MAZ 543: ຄຸນສົມບັດແລະຮູບພາບ

MAZ 543 ເປັນລົດຢ່າງຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີ. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນຍານພາຫະນະແປດລໍ້ຂັບຂອງພືດ Automobile Minsk. ມັນກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຫຼາຍຂອງລົດສໍາລັບເສດຖະກິດລະດັບຊາດແລະທ້ອງຖິ່ນທະຫານໄດ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາລົດ onboard, ລົດພ່ວງຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຢ່າງຮຸນແຮງຕິດຕາມ, ລົດ, ລົດທໍ່ແລະລົດບັນທຸກໄມ້.

ການສ້າງ MAZ 543

MAZ 543 - ລົດໄຖນາສີ່ລໍ້ພິເສດ, ການຜະລິດຂອງທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1962. ພຣະອົງໄດ້ຄວນຈະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ versatile ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ positioned ສຸດການຕິດຕັ້ງ antiaircraft ໂທລະສັບມືຖືຕົວຂອງມັນເອງ "Temp", ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນສົບຜົນສໍາເລັດດ້ວຍຕົນເອງກ່ຽວກັບການທົດລອງ. ໂຄງການຄັ້ງທໍາອິດ - ເປັນ sketch ຂອງລົດທີ່ຢູ່ໃນ 1960. ມັນໃຊ້ບາງສ່ວນຂອງອົງປະກອບແລະສະພາແຫ່ງຂອງລົດໄຖນາ MAZ 537. Sketches ຂອງໂຄງການໃຫມ່ໄດ້ຖືກກະກຽມໂດຍນັກອອກແບບ V. Zharkov, V. Tsarev ແລະ L. ແມງ. ແປດເດືອນໃນ Minsk 1 SKB ພັດທະນາຕົວຖັງພິເສດ, ຊຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ MAZ 543. ການ chassis ຖຶກສ້າງຂື້ນເພື່ອທີ່ຈະສາມາດໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຫນັກຕ່າງໆກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນເວລາຂອງປີແຕ່ຢ່າງໃດ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງເຢັນທີ່ຮ້າຍແລະຄວາມຮ້ອນ.

MAZ ຮູບລັກເປັນເອກະລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ cabins, ການທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ທຸກບ່ອນອື່ນ. ອອກແບບ BL Shaposhnikov ຮຸນແຮງລົດຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນທັງສອງແຍກຕ່າງຫາກ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະມາເຖິງມີສະບັບພາສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການບັນຈຸເຂົ້າຂີປະນາວຸດຍາວ. cabs ຖືກອອກແບບມາສໍາຫລັບ 2 ທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບການນັ່ງຫນຶ່ງຫລັງຂອງອື່ນໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດຈາກໄຟເບີກາດແລະ ນ້ໍາເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ. ໃນເວລາທີ່ການທົດສອບໄດ້ຖືກປະຕິບັດກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນ, collapsed ຢືນ, ບ່ອນທີ່ມັນຕິດຕັ້ງ. ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຕົວມັນເອງຍັງ intact. ມັນບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຂະຫນາດ, ເປັນນີ້ແມ່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຂະຫນາດຂອງລົດໄຟໄດ້.

ການດັດແປງຕົວຖັງ

MAZ 543 ຜະລິດໃນການແກ້ໄຂຕ່າງໆ. ຂໍໃຫ້ເຮົາຈົ່ງກວດກາເບິ່ງແຕ່ລະຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລົດທໍາອິດທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີໃນກູໃນເດືອນພະຈິກ 7, 1965 ຂະບວນແຫ່. ມັນແມ່ນ 9K72 ຫມໍ້ໄຟ "Elbrus", ທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນຈຸດການຄວບຄຸມ, ການນໍາພາແລະການຕໍ່ສູ້ເຮືອ. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ເຫັນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ດັ່ງກ່າວນີ້, ມີປະສົບການຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະສື່ມວນຊົນຕາເວັນຕົກບໍ່ໄດ້ຢຸດການກັບ delight ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບການລົດໃຫມ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.

MAZ 543 P - ຫົວຫນ່ວຍພື້ນຖານ, ເຊິ່ງການໂຫຼດແມ່ນ 19600 kg. ບົນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນໄດ້ສ້າງ launchers missile 9P117 9K72 ສະລັບສັບຊ້ອນແລະ 9P120 - ລູກສອນໄຟ 9K76 ສະລັບສັບຊ້ອນ.

ຕໍ່ໄປ, ເປັນຮູບແບບ MAZ 543 A. ມັນເພີ່ມຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 22000 kg. ສໍາລັບນີ້ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຖືການກໍ່ສ້າງຫ້ອງເຄື່ອງ. ບົນພື້ນຖານຂອງການດັດແກ້ນີ້ສ້າງລົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "Twister" ລົດດັບເພີງສໍາລັບສະຫນາມບິນ, ເຄື່ອງກູ້ໄພ prototype ແລະ crane ພິເສດ.

ໃນ embodiment ຕື່ມອີກ, MAZ 543 M ປ່ຽນແປງຫນ້າ. ເພີ່ມຂຶ້ນ: ເຂດພື້ນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການ cockpit ແລະ payload. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງເຄື່ອງສໍາລັບການຍົກເວັ້ນພາສີຕໍ່ສູ້.

ໃນປີ 1974 ປາກົດວ່າ MAZ 7310. ມັນເປັນ prototype ຂອງລົດທີ່ມີເວທີຂ້າງ, ຊຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າຍັງ MAZ 543 "Hurricane" ໄດ້.

MAZ 73101 ໄດ້ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1976. ມັນຈະແຕກຕ່າງໃນທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ມີອຸປະກອນພິເສດ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບແກນ MAZ 8385. ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟທັງຫມົດແມ່ນ 20550 mm. ການຫຸ້ມຫໍ່ດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງປ່າໄມ້ແລະທໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້.

MAZ 7313 - ການອອກແບບຕົວຖັງດັດແກ້, payload ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຕໍ່ຕັນນ້ໍາຫນັກຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງຍັງດຽວກັນ. ແລະສະບັບພາສາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ມີຫມູ່ສັ້ນທີ່ພາຍໃຕ້ການປ້າຍ MAZ 73132. ມັນເລີ່ມຜະລິດໃນປີ 1986. ສະບັບຫລ້າສຸດມີການຕິດຕັ້ງແລ້ວ Intercoms, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບລະບາຍອາກາດ.

ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກ

MAZ 543 ມີມະຫາຊົນຂອງ 23,000 ກິໂລ. ນ້ໍາຫນັກຂອງ 20000 kg. ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ trailer ອະນຸຍາດສູງສຸດ 25,000 kg. ນ້ໍາຫນັກລົດ Gross ອາດຈະເທົ່າທຽມກັນກັບ 43300 kg.

ຂະຫນາດໂດຍລວມ: ຄວາມຍາວ - 11657 mm, width - 2975 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງ - 2950 ມມ.

ຂະຫນາດຖານຂໍ້ມູນ: 2200 ມມ + 3300 mm + 2200 mm. ຕິດຕາມແມ່ນ 2375 mm.

ເກັບກູ້ພື້ນທີ່: 400 ມມ.

MAZ 543 ຮູບທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້, ອາດຈະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວຂອງ 60 km / h ໄດ້.

Engine ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ

MAZ 543 ທີ່ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຄ້າຍຄືກັນກັບ MAZ 537 ຍັງມີເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ມີການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງແລະເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ. ມັນມີ V ຮູບການຮ່ວມມືແບບຂອງສິບສອງປ່ອງ, ກົນຈັກການຄວບຄຸມຄວາມໄວທັງຫມົດ, ຮູບແບບເຮັດວຽກໃນກາຊວນ. ຕົ້ນແບບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ກາຍເປັນ B2 ໃຊ້ໃນການ tank ອອນໄລຍະສົງຄາມ. ປະລິມານແມ່ນ 388 ລິດ. ເຄື່ອງໄຟຟ້າ - 525 l. ໄດ້.

ລະບົບສາຍສົ່ງ Hydromechanics ໃຊ້ໃນ MAZ 543, ສະການຂັບລົດ, ເພີ່ມທະວີການຊຶມຜ່ານໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ມັນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ເປັນສີ່ລໍ້, ໃນຂັ້ນຕອນດຽວບິດແປງຄວາມໄວສາມລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບການຄວບຄຸມ.

ເຄື່ອງທີ່ມີກົນໄກ ກ່ອງໂອນ, ທີ່ມີສອງຂັ້ນຕອນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງສູນ.

ລໍ້

ການລະງັບ, ຊຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົວເຄື່ອງ, ເອກະລາດຂອງຂັບລົດທັງຫມົດ, torsion. ດອກຢາງກັບ permeability ປັບປຸງມີຂະຫນາດ: 1500 ມມ 600-635 ມມ. ຕົວຖັງ wheeled ທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບການລົດ 543. ຂໍ້ກໍາຫນົດລົດໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. chassis ຕິດຕາມຫນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມເປັນເວທີສໍາລັບການເປີດຕົວຂອງລູກໄດ້. ສາມາດຄວບຄຸມໂດຍສອງຄູ່ຂອງຂັບລົດທາງຫນ້າ. ເຄື່ອງທີ່ມີລະບົບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນເມື່ອຍ.

ຄົນງານແຫ່ງ "ເຮີລິເຄນ"

ການດັດ MAZ 7310 ປາກົດວ່າໃນປີ 1977. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຈັກໄຟປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບພື້ນດິນ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ນໍາໃຊ້ motor ດ່ຽວຕິດຕັ້ງໃນຫາງໄດ້, ປະຕິບັດງານການສູບ. ມັນຢືມຈາກ ZIL 375 ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການນ້ໍາມັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແປດປ່ອງ. ໃນເວລາທີ່ລະບົບໄຟ extinguishing ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຝຸ່ນ, ເປັນ AA ແບບ 7310 70 220 ໃນມັນມີຖັງເກັບ 2 ໂຕນຝຸ່ນອື່ນ.

ລົດດັບເພີງຈໍານວນຫຼາຍ "Hurricane" MAZ 543, ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນພື້ນທີ່ຂອງ USSR ອະດີດໄດ້.

ເຄື່ອງຖືກອອກແບບມາສໍາຫລັບລູກເຮືອຂອງ 4 ປະຊາຊົນໄດ້. ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຂອງ 12,000 ລິດ. ການສ້າງຕັ້ງນ້ໍາໂຟມມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 900 ລິດ. ນ້ໍາແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຂອງ 70 m, ແລະ Foam ໄດ້ -. 40 m ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ ໄດ້ 98 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

ທີ່ທັນສະໄຫມ MAZ

MAZ 543 (MAZ-7310 ຫຼື "Hurricane") ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍທີ່ໃຊ້ເວລາເຄື່ອງຄອບຄົວ "ຖື." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດຮູບແບບຂອງ "serial" ໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອາວຸດທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບການສ້າງຂອງ predecessors ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍລິຫານການຜະລິດລົດໄຟໃຫມ່ສາມາດແບກຫາບໃນ 75-100 ໂຕນ. ອອກແບບ BL Shaposhnikov ຮັບວິລະຊົນຫົວຂໍ້ຂອງສັງຄົມນິຍົມແຮງງານ. ເຂົາໄດ້ຮັບຮາງວັນ Lenin ແລະລາງວັນຂອງ USSR State. ໃນປັດຈຸບັນຜະລິດຕະພັນຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກຫມາຍແທນທີ່ຈະໄດ້ປົກກະຕິ MZKT MAZ.

ລົດ Model ຜະລິດສະສົມ Kazan ຂະຫນາດຂອງ 1 ກັບ 43 ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍໂລຫະແລະສຕິກ. ໃນ "Rig" ຮູບແບບເກມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ MAZ 7310 ສໍາລັບການສ້າງລົດ "ຫມໍ" ໄດ້. ແລະຢາງ Spin ຫລິ້ນຍານພາຫະນະດຽວກັນເອີ້ນວ່າ E 7310.