ອາການ "ບໍ່ມີຢຸດ": ເຂດຂອງການປະຕິບັດໄດ້. ການລົງໂທດສໍາລັບການຢຸດຜິດພາດຫຼືບ່ອນຈອດລົດ

ຂັບົສກູ, ທີ່ St Petersburg, ເປັນ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ແລະທັງຫມົດທີ່ປະຊາກອນຫນາທີ່ສໍາຄັນ, ມັກຈະບໍ່ສາມາດຊອກສະຖານທີ່ສະຖານີຈອດລົດເປັນຂອງຕົນ. ສະຖານີຈອດບາດແຜຂາດບໍ່ພຽງແຕ່ຖະຫນົນຫົນທາງພາກກາງຂອງຕົວເມືອງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ບາງຄັ້ງຂັບໃຊ້ເວລາເຖິງເຄິ່ງເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າຊອກຫາສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດໄດ້. ໃຜກໍຕາມທີ່ຢູ່ໃນ hurry ເປັນ, ບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ຖິ້ມລົດທີ່ມັນຈະໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຶດຕິກໍານີ້ແມ່ນຫຼາຍ lightly. ຜູ້ຂັບລົດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າກວດກາຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສໍາລັບການສະຖານີຈອດ. ເຄື່ອງສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງແບບບັງຄັບແກ່ທີ່ຈອດລົດລົງໂທດ, ຊຶ່ງເປັນຍັງໂສກເສົ້າຫລາຍສໍາຫລັບເຈົ້າຍານພາຫະນະໃດໆ.

ບາງຄັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປັນໄລຍະຈ່າຍຮັບອອກສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານີຈອດລົດຂອງພຣະອົງ. ແລະມັນບໍ່ສາມາດຕໍາຫນິກ່ຽວກັບການໂຊກດີຫຼື extortion ການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປົກກະຕິ, replenishing ຄັງເງິນແຫ່ງລັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີກົດລະບຽບສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການສະຖານີຈອດຂອງຍານພາຫະນະ, ກໍານົດຢູ່ໃນລະດັບນິຕິກໍາ. ຄວາມຮູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງສະຖານີຈອດ

ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຢຸດແລະຈອດລົດ? ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຄົງຈະຍາກທີ່ຖືກຕ້ອງຕອບຄໍາຖາມນີ້. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊີ້ບອກວ່າໄດ້ຢຸດແລະຈອດລົດແມ່ນຖືກຫ້າມ, ໄດ້ຖືກພົບເຫັນການປະຕິບັດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ແມ່ນແລ້ວ, ຊື່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການໄດ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນ Sec. 12 SDA ໃຫ້ການຖອດລະຫັດຂອງເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງຂໍ້ກໍານົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມເອກະສານ normative ນີ້, ຢຸດຫມາຍຄວາມວ່າການຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາຫ້ານາທີໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະເວລາເກີນເວລາປະຈຸບັນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າສະຖານີຈອດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນສະເຫມີໄປ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄດ້ມີລົດ, ຊຶ່ງພາຍໃຕ້ການ unloading, ຈະຢູ່ໃນສະຖານະນີ້ສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາຫ້ານາທີ. ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເວົ້າວ່າລົດພຽງແຕ່ຢຸດໃນເວລາທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂະບວນການດັ່ງກ່າວ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ໃນເວລາທີ່ລົດເມຢຸດສໍາລັບກິນນອນແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລັດນີ້ແມ່ນຖືວ່າເປັນການຢຸດການບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາຂອງຂະບວນການນີ້.

ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນພວກກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະປະຕິບັດອື່ນໆ. ມັນຫມາຍເຖິງການຢຸດເຊົາຊົ່ວຄາວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບລົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ມີຊາຍແດນຕິດມັນ, ໄດ້ທັນທີ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ແຕ່ວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາຫ້ານາທີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ແນວຄວາມຄິດທັງສອງ (ຂາຍແລະບ່ອນຈອດລົດ) ປະກອບດ້ວຍທາງສ່ວນຫນ້າຂອງກໍານົດການສິ້ນສຸດການເຄື່ອນໄຫວແລະໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າສະຖານີຈອດ. ແຕ່ສະຖານທີ່ແລະວັນທີຂອງສະຖານະຂອງຄົນຂັບລົດໄດ້ເລືອກເອົາອິດສະຫຼະ.

ຫ້າມອາ

ແນວໃດສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສະຖານີຈອດຂັບເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມບໍ່ຈໍາເປັນ? ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ວ່າບ່ອນທີ່ ໄດ້ຢຸດແລະຕໍ່ລະບຽບຈອດລົດ ແມ່ນຖືກຫ້າມ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາສະຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຂອງເງິນໄດ້.

ບາງທີອາດມີທີ່ຊັດເຈນຄືຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂອງຍານພາຫະນະ parked ໄດ້ບໍ່ຄວນ:

- ສ້າງອຸປະສັກໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ;
- ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຖະຫນົນຫົນທາງ;
- ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບໂດຍການຂັບອື່ນໆ.

ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ຖືກກໍານົດອາການດັ່ງກ່າວ: "ບ່ອນຈອດລົດຫ້າມ" ແລະ "ຢຸດ". ພຽງແຕ່ມີການປົນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າຮູບພາບທີ່ກ່ຽວກັບການຂຽນແມ່ນ crossed ອອກພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເສັ້ນເປັນສີແດງ, ບ່ອນຈອດລົດຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານທີ່ນີ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້. ຖ້າຫາກວ່າສາຍແມ່ນຈັດລຽງຕາມຂວາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄົນຂັບບໍ່ຄວນມີການສະຖານີຈອດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເປັນຢຸດແລະທີ່ຈອດລົດເພີ່ມເຕີມ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຄັ້ງທີສອງ, ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງລັກສະນະ.

ຄໍາອະທິບາຍ

ອາການ "ບໍ່ມີຢຸດ" ຮຽນຮູ້ງ່າຍດາຍດີ. ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມເປັນສີຟ້າແລະສີແດງ trim ປະມານແຄມຂອງ. painted ສີແດງເປັນຕົວແທນຂອງມຸມເກົ້າສິບລະດັບຕົ້ນສະບັບຂ້າມກ່ຽວກັບແຜ່ນນີ້. ເນື່ອງຈາກສີສົດໃສດັ່ງກ່າວທີ່ຈະຫ້າມຢຸດ, ຜູ້ຂັບລົດສາມາດຮຽນຮູ້ຈາກບ່ອນທີ່ໄກ. ໃນມື້ນີ້ມັນເປັນອາການທາງເສັ້ນ 327 - "ຢຸດ".

ເລື່ອງຂອງ

ໃນຖານະເປັນປົກກະຕິສໍາລັບພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເປັນສໍາຄັນ "ບໍ່ມີຢຸດ" ຢູ່ໃນຫ່າງໄກ 1973. ນັ້ນຄືວິທີມັນອະທິບາຍໄດ້ມາດຕະຖານສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃຫມ່ໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພາບ Soviet ໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະໄລຍະເວລານີ້ຢູ່ໃນອາການທາງເສັ້ນ "ບໍ່ມີການຢຸດ" ໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍສີເຫຼືອງ. SDA ຕະຫຼອດປະຫວັດສາດຂອງຕົນໄດ້ປ່ຽນແປງໄປຕ່າງໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງໃນປີ 2013, ບໍ່ມີສະບັບໃຫມ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາການດັ່ງກ່າວນີ້, ຍັງບໍ່ໄດ້.

ເຫດຜົນໃນການຕິດຕັ້ງ

ບາງຄັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຂົ້າໄປເບິ່ງອາການທາງເສັ້ນ "ບໍ່ມີການຢຸດ", ອາລົມເສຍວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຖານີຈອດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບຽບການແມ່ນບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກຊະປະສົງ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບອາການພາຍໃຕ້ການ SDA - "ຢຸດ". ມີຂອງຕົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢູ່ໃນຈຸດນີ້ໃນຖະຫນົນທີ່ຈະຢຸດເຊົາການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດເປັນອຸປະສັກທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບການລົດອື່ນໆ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດທີ່ຈະສ້າງສະຖານະການສຸກເສີນ. ນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ການລະເມີດບັງຄັບໃຫ້ຄົນຂັບລົດຂອງພາຫະນະຜ່ານມາດຕະຖານໃນລະຫວ່າງການ SDA ທາງອ້ອມກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງຄ່ອຍມີເວລາສຸດເສັ້ນທາງແຄບຫຼາຍຫຼືໃນເວລາທີ່ມີການເຮັດໃຫ້ແຫຼມລ່ວງຫນ້າ.

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບ

ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ມີການຊີ້ບອກວ່າຢຸດໄດ້ຖືກຫ້າມ, ທ່ານບໍ່ສາມາດສະຖານີຈອດຢູ່ໃນທຸກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ຢຸດເຊົາການບັງຄັບໃຊ້ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການລະອຽດຂອງຕົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເສື່ອມສະພາບຂອງລັດຄົນຂັບຂອງສຸຂະພາບແລະເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ສາມາດປຸກລົດແລະເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວຊີ້ຖະຫນົນໄປຍັງຢຸດສຸກເສີນ.

ໃນປະສິດທິພາບຂອງທັງຫມົດຂອງສະພາບຂ້າງເທິງຂອງຜູ້ຂັບລົດ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາເຮັດໃຫ້ລົດຂອງຕົນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວ "ບໍ່ມີການຢຸດ" ການລົງໂທດຈະບໍ່ຈ່າຍ.
ກົດລະບຽບໃຫ້ຍົກເວັ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະເສັ້ນທາງ. ຄົນຂັບລົດຂອງພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຢຸດການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມີອາການ "ບໍ່ມີການຢຸດ", ແຕ່ພຽງແຕ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ກໍານົດພິເສດ.

ຜູ້ອື່ນບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມໄດ້? ຢູ່ພາຍໃຕ້ການ "ບໍ່ມີຢຸດ" ກໍາລັງອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານີຈອດລົດ, ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງບໍລິຫານພິຄັ້ງທໍາອິດແລະກຸ່ມທີສອງ. ແຕ່ບາງທີອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ມີ plaque ພິເສດ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຖະຫນົນໄດ້. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບຮູບພາບລໍ້ເຫຼື່ອນ, ທີ່ crossed ເສັ້ນສີແດງ.

ຜູ້ອື່ນຈະບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຊ້ຄ່າປັບໃຫມ? ຢູ່ພາຍໃຕ້ການ "ບໍ່ມີການຢຸດ" ສາມາດຢຸດເຊົາການລົດ mail ແລະລົດເມ. ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສອງປະກອບມີ:

- trams;
- trolley;
- buses.

ພຽງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີສິດທິໃນການເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນຢຸດກໍານົດຢູ່ໃນສັນຍະລັກ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຈອດສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທັນທີໂດຍລົດ tow ສຸດບ່ອນຈອດລົດການລົງໂທດ.

ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນອື່ນແມ່ນ. ໃນສັນຍະລັກ "ບໍ່ເຊົາ" ຄົນຂັບໄດ້ບໍ່ສາມາດບໍ່ສົນໃຈ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນຈະຊ້າລົງໄດ້ inspector ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ສະຖານີຈອດລົດ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຜິດພາດຈະຕ້ອງການ.

ການຄຸ້ມຄອງ

ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນຂັບໃນວິທີການທີ່ຈະສະຖານທີ່ຂອງສະຖານີຈອດທີ່ຕ້ອງການໃນທຸກໆຄວນ, ທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງນີ້ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງອາຫ້າມການສິ້ນສຸດການເຄື່ອນໄຫວ. ຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ຜ່ານມາ crossed ຕັດກັນຂອງຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ລະຄົນຂັບເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເຂດໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການເກືອດຫ້າມ, ແຕ່ຍັງບ່ອນທີ່ມັນສິ້ນສຸດລົງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຍາວທີ່ຈະເດີນທາງໂດຍຜ່ານຖະຫນົນເມືອງ, ບໍ່ realizing ວ່າມັນແມ່ນແລ້ວເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຢຸດເຊົາການ.

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ທ່ານຕ້ອງຈື່ຕີລາຄາຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໄດ້. ຢຸດພຽງແຕ່ຂ້າມຖະຫນົນຫລືຕິດຕາມໄດ້, ເຊິ່ງໄດ້ຊີ້ນີ້. ສົມມຸດວ່າການຂຽນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບມືສິດທິໃນການ, ແລະກ່ຽວກັບການ sidewalk ກົງກັນຂ້າມມັນບໍ່ແມ່ນ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດສະຖານີຈອດລົດຂອງທ່ານບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນປະຈຸບັນ, ທີ່ເປັນໄປທາງຊ້າຍ. ສະຖານະການກົງກັນຂ້າມ.

ການທົດສອບຕໍ່ໄປທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຄົນຂັບແມ່ນ, ສິ່ງທີ່ມີສັນຍະລັກ "ບໍ່ຢຸດ" ເຂດຂອງການປະຕິບັດ. SDA ຫ້າຂອງພວກເຂົາສະຫນອງ:

1. ຈາກຫ້າມເຂົ້າຂະຫຍາຍໄປທາງແຍກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ (ໃນຖານະເຊັ່ນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນຊ່ອງຫວ່າງແບ່ງປັນອອກ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງອອກຈາກເດີ່ນໄດ້, ຜົນຜະລິດພາກສະຫນາມຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງປ່າໄມ້). ດັ່ງນັ້ນສ່ວນຫຼາຍໃນພູມລໍາເນົາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງທາງແຍກອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄັ້ງດຽວສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຫ້າມປ້າຍໄດ້. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງດັ່ງກ່າວເຂດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບການເຄື່ອງຫມາຍສີ່ແຍກບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານີຈອດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
2. ໂດຍຫ້າມເຂົ້າກ່ອນໃນຕອນທ້າຍຂອງບ້ານດັ່ງກ່າວ. ສະຖານະການເປັນໄປໄດ້ໃນເມື່ອບໍ່ມີການຕັດຖະຫນົນຫົນທາງ.
3. ໂດຍຫ້າມຜູ້ທີ່ຈະໄດ້ເຂົ້າ "ສຸດທ້າຍຂອງເຂດຂອງຂໍ້ຈໍາກັດທັງຫມົດ." ສະຖານະການນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດຫຼືໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ເຮັດວຽກຖະຫນົນຫົນທາງ.
4. ຖ້າມີອາການໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພ້ອມກັບການເຄືອບຝາກກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືຄວບຄຸມຫມາຍທີ່ຫມັ້ນຄົງມີສີເຫຼືອງ, ເຂດການປະຕິບັດການຫ້າມຢູ່ພາຍໃນຄວາມຍາວເສັ້ນໃຫ້.

ບາງຄັ້ງ, ເຊັ່ນ: ຈໍາກັດເປັນຊໍາເຮື້ອບໍ່ພໍເທົ່າໃດກິໂລແມັດ. ຄົນຂັບມັນເບິ່ງຄືວ່າເຂດການຍົກເວັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການສິ້ນສຸດລົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າມີການຢຸດເສັ້ນສີເຫຼືອງແມ່ນຖືກຫ້າມ. ສະຖານີຈອດ PIM ໃນກໍລະນີທີ່ເປັນ inevitable.

ບາງຄັ້ງທີ່ມັນຕິດຕັ້ງສັນຍານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຂດ "ຢຸດ" ອາດຈະຖືກລະບຸໄວ້ໂດຍປ້າຍພິເສດ. ຖ້າຫາກວ່າມັນມີລູກສອນຊີ້ຂຶ້ນ, ມັນມີຄວາມຫມາຍວ່າທ່ານມີຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງພາກເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ຖ້າຫາກວ່າອາການ "ບໍ່ມີຢຸດ" ກໍາລັງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ແຜ່ນທີ່ມີສອງຂ້າງ, ລູກສອນ, ເຂດທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍັງຈະສືບຕໍ່.

ບ່ອນທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນສວນສາທາລະແນວໃດ? ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສາມາດບັນລຸເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີອາການ, ທີ່ລູກສອນທີ່ກໍາລົງ. ພຣະອົງຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງໃນຕອນທ້າຍຂອງເຂດການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວ. ພຽງແຕ່ຫລັງດັ່ງກ່າວຄຸ້ນເຄີຍ SDA ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານີຈອດລົດ. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ເທິງສະຫລາກທີ່ຊີ້ບອກວ່າລູກສອນໄປເຖິງ, ມີລັກສະນະທີ່ເປັນຕົວເລກ, ມັນເປັນໄລຍະທາງພາຍໃນທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢຸດເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິເວນນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ບາງຄັ້ງລົບກວນ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍສະຖານີຈອດ. ເຄື່ອງຫມາຍ "ບ່ອນຈອດລົດ" ແມ່ນເກັບໄວ້ໃນກໍລະນີນີ້ໂດຍ wayside ໄດ້.

ການລົງໂທດ

ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດລາວໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ປະຈໍາແມ່ນຖືກຫ້າມ, ອີງຕາມການ ສິນລະປະ. 1219 ຂອງລະຫັດປົກຄອງ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການ punished. ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃນການປ້ອງກັນຫຼືການບັງຄັບຂອງອັນດີງາມຂອງ 500 rubles ໄດ້. ເຖິງ 3 ພັນ. rubles. ລົງໂທດທີ່ລໍຖ້າຂັບຜູ້ທີ່ຈອດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດສໍາລັບຍານພາຫະນະພິການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ປະລິມານອັນດີງາມເປັນຢູ່ໃນລະດັບແຕ່ 3 ເຖິງ 5 ພັນ. Rub.

ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ອາໃສໃນເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ (ກູແລະທີ່ St Petersburg) ຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມຖ້າຫາກວ່າຢຸດທີ່ຫ້າມຢຸດທີ່ຂະຫນາດສູງສຸດຂອງຕົນ. ຄົນຂັບລົດໃນຕົວເມືອງອື່ນໆໄດ້ຖືກຈໍາກັດການປັບໄຫມຕ່ໍາກວ່າ 3000 rubles.

ແນ່ນອນວ່າ, ເຊັ່ນການລະເມີດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເມື່ອບໍ່ມີຜູ້ກວດກາລາດຕະເວນໄດ້ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດລັອກຫລືກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ. ແຈ້ງການຊໍາລະເງິນການລົງໂທດໃນກໍລະນີນີ້ຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງໂດຍ mail.

ໃນກໍລະນີຂອງການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບສະຖານີຈອດ by ຂັບກ່ຽວກັບການເກືອດຫ້າມຢຸດກ່ຽວກັບແຖບ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຍ້າຍອອກເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະ, ຈະຖືກປັບໃຫມໃນລະດັບຂອງ 1500-3000 rubles ໄດ້. ລະຫັດການບໍລິຫານສະຫນອງສໍາລັບການປະເພດພິເສດຂອງປະໂຫຍກທີ່ອະທິບາຍລາຍການທີ່. 12.10.1. ມັນຫມາຍເຖິງການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບຂອງສະຖານີຈອດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນທາງລົດໄຟ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໃຫມ 1 ພັນ. Rub. ຫຼືມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການດ້ອຍໂອກາດຂອງສິດທິສໍາລັບໄລຍະເວລາ 3 ເດືອນຫາຫົກເດືອນໄດ້. ການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບຂອງສະຖານີຈອດຢູ່ໃນມໍເຕີເວຈະມີລາຄາຖືກຄົນຂັບໃນ 1000 rubles.

ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຍົກເວັ້ນອາການ "ບໍ່ມີການຢຸດ" ການລົງໂທດ (ໃນ 2014 ແລະປີ 2015. ) ເຈົ້າຫນີ້ພາຍໃຕ້ລະຫັດການບໍລິຫານສະບັບປັບປຸງປີ 2013, ແລະນີ້ແມ່ນຫຼາຍສົມຄວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າກ່ວານີ້ກ່ອນທີ່ຈະ.

ເຮັດໃຫ້ຊົ່ວລົງຂອງການລົງໂທດ

ເປັນມາດຕະການເພີ່ມເຕີມ, ລົງໂທດຜູ້ຂັບລົດເລີຍອາດຈະໄດ້ຮັບການບັງຄັບໃຫ້ຍົກຍ້າຍຂອງລົດ parked ໃນເຂດໂທດ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຖືກ thrown ສຸດຖະຫນົນແລະ interferes ມີການຈະລາຈອນ.

ກ່ຽວກັບທິດທາງຍານພາຫະນະໃນສະຖານີຈອດໂທດຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈໍານວນຫລາຍ. ນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງຢຸດທີ່ຜິດກົດຫມາຍຫຼືໃນຫນ້າທີ່ຂອງພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່ໃກ້ໄດ້. ໃບຢັ້ງຢືນອອກແລະບໍລິການຫນັງສືທາງການຍົກຍ້າຍ. ນາງບອກຜູ້ຂັບຂີ່ເລີຍກ່ຽວກັບຊະຕາກໍາຂອງລົດຂອງພຣະອົງ.

ໃນເວລາທີ່ການຍົກຍ້າຍບັງຄັບໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຈ່າຍ ຄ່າປັບໃຫມສໍາລັບການລະເມີດກົດລະບຽບຂອງ ສະຖານີຈອດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄົນຂັບໄດ້ຖືກລໍຖ້າສໍາລັບການຈ່າຍເງິນຂອງການບໍລິການສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງແລະການເກັບຮັກສາຂອງຕົນໄດ້.

ການເຄື່ອນໄຫວຫ້າມໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ

ໃນບັນດາຕົວຊີ້ບູລິມະສິດໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະພົບອາການອື່ນ, ການລະເມີດທີ່ໄດ້, ໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການສົນທະນາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ມີຜູ້ກວດກາຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນ. ໃນການພັດທະນາຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈມັນປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາໃນການທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນເປັນສັນຍານ 2.5 "ເຄື່ອງຫມາຍຢຸດ". ພຣະອົງໄດ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບ "ໃຫ້ວິທີການ" ຊີ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄົນຂັບໃນການຢຸດເຊົາຫມົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຊີ້ບູລິມະສິດຫຼືໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເສັ້ນຢຸດ, ຫຼືຢູ່ໃນຂອບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ crossed.

ອາການ "ເຄື່ອງຫມາຍຢຸດ" ອາດຈະກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍ w / d ເສັ້ນທາງຫຼືການກັກກັນ. ແຕ່ໃນຕົວເລືອກສໍາລັບຄົນຂັບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢຸດເຊົາການເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ກ່ອນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຢຸດຫຼືຊີ້ບູລິມະສິດ.

ກົດລະບຽບນີ້ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນບາງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຊີ້ຈະບໍ່ເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ການຈາລະຈອນຕິດຕັ້ງໄຟໃນໄຟຂ້າມສັນຍານສີຂາວ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າບູລິມະສິດ pointers ຕັ້ງຄ່າໄດ້ທີ່ແຍກກັບການເບິ່ງເຫັນຈໍາກັດ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເພີ່ມເຕີມແລະບັນທຶກອຸປະຕິເຫດໄດ້. ໃນເລື່ອງນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີວິທີການຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ວິທີການ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ມີການຢຸດເຊົາແລະລະມັດລະວັງເບິ່ງປະມານ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການດູແລທີ່ຫນັກຫນ່ວງນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດຂອງເຂົາ.

ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເປັນສະເຫມີໃນ hurry ເປັນແລະບໍ່ສົນໃຈຫ້າມອາການ, ນິຕິກໍາໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການບັງຄັບຂອງຄ່າປັບໄຫມ. ໂດຍສະເພາະ, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຢູ່ໃນອາການ "ເຄື່ອງຫມາຍຢຸດ", ຈະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນໃນການຈ່າຍເຂົ້າໄປໃນຄັງຂອງ 800 rubles ໄດ້.

ບາງຄັ້ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈ່າຍມີການປັບແລະຄົນຂັບລົດຜູ້ທີ່ crossed ໂດຍບໍ່ມີການ stopping, ທາງລົດໄຟຂ້າມ, ພ້ອມກັບຊີ້ຂໍ້ມູນ, ຖ້າຫາກວ່າແສງສະຫວ່າງສີຂຽວນີ້ໄດ້ລຸກ. ການກະທໍາດັ່ງກ່າວໂດຍພະນັກງານບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງຖືກຈັດເປັນລະເມີດການບໍລິຫານຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນຜິດພາດ. ຢຸດກ່ອນເຂົ້າຫ້າມ, ອີງຕາມການກົດລະບຽບ, ມີພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ຫ້າມຂອງທາງລົດໄຟຂ້າມ.