Honda CB 600 - ສະບັບປັບປຸງຂອງສະບັບພາສາງົບປະມານທີ່

Honda CB 600 - ລົດຖີບທີ່ປອດໄພສາມາດຂໍໄດ້ stylish ທີ່ສຸດ Roadman ຜູ້ຜະລິດນີ້.

ວິທີການທີ່ຈະສ້າງ

ພວກເຮົາໄດ້ລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານ. ສື່ມວນຊົນໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນມີຂ່າວລືກ່ຽວກັບວ່າຈະທົດແທນການກຸ່ມກະກຽມ Hornet ອາຍຸທີ່ດີ. ໃນເວລາດຽວກັນມັນໄດ້ຮັບການຊຸດຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການສັກຢາ spy ໄດ້. ແຕ່ປາກົດຂື້ນ, ກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຮ່ວມກັນ, ຫຼືສໍາລັບເຫດຜົນອື່ນໆບາງມັນເກີດຂຶ້ນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວຍັງວ່າໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອບໍ່ພຽງແຕ່ການປັບປຸງ double Honda CB 600 Hornet, ກຸ່ມ motor-fans ນໍາສະເຫນີເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກໃຫມ່. ແລະມັນແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 1997, ລົດຈັກໄດ້ຜະລິດເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງ. ແລະມັນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຄິດວ່າຄລາສສິກວິທີ imperishable. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະດີເລີດຂັບລົດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີເລີດ, ແລະລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ, ນີ້ undemanding ຮູບແບບສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີໄດ້ພິຈາລະນາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຂາຍໃນລະດັບຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ Honda CB 600 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນລົງພຽງເລັກນ້ອຍໃນປີ 2000. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ neoclassical ອື່ນ - ທີ່ມີລະຄັງພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍແລະ whistles ແລະອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2005, Honda ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງເປັນ Hornet ປັບປຸງ, ແຕ່ trick ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. bike ບໍ່ໄດ້ສາມາດບັນລຸລະດັບໃຫມ່ຂອງບັນດາຕົວແທນຂອງຫ້ອງການ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບປະຖິ້ມໄວ້ວິທີການງົບປະມານ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າເປັນພື້ນຖານ, ແລະພັດທະນາລົດຈັກເປັນ, ສະນັ້ນເວົ້າ, "ຈາກ scratch".

ການຫັນເປັນ

ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າວ່າກ່ຽວກັບລົດຖີບນີ້? ສະຫວັນແລະໂລກ - ແມ່ນການຜະລິດໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບອາຍຸ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ເຮັດວຽກລົດຈັກ. ໃນ Honda CB 600 ຂໍ້ກໍາຫນົດຢ່າງເຕັມສ່ວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ພຽງແຕ່ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະມານນະຄອນໃນຄວາມໄວລະດັບປານກາງແລະສະດວກສະບາຍ. ແຕ່ເປັນຮູບແບບໃຫມ່ - STREETFIGHTER ກັບຮູບແບບແຂງແຮງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີການປ່ຽນແປງ. headlights ໄດ້ຕະຫຼອດໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍການເອົາຂອງ optics ຫົວ trim aerodynamic ໄດ້. ນີ້ແມ່ນທັງຫມົດນຸຍາດຂອງ perfectly ມີແຜ່ນເຫຼັກເບື້ອງປະກົດຂຶ້ນໃນ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, openwork ແລະເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນ "muscular" ບ່ອນນັ່ງປະສິດທິພາບ. ໂຄງ imposing ຂອງທີ່ໄດ້ມາແລະສ່ວນຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກສີດໍາເບິ່ງ motor ທີ່ແທ້ຈິງ "ລິດ". A ສັນຕາມລວງຍາວເພີ້ມອະລູມິນຽມແຂງ. ນີ້ເປັນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍແລະດີກ່ວາບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ພວກເຮົາສາມາດກ່າວດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ຫັນຫຼາຍສົມຄວນ Honda CB 600. ການທົບທວນຄືນ, ການເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນທັດສະນະຄະໃນທາງບວກທີ່ສຸດທີ່ຈະລົດຖີບນີ້. ແລະ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບສັງເກດເຫັນ, ແມ່ນສໍາລັບສິ່ງທີ່. ໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, CBR600RR ເຄື່ອງຈັກ sportbaykovsky. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ deforsirovan ກັບ 102 ລິດ. s., ແລະເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Suzuki GSR600 ກັບ Yamaha FZ-6 - ຄວາມເປັນມາເປັນສີຂີ້ເຖົ່າຈາງ, ເມື່ອທຽບກັບ Honda CB 600. າລົດຄັນນີ້ສູງສຸດ smoothed ລັກສະນະອໍານາດ, ແລະເຮັດຜົນຕອບແທນ smoother "ມ້າ". ແລະ, ແນ່ນອນ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ເນື່ອງຈາກການ bike motor ໃຫມ່ຊະນະບໍ່ພຽງແຕ່ໃນພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງເປັນນ້ໍາຫນັກ - ລົບ 5 ກິໂລກຣາມ! ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນຂະນະທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແມ່ນຢູ່ໄກຫຼາຍກະທັດລັດທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກແລະ ergonomics. ແຕ່ຄວນສັງເກດ subframes ອາລູມິນຽມແລະກອບກະດູກສັນຫຼັງ, ເຊິ່ງ suspension ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາພາເຫຼັກ duplex ໄດ້ຖືກທົດແທນ.

ລົງກັບທາງເລືອກງົບປະມານໄດ້

ກ່ອນຫນ້ານັ້ນໄດ້ມີການເວົ້າວ່າບັນພະບຸລຸດຂອງຮູບແບບໃຫມ່ນີ້ແມ່ນກຽດຊັງ "workhorse." ແຕ່ໃນການອອກແບບລົດຖີບນີ້ອອກແບບບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການພື້ນຖານຂອງງົບປະມານ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າແມ່ນຂອງມັນ - ສະນັ້ນມັນເປັນ suspension ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ການປະຕິບັດມີທ່າແຮງແລະຮູບລັກສະນະ - ມັນ provokes ການຂັບລົດຢ່າງໄວວາແລະທີ່ຮ້າຍໄປ. ດັ່ງນັ້ນການສ້າງລົດຖີບນີ້, Honda Re: lit star ຊື່ງກາຍມາເປັນການຕາມສະຖານທີ່ສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍ motor-fans. ໃນຕະຫຼາດມີຮູບແບບໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນສໍາລັບການອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ bikes ຄູ່ແຂ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ.

Yamaha ຫຼື Honda?

ນີ້ແມ່ນບັນຫາມີຄວາມສົນໃຈກັບຫຼາຍ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່ານີ້ແມ່ນ rivals ອາຍຸສູງສຸດມີອາຍຸ. ແລະມັກຈະປຽບທຽບສອງ ແບບຂອງເຫຼົ່ານີ້ ຄວາມກັງວົນ: Honda CB 600F Hornet ກັບ Yamaha FZS6 Fazer. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ - neyked, ແລະປະເທດອື່ນໆມີ poluobtekatel. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີສອງແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງລົດຈັກຢູ່ທົ່ວໄປ, ມີຄວາມອາດສາມາດທີ່ດີເລີດ, ຊຶ່ງເປັນພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງການກັບຄວາມໄວ decent ສໍາລັບການບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີ. ມໍເຕີມີ bikes ຂໍ້ມູນກິຮາກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ thinned ຫລາຍສົມຄວນ. "Honda" - neo ຄລາສສິກ, "Yamaha" - ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເງິນຖະຫນົນຫົນທາງສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ວຍຕົນເອງໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພຶດຕິກໍາ motor ໄດ້. Honda ທັນທີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຈັກເປັນພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຄື່ອງ emits bass ແລະ growl sonorous ທີ່ stirs ເລືອດໄດ້. Yamaha ມີພຶດຕິຮ່ອງ calmer. ແລະຖ້າຫາກວ່າລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ bikes ຫຼາຍຄ້າຍຄືກັນກັບແຕ່ລະອື່ນໆ, ລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. Honda - ການຄິດຫຼາຍ, ສະຫງົບ philosophical, ແລະຢາມາຮ່າ - hooligan ຮຸກຮານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃຜຜູ້ທີ່ມັກຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ carefree, ໄດ້ເລືອກເອົາ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ການ embodiment ທີສອງ, ເປັນຄວາມໄວພັດລົມແລະພະລັງງານ - ການຄັ້ງທໍາອິດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການແກ້ໄຂທີ່ນີ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.