The T-80U ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ turbine ອາຍແກັສເປັນແລະຂໍ້ກໍາຫນົດນ້ໍາມັນເປັນ

ມັນເກີດຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນເກືອບທັງຫມົດຂອງ MBT (tank ຮົບຕົ້ນຕໍ) ໃນທົ່ວໂລກມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້. ມີພຽງແຕ່ສອງຂໍ້ຍົກເວັ້ນ: ການ T-80U ແລະ "Abrams". ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ນໍາພາໂດຍຊ່ຽວຊານ Soviet, ການສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງ "vosmidesyatki", ແລະສິ່ງທີ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງເຄື່ອງນີ້ໃນປັດຈຸບັນ?

ເຮັດແນວໃດມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ?

ເປັນຄັ້ງທໍາອິດພາຍໃນປະເທດ T-80U ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນປີ 1976, ແລະໃນ 1980 ລາວ "Abrams" ເຮັດອາເມລິກາໄດ້. ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ລັດເຊຍແລະສະຫະລັດອາເມລິກາກໍາລັງປະກອບອາວຸດທີ່ມີ tank ຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ turbine ອາຍແກັສໄດ້. Ukraine ບໍ່ໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີປະກອບອາວຸດພຽງແຕ່ກັບ T-80UD, ສະບັບກາຊວນຂອງທີ່ມີຊື່ສຽງ "vosmidesyatok".

ມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1932 ໃນເວລາທີ່ຫ້ອງການການອອກແບບທີ່ເປັນໂຮງງານຜະລິດ Kirov ໄດ້ຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນຫະພາບໂຊວຽດ. ມັນໄດ້ຢູ່ໃນອຸທອນຂອງພຣະອົງເກີດຄວາມຄິດຂອງການສ້າງ tank ໃຫມ່ພື້ນຖານພ້ອມກັບໂຮງງານໄຟຟ້າ turbine ອາຍແກັສໄດ້. ມັນແມ່ນມາຈາກການຕັດສິນໃຈນີ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ tank T-80U ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດ: ການກາຊວນທໍາມະດາຫຼືນໍ້າມັນກາດ.

ຜູ້ອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງ Zh. Ya. Kotin, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຮູບລັກ formidable ISOVER ໄດ້, ໃນເວລາຫນຶ່ງຄິດກ່ຽວກັບການສ້າງປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະດີກວ່າຍານພາຫະນະປະກອບອາວຸດ. ເປັນຫຍັງຫຼັງຈາກນັ້ນພຣະອົງໄດ້ຫັນຄວາມສົນໃຈຂອງຕົນກັບ ເຄື່ອງຈັກໃນການ turbine ອາຍແກັສ? ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາຕັ້ງໃຈຈະສ້າງຖັງນ້ໍາຫນັກໃນລະດັບຂອງ 55-60 ໂຕນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ຄວາມສາມາດ motor ຂອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 1,000 ລິດ. ໄດ້. ໃນປີຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ສາມາດຝັນ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນ, ແລະມີຄວາມຄິດຂອງ infusing ບິນແລະພາກເຫນືອຂອງແຫຼມເຕັກໂນໂລຊີ (ie SDT) ໃນ tank ໄດ້.

ແລ້ວໃນປີ 1955, ການເຮັດວຽກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນສອງຕົວຢ່າງທີ່ດີຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ແຕ່ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າວິສະວະກອນຂອງພືດ Kirov ໄດ້, ກ່ອນທີ່ຈະພຽງແຕ່ສ້າງເຄື່ອງມືສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ບໍ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນເຂົ້າໃຈວຽກງານເຕັກໂນໂລຊີ. ການເຮັດວຽກໄດ້ລະງັບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດເຊົາຫມົດ, ເປັນ N. S. Hruschev ຫມົດ "ຊົມ screwed ເຖິງ" ທັງຫມົດການພັດທະນາຂອງ tank ຫນັກ. ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ T-80U, ເຄື່ອງຈັກຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖືກຕ້ອງໃສ່ Nikita Sergeyevich, ໃນກໍລະນີນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ: ຂະຫນານກັບມັນໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນອະນາຄົດເມື່ອທຽບກັບທີ່ກົງໄປກົງມາເບິ່ງ maloobeschayusche GTD crude ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າ "ລົງທະບຽນ" ໃນ tank ການຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດພຽງແຕ່ 80s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງມື້ນີ້ຫນ່ວຍພະລັງງານດັ່ງກ່າວໃນທັດສະນະຄະທະຫານຫຼາຍໆຄົນບໍ່ແມ່ນສົດໃສຫຼາຍ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າທີ່ມີເຫດຜົນຈຸດປະສົງດີ.

ສືບຕໍ່

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກການສ້າງຂອງ MBT ທໍາອິດຂອງໂລກໄດ້, Kojima ໄດ້ກາຍເປັນ T-64. ໃນໄວໆນີ້, ນັກອອກແບບໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າສົມບູນແບບຫຼາຍ tank ສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ມັນ ... ແຕ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ໂດຍການນໍາພາຂອງປະເທດດັ່ງນີ້: ມັນຄວນຈະເປັນແບບຄົບວົງຈອນທີ່ມີເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ບໍ່ເກີນຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນວິທີການເປັນ "ກະໂດດຊ່ອງແຄບອັງກິດ."

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຕືອນທັງຫມົດໃນໄລຍະອີກເທື່ອຫນຶ່ງຂອງ SDT, ເປັນ powerplant native T-64 ແມ່ນແລ້ວຄວາມຕ້ອງການທີ່ໃຊ້ເວລາສອດຄ່ອງຢ່າງແຂງແຮງ. ມັນແມ່ນການແລ້ວ Ustinov ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງເປັນ T-80U. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍແລະເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງ tank ໃຫມ່ໄດ້ເພື່ອສົ່ງເສີມການມັນເປັນລັກສະນະຄວາມໄວສູງ.

ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ພົບ

A ບັນຫາໃຫຍ່ແມ່ນວ່າ powerplant ໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມສະອາດອາກາດທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອ somehow ເພື່ອຮອງຮັບມາດຕະຖານ MTO T-64A. ນອກຈາກນີ້, ຄະນະກໍາມະທີ່ກໍານົດໄວ້ລະບົບ block: ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ວິສະວະກໍາໄດ້ເຮັດດັ່ງນັ້ນມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກທັງຫມົດແລະແທນທີ່ດ້ວຍຄວາມໃຫມ່ພາຍໃຕ້ການສ້ອມແປງ. ໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ຈ່າຍ, ແນ່ນອນ, ມີຢູ່ຫຼາຍຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາມັນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ GTE ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ວິສະວະກອນລະບົບທໍາຄວາມສະອາດອາກາດທີ່ນໍາສະເຫນີຫຼາຍຂອງອາການເຈັບຫົວໄດ້.

ແຕ່ລະບົບນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຖັງກາຊວນໄດ້, ບໍ່ໃຫ້ mention ຮ່ວມ turbine ອາຍແກັສຂອງຕົນກ່ຽວກັບ T-80U. ບໍ່ວ່າປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້, ກັງຫັນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື slag ພືດແລະ implode plastered ທັນທີຖ້າຫາກວ່າອາກາດເຂົ້າຫ້ອງເຜົາໄຫມ້ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງພຽງພໍຂອງ impurities ປົນເປື້ອນມັນ.

ມັນຄວນຈະຈົດຈໍາວ່ານັກອອກແບບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຊອກຫາວິທີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດເຂົ້າຖັງຫຼືເຮັດວຽກສະພາ turbine ໄດ້ຮັບການອະນາໄມຈາກຂີ້ຝຸ່ນໂດຍ 100%. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ, ເປັນຝຸ່ນການຮູ້ຫນັງສື devours ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກະດາດທາຍດີ.

prototypes

ໃນປີ 1963, ໄດ້ notorious ຊອຟຖືກສ້າງ prototype ຂອງ T-64T, ຊຶ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ turbine ອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມຈຸເລັກນ້ອຍແລະຂອງ 700 ລິດ. ໄດ້. ແລ້ວໃນປີ 1964, ນັກອອກແບບຈາກ Tagil, ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງ LN Kartseva ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍຕໍ່, ຊອກຫາ, ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການອອກ 800 "ມ້າ".

ແຕ່ການອອກແບບ, ໃນ Kharkov, ແລະໃນ Nizhny Tagil, ປະເຊີນຫນ້າກັບທີ່ກໍານົດໄວ້ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງບັນຫາດ້ານວິຊາການ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ໄດ້້ພາສາລັດເຊຍຄັ້ງທໍາອິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນ turbine ອາຍແກັສສາມາດປະກົດພຽງແຕ່ໃນ 80s ໄດ້. ໃນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ດີກໍ່ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ T-80U. ນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສະຫນອງອາວຸດລະເບີດຂອງເຂົາ, ຍັງປຽບທຽບເງື່ອນໄຂທີ່ຈະ motor ຈາກ prototypes ຕົ້ນ, ເປັນໄດ້້ສາມາດນໍາໃຊ້ທຸກປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນດາ.

ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ painted ໂດຍບັງເອີນຝຸ່ນຂ້າງເທິງດ້ານ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເປັນບັນຫາຂອງຄຸນນະພາບທາງອາກາດການກັ່ນຕອງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້. ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນການພັດທະນາຂອງກັງຫັນສໍາລັບ helicopters, ເຄື່ອງຈັກ ... ແຕ່ helicopters ດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄໍາຖາມຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນຢູ່ລວງກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ບໍ່ໄດ້ຢືນຢູ່ໃນທຸກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວໄດ້ສືບຕໍ່ (oddly ພຽງພໍ) ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີການຍື່ນຂອງຖັງຂີປະນາວຸດ Khrushchev, Breda ໄດ້.

ທີ່ສຸດ "ເຮັດວຽກ" ແມ່ນໂຄງການຂອງ "ມັງກອນ." ສໍາລັບການມັນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະກໍາລັງເຄື່ອງຈັກສູງ.

ວັດຖຸທົດລອງ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນບໍ່ແມ່ນປະຫລາດໃຈວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນການເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມເປັນປຶກແຜ່ນແລະ silhouette ຕ່ໍາ. ໃນປີ 1966, ນັກອອກແບບທີ່ຕັດສິນໃຈໄປທາງອື່ນແລະນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະສໍາລັບໂຄງການທົດລອງ, ຫົວໃຈຂອງການທີ່ໄດ້ຄັ້ງດຽວສອງ GTD-350, ອອກ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ, 700 ລິດ. ໄດ້. ໂຮງງານໄຟຟ້າການກໍ່ສ້າງໃນ NPO. V. Ya. Klimova ຊຶ່ງໂດຍທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໄດ້ປະກອບອາຊີບມີປະສົບການພຽງພໍມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພັດທະນາຂອງກັງຫັນສໍາລັບເຮືອບິນແລະເຮືອ. ພວກເຂົາເຈົ້າໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສ້າງ T-80U, ເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ສໍາລັບການທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນແມ່ນການພັດທະນາເປັນເອກະລັກຢ່າງແທ້ຈິງ.

ແຕ່ບໍ່ດົນກໍຈະແຈ້ງວ່າເຖິງແມ່ນຫນຶ່ງ GTD - ເປັນຊັບຊ້ອນແລະແທນທີ່ຈະ capricious, ແລະແມ້ກະທັ້ງ Spark ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະບໍ່ມີແທ້ໆບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນໄລຍະທໍາມະດາວົງຈອນຫນຶ່ງໃນສິ້ນ. ແລະອື່ນໆໂດຍປີ 1968 ມັນໄດ້ຮັບການອອກດໍາລັດວ່າດ້ວຍການຂອງລັດຖະບານແລະກະຊວງຫະພາບໂຊວຽດຂອງປ້ອງກັນປະເທດເພື່ອສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເປົ້າຫມາຍດຽວ. ມາເຖິງຊ່ວງກາງ 70s, ເຂົາແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະ tank, ຊຶ່ງຕໍ່ມາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນທົ່ວໂລກພາຍໃຕ້ການອອກແບບ T-80U.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ການຮ່ວມມືແບບ (ໃນກໍລະນີຂອງ T-64 ແລະ T-72) ຄລາສສິກ, ທີ່ມີລູກເຮືອ MTO ຫລັງ - ບຸກຄົນທີ່ສາມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ mehvoda ໃຫ້ພຽງແຕ່ສາມ triplex, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ. ແມ້ກະທັ້ງນັ້ນ incredible ສໍາລັບ້ພາຍໃນຟຸ່ມເຟືອຍເປັນບ່ອນເຮັດວຽກຮ້ອນ, ມີໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄວາມຮ້ອນຈາກ turbine glow ຝັງຢູ່ໃນອຸດົມສົມບູນ. ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ turbine ອາຍແກັສ T-80U ເປັນ justifiably favorite ຂອງລົດບັນທຸກ, ເປັນເຮືອທີ່ເຮັດວຽກເງື່ອນໄຂໃນມັນຫຼາຍສະດວກສະບາຍ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສົມທຽບເຄື່ອງນີ້ກັບ T-64/72.

ທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ, tower ໄດ້ຖືກຊັ້ນວັນນະ, ມຸມແຜ່ນ inclination ແມ່ນ 68 ອົງສາ. ເຊັ່ນດຽວກັບ T-64, ຖືກອະນຸຍາດປະຈໍາຕະກູນປະກອບດ້ວຍເຫຼັກປະຈໍາຕະກູນແລະເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້. ຂໍຂອບໃຈກັບມຸມເຫດຜົນຂອງ inclination ແລະຄວາມຫນາຂອງຖັງ T-80U ໃຫ້ໂອກາດສູງໃນການລອດຕາຍລູກເຮືອພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂພາກສະຫນາມທີ່ຍາກທີ່ສຸດ.

ນອກນັ້ນຍັງມີລະບົບທີ່ດີການພັດທະນາຂອງການປ້ອງກັນຂອງອາວຸດທໍາລາຍມະຫາຊົນຈາກລູກເຮືອ, ລວມທັງ nuclear. ການຈັດການຂອງຊ່ອງສູ້ຮົບເກືອບຫມົດຄ້າຍຄືກັນກັບວ່າຂອງ T-64B.

ເຄື່ອງຈັກລັກສະນະ

ອອກແບບຍັງມີທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ positioned ລວງຍາວຢູ່ໃນ MTO GTE, ຊຶ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕະໂນມັດໃນການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງໄດ້ເມື່ອທຽບກັບ T-64. TBG ຖືກອອກແບບມາເປັນ monoblock ເກັບກໍານໍ້າຫນັກ 1050 ກິໂລ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນແມ່ນມີເຄື່ອງມືທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ສູງສຸດຈາກມໍເຕີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພຽງແຕ່ສອງກະປຸກເກຍ.

ເພື່ອສະຫນອງໃຫ້ແກ່ການນໍາໃຊ້ໃນ tank ສີ່ປະລິມານທັງຫມົດໃນທັນທີ MTO ແມ່ນ 1140 ລິດ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ T-80U ເຄື່ອງກັງຫັນກ໊າຊ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການທີ່ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນປະລິມານດັ່ງກ່າວ - ແທນທີ່ຈະ tank "gluttonous" ທີ່ consumes ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຂະຫນາດ 1.5-2 ເວລາກ່ວາ T-72. ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຂະຫນາດຂອງ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້.

GTD, 1000T ສ້າງການນໍາໃຊ້ລະບົບສາມ shaft ມີຫນຶ່ງແລະສອງຫນ່ວຍງານ turbine ອັດເອກະລາດ. ວິສະວະກອນຄວາມພາກພູມໃຈ - ສະພາແຫ່ງການປັບ nozzle ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການຄວບຄຸມກ້ຽງຂອງການຫັນກັງຫັນແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ຂອງຕົນ T-80U. ຈະເປັນແນວໃດມັນເຊື້ອໄຟມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແນວໃດ? ນັກພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງເວົ້າວ່າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຈຸດປະສົງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ jet ນີ້ຄຸນນະພາບສູງ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງອັດແລະ turbine ແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ມີ, tank ສາມາດຍ້າຍອອກໄປມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຢູ່ໃນພື້ນທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບທຸກຍາກທີ່ສຸດ, ແລະ motor ຈະບໍ່ stall ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແລະສິ່ງທີ່ "ແຕ່ລະພາກສ່ວນ" T-80U? ນ້ໍາມັນສໍາລັບການ motor ຂອງຕົນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ ...

ການຕິດຕັ້ງກັງຫັນ

ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ turbine ອາຍແກັສພາຍໃນປະເທດເປັນຂອງຕົນ omnivorou s. ສາມາດດໍາເນີນການກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ jet, ປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໃດ, ຕ່ໍາ octane ນ້ໍາມັນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ແຕ່! T-80U, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄວນຈະມີພຽງແຕ່ flowability ຄວາມທົນທານຕໍ່, ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະ "ໃບອະນຸຍາດ" ການເຜົາໃຫມ້. ເຕີມບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເຊື້ອໄຟສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສະພາບການສູ້ຮົບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫມາຍເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສໍາຄັນ ຂອງຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ ແລະ turbine ໃບມີດ.

ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສົ່ງເສີມການຂອງເຄື່ອງອັດ, ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບທັງສອງຂອງຕົນເອງທີ່ບັນຈຸໄຟຟ້າ motor ໄດ້. ລາຍເຊັນລັກສະນະສຽງຂອງຖັງ T-80U ຕ່ໍາກ່ວາກາຊວນອື່ນໆຂອງຕົນທັງສອງເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ສຸດຂອງ turbine ແລະໂດຍມີລະບົບຫາຍຈັດລຽງເປັນພິເສດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງແມ່ນເປັນເອກະລັກໃນທີ່ໃນເວລາທີ່ braking ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະວິສະວະກໍາຕົວຂອງມັນເອງ, whereby ້ຫນັກໄດ້ຢຸດເກືອບຈະທັນທີ.

ວິທີນີ້ແມ່ນເຮັດແນວໃດ? ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ pedal ດຽວຖືກກົດດັນໃຫ້ໃບ turbine ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫມຸນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ພາລະ tremendous ສຸດອຸປະກອນຂອງໃບແລະກັງຫັນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມອິນເຕີແນັດ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນທັນທີຄວນ utaplivat pedal ສົມບູນ. ໃນການເຮັດວຽກລວມໃນທັນທີຫ້າມລໍ້ບົບໄຮໂດຼລິກ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການມີຄຸນນະພາບອື່ນໆຂອງ tank ໄດ້, ມັນມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ "ກິນເຂົ້າບໍ່ແຊບ". ເພື່ອບັນລຸນີ້ອອກແບບໃນການຄຸ້ມຄອງເພື່ອບໍ່ທັນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເງິນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບໍລິໂພກໄດ້, ວິສະວະກອນທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນອັດຕະໂນມັດ turns ລະບົບການຄວບຄຸມ turbine ໄດ້ (XUAR). ມັນປະກອບມີແກັບອຸນຫະພູມແລະການຄວບຄຸມ, ແລະສະຫວິດເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມີ ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເນື່ອງຈາກ Saur ໃສ່ໃບບໍລິຫານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນໃຫ້ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 10%, ແລະມີການເຮັດວຽກການຂອງ pedal ຫ້າມລໍ້ແລະເກຍປ່ຽນຄົນຂັບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໂດຍ 5-7%. ໂດຍວິທີການ, ແລະສິ່ງທີ່ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍນີ້ tank? T-80U ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມຄວນຈະໄດ້ຮັບການ refueled kerosene ການບິນ, ແຕ່ນ້ໍາກາຊວນເຫມາະແລະຄຸນນະພາບ.

ລະບົບຟອກອາກາດ

ຟອກອາກາດພາຍຸໄຊໂຄລນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ການສະຫນອງການໂຍກຍ້າຍ 97% ຂອງຝຸ່ນຈາກອາກາດ sucked ແລະສິ່ງແປກປອມອື່ນໆ. ໂດຍວິທີການ, ການ "Abrams" (ອັນເນື່ອງມາຈາກປົກກະຕິທັງສອງຂັ້ນຕອນການກັ່ນຕອງ), ຕົວເລກນີ້ແມ່ນໃກ້ກັບ 100%. ມັນແມ່ນສໍາລັບນີ້້ມັນເຊື້ອໄຟເຫດຜົນ T-80U - ຮູບແບບຂອງຄົນເຈັບໄດ້, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ໃຊ້ເວລາສ່ວນຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ tank ຂອງ rival American ຂອງພຣະອົງ.

ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 3% ຂອງຝຸ່ນຝາກໃບກັງຫັນໃນຮູບແບບຂອງກະລັນກ້າມໄດ້. ທີ່ຈະເອົາມັນ, ອອກແບບໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ເປັນການສັ່ນສະເທືອນໂຄງການທໍາຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເວີ້ງທາງອາກາດສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການຂັບລົດ underwater. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເອົາຊະນະນ້ໍາກັບຄວາມເລິກຂອງຫ້າແມັດ.

ມາດຕະຖານລະບົບສາຍສົ່ງ tank - ກົນ, ປະເພດຂອງດາວເຄາະ. ມັນປະກອບມີສອງຫ້ອງ, ສອງກະປຸກເກຍ, ສອງໄດບົບໄຮໂດຼລິກ. ມີສີ່ຄວາມໄວຕໍ່ແລະຫນຶ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນ. ຕິດຕາມ rollers, ຢາງເຄືອບ. ຕິດຕາມຍັງມີພາຍໃນ ຕິດຕາມຢາງ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, T-80U ເປັນ chassis ລາຄາແພງຫຼາຍ.

ລັດຂອງແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍກົນໄກແມ່ພະຍາດຊະນິດ. ປະສົມປະສານລະງັບມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍທັງສອງຫລັກ torsion ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບົບໄຮໂດຼລິກໃນສາມ rinks.

ລັກສະນະຂອງອາວຸດ

Main ເຄື່ອງມື - ຮູບແບບປືນ 2A46M -1, ຄວາມສາມາດເທົ່າກັບ 125 ມມ. ແທ້ປືນດຽວກັນໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນຕັງ T-64/72, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍ່ destroyer ຖັງຮູ້ຈັກ "Octopus".

arming (ເຊັ່ນດຽວກັບໃນ T-64) ແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງສົມບູນໃນເຮືອບິນສອງ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີປະສົບເວົ້າວ່າລະດັບຂອງການສັກຢາໂດຍກົງກ່ຽວກັບການເປົ້າຫມາຍຂອງການສັງເກດເຫັນສາຍຕາສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານ 2100 m ສຸນ :. ສູງມີລະເບີດ, ແລະລູກປືນເຈາະໄດ້ projectiles ຮູບຮັບຜິດຊອບ. A Autoload ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການສາມາດຮັບໄດ້ສູງສຸດ 28 ການສັກຢາ, ແລະຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍ່ສູ້ກັບຊ່ອງ.

ອາວຸດອົງການຊ່ອຍເຫລືອມີປືນເຄື່ອງ 127 ມມ "Utes", ແຕ່ອູແກຣນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຍາວອາວຸດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃດຫນຶ່ງ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງ. ຂໍ້ເສຍປຽບໃຫຍ່ແມ່ນປືນເຄື່ອງທີ່ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍອອກຈາກມັນພຽງແຕ່ສາມາດເປັນຜູ້ບັນຊາການ tank, ແລະສໍາລັບການທີ່ເຂົາໃນກໍລະນີໃດມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຊ່ອງ zabronevoe ໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ 127 mm bullets ballistics ຫຼາຍຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ຂອງການໄດ້, ໄດ້ປືນຈຸດປະສົງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຍັງ zeroing ວັດສະດຸປ້ອນຂອງປືນຕົ້ນຕໍໂດຍບໍ່ມີການລະເບີດ.

boeukladki

ຊອງ combat ກົນຈັກໄດ້ຈັດພີມມາໂດຍນັກອອກແບບປະມານ perimeter ຂອງປະລິມານນິໄສຂອງ tank ໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າສ່ວນຫຼາຍຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ MSW T-80 ຖັງຖືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການອອກແບບສໍາລັບ sake ຂອງປະລິມານທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈັດວາງໃນແນວນອນເທົ່ານັ້ນໄຍໃນຂະນະທີ່ propellants ຢູ່ໃນ drum ໄດ້ຊື່ຕົງ. ມັນເປັນຫນັງສືແຈ້ງການຫຼາຍຄວາມແຕກຕ່າງ "vosmidesyatok" ຈາກ T-64/72, ທີ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບ projectiles ຍົກຈັດລຽງຢຽດຕາມທາງຂວາງຢູ່ໃນລະດັບ rollers.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຕົ້ນຕໍແລະສໍາຫລັບລົດຕັກໄດ້

ຢູ່ທີ່ດ່ານຂອງ drum ຄໍາສັ່ງທີ່ເຫມາະສົມຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫມຸນ, ພ້ອມໆກັນສະຫຼຸບປະເພດທີ່ເລືອກຂອງການກັບຍົນການໂຫຼດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກົນໄກການໄດ້ຖືກລັອກ, ແລະຮັບຜິດຊອບການຍົກ shell ຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງມືການນໍາໃຊ້ຄົງທີ່ດຽວຈຸດ loading rod. ຫຼັງຈາກທີ່ແຂນສັກຢາໄດ້ຖືກ captured ໂດຍອັດໂນມັດໂດຍກົນໄກພິເສດແລະທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນມືຖື drum vacant.

"Carousel" loading ຮັບປະກັນອັດຕາ firing ຂອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາຫົກຫາແປດຮອບຕໍ່ນາທີ. ຖ້າໂຫລດອັດຕະໂນມັດບໍ່ສາມາດ, ທ່ານດ້ວຍຕົນເອງສາມາດໄລ່ເອົາປືນໄດ້, ແຕ່ລົດບັນທຸກທີ່ເຊື່ອຖືດັ່ງກ່າວເປັນການພັດທະນາບໍ່ສົມຈິງ (chore ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີນໄປສໍາລັບເວລາດົນນານ) ກິດຈະກໍາ. The ຖັງນໍາໃຊ້ຮູບແບບ sight TPD 2-49, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງປືນໄດ້ສະຖຽນລະພາບຢູ່ໃນຍົນຂອງສາຍຕັ້ງ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການກໍານົດໄລຍະຫ່າງແລະ induced ຢູ່ໃນເປົ້າຫມາຍໃນໄລຍະຫ່າງ 1000-4000 m.

ການດັດແປງບາງສ່ວນ

ໃນປີ 1978, ໄດ້ tank T-80U ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ turbine ອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມທັນສະໄຫມສົມຄວນ. ການປະດິດສ້າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຮູບລັກສະນະ 9K112-1 ລະບົບຂີປະນາວຸດ "Cobra", ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຂອງທີ່ສາມາດຜະລິດລູກສອນໄຟ 9M112. ລູກສອນໄຟຂອງສາມາດມົນຕີເປົ້າຫມາຍເກາະໃນໄລຍະ 4 ກິໂລແມັດ, ແລະການຄາດຄະເນນີ້ແມ່ນ 08 1, ໂດຍອີງຕາມລັກສະນະພູມິປະເທດແລະການເຄື່ອນໄຫວເປົ້າຫມາຍຄວາມໄວ.

ເນື່ອງຈາກຂີປະນາວຸດໄດ້ຊ້ໍາຂະຫນາດມາດຕະຖານ 125 ມມ projectile, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນກົນໄກສໍາຫລັບລົດຕັກ tray ໃດ. ອາວຸດຊະນິດນີ້ "ລັອກເຖິງ" solely ກັບພາຫະນະເກາະ, ພຽງແຕ່ warhead ສະສົມ. ເປັນການສັກຢາປົກກະຕິຈະລວດໂຄງປະກອບການປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ, ຊຶ່ງປະສົມປະສານເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ກົນໄກ loading ເຈ້ຍມາດຕະຖານ. ມັນແມ່ນ induced ໃນຮູບແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ: ໃນວິນາທີທໍາອິດຂອງ gunner ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຕ້ອງຖືພາຈັບໃນເປົ້າຫມາຍເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ.

ຊີ້ນໍາຫຼືແສງ, ຫຼືສັນຍານວິທະຍຸໂດຍກົງ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນໂອກາດຂອງການກົດແປ້ນພິມເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, gunner ສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນສາມທິບາຍຮູບແບບຂອງລູກສອນໄຟບິນ, ສຸມໃສ່ການສະຖານະການທະຫານແລະປະເທດອ້ອມຂ້າງ. ປະສົບການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ໂຈມຕີລົດຫຸ້ມເກາະປ້ອງກັນໂດຍລະບົບວຽກງານຕ້ານການຢ່າງຫ້າວຫັນ.