Tuning ທີ່ທັນສະໄຫມ "Fields" 21213

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຂອງ "Fields" tuning 21213 ແມ່ນ manifestation ຂອງຜົນກະທົບແລະຄວາມຮັກຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບຮູບແບບນີ້. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນການປ່ຽນແປງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແລະສະດວກສະບາຍ.

ຖານ "Taiga"

VAZ 21213 "Niva" ເປັນຕົວແທນຄລາສສິກຂອງຍຸກອະດີດລົດ Soviet ອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກສະບັບກ່ອນຫນ້ານັ້ນຂອງ SUV ໄດ້ - ແສງຫ້າມລໍ້ຫລັງແລະການອອກແບບປະຕູທີສາມ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນໃນລົດ - ເປັນ echo ຈາກທີ່ຜ່ານມາ. ມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນແທນທີ່ຈະຊື້ເປັນ "trim" ລົດ "Niva ຕົວເມືອງ" ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ tuning "Niva". 21213 ຕົວແບບທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນເສັ້ນທາງຂອງຍົກເວັ້ນພາສີສະບັບທໍາອິດຂອງ SUV ພາຍໃນປະເທດໄດ້.

'Niva Taiga "(ຊື່ນີ້ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຮັບລົດ) ມີຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ:

• ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ;
• ເສດຖະກິດ.

ທັງຫມົດຂ້າງທີ່ເອື້ອອໍານວຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປາກົດຂື້ນທັນທີທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງສິ້ນສຸດລົງ. ກ່ຽວກັບ terrain rough ມັນແມ່ນສາມາດປະຕິບັດສິ່ງມະຫັດລະຫວ່າງຈໍາກັດພຽງແຕ່ daring ຂັບຂອງຕົນ.

ແຕ່ເມື່ອທ່ານໄປໃນມັນກ່ຽວກັບການເດີນທາງຍາວສຸດທາງດ່ວນໄດ້, ເຊັ່ນ: ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ tuning "Niva" 21213. ທ່ານເອົາໃຈໃສ່ຂອງຕົນເອງສຽງພາຍໃນ, ໄດ້ຮັບສາລະພາບຄົງທີ່ຂອງແຜ່ນຕົກແຕ່ງຕ່າງໆ, ບໍ່ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດຂອງ. ຜູ້ໂດຍສານຫລັງແມ່ນບໍ່ມີລົດຫວານເກີນໄປ - ພວກເຂົາເຈົ້າມີໃນຕໍາເສັ້ນທາງຮູ້ສຶກໂດຍ, ແລະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະ stretch ຂາຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປັນຫນ້ອຍໆກັບ fatigue ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ທີ່ນັ່ງໃຫມ່

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດແນວໃດໃນລົດຂອງທ່ານສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນຕົວເມືອງ (ແລະບໍ່ເທົ່ານັ້ນ) ບໍ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະຖານະໂສກເສົ້າຂອງນາວອ່ອນ - ແມ່ນເພື່ອດໍາເນີນການເຮືອນສຽງຫ່າງໄກສອກຫລີກທີ່ສົມບູນແບບ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະແຍກສ່ວນຂອງ salon ທັງຫມົດ, ໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງລົດຕ່າງປະເທດ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນບ່ອນນັ່ງ SUV ພາຍໃນຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການເພື່ອຊອກຫາ coupe ບ່ອນນັ່ງທີ່ຫາຍາກທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄວນ confuse ທ່ານລົດ.

ທຸກບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງລົດຕ່າງປະເທດແມ່ນປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນ grinder ພັບ flick - ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕັດເປັນຢຸດຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າຂອງພະນັກພິງ.

ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາຢ່າງແຂງແຮງແນະນໍາໃຫ້ນັ່ງໃຫມ່ຍັງບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍ, "Niva" ແລະປ່ຽນແປງໂຄງປະກອບການຂອງ runners ບ່ອນນັ່ງໃນການເຊື່ອມໂຍງກັບຄູ່ມືຕ່ໍາຈາກເຮືອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະທານສະດວກສະບາຍໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ຂອງການຕິດຕັ້ງ.

cabin insulation ສຽງ

ຄັນແນວໃດດີທ່ານເຮັດສໍາເລັດການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈະຂຶ້ນກັບສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານ. ຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະສົນທະນາໂດຍບໍ່ມີການລ້ຽງສຽງຂອງພຣະອົງໃນຂະນະທີ່ຂີ່ກ່ຽວກັບ "ທຸ່ງ" - ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າຫຼາຍ. ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດແມ່ນທ້ອງຟ້າລໍ້ແລະ shaft ກາງ, ທີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ກໍລະນີການໂອນ.

ບາງສ່ວນຂອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ອຸປະກອນການ insulating ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຄວາມຫນາສູງສຸດ. ເຮັດ salon tuning "Niva" ກັບມືຂອງເຂົາເຈົ້າ 21213 (ຕັ້ງຢູ່ຕ່ໍາກວ່າຮູບ) ບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັ້ນ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍ - ບໍ່ພາດລາຍລະອຽດໃນເວລາທີ່ອັດກາວ ອຸປະກອນສຽງທີ່ຝັງໃຈ :

1. ກະກຽມພື້ນຖານ (ສະກັດກັ້ນສູນ corrosion, ໂຮງງານຜະລິດເອົາຕົກຄ້າງ soundproofing, ດ້ານ degreased ຢ່າງລະອຽດ).
2. Vizomat ສົມບູນຄວນຈະກວມເອົາໂລຫະ (ສໍາລັບສະດວກ, ທ່ານສາມາດກາວຕ່ອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທີ່ຈະ butt ຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການເຮັດວຽກຈະບໍ່ໃຫ້ມີຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການ).
3. Izolon (ຊັ້ນສອງ) ຍັງຕ້ອງລວມເອົາພື້ນຜິວທັງຫມົດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮັບການປິ່ນປົວໂດຍບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການເຮັດວຽກຄຸນນະພາບສູງ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ ວັດສະດຸສໍາລັບການ insulation ສຽງ. Vizomat, ບໍ່ເຫມືອນກັບ vibroplasta ຍັງບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ layer foil, ແຕ່ມີຄຸນນະພາບເປັນການດູດຊຶມຂອງຄວາມຊຸ່ມໄດ້, ແລະມັນມີຄວາມທົນທານຫຼາຍ.

ໃນເວລາທີ່ປະກອບໃນລອກເອົາເປືອກ trim ພາຍໃນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ bitoplast. ມັນມີ antiskripnym yarkovyrazhenny ແລະສິ່ງລົບກວນຫນ້າຝັງໃຈຜົນກະທົບເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫນາຂະຫນາດນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າພາຍໃນພາກສ່ວນຢາງພາຍໃນ, ທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະເພີ່ມທະວີການຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, "Niva".

torpedo

ສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງ insulation ສຽງທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າໄດ້. ທີ່ນີ້ທ່ານຈະຊອກຫາຄົນອື່ນຈຸດທີ່ສໍາຄັນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປບັຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ "Fields" 21213 - ແຜງຄວບຄຸມ. ມັນສາມາດຖືກທົດແທນໂດຍການສະບັບພາສາທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. A ແກ້ໄຂຮາກມີການປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງການພາຍໃນຈະເປັນການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າຫາອື່ນໆ.

ລົດລາຄາເປັນສະບັບພາສາຂອງຫນ້າຂອງ "ສະດວກສະບາຍ" ໄດ້. ຂໍ້ດີຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນແປງຕົວຍຶດ, ຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະອື່ນໆ ມັນມີພື້ນທີ່ສໍາລັບຄອມພິວເຕີກ່ຽວກັບຄະນະ, ແລະການບັນທຶກ tape ໄດ້. ໃຫມ່ ແຜງຄວບຄຸມ ແລະການຊີ້ນໍາລໍ້ຈະສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກວ່າທ່ານກໍາລັງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດອື່ນໄດ້. ໂດຍສະເພາະ ທີ່ tuning ດັ່ງກ່າວ "Niva" ກັບມືຂອງເຂົາເຈົ້າ 21213 (ເບງິ່ຮູບດານຂ້າງເທິງ) ສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່.

booster

ສໍາລັບສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງນີ້ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ແຕ່ບໍ່ໄປປະມານພໍ່ຄ້າໄດ້ - ໃຊ້ເວລາມັນຊຸດສໍາຫລັບການຊີ້ນໍາ. Electrobooster ໃນ jeep ໃນປະເທດບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານການ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຮັດປບັນີ້ "Niva" ກັບມືຂອງເຂົາເຈົ້າ 21213 (ຮູບຂ້າງເທິງນີ້). ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະລະຫວ່າງບັນດາກະຕຸ້ນບົບໄຮໂດຼລິກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານທັນທີຈະຮູ້ສຶກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຄຸ້ມຄອງ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດ

ຕົວເລືອກນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຊາວຕົວເມືອງ. ຢືນຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນຮ້ອນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ບໍ່ຫາຍໃຈ gases exhaust ເຄື່ອງທີ່ໃກ້ຄຽງໄດ້ແລະບໍ່ຫມົດອາຍຸພາຍຫລັງ - ເທິງຂອງ bliss ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີປະສົບການທັງຫມົດທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນສົນທິສັນຍາ "Niva".

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຖົງສໍາເລັດສໍາລັບອາການ, "Lada ພາບອາກາດຫນາວ". ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນ - ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 30 ພັນ rubles .. ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ tuning ສະພາບອາກາດສໍາລັບການ "Fields" 21213 ດ້ວຍມືຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາພຽງທ້າຍອາທິດດຽວ.

ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກນີ້ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າທ່ານເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ມີຕົວອັກສອນໃຫຍ່, ແລະ envy concealed ເປົ່າຂອງປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງຕົນໃນ garage ໄດ້ພຽງແຕ່ຈະຍືນຍັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດແນວໃດອາຍຸ "Niva" ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້.