ທີ່ສະຫນອງສໍາລັບການປັບໄຫມສໍາລັບລະເມີດການຈະລາຈອນ

ໃນ 2012, ໃນລັດເຊຍລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າມັນເປັນສິດທິແລະຄົນຂັບລົດກໍ່ບໍ່ເຫັນດີ. ທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ນໍາສະເຫນີສາຍແອວບ່ອນນັ່ງກົດ pristogivaniya ບັງຄັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການ tacked. ຫນ້າທໍາອິດ, ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ eliminates ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບາດເຈັບທີ່ຫນ້າເອິກແລະຫນ້າ, ແລະອັນທີສອງ, ເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍ, ທ່ານຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນຄົນຈາກກົດຫມາຍນີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ? ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນພາກຕາເວັນຕົກ, ກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອນໄຫວ, ການຂັບແລະຜູ້ຊ້ອນທ້າຍທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ໃສ່ seatbelt ເປັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕໍາຫຼວດບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຈົນກ່ວາ fastened.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການລົງໂທດອາຍຸ, ການລົງໂທດໃຫມ່ສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ: ສໍາລັບ ignoring ສັນຍານຄວບຄຸມຈະລາຈອນ ຫຼືແລ່ນເປັນແສງສະຫວ່າງສີແດງ. ໃນປັດຈຸບັນການປັບໄຫມແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບຫນຶ່ງພັນ rubles. ບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານໄດ້ເຈັດຮ້ອຍ rubles.

breaking ກົດລະບຽບຂອງການເດີນທາງ ຂອງເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະ, ເສັ້ນຢຸດການ, ເຊິ່ງເປັນ framed ໂດຍອາການຖະຫນົນຫົນທາງ, ຜູ້ຂັບລົດຈະຕ້ອງມີອັນດີງາມຂອງແປດຮ້ອຍ rubles ໄດ້. ຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້, ກ່ອນຫນ້ານີ້ສໍາລັບການລະເມີດຂອງການປັບໄຫມເປັນບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ.

ທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານຈ່າຍ ຄ່າປັບໃຫມບໍລິຫານ ສໍາລັບການລະເມີດການຈະລາຈອນ, ເຊິ່ງແມ່ນບໍ່ມີເມື່ອທຽບກັບຜົນສະທ້ອນເປັນໄປໄດ້ຂອງການໄດ້. ສິ່ງທີ່ຄວນຢືນເປັນນາທີພິເສດທີ່ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້, ແທນທີ່ຈະເປັນເກມບິນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ breakneck ໃນແສງສີເຫຼືອງເຖິງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການ collision ມີລົດ, ການຊ້ອມຮົບສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການແສງສະຫວ່າງສີເຫຼືອງສໍາເລັດແສງສະຫວ່າງ. ວ່າດັ່ງກ່າວປະຍ້ອນການອິດເມື່ອຍ, ຂາດຄວາມນັບຖືສໍາລັບຜູ້ຊົມໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆອີກແລະສາມາດນໍາ louts ເປັນອັນຕະລາຍ, ລະເມີດສິດທິຂອງພຶດຕິກໍາວັດທະນະທໍາກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ, ສໍາລັບການທີ່ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ສໍາລັບກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ - norm ໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ເຫັນວ່າພຣະອົງບໍ່ສາມາດຜ່ານການຕັດກັນເປັນແສງສະຫວ່າງສີຂຽວ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຈະສືບຕໍ່ຍ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານກອບເປັນຈໍານວນເປັນ jam ຈອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ການປັບໃຫມສໍາລັບການລະເມີດການຈະລາຈອນຂອງທໍາມະຊາດນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໃນຈໍານວນຫນຶ່ງພັນ rubles ໄດ້. ກ່ອນການຈ່າຍຄ່າປັບການບໍລິຫານນີ້ແມ່ນເປັນຮ້ອຍ rubles. ໃນຖານະຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຮູ້ສຶກວ່າ?

ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງ, ຫຼັງຈາກ tightening ຂອງມາດຕະການເພື່ອຕ້ານການຄວາມແອອັດຂະຫຍາຍຕົວໄປດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນບັນຫາຄໍຂວດຕົ້ນຕໍເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການ upstarts ເສັ້ນທາງຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ການຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບໍ່ຫນ້າແປກໃຈມີຄໍາເວົ້າທີ່ວ່າ: "wins ຊ້າແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີ - ບໍ່ມີໃຜບໍ່." Overtaking ທັງຫມົດແລະຂັບ crossroads ໂຫຼດ, ບຸກຄົນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາການ, ຊຶ່ງມັນຮັບປະກັນເປັນຄົນຂັບງ່າຍດາຍແລະໃຈຮ້າຍແລ້ວຍາວ.

ເພື່ອເພີ່ມທະວີການລົງໂທດສໍາລັບການສ້າງອຸປະສັກແລະລົດ nontransmission, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຂອງການຂ້າມທາງແຍກໄດ້. ການລົງໂທດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນຈະຂະຫຍາຍຕົວກັບພັນໃນການສົມທຽບກັບການປັບໄຫມອາຍຸຂອງຫນຶ່ງຮ້ອຍ - ສອງຮ້ອຍ rubles. ກ່ຽວກັບວິທີການໃນການເພີ່ມທະວີການຈໍານວນຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຈັບພາບບໍ່ພຽງແຕ່ການລະເມີດການຈະລາຈອນໄດ້, ແຕ່ ສະຖານີຈອດຢູ່ໃນສະຫນາມຫຍ້າ, sidewalks.

ແຕ່ນອກເຫນືອໄປຈາກຄິດປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ມີການລົງໂທດແລະການບັນເທົາທຸກສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນສໍາຄັນ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄົນຂັບລົດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນໃນວັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂາດຂອງ tehtalona ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຈົນກ່ວາແກ້ໄຂເພີ່ມເຕີມໄດ້ຮັບການເຮັດ ໃຫ້ກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຍັງບາງທີ່ໃຊ້ເວລາຈະຕ້ອງຮັກສາບັດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນກະຈົກຫນ້າລົດ, ແລະຕາມການຮ້ອງຂໍທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິການຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ມີກັບພຣະອົງ tehtalona, ບໍ່ມີ ໂທດ ກັບທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້, ເປັນການສະຫນອງນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ຈາກລະຫັດໄດ້.

ຄວາມຫມາຍຂອງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດແລະການດັດແປງ, ການນໍາເອົານິຕິກໍາແມ່ນວ່າຄົນຂັບຈະຕ້ອງຢູ່ໃນການຄອບຄອງຂອງພຽງແຕ່ເອກະສານທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ສຸດ. ມັນງ່າຍແລະຜ່ານການກວດກາ. ການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ, ຊຶ່ງເປັນການຂາດການກວດກາເຕັກນິກຈະໄດ້ຮັບການ imposed ພຽງແຕ່ ຄົນຂັບລົດເມ, cabs taxi ແລະລົດຂົນສົ່ງບັນທຸກສິນຄ້າເປັນອັນຕະລາຍຫຼືປະຊາຊົນ.