Chassis ລົດ - ມັນເປັນສິ່ງທີ່?

ທຸກ ຍານພາຫະນະ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຊະນິດແລະຈຸດປະສົງຂອງຕົນ, ປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ: ເຄື່ອງຈັກໃນຮ່າງກາຍແລະຕົວຖັງ. chassis ຍານພາຫະນະ - ລະບົບປະກອບດ້ວຍສະກັນຊຸດຂອງເຄື່ອງມືການເຮັດວຽກ, ແລະກົນໄກການຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ. ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອສະຫນອງການເບິ່ງບັນຫາແບບແລະການສົ່ງກໍາລັງທັງຫມົດແດງກ່ຽວກັບມັນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ.

ການທໍາງານຂອງຕົວເຄື່ອງ

ອົງປະກອບ suspension Coil ຫຼຸດຜ່ອນແລະຊົດເຊີຍສໍາລັບການເຫນັງຕີງຂອງການໂຫຼດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ bumpy ແລະປິດຖະຫນົນຫົນທາງ. ການຍ່ອຍກອບອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອກໍານົດຮ່າງກາຍເທິງຕົວຖັງ, ເຄື່ອງຈັກແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆ. The ເພົາຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງຂັບລົດໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໂດຍ ການເຄື່ອນໄຫວຫມູນວຽນ ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໄດ້.

ການລົດທໍາອິດ ຜະລິດໃນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ມີກົງກັນຂ້າມກັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປສຸດຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ນີ້. ລົດທັງຫມົດ - ແລະລົດແລະລົດບັນທຸກ - ການນໍາໃຊ້ທີ່ຈະມີພາກ່ຽວກັບການທີ່ຈະແກ້ໄຂທຸກຄົນໃນຫນ່ວຍແລະອົງປະກອບ (ຮ່າງກາຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ ... ) ໄດ້. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ສໍານັກງານຂອງວິທະຍາສາດການແພດຂອງລົດຖັງຍັງມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດແລະ buses. ໃນຜູ້ໂດຍສານການທໍາງານຂອງພາລົດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະຕິບັດຮ່າງກາຍ.

ການຈັດປະເພດຂອງຕົວຖັງ

ດັ່ງນັ້ນ, ຫນຶ່ງສາມາດຈໍາແນກສອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ chassis ຍານພາຫະນະ.

• chassis RAMS, ຊຶ່ງໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍ beams ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ຊຶ່ງມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນການຂົນສົ່ງຫາບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຮັບມືກັບຫຼາກຫຼາຍຂອງການໂຫຼດເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີ.

• Monocoque. ໃນ pursuit ຂອງການຫຼຸດລົງໃນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄດ້ທັງຫມົດປະຕິບັດຫນ້າພາໄດ້ຮັບການນິຍາມໃຫມ່ຂອງຮ່າງກາຍ. ກອບນີ້ບໍ່ສາມາດຍ້າຍໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນໃຫ້ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນແລະຄວາມໄວ.

ໂດຍອີງຕາມການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ການປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງໂຄງສ້າງສາມາດນໍາໃຊ້:

• ເສົາກະໂດງເຮືອ;

• ກະດູກສັນຫລັງ;

• ອຸປະກອນ;

• forked, ກະດູກສັນຫລັງ;

• lattice.

ລົດສະ

ການທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເສົາກະໂດງເຮືອກອບ. ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງທັງສອງ beams ຕາມລວງຍາວເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສະມາຊິກຂ້າມ. ຮູບຮ່າງຂອງ beams ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນ: ເປັນຫຼອດ, X- ຫລື C ຮູບ. ຢູ່ໃນເຂດພາກໂຫຼດຫນັກທີ່ສຸດຂອງພາໄດ້ຂະຫຍາຍ sill ພາກ. ເສົາກະໂດງເຮືອວົງຈອນຂະຫນານ (beams ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ equidistant ຕະຫຼອດຖັງ) ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ. ການລົດສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເສົາກະໂດງເຮືອ terrain ທີ່ມີ divergence ບາງໃນທັງສອງດ້ານຮ່າງແລະຍົນຂອງສາຍຕັ້ງ.

ກອບກະດູກສັນຫລັງເປັນຕົວແທນ beam ສະຫນັບສະຫນຸນຫນຶ່ງຕາມລວງຍາວຂອງຊຶ່ງຖືກ mounted ຂວາງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, beam ນີ້ມີພາກຂ້າມວົງ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດລຽງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ. ດັ່ງກ່າວເປັນກອບມີການຕໍ່ຕ້ານຫຼາຍເພື່ອ torsion ກ່ວາເສົາກະໂດງເຮືອ. ການນໍາໃຊ້ປະເພດ chassis spinal ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ຂອງ ການເອກະລາດ suspension ກ່ຽວກັບລໍ້ທັງຫມົດ.

ກະດູກສັນຫລັງ, forked ກອບ beam ຕາມລວງຍາວມີສາຂາໃນສ່ວນຫລັງຫລືທາງຫນ້າ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ມັນລວມເສົາກະໂດງເຮືອແລະ sill.

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາຖັງຍັງບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກ.

ຄວາມຫມາຍອື່ນໆຂອງຄໍາວ່າ

ນອກຈາກຄໍານິຍາມຂ້າງເທິງນີ້, ຄໍາວ່າ "ລົດ" ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍຍານພາຫະນະຕົນເອງ propelled ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຕ່າງໆແລະກົນໄກການ. ນອກຈາກນີ້, ໃນໄລຍະນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນສ່ວນຂອງທີ່ ເຮືອບິນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບການສະຫນາມບິນຂອງ takeoff ແລະທີ່ດິນ. ໃນຖານະເປັນກໍລະນີທີ່ມີລົດ chassis, ສິ້ນນີ້ softens ທົບທາງລົບແລະການໂຫຼດໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວໃນພື້ນທີ່ຂອງເຮືອບິນ. ເຮືອບິນເຄື່ອງມືທີ່ດິນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດໃຫຍ່ໄດ້ອາດຈະມີໂຄງສ້າງທີ່ມີຂັບລົດ, skis ຫຼືເລື່ອນໄດ້.

ປົກກະຕິແລ້ວມູນຄ່າຂອງຄໍາສັບຕ່າງໆຖັງສັບສົນກັບແນວຄວາມຄິດທ່ານຂັບລົດໄດ້. ການຕີລາຄາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ກໍານົດເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີເກືອບຫນຶ່ງແລະດ້ານດຽວກັນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ເຈົ້າຂອງລົດ freely ເວົ້າວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າມີລົດ 4x2 ໄດ້. ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈ 4x2 ວ່າ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ໂຄງການຮູບແບບ, ອອກຈາກທີ່ຈໍານວນຂອງການຂັບລົດຂັບລົດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຼາຍ. ກ່ຽວກັບການດຽວກັນ, ທີ່ chassis ນີ້ໄດ້ຖືກກ່າວຂ້າງເທິງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂັບລົດທາງແລະໄດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບຫມູ່ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະພຽງແຕ່ສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍແຄບນີ້.

ປະເພດຂອງ suspension

chassis ຍານພາຫະນະສາມາດມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ suspension:

a) Associates:

• ກ່ຽວກັບລວງຍາວນ້ໍາພຸໃບ;
• ຄູ່ກັບແຂນຄູ່ມືການ;
• ດ້ວຍສອງ levers ຕາມລວງຍາວ;
• drawbar;

b) ເອກະລາດ.

Suspension ພ້ອມກັບ levers, pads, ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກແລະນ້ໍາພຸ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງສະພາແຫ່ງຍານພາຫະນະແມ່ນການດູດຊຶມຂອງການສັ່ນສະເທືອນແລະ oscillations ໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວໄດ້. ການສະຫນອງທາງຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບພວງມາໄລຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ຂອງສະພາແຫ່ງສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍໄດ້.