ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "YaMZ-530": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ການອອກແບບແລະປະຕິບັດງານ

ໃນສະຖານທີ່ຂອງ Yaroslavl "Autodiesel" ຈາກເດືອນທັນວາ 2013 ໄດ້ຫນ່ວຍກາຊວນຄອບຄົວ "YaMZ-530." ນີ້ປະກອບດ້ວຍມາເຖິງຕອນນັ້ນພຽງແຕ່ສອງແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ - ເຄື່ອງຈັກສີ່ແລະຫົກປ່ອງ.

ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຫຼາຍຂອງບໍລິສັດໃດຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງສາມາດຜະລິດລົດບັນທຸກ, buses ຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກໃນການຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບການອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະການກະສິກໍາ. ໃນຄໍາສັ່ງສໍາລັບການນີ້ເພື່ອເຮັດວຽກ, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຫນ່ວຍບໍລິການ motors. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາວ່າການເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ເປັນວົງຈອນຊີວິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ "Euro 5" ໄດ້.

ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນການສ້າງເວທີສາກົນດັ່ງກ່າວນີ້, ໂດຍອີງໃສ່ທີ່ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຜະລິດຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານສໍາລັບການລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກະສິກໍາແລະອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສ້າງເປັນສະບັບພາສາພິເສດຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລົດໄຖນາໄດ້, ໃຊ້ເວລາຢ່າງຫຼາຍຂອງການວຽກງານເພີ່ມເຕີມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປຸງແຕ່ງບາງສ່ວນຂອງລາຍລະອຽດໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພືດ Yaroslavl ໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນ, ວ່າໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການດັ່ງກ່າວນີ້, ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂຄງປະກອບໃດໆ.

ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແຕ່ສົບຜົນສໍາເລັດ

ຢູ່ໃນພືດ Engine Yaroslavl ໄດ້ຫມົດກໍ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງນີ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ "YaMZ-530", ເຊິ່ງຈະມີບໍ່ພຽງແຕ່ລັກສະນະເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ຍັງສາມາດສ້າງການແຂ່ງຂັນສໍາລັບຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຜະລິດຂອງໂລກ, ເປັນການຍາກຫຼາຍ.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງສອງປີ thousandth ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນວິສະວະກອນຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຮັບເຊີນໃຫ້ໂຄງການນີ້. ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະທົດລອງ, ເປັນຊຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເສັ້ນດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມອາດສາມາດຂອງ 11 ລິດຕໍ່ຖັງໄດ້. ປະລິມານດຽວກັນຂອງວິທີການ, ໃນລວມຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: "Cummins", "Volvo" ແລະ "Iveco". Engine "YaMZ-530" ຍັງເປັນລັກສະນະອໍານາດກ້າວຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໂດຍວິທີການ, ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Motors ພາຍໃນປະເທດ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມແປກໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບປະເທດແຕ່ຍັງສໍາລັບການ "Autodiesel". ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການອອກແບບໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ, ແຕ່ວິທີການອື່ນໆຂອງການອອກແບບແລະການພັດທະນາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄຸ້ມຄອງການສ້າງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານພາຍໃຕ້ຊື່ "YaMZ-530" ການທົບທວນຄືນທີ່ກະຕືລືລົ້ນຫລາຍ.

ລະບົບ

ໂຄງການສໍາລັບການ motor ໃຫມ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລືອກເອົາ nizhnevalnuyu. ພວກນັກຊ່ຽວຊານທັງພາຍໃນແລະປະເທດເອີຣົບໃນສຽງຫນຶ່ງໄດ້ກ່າວວ່າມັນເປັນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະຫນາດກາງທີ່ມີມູນຄ່າພຽງເລັກນ້ອຍ.

ວິສະວະກໍາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ. ຕໍານິ - ການຂາດ camshafts ໃນຝາສູບ. A ຕົວຂອງມັນເອງ ຝາສູບ ບໍ່ແມ່ນສູງລະດັບຄວາມສູງແລະຂະຫນາດອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ໄດ້ຊອກຫາໄດຍາວ ໄລຍະເວລາ. ວິສະວະກອນບໍລິຫານທີ່ຈະລົດນ້ໍາຫນັກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະການຫມຸນອົງປະກອບແລະພາກສ່ວນໄດ້. ການກໍ່ສ້າງຕົວຂອງມັນເອງ, ໃນການສົມທຽບກັບການດັດແປງອື່ນໆ, ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ປອດໄພຫຼາຍ. ການເຮັດວຽກສະພາແຫ່ງແມ່ນງຽບດີແລະມີຄວາມທົນທານພິເສດ. ທັງຫມົດສະຖານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໄດ້ຮັບການຈະລາຈອນຈາກໄດ crankshaft ໄດ້. ນີ້ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນວຽນ.

raisin

ໃນບັນດາປັດຈຸບັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນການກໍ່ສ້າງຂອງ "YaMZ-530" ສາມາດເປັນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ດັ່ງນັ້ນ, coolant ບໍ່ໄດ້ຮັບເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບຈໍານວນຫຼາຍວິທີ - ຈາກທາງລຸ່ມແລະເທິງລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນພູມິພາກຮ້ອນແຮງທີ່ສຸດ - ຫົວຊົງກະບອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກະບອກສູບຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ວິສະວະກອນກໍສາມາດສໍາເລັດກັບການນໍາສະເຫນີກ່ຽວກັບຄວາມຄິດສ້າງສັນໄດ້ເກືອບສູງສຸດປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນີ້ມູນຄ່າບອກແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງມິຕິລະດັບຄວາມຮ້ອນຂອງຂໍ້ແລະພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານ tuning ຈະຮູ້ຈັກມັນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນໄປໄດ້ກັບຄວາມພະຍາຍາມພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີການບັງຄັບຫນ່ວຍຄອບຄົວໃດ "YaMZ-530."

ວິສະວະກອນນໍາໃຊ້ໃນເຕັກໂນໂລຊີໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງ liners ປຽກ. ສໍາລັບການຜະລິດຂອງມັນແມ່ນບໍ່ສະດວກເປັນພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ເປັນປະສົບການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຖັງໄດ້ຖືກ cooled ຫຼາຍສ່ອງແສງ. ກຸ່ມຮູບຊົງກະບອກມີຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງເພື່ອທົດແທນການມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະ Chisel ປ່ອງພາຍໃຕ້ຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການ. ທັນທີທີ່ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນເລັກນ້ອຍ. ຊັບພະຍາກອນ, ຮັບປະກັນການພັດທະນາ, ຫຼາຍກ່ວາລ້ານກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນເປັນຕົວເລກທີ່ປະທັບໃຈ.

ອົງປະກອບ Top

ໂດຍການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່ "YaMZ-530" ຜູ້ຊ່ຽວຊານນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພຽງແຕ່ຈິນຕະນາການ, ອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັ່ງຈາກຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ - Bosch, ລາຍການສໍາລັບ ລູກສູບ ຕັ້ງ Federal Mogul, block ຖັງ - Fritz ລະດູຫນາວ. ວາວ Rusk ແລະ liners - ແລະຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ຜະລິດຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງ Mahle.

ປະສິດທິພາບແລະອະເນກປະສົງ

ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກາຊວນ "YaMZ-530" - ແມ່ນ embodiment ຂອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. ມີພະນັກວຽກເປັນວົງຈອນເປັນເອກະລັກຂອງປະເພດຫມໍ້ໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນຄວບຄຸມລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ລາຍການທັງຫມົດແມ່ນເຮັດກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.

ລະບົບການ lubrication, ແລະຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນລິດປະສິດທິພາບເຖິງ 34 ກິໂລວັດ. Drive ຜ່ານເຄື່ອງມືທີ່ flywheel ເຮັດມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດວຽກງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ເກືອບງຽບ. ລະບົບລະບາຍອາກາດອາຍແກັສປະຕູຮົ້ວ crankcase ແມ່ນຄົບວົງຈອນໃນການປົກຫຸ້ມຂອງຝາສູບ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາມັນ.

ບາງສ່ວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - ເປັນຄວາມເປັນປຶກແຜ່ນແລະນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼາຍສົມຄວນຄວາມຊັບຊ້ອນການຕິດຕັ້ງຂອງຕົນໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄດ້. ນັກພັດທະນາທີ່ສາມາດວາງຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງຕົວເລືອກຕ່າງໆໄດ້. ນີ້ແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະເປັນ ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດອາກາດ ສໍາລັບອາການ, ອົບ preheated ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ cab ໄດ້.

Engine, ຊຸດມາດຕະຖານໃຫມ່

ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດ. ຊັບພະຍາກອນແມ່ນສູງຫຼາຍ. ໄລຍະການບໍລິການເຖິງ 50 ພັນກິໂລແມັດ. ມັນບໍ່ຢູ່ໃນວິທີການທີ່ຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍາລຸງຮັກສາເກືອບ double. ເຕັກນິກຂອງການ motors ດັ່ງກ່າວແມ່ນສູງສະພາບແວດລ້ອມ, ປະຕິບັດງານງຽບແລະສະດວກສະບາຍ.

ການອອກແບບແລະປະຕິບັດງານ "YaMZ-530" ເຈົ້າຂອງຍິນດີທີ່ immensely. ການສັ່ນສະເທືອນແລະໃນລະດັບສິ່ງລົບກວນແມ່ນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 92 dB. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຖິ້ມຄ່ອນຂ້າງແພງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກດັງຢ່າງຖາວອນແລະຍັງເພີ່ມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໃນ cockpit ຫລືຜູ້ໂດຍສານໃນລົດເມ.

ເສດຖະກິດເປັນການນໍາເຂົ້າ

ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາແລະນ້ໍາມັນໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນການທົດສອບຈໍານວນຫລາຍ. ໃນເວລາທີ່ຈໍານວນເງິນຂອງ 11 ລິດຕໍ່ຖັງ, ອັດຕາການໄຫຼສະເລ່ຍເຖິງ 26 ລິດຕໍ່ 100 km. ເຄື່ອງຍ້າຍໃນຄວາມໄວຂອງ 60 km / h ໄດ້.

ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະປະສິດທິພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວ

ເຕັກນິກການ, ເຊິ່ງໂດຍມີຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ. torque ສູງສຸດເຖິງ 1226 Nm ມີຢູ່ revs ຕ່ໍາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະຍ້າຍອອກຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກະແຈກກະຈາຍ, ແລະມັນໄດ້ງ່າຍບໍລິຫານ.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບັນລຸລະດັບສູງຂອງປະສິດທິພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ວິສະວະກອນໃຊ້ລະບົບພິເສດ - EGR. ມັນປັບປຸງຂະບວນການ recirculation ອາຍແກັສ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນການອອກແບບ catalyst ມີການກັ່ນຕອງການທົດແທນ.

ຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມຂອງຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມໃຫມ່. ເຄື່ອງອຸປະກອນທີ່ມີສຽງຂອງ sensors ທີ່ລະອຽດອ່ອນຕິດຕາມກວດກາສະຖານະພາບຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດໄດ້.

"YaMZ-530 » Engine: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ໃຫ້ຂອງເບິ່ງ, ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສະບັບພາສາພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນສາຍ, ຫນ່ວຍສີ່ປ່ອງ. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຕົນຂອງ 4.4 ລິດ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບພະລັງງານການປ່ຽນແປງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 136 ເຖິງ 190 horsepower ສໍາລັບການສະບັບພາສາສີ່ປ່ອງ.

ຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດຂອງ crankshaft ສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການຢູ່ໂຄນໄປແມ່ນ 2300 rev / min. torque ສູງສຸດ - 710 ນິວຕັນເມດທີ່ 1600 rpm. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, "YaMZ-530", ລັກສະນະທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກິນເຂົ້າບໍ່ແຊບຂອງລວມໄດ້ 143 ກຣາມຕໍ່ horsepower ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນ pretty ເຕັກໂນໂລຊີສູງ. ເຄື່ອງນ້ໍາຫນັກໄດ້ພຽງແຕ່ 480 ກິໂລຂັ້ນພື້ນຖານສະບັບພາສາ.

ສະບັບຫົກປ່ອງມີປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ຫນ່ວຍບໍລິການກໍາຈັດຄື 66 ລິດ. ໂດຍ equipping ສະບັບພາສານີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມທັງຫມົດຂອງສີ່ປ່ອງ. ຕໍ່ໄປນີ້, ຫນ່ວຍງານໄດດຽວກັນ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດຽວກັນການຕິດຕັ້ງເທີໂບ.

ພະລັງງານໂດຍອີງຕາມການປ່ຽນແປງຈະມາຈາກ 270 ຫາ 312 horsepower. Torque ໃນສະບັບພາສານີ້ - 1226 ນິວຕັນເມດທີ່ 1600 ຮອບ / ນາທີ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາສຸດ - 194 ກຣາມຕໍ່ 1 horsepower ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການ "Euro 5"

Yaroslavl ໂຮງງານຜະລິດ "Autodiesel" ບ່ອນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ, ສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ "YaMZ-530" ໄດ້, ລັກສະນະຂອງທີ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມໃຫມ່. ນີ້ເປັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນຂອງກາລະໂອກາດການສົ່ງອອກສໍາລັບລົດທີ່ໄດ້ຮັບການໂດຍສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບ.

ບັນທັດໃຫມ່ພາຍໃຕ້ "ເອີຣົບ 5" ແຕກຕ່າງກັນການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະ, ດ້ານວິຊາການແລະຕົວຊີ້ວັດທາງເສດຖະກິດຫຼາຍສົມຄວນ. ລະດັບພະລັງງານໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍຍັງ. ໃນປັດຈຸບັນນາງແມ່ນມາຈາກ 240 ເຖິງ 330 horsepower. Torque ຍັງທັນແຜ່ຫຼາຍ; - ຈາກ 900 ກັບ 1370 Nm.

ໂດຍການອອກແບບ, ຮູບແບບຂອງ "ເອີຣົບ 5" ໄດ້ຖືກແບບຄົບວົງຈອນເກືອບຫມົດກັບພວກເຂົາທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ "ອ້າຍນ້ອງ" ພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານທີ່ຜ່ານມາ. ປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼ້າສຸດ, ການນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບລົດ catalytic ໄດ້.

ການສໍາເນົາທໍາອິດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຮັບການ "GAZ" ການທົດສອບກຸ່ມພັນທະມິດຍຸດທະສາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລະດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: "ທໍາມະຊາດ", "MAZ" ແລະຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການໂດຍມີລົດໂດຍສານເມືອງແລະ suburban ຍີ່ຫໍ້ "Liaz".

ການຜະລິດຈັດພີມມາໃນພື້ນທີ່ໃຫມ່. ລາຍການທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ໃນເວັບໄຊການຜະລິດໃຫມ່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບ.

ເຈົ້າຂອງສິ່ງທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງ "YaMZ-530" ແນວໃດ? ການທົບທວນຄືນ motor ແມ່ນບວກເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງມືເຫລົ່ານີ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, Yaroslavl ຫນ່ວຍສົມຄວນຊະນະ torque ແລະພະລັງງານ. ໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວກັນແມ່ນຕ່ໍາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ "YaMZ-530" ກໍາຫນົດແລະການທົບທວນຄືນ. ການຊື້ອຸປະກອນນີ້ຈະເປັນການລົງທຶນຊະນະໄຊຊະນະ. ດັ່ງກ່າວເປັນເຄື່ອງຈັກຈະມີອາຍຸເປັນເວລາດົນນານແລະປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເປັນວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງລວມດັ່ງກ່າວ.