິກຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຕົນ. ໂດຍມີການຕັ້ງຄ່າແລະລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປັບມຸມຂອງ inclination ໄດ້. ມຸງເລືອກເພີ້ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊ່ອງແລະແສງສະຫວ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເກັງຫ້າບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍພຽງແຕ່ສອງຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່.

A ຄໍາບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາ

ຂຶ້ນຢູ່ກັບການຕັ້ງຄ່າ, ສໍາລັບ "Citroen C4" ເກັງ (ຂັບການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລວບລວມໄດ້) ຕິດຕັ້ງສາມປະເພດຂອງ motors, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການພັດທະນາພະລັງງານໃນລະດັບຂອງ 116-150 ລິດ. ໄດ້. motors ດັ່ງກ່າວແມ່ນແລ້ວຄຸ້ນເຄີຍກັບຜູ້ໃຊ້ພາຍໃນປະເທດຂອງແບບອື່ນໆຂອງການຜະລິດ. ລົດສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເປັນກະບະ active ເລີ່ມປະມານ 4000 rpm, ແລະນະໂຍບາຍທີ່ດີທີ່ນ້ໍາຫນັກການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງໄດ້ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 1000 ກິໂລ.

ມີແບບທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນທີ່ມີກົນໄກແລະເຄື່ອງ 4- ແລະ 6 ຄວາມໄວແມ່ນ. ຕ້ອງອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະແກ້ໄຂແລະຄວາມທັນສະໄຫມ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລະບົບສາຍສົ່ງຂອງກົນຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເຮັດວຽກຊ້າແລະບາງຄັ້ງອຸປະສັກຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄປຮູບແບບຄູ່ມືເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນການ lever ແລະເກຍ paddles. "ກິລາ" ຮູບແບບບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຮູບແບບ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີເພາະວ່າຂອງ "ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້" ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ PPC ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຂອງຕົນໃນຢ່າງເຕັມທີ່.

Options

ຮ້ອນແຊ່ແກ້ວປ້ອງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຕະພັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ shutter ມັນ. ໃນສະບັບເທິງໃນຕອນທ້າຍຂອງເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງຫມົດຈົດດ້ວຍການຄວບຄຸມລະບົບການເຄື່ອນໄຫວ downhill, ການຄວບຄຸມ Cruise, tinted window ຫລັງ, ແກັບສະພາບອາກາດ, ການເດີນເຮືອລະບົບຂອງ "ສະພາບອາກາດ", ກ້ອງຖ່າຍຮູບອາຫານການທົບທວນຄືນ, sensors ຈອດລົດແລະລະບົບສະຖຽນລະພາບ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະກໍ່ສ້າງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ ABS, REF, AFU, ແລະແບບລາຄາແພງ - ESP ແລະ ASR.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດ "Citroen C4" (ເກັງ) ເລັ່ງໃຫ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງ 9.6-12.8 ວິນາທີ, ໂດຍອີງຕາມເຄື່ອງຈັກໃນການຕັ້ງຄ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ເປັນການຕອບສະຫນອງການເລັ່ງໄດ້ຖືກບາດສໍາຄັນໂດຍປັດໃຈພາຍນອກ, ສະພາບອາກາດ, ລະດັບຂອງການໂຫຼດຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ເຄດິດໄປກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້, ມັນແມ່ນ tenacious, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບ.

Suspension ໃນການວັດແທກທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຄຸນນະພາບສູງດ້ານມັນສາມາດກໍ່ຈະຖືກເອີ້ນວ່າສະດວກສະບາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບ potholes ທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນໄລຍະອຸປະສັກລະງັບທັນທີເລີ້ມຕົ້ນ transmitting ເພື່ອ salon ຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ. ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງ 176 ຊມ, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າບໍ່ມີເພີ່ມເຕີມ crankcase ປ້ອງກັນຊຸກຍູ້ຕິດຕັ້ງ. ການຊີ້ນໍາ ທີ່ພົວພັນສາມເຮັດສໍາເລັດ, ລົດໃນ motion ແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະມີພຶດຕິຄາດຄະເນ.

ສົນທະນາກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ປະຈຸບັນ, ທ່ານສາມາດຊື້ລົດໃນ 6 ປະເພດຂອງອຸປະກອນ, ໂດຍອີງຕາມລາຄາຂອງໂຄງການນີ້ຈະມີການປ່ຽນແປງ. "Citroen C4" ສະບັບພາສາ Saloon Dynamique ແມ່ນລາຄາຢູ່ທີ່ 800 ພັນ rubles, Optimum - .. ຈາກ 900 ພັນ rubles, Lounge - .. 1 ລ້ານ rubles.