ຍົກລະງັບ "Niva" ດ້ວຍມືຂອງຕົນ. ວິທີການປະຕິບັດການຍົກລະງັບຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງລົດ "Niva"?

ພາຍໃນປະເທດ SUV VAZ "Niva" - ຮ່ວມທີ່ດີເລີດຂອງ SUVs ນໍາເຂົ້າທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຖິງແມ່ນວ່າບາງ jeeps ຂັບສີ່ລໍ້. ເຄື່ອງນີ້ມີເອກລັກໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍນ້ໍາຫນັກແສງສະຫວ່າງຂອງຕົນ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງແລະບໍາລຸງຮັກສາສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ, ບາງເຈົ້າຂອງລົດເຮັດ lift suspension ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. 'Niva' ຫຼັງຈາກນັ້ນສູງເຖີງອີກສິບຊັງຕີແມັດແລະສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະຢ່າງຫຼາຍຂອງການອຸປະສັກໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກໄດ້ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໂອກາດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຂີ້ຕົມເມື່ອຍໄປຖະຫນົນຫົນທາງຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້. ແລະໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບການ VAZ "Niva" suspension ຍົກມືຂອງຕົນ.

ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ການເລືອກ

ເພື່ອເພີ່ມທະວີການ ລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນ ເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການຍົກໂຮງງານຜະລິດທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ຕິດຄັດມາກັບມັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຍົກລະງັບ "Niva" (VAZ-2121) ຈະທັນສະໄຫມບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 1 ມື້. ແຕ່ທ່ານສາມາດຊອກວິທີການອື່ນໆ - ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວເປັນອິດສະຫຼະ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປັບໄດ້ "ພາກສະຫນາມ" ຄວາມຕ້ອງການຂອງບຸກຄົນຂອງທ່ານ, ຊຶ່ງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດນັບຕັ້ງແຕ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂຮງງານ.

ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຜະລິດເປັນການຍົກລະງັບ ( "Chevy Niva" ກາຊວນ) ດ້ວຍຕົນເອງ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍ່ໄປຂອງພາກສ່ວນ:

1. ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງຫນ້າແລະນ້ໍາພຸຫລັງ. ມີແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ "Chevrolet Field" ພາກສ່ວນ 315 ຊັງຕີແມັດຍາວແລະ 157 ຊັງຕີແມັດຫນາ. ທ່ານສາມາດຊື້ໃນພາກຮຽນ spring ແລະທາງເລືອກທີ່ອື່ນໆ - ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດຊາດຂອງທ່ານ.
2. spacers ຢາງມີຈອກໂລຫະ. ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຮົາຈະຕິດຕັ້ງພາກຮຽນ spring ໄດ້.
3. ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກ. ໃນຖານະເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ "Niva" ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ມີ Premium ແລະ Excel-G. ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງ suspension ແຂງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນເປັນ.
4. spacers ພາຍໃຕ້ຮ່ວມມືລະຫວ່າງລູກເທິງ. ພວກເຂົາຢູ່ໃນຮ້ານແມ່ນບໍ່ສາມາດພົບເຫັນ, ແລະມັນແມ່ນສະຫລາດທີ່ຈະສັ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກເພື່ອນ turner. ຄວາມຫນາຂອງ spacers - ຄໍາສັ່ງປະມານ 2-3 ຊັງຕີແມັດໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ວົງເລັບພາຍໃຕ້ການ ເປັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ ມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
5. ເຄື່ອງຊັກຜ້າຂະຫຍາຍພາຍໃຕ້ຈອກໄດ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃນປະມານ 1 ປີຊັງຕີແມັດ, ພາຍນອກ - 3 ຊັງຕີແມັດ. ເປົ້າຫມາຍທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ 12 ຕ່ອນ.
6. ພາຍໃຕ້ເທິງ ປວດຂໍ້ກະດູກບານ ແລະຈອກຄວນຊື້ປະຕູຍາວພິເສດ. ທີ່ນີ້, ລາຍລະອຽດຂອງສຽງທີ່ເຫມາະ "ແປດ" (M8h65) ແລະຈາກ vazovskaya M10h75h1,25 ແຂນ suspension ຫນ່ວຍ 6 ແລະ 4 ຕາມລໍາດັບ.
7. jacks ຫຼາຍ, Coupler ສໍາຫລັບນ້ໍາພຸແລະສໍາລັບຫມວດຫມູ່ສາຍ.

ກ່ຽວກັບ spacer ໄດ້

spacers ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງຄວນເຮັດໃຫ້ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດບໍ່ໄດ້, ອາການຊ໊ອກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການແລ່ນຂຶ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຜະລິດຈາກແຈໂລຫະທໍາມະດາ. Top thereto ເຊື່ອມ 36 ແຂນມີລີແມັດມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນຂອງ 132 ມີລີແມັດ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫນາຂອງຕົນຄວນຈະເປັນປະມານ 32 ມີລີແມັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດນີ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍົກລະງັບ.

"Niva". ຍົກຍົດຊີດ້ວຍມືຂອງທ່ານ: ລະງັບຫນ້າ

ພວກເຮົາແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນວຽກເຮັດງານທໍາໄດ້. ໃນໄລຍະທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຍົກລະດັບ suspension ຫນ້າ, ຄັ້ງທີສອງ - ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານພ້ອມທີ່ຈະໄປ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການ, ເອົາລໍ້ແລະປ່ອຍພຸ່ມໄມ້ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ jack ບານທີ່ກໍານົດໄວ້ຮ່ວມກັນ, ຢູ່ໃຕ້ບັງຄັບຄະນະກໍາມະທີ່ຜ່ານມາແລະຍົກເຄື່ອງຂຶ້ນຈົນກ່ວາພາກຮຽນ spring ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການແປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດວັດໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້, ມັນເປັນສັນຍາແລະ unscrew ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ mount. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສານສະກັດຈາກຂ້າງເທິງແລະຕ່ໍາປວດຂໍ້ກະດູກບານແລະເອົາສະຖຽນລະພາບໄດ້. ປ່ອຍ lever ໄດ້ແລະຮື້ພາກຮຽນ spring. ໃນຖານະເຮັດຕໍ່ຍົກລະງັບແນວໃດ? "ພາກສະຫນາມ" ຍັງ stationary, ແລະໃນເວລານີ້ພວກເຮົາຫັນໄປສູ່ການ ສູນກາງຂອງຂັບລົດ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນສຸດປະຈໍາການ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທໍ່ການຫ້າມລໍ້.
ຕໍ່ໄປ, ເຮັດໃຫ້ລົງຕໍາ. ປະຕູທີ່ຮ້າຍໄປຫຼາຍ (ທີ່ຂັບລົດ) ມີການປ່ຽນແປງຍາວ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງຕັ້ງລະຫວ່າງຈອກແລະແຂນ spacer ຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າຕິດຕໍ່ເກັບກູ້ໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ຕິດຕັ້ງ spacers ຢາງພິເສດທີ່ມີຈອກເຫຼັກ. ພູເຂົາພາກຮຽນ spring. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕໍ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນ lever jacking ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຕິດຕັ້ງສະຖຽນລະພາບແລະຮ່ວມມືລະຫວ່າງລູກຕ່ໍາ. ລູກເທິງ mount ຜ່ານ spacer ໄດ້. Fasten ສາຍເປັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ fasten ສູນກາງໃນສະຖານທີ່ແລະເຮັດໃຫ້ສຸດຂັບລົດ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເອົາ jacks ໄດ້. ທັງຫມົດ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສຸດທ້າຍໄດ້ suspension ທາງຫນ້າ.

"Niva". ທັນສະໄຫມ suspension ຫລັ

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຍ້າຍໃນກັບຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບການຍົກ - ຫລັງຍົກລະດັບລະງັບ. ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກະກຽມເປັນເຄື່ອງເຊື່ອມເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະລົດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ໃນຮູກໍາລັງເປັນ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງພາກຮຽນ spring ເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຈອກ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອງມາດຕະຖານການໂດຍວິທີການຂອງປະຕູ. ການຮັບເອົາໄວ້ຊ໊ອກຫລັງມີການຕິດຕັ້ງມີກໍານົດໄວ້ຂອງວົງເລັບໃນສະຖານທີ່ແລະ welded ນອກຈາກນັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂອງແກນຫລັງ ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າແລະຂ້າງ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍການທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຮ່າງ (ລວມທັງຂ້າງ). ຈອກຕ່ໍາແມ່ນການຕັດແລະຮອງແຮງງານໂດຍເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນເພື່ອສອງຊັງຕີແມັດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປສະນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ offend ແລະບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍ shaft propeller crossbar. ຖ້ວຍໃຫມ່ເຊັ່ນດຽວກັນ welds ເຄື່ອງເຊື່ອມເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຮັກສາ crossbar ຫລັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ off ຖະຫນົນຫົນ. ເພີ່ມເຕີມຍາວຄວບຄຸມເບກ rocker. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວຄວນໄດ້ຮັບ 30 ມມຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາມາດຕະຖານໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ welds ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກພາຍໃຕ້ນິ້ວມື clamp ທໍ່ເຫຼັກຫ້າມລໍ້ໄດ້. ແນບການຮັບເອົາໄວ້ຊ໊ອກແລະຂັບເຄື່ອນໃນການລ້າງລົດໃນຈັດລຽນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານເຮັດແນວໃດດີ, ປບັຂອງຂົວການ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບລົດນີ້ VAZ "Niva" ໄດ້ຍົກລະດັບສົບຜົນສໍາເລັດ suspension ຫລ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຍົກຕົວຖັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈະເຮັດໄດ້ໃນໂຮງລົດຂອງເຂົາໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງເຊື່ອມເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຈະມີການຊື້ຫຼືເຊົ່າ, ເປັນໄຟຟ້າຫລື inverter ສາມາດໄຫມ້ຜ່ານການໂລຫະບາງ. ຫຼືເລືອກ electrode ຫນາຫນ້ອຍ.

The liftovka ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໄປທາງ?

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານນໍາໃຊ້ວິທີການຂອງຄວາມທັນສະໄຫມດັ່ງກ່າວນີ້, ລະງັບ ( "Niva" VAZ-2121 ແລະ "Chevrolet Niva"), ແນ່ນອນ, ຈະມີຄວາມແນ່ນອນແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດ off ຖະຫນົນຫົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາດຽວກັນທີ່ທ່ານມີທີ່ຈະລືມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໂລຫະປະສົມ - ກ່ຽວກັບການເຄື່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງທັບເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການຂັບລົດດັ່ງກ່າວນໍາໄປສູ່ການ torque ຫຼາຍ - ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງຄູ່ທີ່ສໍາຄັນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍຫຼັງທີ່ນີ້ຍົກລະດັບທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ ເປັນຈໍາກັດຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງ ແກນຫລັງ, ແລະນີ້ແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ນອກຈາກນີ້ຢູ່ liftovke ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍການປ່ຽນແປງມຸມຂອງກະດູກຫັກຂອງ hoses ຫ້າມລໍ້ແລະສາຍ, ແລະຊີວິດຂອງຫຼາຍຂອງອົງປະກອບ suspension ກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງຂອງການຫຼຸດລົງດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນປັດຈຸບັນລົດຈະໄດ້ຮັບການຊູນຢູ່ສະເຫມີກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນໄລຍະການຂັບລົດ off ຖະຫນົນຫົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, "Niva" ການເກັບກູ້ເພີ່ມຫຼາຍດັ່ງນັ້ນທ່ານກໍອາດສ້າງນີ້ລໍ້ 33 ນິ້ວ (ແລະວ່າແທນທີ່ຈະເປັນປົກກະຕິ 16 ນິ້ວ!) ໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍທ້ອງຟ້າໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກວິທີການຍົກລະດັບລະງັບຫລັງແລະທາງຫນ້າ.
"Niva" VAZ, 2121 - ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຢ້ານທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການທົດລອງ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໄດ້ທຸກເວລາ, ດ້ວຍມືຂອງຕົນ.