Clutch ໂທຮູບຊົງກະບອກ UAZ: ລັກສະນະແລະຄໍາອະທິບາຍ

ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບກົນໄກການເຊັ່ນ: ແມ່ປັ໊ມ clutch. UAZ "loaf" - ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ແນວໃດບໍ່ໄດ້ ຊົງກະບອກຕົ້ນສະບັບ? ສໍາລັບສິ່ງທີ່ມັນເປັນຢູ່ໃນລົດແນວໃດ? ທັງຫມົດນີ້ - ໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄຸນນະສົມບັດຄັດ

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາເປັນເກຍທໍາມະດາ. ລົດບໍ່ສາມາດຮັກສາການເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຄື່ອງມືດຽວກັນ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັບເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບການ flywheel ວະກໍາສາດ. ເພື່ອເອົາມາໃຫ້ແຜ່ນ friction ຂອງສ່ວນພົວພັນ, ມີພະນັກງານແລະແມ່ປັ໊ມ clutch. UAZ "Patriot" ພວກເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂດຍມີ. ໃນລົດຕ່າງປະເທດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ມີອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຂົາໄລຍະສັ້ນໆ, disconnects ເຄື່ອງຈັກຈາກການສົ່ງໄຟຟ້າ, ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ອຍ pedal ຄ່ອຍໆແນະນໍາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສ່ວນຮ່ວມ. ລົດໄປກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບແລ້ວ (ຫຼືຫຼຸດລົງ) ລະບົບສາຍສົ່ງ.

ໄດບົບໄຮໂດຼລິກ

ກ່ຽວກັບລົດ Ulyanovsk ຜະລິດ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກ. ຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວນີ້ລວມອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຄື:

• Clutch ໂທຮູບຊົງກະບອກ UAZ.
• ທໍ່ໄຮໂດລິກສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ.
• filler ນ້ໍາມັນ.
• ປ່ອງລອງ Clutch.
• ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນແລະ pedal ໄດ້.

ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງຫລ້າສຸດແລະສະລັບສັບຊ້ອນທັງຫມົດແມ່ນບໍລິຫານຂໍ້.

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບກົດຜົນບັງຄັບໃຊ້ pedal ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນລະບົບ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດຜ່ານເຫລັກເສັ້ນເອົາໄວ້ກັບແມ່ປັ໊ມ clutch. UAZ 469 ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງເປັນ rides "ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ." ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາກະບອກສູບໃຊ້ເວລາຄວາມພະຍາຍາມແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບການເຮັດວຽກໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້ນ້ໍາຜ່ານທໍ່ໂລຫະແລະທໍ່ຢາງ. ກະບອກເຮັດວຽກທີ່ພົວພັນກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້. ໃນເວລາທີ່ສະມາຊິກລູກສູບຍ້າຍຂຶ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແມ່ນ Actuated ແລະຍ້າຍ ເກິດປ່ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບຈະປິດການເຮັດເຄື່ອງຈັກຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ນີ້ຈະສືບຕໍ່ເປັນຜູ້ຂັບລົດໄດ້ປ່ອຍ pedal ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນປານໃດມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນການຮັກສາທີ່ເກິດປ່ອຍ worn ຫຼາຍ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ມັນຈະເກີດບ້ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັບມີປະສົບໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການປົດປ່ອຍ pedal, ຖ້າລົດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ 10-15 ນາທີ. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນ "neytralke".

ອຸປະກອນ

ຫນ່ວຍບໍລິການ clutch ແມ່ປັ໊ມ Oise ແມ່ນຫຍັງ? ອົງປະກອບນີ້ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍໂລຫະ, ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນມາ, ລູກສູບແລະ pusher ໄດ້. ສຸດທ້າຍແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal clutch.

ນັດພົບ

ອົງປະກອບນີ້ກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະສົ່ງກໍາລັງຈາກ pedal ໃນການສູບປະຕິບັດການໂດຍການແປງຄວາມກົດດັນ ຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາໂຄງປະກອບການໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ໃນອົງປະກອບມີການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ. ນອກໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະກະຕຸ້ນການຈ່າຍກັບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ. ມີການປັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງປະລິມານຂອງຕົນຄວນຈະເປັນ 75 ເປີເຊັນຂອງປະລິມານການເຮັດວຽກທັງຫມົດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງແມ່ປັ໊ມຄັດ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບໍລິເວນເຮັດວຽກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ pedal ບໍ່ໄດ້ອ່ອນເພຍ, ສະມາຊິກລູກສູບໄດ້ຖືກລໍາອຽງໂດຍພາກຮຽນ spring ເພື່ອແພງຫີນແບ່ງປັນໄດ້. ລະຫວ່າງສະມາຊິກ pusher ແລະຊ່ອງຫວ່າງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່, ໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບ pedal ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ. ໃນເວລາທີ່ນີ້ອາຫານຈາກພາກສ່ວນເທິງໄດ້ຖືກລະງັບ. ການ piston ສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກຂາຂອງຄົນຂັບເພື່ອ cylinder ສໍາລອງໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ - ໃນການປ່ອຍຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ clutch. ລະດັບຂອງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເພີ່ມຫຼາຍສົມຄວນ. ດັ່ງນັ້ນ, clutch ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລູກສູບແລະເພີ່ມທະວີການເປີດຈໍາຫນ່າຍຂອງຕົນໄດ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບກົນໄກ, ປະເພດຂອງໄດນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ເນື່ອງຈາກ pedal ໄດ້ຕ້ອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫນ້ອຍສໍາລັບກະຕຸ້ນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ. ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ປ່ອຍຕີນເປີດນໍາໃຊ້ໃນພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, ທີ່ຍ້າຍລູກສູບທີ່ມີອົງປະກອບ pusher ໃນຕໍາແຫນ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນ. ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາລະຫວ່າງສອງຫ້ອງໄດ້ຖືກ resumed ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ຄວາມຜິດຄໍາອະທິບາຍ

ການອອກແບບຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວເປັນແມ່ປັ໊ມ clutch (ລວມທັງ UAZ) ແລະອົງປະກອບຂອງຕົນ, ມັນເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ແຕ່ມັນຍັງສາມາດເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຫນຶ່ງໃນສາເຫດເລື້ອຍໆຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ - ລະດັບຕ່ໍາຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກໃນ tank ຂະຫຍາຍຕົວໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມການບໍລິການທຸກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຍັງຄົງເປັນ "ໂດຍບໍ່ມີການ clutch ໄດ້." ໃນລູກສູບຕ່ໍາສາມາດຜະລິດໄດ້ຊຸກຍູ້ປົກກະຕິແລະປະຕິບັດງານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມປ່ອຍ clutch. ລົດຈະໄປກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືດຽວກັນ. ຊຶ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດຂອງລະດັບ? ລະບົບ depressurization ນີ້. ໃຫ້ກວດເບິ່ງທໍ່ແລະທໍ່ທັງຫມົດທີ່ດໍາເນີນການຈາກປ່ອງຕົ້ນສະບັບເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້. ຫຼ້າສຸດກໍຍັງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລ. ມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ແຕກລົງຮ້ອງ. ເຂົາພຽງແຕ່ frays ຈາກການເຄື່ອນໄຫວເລື້ອຍໆຂອງເຫລັກເສັ້ນເອົາໄວ້. ຮູ້ວ່າມັນສາມາດເປັນຮ່ອງຮອຍ oily ຊ້ໍາ. ເຄື່ອງຫມາຍດຽວກັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນທາງດ່ວນເສັ້ນທາງດ້ວຍຕົນເອງ (ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າມັນແລ່ນຜ່ານທ້ອງຟ້າຂອງຂັບລົດ). ຖ້າຫາກທ່ານມີລໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ຊຶ່ງເປັນຫຼາຍມັກຈະເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບ UAZ ເປັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະ rub ໃນເວລາທີ່ເປັນກາບ. ແລະມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍ່ພຽງແຕ່ traction, ແຕ່ຍັງທໍ່ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າງໍຢາງ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ unsealed. ໃນທີ່ປະທັບຂອງການ Crack ໄດ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ດ່ວນ.

ການສົນທະນາ

ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນແມ່ບົດ clutch cylinder UAZ "ແລະອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນມີອາກາດໃນລະບົບດັ່ງກ່າວ. ເຖິງແມ່ນວ່າຟອງຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະນໍາໄປສູ່ການລົ້ມເຫຼວ clutch. ຄວາມຜິດນີ້ແມ່ນຕິດພັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທີ່ຜ່ານມາຫນຶ່ງ. ອາກາດສາມາດ "ດູດ" ຂອງທໍ່ເສຍຫາຍແລະທໍ່.

ປ່ຽນ UAZ ແມ່ປັ໊ມ clutch

ຖ້າຫາກວ່າລົດບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການກົດ pedal, ແລະລະດັບນ້ໍາເປັນປົກກະຕິແລະມີຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ມີໃຫ້ທໍ່ນັ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍອາດມີບັນຫາກັບ rod ຫຼື piston ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດພັດທະນາຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອທົດແທນກະບອກແມ່ clutch, UAZ ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຫນ້າດິນຮາບພຽງແລະມີເຂັມສີດຢາສູບອອກສະພາບຄ່ອງ. ຕໍ່ໄປ, ຕັດຖັງຕົ້ນສະບັບຈາກ pedal ແລະປະທັບຕາທັງຫມົດຂຸມປູກທີ່ກະແສນ້ໍາ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບທໍ່. ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຍໃນທີ່ບໍ່ມີຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມ. ນ້ໍານີ້ແມ່ນດູດຄວາມຊື້ນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrew ຫມາກ cylinder ແລະດຶງມັນອອກ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເປັນອົງປະກອບໃຫມ່ເພື່ອເພີ່ມສະພາບຄ່ອງແລະຈັກສູບນ້ຜ່ານລະບົບ.

ໃນຖານະ pump ແນວໃດ?

ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກາບແລະແກ້ວພລາສຕິກ, ເຊິ່ງຈະປ່ອຍນ້ໍາ zavozdushennaya ນ້ໍາ. ຈະໄດ້ຮັບການ pumped ໂດຍຜ່ານວາວໃນ cylinder ເຮັດວຽກໄດ້. ເຂົາ unscrewed ທີ່ສໍາຄັນໂດຍການ 10. ຖອນຫລວງຂອງຕົນ, ເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກາບແລະໂທຫາຜູ້ຊ່ວຍທີ່ສອງ. ພຣະອົງຈະໃຫ້ກົດກ່ຽວກັບ pedal clutch. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມນ້ໍາ flowing. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ກົດຂຶ້ນຈົນກ່ວາມັນແມ່ນກ້ຽງ, ie, ບໍ່ເສຍຄ່າຂອງຟອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາ clutch ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຫຼຸດລົງ, ລະຫັດເຕີມເງິນເຖິງເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນບໍ່ໃຫ້ປົນນ້ໍາຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຖືກນ້ໍາຖ້ວມກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ການທົດແທນທີ່ສົມບູນ. ມັນຈະຖືກຕ້ອງ. ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນເນື່ອງຈາກວ່າຊີວິດນ້ໍາໃນ clutch ແລະລະບົບຫ້າມລໍ້, ບໍ່ແມ່ນການຫຼາຍກ່ວາສອງປີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ absorbs ຄວາມຊຸ່ມແລະກາຍເປັນ ineffective.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນສິ່ງທີ່ແມ່ປັ໊ມ clutch ລົດໃຫຍ່, ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກແລະວິທີການທົດແທນການມັນມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.