ລົດຈັກ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ 600": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະການທົບທວນຄືນ

ໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍຂອງປະຫວັດສາດ. ໃນ 50s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີສະນີສົງຄາມຂອງໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງ Yamaha ມີທີ່ສຸດຊີວະປະຫວັດການຜະລິດຂອງລົດຈັກ. ຮຸ່ນທໍາອິດ Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໄດ້ປ່ອຍໄປໃນປີ 1984 ແລະແມ່ນສໍາຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກສະບັບປັດຈຸບັນຂອງລົດຖີບໄດ້. ລົດຈັກໃຫ້ທີ່ຫນ້າພໍໃຈ 60 l. ໄດ້. ໃນລະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນ, ໃນຮູບແບບສາມຄັ້ງການປັບປຸງໂດຍການສະເຫນີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແລະປະດິດສ້າງສໍາລັບການສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ການຄວບຄຸມລົດຈັກປອດໄພ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1992, ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາຍາວນານເປັນທໍາ (19 ປີ) ຜະລິດປັບປຸງເລັກນ້ອຍຮູບແບບ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" (1992), ເປັນຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເຖິງວ່າຈະມີຕົວຖັງອ່ອນແອແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ undistinguished, ຮູບແບບຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຍັງມີຄວາມຕ້ອງການສູງເນື່ອງຈາກມູນຄ່າສໍາລັບການເງິນ.

ການກັບມາຂອງ "Sabotage"

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງທີ່ດີຂຶ້ນ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" (2009), ຊຶ່ງໄດ້ກາຍເປັນ embodiment ໃຫມ່ແລະການປັບປຸງຂອງແບບມີອາຍຸໄດ້. ຄວາມຄິດຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸປະສັກຂອງ progenitor ຂອງ, ການສ້າງຂອງລົດຈັກທີ່ມີການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍໄດ້, ແລະສາມາດແຂ່ງຂັນໃນລາຄາ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສາມາດພັດທະນາໄດ້. ຕ້ອງອົດທົນກັບບັນຫາ, ເປັນຮູບລັກໃຫມ່ມີລາຄາແພງກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ກາຍສູງກ່ວາວ່າຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ຜ່ານມາແລະຄູ່ແຂ່ງຢ່າງຫລວງຫລາຍ. Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ 600 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການຊື້ມີທ່າແຮງຫຼາຍຊອກຫາຢູ່ໃນຕະຫຼາດສະດວກສະບາຍແລະລາຄາບໍ່ແພງຮູບແບບລົດຈັກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກບໍລິສັດອື່ນ ໆ ລົດຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ

ຈະເປັນແນວໃດໂດຍສະເພາະຢືນຢູ່ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ -600"? ຄໍາຕອບແມ່ນນີ້: ນັກພັດທະນາໄດ້ສະແຫວງຫາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດແລະມີຄຸນນະພາບຂອງການຂັບລົດລົດຈັກໄດ້. Model ທັນສະໄຫມ newfangled interspersed - sly ໄຟມີເຄື່ອງຫມາຍດອກຈັນ "gabarit" forehead "povorotnikami" ມອບຕໍ່ໆກັນໄປພ້ອມກັບຈໍານວນໃນໄລຍະຫ່າງຕາມລໍາດັບຈາກ "ຫາງ", ແລະ buzzword ສະຫາຍໂດຍສະເພາະແມ່ນພາຍໃຕ້ການ "ທ້ອງ". ທໍ່ເຫຼັກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງແມ່ນການກໍ່ສ້າງຂອງພາເພັດຮູບໃຫ້ດຸ່ນດ່ຽງແຂງຂ້າງຕົວຂອງໂຕ, ຊຶ່ງມັນ, ເພີ່ມທະວີ passage ກ້ຽງຫຼາຍຂອງ cornering. ສະ Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ 600 ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ເປັນແຄບ, ຫນາແຫນ້ນ, ສະດວກແລະປະທັບໃຈງ່າຍ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບລົດຈັກ vazhdeniya ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງແຄບ.

ຈາກຈຸດຂອງມອງຂອງຜູ້ຊື້ປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ຊຶ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊໍ່ຂອງ adrenaline ເປັນຢູ່ໃນບ່ອນການ, ແລະຄວາມສາມາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງທ່ານແລະ charter ຕ່ໍາສຸດດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້, ປະເພດຂອງລົດຖີບນີ້ຈະເປັນທີ່ດີເລີດສໍາລັບເຂົາ. ແຂງລະບົບແມ່ນບໍ່ຕ່ໍາກ່ວາໃນອະດີດ, ແລະສະດວກສະບາຍ tinkered ນອກຈາກນັ້ນ Reconfiguring suspension ແລະເພີ່ມມຸມທີ່ຖານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດຽວກັນ. ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າລົດຈັກ Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງຈົວແລະມີປະສົບການ, bikers ແຂງກະດ້າງ. ກອບຫຼອດຂອງລົດຖີບໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍສົມຄວນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕິດໄປໃນທິດທາງທີ່ກໍາຫນົດໄວ້. ການຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາ Motorcyclist ສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາຜັດພື້ນທີ່ທີ່ມີຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ maneuvering. ແຜງຫນ້າປັດເຮືອນເປັນ tachometer ຂໍ້ຄ້າຍຄືກັນທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະຕິດຕາມກວດກາທີ່ເປັນປະໂຫຍດດຽວກັນ speedometer ໄດ້. ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ລູກສອນຕິດ tachometer ທີ່ມີການເຄືອບ luminescent ແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງ backlight ກະດານ LED ຕົ້ນຕໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄວບຄຸມສະຖານະການໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຕອນກາງຄືນ. ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດຫນ້ອຍທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເລືອກການຊື້ໃນອະນາຄົດ.

ມັນຖືກຜະລິດໃນສາມສີ:

• ຢ່າງຮຸນແຮງເຫຼືອງ.
• ເວລາທ່ຽງຄືນສີດໍາ.
• Cloudy ສີຂາວ.

Yamaha ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບສໍາລັບການນີ້ໃນນອກຈາກນັ້ນກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນເສີມສໍາລັບສະດວກສະບາຍການເດີນທາງໄລຍະໃດຫນຶ່ງ. Compact ລົດຈັກ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ. ເປັນພາລະບົດບາດສໍາຄັນໃນການອະທິບາຍຂໍ້ດີຂອງ "Sabotage" ມີບົດບາດເປັນຮູບລັກສະນະນອກ stylish ຫຼາຍ, ປະສົມປະສານກັບນະຄອນຫຼວງຍີ່ປຸ່ນແລະຂາດຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນເຮັດໃຫ້ຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບການສົນທະນາທົ່ວ.

ກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້, "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ, ບໍ່ແມ່ນການກະຕືລືລົ້ນທີ່ສຸດ, ແຕ່ໃນທາງບວກໂດຍທົ່ວໄປ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເປັນຜູ້ຊາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂັບລົດຫລາຍສົມຄວນບໍ່ສະດວກແລະຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນການສັງເກດການບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ rearview. ສໍາລັບ motorcyclists ຝັງດິນມັນເບິ່ງຄືວ່າທີ່ຄາດຫມາຍໄວ້ເຊັ່ນດຽວກັນແລະສະຫງົບ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມເປັນບາງຄັ້ງມູນຄ່າມັນ. ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ຽວກັບການເດີນທາງໃນໄລຍະຫ່າງຍາວ. ບາງຄົນຢູ່ delight ປ່າທໍາມະຊາດ, ແລະບາງບັນບໍ່ມີຄວາມສຸກບ່ອນນັ່ງບາງເກີນໄປແລະຍາກສໍາລັບສິ່ງທີ່ຈະເປັນການໃສ່ມັນດ້ວຍຄວາມສຸກແລະສະດວກສະບາຍເປັນວິທີທາງຍາວໄປ.

ການອອກແບບ, "Yamaha": ເປັນສະເຫມີໃນລັດສະຫມີພາບຂອງພຣະອົງ

ທີ່ຢູ່ອາໃສ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະນັ້ນມີປະທານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະດວກສະບາຍທີ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຂັບຍາວ. ແລະບ່ອນແລກປ່ຽນ, ຄະນະກໍາມະກະດານທີ່ຕັ້ງເປັນຄົນຂັບຂອງລົດຖີບ, ແລະນາງໄດ້ຫັນອອກຈະສູງ ergonomic. ລັກສະນະລົດຈັກຂັບລົດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດເຊັ່ນໃນນະຄອນ bustling ໃຫຍ່, ແລະໃນການເດີນທາງ breathtaking ສຸດເສັ້ນທາງ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ເປັນການຖືກຕ້ອງແລະສະຫນອງໂອກາດທີ່ຈະເລັ່ງແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະຖານະການ unexpected ທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເພີ້ມເປັນບວກຄໍານິຍາມສໍາລັບຄວາມປອດໄພ. ແຕ່ຄວາມຄິດສ້າງສັນສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນໄດ້ Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເລີ່ມເບິ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນສໍາລັບການມີຄຸນນະພາບນີ້ແລະເລືອກໃຊ້ລົດຈັກພຽງມີປະສົບການບໍລິສັດ "Yamaha". ແມ່ນແລ້ວ, ເຊັ່ນຕົວແບບຫນຶ່ງບາງຄັ້ງສາມາດບໍ່ສະດວກໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ລັກສະນະພາຍນອກແລະພາຍໃນຂອງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາມີ vengeance ເປັກວມເອົາຂາດ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງນາງ, ນາງຍັງຄຸ້ມຄອງເພື່ອຈໍາແນກຊະນິດຂອງສີ: ສີຂຽວ, ສີດໍາ, ສີແດງ, ສີຟ້າ, ສີຂີ້ເຖົ່າເງິນ, ສີມ່ວງ, burgundy, yolk. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແບບເພີ່ມ stylish ໂຄງການສີສີ "ໂລຫະ": ໃນປັດຈຸບັນລົດຈັກ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" ໄດ້ກາຍເປັນຫນັງສືແຈ້ງການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຈາກບ່ອນທີ່ໄກໄດ້. ອອກແບບສີ Custom ໄດ້ເລືອກຫຼັງຈາກແຕ່ລະຄົນການປ່ຽນແປງແລະປັບປຸງລົດຖີບໃນສອດຄ່ອງກັບຕິກິຣິຍາຂອງລູກຄ້າເປັນປົກກະຕິ. "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" - ແມ່ນຕ່ໍາໃນບ່ອນນັ່ງ, ແສງສະຫວ່າງແລະລົດຖີບຫນາແຫນ້ນ: ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າ aerodynamics ດີ, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ່ວໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົວແບບນີ້, ຫຼືສິ່ງທີ່ເຮົາບໍ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບລົດຈັກທີ່?

ໃນຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ເພື່ອນ E- stupor ຫນ້າອາຍຸບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກການເສດຖະກິດ: ມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເພີ່ມລາຄາສູງຢູ່ແລ້ວຂອງແບບນີ້. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນໄດ້ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ 05 mm (ພວກເຂົາເຈົ້າມີພາລະບົດບາດເພື່ອບັນຈຸເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນ inertia ໃນໄລຍະເລັ່ງແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້). Rims ກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນແລະການນໍາໃຊ້ຂອງວົງຈອນ 520 ເທື່ອເບົາແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແກນຫລັງລົດຂອງມະຫາຊົນ rotating ແລະລົດຈັກ unsprung. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ເປັນໄປ realization ຂອງ motor ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ເພື່ອປັບປຸງ elasticity. ມີການປ່ຽນແປງປະສົມປະສານຂອງອຸປະກອນ inlet, outlet ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ traction ກ່ຽວກັບ 4.000-5.000 rev / min ໃນປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນຕໍ, whereby ມັນໄດ້ກາຍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືຫາຍາກຫຼາຍ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ simplifies ຂະບວນການຂອງການຂັບລົດລົດຖີບໄດ້. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພາອາລູມິນຽມໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນເຫຼັກກ້າ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ໄດ້ນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຈັກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສໍາລັບການສົມທຽບສາຍຕາ, ພິຈາລະນາຮູບແບບ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" (1992) ຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຖີບໃນມື້ນີ້ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດແມ່ນກ່ຽວກັບ 216 ກິໂລ. ອອກຈາກກ່ອງເລື່ອນແປໄສ້ "ວັດຖຸປະ" ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນີ້ມັນສາມາດທີ່ຕິດກັບລະບົບ ABS. ການລະງັບເປັນປາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ. ໃນດ້ານເສັ້ນທາງທີ່ດີຮູ້ສຶກຄວາມສົມດູນຂອງລົດຖີບໄດ້. ກອບເຫຼັກແມ່ນປະຕິບັດພຽງພໍທີ່ຈະຂັບສຸດຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີ, ການຄວບຄຸມລົດຖີບໄດ້ຈະມີຫຼາຍຫນັກ, ແຕ່ວ່າບໍ່ຄວນ scare ທ່ານ, ເພາະວ່າຜົນປະໂຫຍດໃນຮູບແບບນີ້ແມ່ນຫຼາຍຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບເກຍແລະຄັດ, ມັນອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບ maneuverability ທີ່ດີກວ່າໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ລະບົບເບກຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄົນຂັບລົດມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງແນ່ນອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່ອຍໆໂອນຫຼັບ. ການຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 215 km / h ແລະ 100 km / ຊົ່ວໂມງເລັ່ງລັດສໍາລັບ 39 ວິນາທີ. ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ່ເຮັດວຽກ. ປັດໄຈທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ແນ່ນອນ, ການດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊື້ຄວາມສົດໃສດ້ານ, ແຕ່ຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບແບບພາຍໃນ.

"Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

Displacement ແທນທີ່ຈະເພີ່ມເຕີມ -. 3600 ຄວາມອາດສາມາດຊຕມເປັນ 60 l. ໄດ້. ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງເພື່ອເປັນຮູບແບບຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ - 4, ຈໍານວນຂອງຮອບວຽນ - 4. ຄວາມໄວສູງສຸດ - 200 km / h. ການບໍລິໂພກຂອງນ້ໍາມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບພື້ນຜິວໄດແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບຈາກ 42 ກັບ 6 ລິດ. ຄວາມອາດສາມາດ້ 17 l. ລະບົບເກຍຫົກຄວາມໄວ. ຂະຫນາດທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ 735/1090/2170 (w / h / d) ມມ. ມາດຕະຖານນ້ໍາຫນັກປະມານ 216 ກິໂລ. Engine ຂອງແຫຼວລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນເສັ້ນ, ມີຄວາມຄ້ອຍກ່ອນກ່ອນເວລາ. ມັນໃຊ້ລະບົບຂອງສະຖານີໂທລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ເຄື່ອງ, ໃນແບບອື່ນໆ, "Yamaha", ເນື່ອງຈາກເພິ່ນເລີ່ມ. Bore Stroke 655 * 44,5mm. ອັດຕາສ່ວນຂອງອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ 122: 1. ການພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 597 (61 ກິໂລ / m) ຢູ່ 8,500 rpm. "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" ລະບົບການ lubrication - ແມ່ນນ້ໍາໃນ crankcase ໄດ້. ຄາບູເລເຕີ - ຫົວສີດ. ຮູບແບບ Clutch: ຫຼາຍຈານອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ. ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມລະບົບໄຟຟ້າ. ລະບົບຈຸດລະເບີດແມ່ນມາດຕະຖານກ່ຽວກັບການປະເພດTSІ. ປະເພດສາຍໄຟ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້. ລະບົບສາຍສົ່ງຕາຫນ່າງຄົງທີ່, 6 ຊ່ວຍ. ຄວາມອາດສາມາດ tank ນ້ໍາຂອງຄໍາສັ່ງຂອງ 34 l ໄດ້. Wheelbase 1,440 mm. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດຂອງ 140 ມມ. ນ້ໍາຫນັກບໍລິການລົດຈັກ, ຕາມລໍາດັບ, 211 kg / 216 kg ABC. ທັງຫມົດນີ້ປະກອບມີ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600": ຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃນລາຍລະອຽດວິທີມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ bike ໄດ້.

ຂໍ້ດີທົ່ວໄປປຽບທຽບກັບລົດຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ

ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນເວລາທີ່ລັກສະນະດ້ານວິຊາການເຂົ້າໃຈ, ທີ່ໃຊ້ເວລາທະນຸຖະຫນອມທີ່ສຸດສະຫຼຸບຂໍ້ດີຂອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມຄິດເຫັນ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຕັ້ງຢູ່ສະສໍາລັບແຜງຄວບຄຸມການຄວບຄຸມສະດວກສະບາຍເພື່ອຄວາມສະດວກ.
• ພາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະເສັ້ນທາງທີ່ດີຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້ສະຫນອງໃຫ້.
• ການລົດຖີບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະມີການຄຸ້ມຄອງ, ພຶດຕິກໍາທີ່ຄາດຫມາຍໄວ້ແລະເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມທີ່ສົມບູນເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະຖານະການ unexpected ທີ່ສຸດ.
• ການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຄົນຂັບລົດ.
• ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີສະດວກສະບາຍສໍາລັບການຂັບຍາວສຸດ bike ໄດ້.
• ລົດຖີບສາກົນໃນເວລາທີ່ເລືອກຂ້ອນຂ້າງ pavement.
• ການອອກແບບລະບົບລີເພດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະວິທີການ stylish.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດ, ທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້

ໃນຖານະເປັນໃນທັງຫມົດເງິນອື່ນໆ, ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, "Yamaha" ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ:

• ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນຫລັງຈາກ 4 ພັນ. Rev.
• ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງທີ່ມີການດູແລ utmost ຄວນຈະໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ dealing ມີຫ້າມລໍ້ແລະອາຍແກັສ.
• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຈັກຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການສູບນ້ໍາມັນໄດ້.

ແລະບັນຫາເລື່ອງສິ່ງທີ່, "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" ແລະຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້ເປັນລົດຈັກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂອງປະເພດນີ້. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະບໍ່ມີຫຍັງ extraordinary, ແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງທ່ານຈະມີການປ່ຽນແປງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນພຽງແຕ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະຜ່ານການທໍາອິດຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ງ່າຍທີ່ຈະຄວບຄຸມ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການຍ້ອງຍໍປະຈຸບັນໂດຍເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດທີ່ສຸດ. ໂດຍສັງລວມການທັງຫມົດ nuances ຂ້າງເທິງນີ້, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ດ້ານບວກ undeniably ຂອງຕົວແບບນີ້ - ວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ 600 lends ຕົນເອງເພື່ອການບໍລິຫານທີ່ດີຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງແລະລາຄາຕ່ໍາຈະການໂຕ້ຖຽງສະຫນຸກສະຫນານເປັນກຸ່ມເປົ້າຫມາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຊື້. ຈຸດອ່ອນດັ່ງກ່າວແມ່ນລະບົບປະຕິບັດງານຄູ່ຜົວເມຍທີ່ມີສຽງດັງ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກເປັນສຸກຫຼາຍ. ໃນບັນດາປະເທດ CIS, "Yamaha" ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສົ່ງຫົກຮ້ອຍເປັນເວລາດົນນານຫຼືໄດ້ຮັບໃນສະຖານະ shabby, ສະນັ້ນເພື່ອຊອກຫາ "Yamaha Diversions" ບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນງ່າຍດາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້. ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມທີ່ຈະຕິດຕໍ່ໂຄສະນາເວັບໄຊດັ່ງກ່າວ: ມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາການນໍາໃຊ້ used ຈໍານວນຫຼາຍ ລົດຈັກແມ່ນ ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ "Yamaha" ຂອງບໍລິສັດ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຜູ້ຜະລິດການຮ້ອງຂໍເງິນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 4-6 ລິດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມແບບການຂັບລົດ. 100 km / h ໂທຫາຄວາມໄວສໍາລັບການ 39 ວິນາທີ., ສໍາລັບການພັດທະນາຂອງຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 215 km / h ຈະໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ.

ກຸ່ມເປົ້າຫມາຍຂອງຜູ້ທີ່ກໍາລັງພໍດີຮູບແບບການ

ເນື່ອງຈາກກະແສທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຊື່ອຟັງອໍານາດ shestikubovogo ໃນການຄຸ້ມຄອງ, "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" ເປັນລົດຖີບອະເນກປະສົງທີ່ດີປະຕິບັດຕົວແລະໃນຕົວເມືອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແອອັດແລະໃນທາງດ່ວນ. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ, ແລະທ່ານສາມາດບັນທຶກຈໍານວນເງິນທີ່ມີກຽດຂອງເງິນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດ. Trim ອົງປະກອບແລະການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ຫນຶ່ງໃນບັນດາຕົວແທນ brightest ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງລະດັບກາງ.

ຜູ້ຜະລິດເຂົ້າມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ສະບັບໃຫມ່ຂອງ "Sabotage": ດີຂຶ້ນແບບ "Yamaha ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ, 600" (2014), ເຊິ່ງການປບັທີ່ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກເອົາ, ການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ, ມີການອອກແບບສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດແລະສະຫນອງໂອກາດທີ່ຈະແກ້ໄຂມັນການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນໃຈກາງລົດການດູແລທີ່ດີໄດ້.

ການປັບປຸງໃນປີ 2013: ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງຈົນກ່ວາໃນມື້ນີ້

ອັບເດດຫຼ້າສຸດລົດຈັກຢູ່ໃນ 2013. taillights ມີການປ່ຽນແປງຮູບແບບຂອງຫມູ່ຄະນະຂ້າງ, ຄະລີເພດຫນ້າດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ LED ໄດ້ກາຍເປັນໃຫມ່ຈັບຜູ້ໂດຍສານ grab. ແລະງານວາງສະແດງຢ່າງເຕັມທີ່ອາກາດພົນສາດ, ການທົບທວນຄືນບໍ່ຈໍາກັດ, ສາມາດທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາພາກສ່ວນທັງຫມົດຂອງລົດຖີບໄດ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະດວກໃນສະພາບອາກາດ windy ແລະຝົນແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການໃດໆໃນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະມີຫລາຍ.