ການປ່ຽນແປງໃນລະບຽບການ: ການຂັບລົດເປັນອັນຕະລາຍ

ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາປີ 2016, ໄດ້ SDA ໄດ້ສະບັບປັບປຸງ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຂັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄດ້ "ຮຸກຮານ" ຂັບລົດຍານພາຫະນະເປັນ. Innovations ຖືກນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ໃນວັກ 27 ຂອງກົດລະບຽບການ, ເຊິ່ງ states ວ່າການຫ້າມຂອງກະແມ່ນບຸກຄົນທີ່ຂັບລົດ, ການປະຕິບັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ເພີ່ມໄລຍະການເຊັ່ນ: "ຂັບລົດແບບຊະຊາຍ." ຮັບຜິດຊອບມາທີ່ນີ້ເປັນອັນດີງາມຂອງຫ້າພັນ rubles. ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະປະດິດສ້າງໃນລະບຽບການ, ແກ້ໄຂເພີ່ມເຕີມລະຫັດປົກຄອງຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກະທໍາຜິດຂອງ "ອັນຕະລາຍຂັບລົດ" ໄດ້, ຍັງຄົງຢູ່ໃນຄໍາຖາມ.

ຄໍານິຍາມ

ຂັບລົດເປັນອັນຕະລາຍຄືແນວໃດແລະເຮັດແນວໃດມັນສະແດງອອກ? ລາຍການສິ່ງທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະທໍາລາຍກົດລະບຽບຂອງຄົນຂັບໄດ້ທຸກທໍລະມານການລົງໂທດສໍາລັບການມັນ?

ຂັບລົດອັນຕະລາຍແມ່ນສະແດງຄວາມເປັນຄົນຂັບນະຊ້ໍາຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດເກີດຂຶ້ນຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນ, ເຊິ່ງມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ "ໃຫ້ວິທີການ" ການຂົນສົ່ງ, ມີປະໂຫຍດ;
• ການປ່ຽນແປງລ້ານຊ້າງໃນເວລາທີ່ລ້ານຊ້າງທັງຫມົດແມ່ນຖືກຈັບຈອງ, ຍົກເວັ້ນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດປະມານອຸປະສັກໄດ້, ລ້ຽວຊ້າຍ / ຂວາຫລືເພື່ອເຮັດໃຫ້ຢຸດການ;
• ບໍ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມທີ່ມີໄລຍະຫ່າງຄວາມປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍລ່ວງຫນ້າຂອງການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊ່ອງຂ້າງ;
• ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ແນ່ນອນ, ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ;
• ການປ້ອງກັນຄະນະກໍາມະການຂອງເຊື.

ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍຂອງການເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບ, ຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ສິນຄ້າ, ພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຄວາມເສຍຫາຍອຸປະກອນການອື່ນໆ. ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນການຂັບລົດທີ່ສາມາດເອີ້ນວ່າເປັນອັນຕະລາຍ.

ໃນທີ່ນີ້ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຄໍານິຍາມຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະເມີດ SDA ຈຸດຫຼາຍ. ມັນແມ່ນສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະນິຕິກໍາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແນະນໍາດັ່ງກ່າວຄວາມຫມາຍເປັນ "ອັນຕະລາຍຂັບລົດ".

ໃນຖານະເປັນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂການລະເມີດໄດ້?

ແນ່ນອນວ່າ, ບໍ່ມີຜູ້ກວດກາຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ສາມາດທັນທີກໍານົດການລະເມີດທັງຫມົດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມາຫາອຸປະກອນດັ່ງກ່າວພິເສດດ້ານວິຊາການ, ເຊັ່ນ: ກ້ອງວົງຈອນການເຝົ້າລະວັງຖະຫນົນແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລົດຂອງພະນັກງານຕໍາຫຼວດ, ເຊິ່ງຈະເປັນການແກ້ໄຂຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງອັນຕະລາຍແລະການຮຸກຮານ. ນອກຈາກນີ້, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນກໍາລັງຫວັງວ່າສໍາລັບການປູກຈິດສໍານຶກຂອງຄົນຂັບອື່ນຜູ້ທີ່ຈະສາມາດສະຫນອງການບັນທຶກການນາຍທະບຽນຂອງມໍເຕີຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ການລົງໂທດໂດຍປະມານ

ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂັບລົດຮຸກຮານ, ສິ່ງທີ່ມັນເປັນອັນຕະລາຍຂັບລົດ (SDA), ລັດຖະດໍາລັດຂອງລັດຖະບານບໍ່ກໍານົດ - ມັນພຽງແຕ່ຈະກໍ່ສ້າງໃນຄໍານິຍາມໃຫມ່ເພື່ອກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະຫັດການບໍລິຫານແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ລະບຸສໍາລັບການກະທໍາຜິດນີ້ບໍ່ມີໂທດ. ບັນຫານີ້ແມ່ນຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ພິຈາລະນາໃນລັດ Duma. ຕາມແຜນການການລົງໂທດທີ່ເປັນໄປໄດ້ນີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນໃນຈໍານວນຫ້າພັນ rubles ໄດ້.

ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວໃນໄລຍະເປັນ "ອັນຕະລາຍຂັບລົດ" (SDA) ບໍ? ຄວາມລະອຽດຂອງລັດຖະບານເປັນເອກະສານຕົ້ນຕໍແກ້ໄຂຄວາມລະອຽດດັ່ງກ່າວນີ້, ຄໍາຕອບສະເພາະຄໍາຖາມນີ້ບໍ່ໄດ້ປະກອບດ້ວຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, lawmakers ເຊື່ອວ່າມີການນໍາຂອງແນວຄວາມຄິດນີ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຮຸກຮານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສະນັ້ນ scorcher ສຸດຖະຫນົນຫົນທາງແລະສ້າງອຸປະສັກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະເຄື່ອນໄຫວຂອງ.

ການລົງໂທດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

ຄວາມຄິດສ້າງສັນນີ້ເປັນການຂັບລົດເປັນອັນຕະລາຍ, ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນກໍານົດເປັນຊ້ໍາຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຂັບລົດ, ປະກອບມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເພື່ອສະຫນອງຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພາຫະນະອື່ນໆ, ການປ້ອງກັນເຊື, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພແລະຂ້າງຂອງໄລຍະຫ່າງໄດ້, ໃນເວລາທີ່ມີໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເສຍຊີວິດແລະບາດເຈັບໃຫ້ແກ່ບຸກຄົນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະສິນຄ້າ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນການ ຄວາມເສຍຫາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການລົງໂທດສໍາລັບການປະພຶດດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງໃນການປະມວນບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ.

ປະຈຸບັນ, ການເກັບກໍາກົດຫມາຍນີ້ປະກອບດ້ວຍການລົງໂທດພຽງແຕ່ສໍາລັບການກະທໍາຜິດທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນສ້າງໄລຍະເຊັ່ນ: "ອັນຕະລາຍຂັບລົດ". ການລົງໂທດສໍາລັບການມີການວາງແຜນທີ່ຈະດໍາເນີນພາຍໃນຫ້າພັນ rubles. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເພື່ອລົງໂທດຄົນຂັບສໍາລັບການຂັບລົດຮຸກຮານພຽງແຕ່ສາມາດສໍາລັບຊະນິດຂອງບົດຄວາມຂອງກົດລະບຽບການຜິດປົກຄອງ. ໂທດຕ່າງໆແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມກົດດັນໃນແຫຼມ pedal ຫ້າມລໍ້ - 1500 rubles;
• ການອຸດຕັນຂອງເຊື - ຈໍານວນດຽວກັນກັບທີ່ສໍາລັບການລະເມີດຄັ້ງທໍາອິດ;
• ບໍ່ໃຫ້ວິທີການຍານພາຫະນະອື່ນ ໆ - 500 rubles ຫຼືການເຕືອນໄພ (ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ);
• ການກໍ່ສ້າງໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມທີ່ມີໄລຍະຫ່າງແລະໄລຍະທາງ - 1 500 rubles ສໍາລັບແຕ່ລະການລະເມີດ.

ເງື່ອນໄຂ

ຄົນຂັບຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍລະເມີດຂອງກົດລະບຽບຂອງຈຸດໄດ້, ສະນັ້ນມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນໃນວັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນການຮຸກຮານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍ evolution ໃນການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງໃນເວລາທີ່ລ້ານຊ້າງທັງຫມົດແມ່ນຖືກຈັບຈອງ, ຫຼືເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຊືແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະລົດອື່ນ. ການກະທໍາດັ່ງກ່າວຂອງຜູ້ຂັບລົດສາມາດຮັບຮູ້ກິດຈະກໍາຂີ່ຮຸກຮານ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ສ້າງອັນຕະລາຍທໍາມະຊາດທີ່ສູນເສຍໄປໄດ້ຂອງຊີວິດ, ຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະສິນຄ້າ.

ອະທິບາຍແລະຍົກຕົວຢ່າງ

A ໄລຍະເຊັ່ນ: "ອັນຕະລາຍຂັບລົດ" ປາກົດຢູ່ໃນກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໃນຄໍາສັ່ງໃຫ້ຢຸດເຊົາການແບບຊະຊາຍທີ່ລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງການຂັບລົດ, ການສ້າງເປັນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງສຸດຖະຫນົນຫົນທາງສໍາລັບພົນລະເມືອງອື່ນໆ. ໂດຍສະເພາະ, ປະຊາຊົນຊາວຫນຸ່ມໃນລົດລາຄາແພງປະຕິບັດ maneuvers ມີຄວາມສ່ຽງໂດຍບໍ່ມີການຄິດໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ອື່ນໆແລະ pedestrians ທີ່. A ບໍ່ເທົ່າໃດປະຕິບັດການເຈັບປ່ວຍ, ພິຈາລະນາ, ເຊັ່ນ: ໄລຍະທາງບໍ່ພຽງພໍ, ການປ່ຽນແປງລ້ານຊ້າງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ດີ, ມີຄວາມສໍາພັນໂດຍກົງກັບແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວເປັນອັນຕະລາຍຂັບລົດ (SDA). ຍົກຕົວຢ່າງຫນຶ່ງສາມາດຈະກ່າວເຖິງຕໍ່ໄປນີ້: ພົນລະເມືອງບໍ່ພໍເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງເຄື່ອນຍ້າຍລົດຂອງຕົນໂດຍຜ່ານຕົວເມືອງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງປະມານ 200 km / h, ໃນຂະນະທີ່ມັນຢ່າງຈະ braked ສ້າງຢ່າງກະທັນຫັນໃນໄລຍະອີກຢູ່ທີ່ຊັດເຈນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ຮັບການລະອຽດໂດຍສະເພາະ, ແລະບໍ່ເກັບຮັກສາໄວ້. ໄລຍະຫ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບລົດຂັບຢູ່ຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່ເປັນ bumper ຫລັງຂອງລົດເມໄດ້, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ຊື່ພິເສດ

ຄົນຂັບແຕ່ລະການປະຕິບັດ hasty, ຊຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄໍານິຍາມຂອງ "ອັນຕະລາຍຂັບລົດ", ມີຊື່ທີ່ນິຍົມຂອງຕົນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ:

• "Checkers" (ການປ່ຽນແປງໃນການຂົນສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຂງແຮງ, ໃນເວລາທີ່ວົງດົນຕີທັງຫມົດໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ);
• "ເສັ້ນປະສາດ" (ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຮຸກຮານ, ການສ້າງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການແຊກແຊງກັບຄົນຂັບອື່ນໆ);
• "Bustler" (ໃນເວລາທີ່ສະມາຊິກບາງສ່ວນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບໄລຍະທາງທີ່ຕ້ອງ);
• "ການສຶກສາ" (ຫ້າມລໍ້ groundless ແຫຼມກ່ອນການຂົນສົ່ງອື່ນ);
• "ຕຽງ" - ຄົນຂັບບໍ່ປະຕິບັດຕາມກັບຊ່ອງຂ້າງ;
• "stubborn" - ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄະນະກໍາມະການຂອງເຊື.

ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າການປະຕິບັດບໍ່ມີເຫດຜົນດັ່ງກ່າວຂອງຜູ້ນໍາພາການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຜົນສະທ້ອນ irreparable. ຖະຫນົນຫົນທາງດໍາເນີນການຕໍ່ໄປຂໍຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຫຼືແມ້ກະທັ້ງພັນຂອງປະຊາຊົນ. ແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການປະກັນສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນ "ອັນຕະລາຍຂັບລົດ" (SDA). ລະຫັດບົດຄວາມຂອງຄວາມຜິດປົກຄອງ, ຊຶ່ງຈະປະກອບດ້ວຍຮູບແບບຂອງການລົງໂທດສໍາລັບການກະທໍາຜິດດັ່ງກ່າວ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າການໃຫມ່ນີ້ແມ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ແລະປະສິດທິພາບ.

ທີ່ສໍາຄັນ

ເຖິງແມ່ນວ່າກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຄໍານິຍາມໃຫມ່ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ຂັບປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທັງຫມົດຂອງຈຸດທີ່, ບໍ່ມີຫຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ຄວາມຄິດສ້າງສັນນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບພົນລະເມືອງຜູ້ທີ່ບໍ່ເຄົາລົບນັບຖືຜູ້ຂັບຂີ່ລົດອື່ນໆແລະ pedestrians, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະຂອງການຂັບລົດທີ່ຈະມີຜົນຮ້າຍຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນອື່ນໆແລະເສຍຫາຍຊັບສິນຂອງຄົນອື່ນ. ໃນຖານະເປັນຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນການປະຕິບັດມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນປັດຈຸບັນບໍ່ຮູ້ຈັກ. ດັ່ງນັ້ນການກະກຽມບັນຊີລາຍການການບັງຄັບໃຊ້ການລົງໂທດສໍາລັບການຂັບລົດຮຸກຮານປະໄວ້ກັບຕໍ່າກ່ວາ. ເປັນການລົງໂທດ, ຊຶ່ງຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າສະມາຊິກທີ່ບໍ່ສາມາດຈະປະສິດທິພາບເພື່ອຕ້ານການຂັບແບບຊະຊາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າກົດລະບຽບຄວາມຜິດປົກຄອງແມ່ນແລ້ວການລົງໂທດສໍາລັບການປະເພດໃດຫນຶ່ງຂອງການກະທໍາຜິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຖິງສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນການຂັບລົດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້.