GAS 24: ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະພາຍໃນ

ໃນມື້ນີ້ GAZ 24 "Volga" ຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ. Firstly, ມັນແມ່ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ (ໃນເວລານີ້ແມ່ນການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຕາງຫນ້າ ຂອງລົດຫະພາບໂຊວຽດ). ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍເພື່ອຮັກສາ. ອັນທີສາມ, ໃນ "Volga" ດຶງດູດຄວາມພ້ອມຂອງພາກສ່ວນ spare ແລະລາຄາຕ່ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຽງຄູ່ກັບການ GAS 24 ມັນມີຂໍ້ເສຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໃນນະໂຍບາຍດ້ານອ່ອນແອ, ແລະບໍ່ແມ່ນພາຍໃນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ແລະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ກ້າມເນື້ອລົດທີ່ແທ້ຈິງ, ວິທີການນີ້ແມ່ນໄດ້ legendary "Ford Mustang" ໃນ 60s ໄດ້, ເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນການປັບປຸງການ "Volga" ໂດຍປບັ. ວິທີການເຮັດແນວໃດມັນ? ຊອກຫາຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້.

tuning ເຄື່ອງຈັກ

GAZ 24 ໄດ້ໂດຍມີ motors ອາຍຸແລະຂະຫນາດນ້ອຍຜະລິດ Ulyanovsk. ພະລັງງານຂອງເຂົາເປັນຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງເລັ່ງ dynamic ປົກກະຕິແລະການເຄື່ອນໄຫວສູງ, ພຣະວິນຍານ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສູງ torque, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕ້ອງໄປຫາ tricks ຕ່າງໆ. Chip, ປບັລຶບທັນທີຈາກວິທີການຂອງການປັບປຸງນັບຕັ້ງແຕ່ 60s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການເອເລັກໂຕຣນິກແລະຄອມພິວເຕີບໍ່ແມ້ແຕ່ເຄີຍຝັນ. - ມີທາງເປັນຈິງໂດຍທີ່ທ່ານສາມາດ proforsirovat ເຄື່ອງຈັກ GAZ 24 ເປັນ ປບັຄາບູເລເຕີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກແຂນຂອງລະບົບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຂະຫຍາຍກົນໄກການ 180 ອົງສາ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສະພາການ throttle ຂ້າພະເຈົ້າຈະ inlet ວາວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບ jet ໄດ້. ກົນໄກການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທັນທີມີການປ່ຽນແປງການຜະລິດຕະພັນຫຼາຍ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຜະລິດຊຸດຂອງວຽກງານກົນໄກແລະເພີ່ມທະວີການເຮັດວຽກ ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ສໍາລັບນີ້ເປັນຕາເບື່ອ ຫົວປ່ອງ. ຕົວທ່ານເອງສາມາດເຮັດໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າການເຮັດວຽກທີ່ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດ, ຄວາມສາມາດແລະຄວາມຮູ້. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນ GAZ 24 tuning, ຈະລະມັດລະວັງໃນການເລືອກຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການ, ຜູ້ທີ່ຈະຜະລິດຫົວຫນ່ວຍຫນ້າເບື່ອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບ plunger ໄດ້. ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອທົດແທນພະນັກງານໃນພາກສ່ວນປອມແປງ. pistons ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຫຼາຍສີມ້ານກວ່າມາດຕະຖານ, ຊຶ່ງໄດ້ປະກອບສ່ວນກັບຕົວຄູນ drag ຕ່ໍາ.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດ?

ໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ "Volga" ກ່ຽວກັບເກຍ 4 ຈະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນະໂຍບາຍດ້ານຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ບໍ່ມີ (ຫຼືມີພຽງແຕ່ສ່ວນຮ້ອຍ 5-10).

GAZ 24: tuning ພາຍໃນ

ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຜ່ານໄປພາຍໃນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບສໍາເລັດຮູບໄດ້. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍມີໃຫມ່ຫນຶ່ງ. ທີ່ນີ້ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເປີດສອງເສັ້ນທາງ, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ທັງສອງ variants ຂອງປບັ. ກໍາເນີດສິນຄ້າ - ຄຸນສົມບັດການຟື້ນຟູໃນອະດີດພາຍໃນ GAS 24 Tuning ຈະຟື້ນຟູບູລະທຸກພາກສ່ວນ shell, ລົງແລະຖົງຢາງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, salon ຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການ overloaded ມີອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະ "ບິດ" ທີ່ທັນສະໄຫມ. ວິທີທີສອງ - ມີການປ່ຽນແປງການອອກແບບພາຍໃນກັບ sporty ຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງໄຟນີອອນ, ການທົດແທນທີ່ນັ່ງ, ບັດປະຕູແລະສໍາເລັດຮູບ. fans ຫຼາຍຂອງ tuning ກິລາໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນໄດ້ "ພາຍໃຕ້ການກາກບອນ". ມັນກໍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຄອມພິວເຕີການເດີນທາງແລະການຊີ້ນໍາລໍ້ມີການປ່ຽນແປງເປັນ sporty ຫຼາຍ.

ປັບປຸງ GAZ 24 ທ່ານ! Tuning ເຮັດດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ - ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂະບວນການປະສິດທິພາບຫຼາຍ.