"ໂຕໂຍຕ້າ Raum" - minivan ໄຖມືການນໍາໃຊ້ໃນຄອບຄົວ

ຍີ່ຫໍ້ລົດ "ໂຕໂຍຕ້າ Raum" ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1997 ຫາປີ 2011. ຮູບແບບການສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເວທີທົ່ວໄປ "ໂຕໂຍຕ້າ", ແຕ່ການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງໃນການອອກແບບຂອງການ suspension ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ລົດ "ໂຕໂຍຕ້າ Raum", ເປັນ minivan ຫນາແຫນ້ນ, ໃນຄວາມຕ້ອງການລະງັບການປັບປຸງ, ເປັນການໂຫຼດອອກແບບຂອງຕົນເກີນຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງ prototype ກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວ. suspension ລົດໃຫມ່ Front, ຫຼາຍການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເອກະລາດທີ່ມີຄວາມຄົງຕົວຂວາງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງນ້ໍາພຸລານພະລັງງານ. ເຊິ່ງມັນໄດ້ເຮັດໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ການ minivan Toyota ຮັບຫນ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ.

rework

ໃນການເສີມສ້າງ ການລະງັບຫລັງ ພັດທະນາຖ້າຫາກຈໍາກັດໂດຍການເພີ່ມ width ຂອງໂຄງປະກອບການແບ່ງ pendulum ແລະເລັກນ້ອຍຂະຫຍາຍ ແຖບ beam, ສະຖຽນລະພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວຖັງມີແຮງເບັ່ງ Toyota Raum 'ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະລົດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນ minivan ໃນຄອບຄົວ. ໂດຍການກໍາຈັດແລະຕົກແຕ່ງພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງລົດ.

"ໂຕໂຍຕ້າ Raum": ຄຸນນະສົມບັດ

ຂະຫນາດແລະຕົວກໍານົດການນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນປະທັບໃຈ:

• ຮ່າງກາຍ - kompaktven;
• ປະເພດ - ຫ້າປະຕູ, ປະຕູ sliding ຫລັງ;
• ຍານພາຫະນະຄວາມຍາວ - 4045 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1535 ມມສໍາລັບເສັ້ນ spoiler ໄດ້;
• width - 1690 ມມ;
• wheelbase - 2500 ມມ;
• ຕິດຕາມຫລັງ - 1430 ມມ;
• ຕິດຕາມຫນ້າ - 1455 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງສະກັດບານຂັບເຄື່ອນ - 150 ມມ;
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 45 ລິດ;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຮູບແບບນະຄອນ - 11 ລິດ;
• ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສຸດທາງດ່ວນໄດ້ - 7 ລິດ;
• ຄວບຄຸມ - 1190 ກິໂລ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ

ຊື້ລົດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ກາຍເປັນເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບຊະນິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສະເຫນີຜະລິດ. ນ້ໍາມັນກາດ, Diesel turbocharged, ປະສົມໄຟຟ້າ, ອາຍແກັສ. ທາງເລືອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດ "ໂຕໂຍຕ້າ Raum", ເຄື່ອງຈັກຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນບໍ່ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີ - ມັນເປັນລາຄາບໍ່ແພງສ່ວນຕົວແບບ M ແລະ motor ທີ່ມີຄຸນນະສົມບັດທີ່ຍັງຄ້າງຄາມັນເປັນພຽງແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດສະພາລາມິເຕີ traction ພຽງພໍ. ຕູ້ໂຕໂຍຕ້າໃນການໃຊ້ວຽກສົບຜົນສໍາເລັດໃນທີ່ປະທັບຂອງຄວາມອາດສາມາດໂຮງງານໄຟຟ້າປະມານ 100 ແຮງມ້າໄດ້.:

• ການຂັບເຄື່ອນ - ນ້ໍາມັນ, ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ;
• ຮູບແບບ - 1NZ-FE;
• ຄວາມອາດສາມາດ - ໃນຮູບແບບຂອງ 4200 rev / min, 80 ແຮງມ້າ, 6000 rpm ໃນນາທີ - 106 ແຮງມ້າ.
• ປະລິມານການເຮັດວຽກ - 1495 cc / cm;
• ແຮງບິດ - 141 Nm;
• ພິມໄລຍະເວລາ (ເວລາ) - DOHC;
• ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງ - 4;
• ສະຖານທີ່ - ໃນເສັ້ນ;
• Stroke - 847 ມມ;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 75 mm;
• ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ - 105;
• ວາວ - 16;
• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນ - ນ້ໍາມັນ AI-95;
• ລະບົບສາຍສົ່ງ - ອັດຕະໂນມັດ;
• ຈໍານວນຂອງເຄື່ອງມື - ສີ່;
• ອັດຕາສ່ວນເກຍ - ການຄູ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງມື 4.05;
• ວົງຈອນລໍ້ - ເຫມີໄປ, ສຸດຂັບທັງຫມົດລໍ້.

ໃນລະດັບສະດວກສະບາຍ

"ໂຕໂຍຕ້າ Raum" ຮູບແບບໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃນປີ 2003, ຫຼັງຈາກທີ່ລົດໄດ້ມີການຈັດປະຕູຊ້ໍາກັນ. ການ bodywork ບໍ່ຊັ້ນແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເປີດການ flap ທາງຫນ້າແລະຂະຫຍາຍປະຕູຫລັງມີຄວາມກວ້າງຊ່ອງເປີດຂອງເຄິ່ງແມັດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານກໍາລັງກາຍເປັນສະດວກແລະສະດວກສະບາຍ. ປະຕູຫລັງມີການຕິດຕັ້ງກະຕຸ້ນອັດຕະໂນມັດ, ເປີດບໍລິການແລະປິດໂດຍການກົດປຸ່ມ.

novelty

ອີກປະການຫນຶ່ງຮູ້ວິທີການຝັງໃນຂະບວນການຂອງ restyling ໄດ້ໃນປີ 2003, ເປັນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າພືດຫມູນວຽນ - ເປັນຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້. ໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກຈາກການ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງແລະທັນທີປິດການໃຊ້ງານເຄື່ອງໄດ້. ການປະດິດຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຄົນພິການ, ຄົນພິການແລະຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂອງອຸປະຕິເຫດ, ການສູນເສຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໂຮງຫມໍຫຼືຈາກໂຮງຫມໍເພື່ອທີ່ຢູ່ອາໄສຊົ່ວຄາວ.

ພາຍໃນ

Salon ຮູບແບບ "ໂຕໂຍຕ້າ Raum" ກວ້າງຂວາງ, ອາກາດຖ່າຍເທດີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນປະສິດທິພາບ. ນັ່ງສະດວກສະບາຍ, fabric ທົນທານການຄຸ້ມຄອງ. ສ່ວນຫລັງທັງຫມົດຂອງ compartment ໂດຍສານໃຊ້ເວລາ compartment luggage roomy. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ສໍາຄັນຂອງສິນຄ້າ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງເທົ່າລົງໃນລັກສະນະທີ່ເປັນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດຂອງເຖິງສີ່ກິໂລກຣາມ,.

ກະດານເຄື່ອງມືແມ່ນດໍາເນີນໃນແບບການອອກແບບທີ່ດີ, ທັງຫມົດ torpedo ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໄວ້ໃນແກະຢາງໂຕນ earthy soothi ng. Central console ແມ່ນຕ່ໍາ, ປະກອບມົນເຂົ້າໄປໃນສ່ວນເທິງເລັກນ້ອຍຂະຫຍາຍໄປທັງສອງດ້ານ. ຜົນໄດ້ຮັບລະຫັດສະຫງ່າງາມທີ່ອົງການຈັດຕັ້ງອາໄສຢູ່ແກັບຫຼາຍ, ປຸ່ມແລະລູກບິດ. ອຸປະກອນສໍາລັບການຄວບຄຸມປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຢູ່ໃນມືແລະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທັງຫມົດແມ່ນ illuminated ແສງສະຫວ່າງການກະຈາຍຂນຸ່ມ.

ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຊົດເຊີຍເລັກນ້ອຍຈາກສູນກາງແລະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຮູບຮ່າງຂອງ semicircle ໄດ້. ຊ້າຍແລະຂວາຂອງມັນແມ່ນທັງສອງ sensor ຕົ້ນຕໍ: gauge ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ coolant ໄດ້. ການ console ສູນອາໄສຢູ່ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະມັນຕິມີເດຍລະບົບ. ປະຕູກະຈົກທັງຫມົດມີຄວາມພ້ອມມີຕົວກະຕຸ້ນ, ຊຶ່ງຄວບຄຸມໂດຍປຸ່ມຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນວາງແຂນໄດ້.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

"ໂຕໂຍຕ້າ Raum", ລາຄາຂອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງ, ໂດຍອີງຕາມໄລຍະແລະເງື່ອນໄຂ, ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ໃນ showrooms ສໍາລັບການຂາຍລົດການນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດຫຼືກັບມືໄດ້. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ການຊື້ຄວນໄດ້ຮັບການຮັບການປິ່ນປົວລະມັດລະວັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງນີ້ສາມາດມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊື່ອງໄວ້. ໃນຮູບແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ "Toyota Raum" ກ່ຽວກັບແມງວັນ, ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເບິ່ງເຫັນ, ອາດຈະເປັນຈໍານວນຈາກ 95 ເຖິງ 420 ພັນ rubles ໄດ້. ລາຄາຂອງລົດໃຫມ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຂຶ້ນກັບຂົງເຂດທີ່ salon ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່.