ໃນ VAZ-2114 heater ສັ່ງທາງອາກາດເຢັນ. ສິ່ງທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ?

VAZ, 2114 - ການຜະລິດທີ່ສອງຂອງ legendary "Lada Samara". ລົດໄດ້ຮັບເບິ່ງໃຫມ່, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງບັນຫາມີອາຍຸ. ໂດຍສະເພາະ, ນີ້ປົກກະຕິຜິດປະກະຕິ salon heater. ມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນ VAZ-2114 heater ສັ່ງທາງອາກາດເຢັນ ທັງສອງດ້ານແລະກ່ຽວກັບການ windshield. ແນ່ນອນວ່າ, ບັນຫານີ້ແມ່ນຮີບດ່ວນກ່ອນທີ່ຈະພາບອາກາດຫນາວຄັ້ງທໍາອິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນເຫດຜົນທີ່ heater VAZ, 2114 ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງອາກາດເຢັນແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້.

ອຸນຫະພູມ

ມັນແມ່ນປະເພດຂອງປ່ຽງທີ່ເຮັດໃຫ້ coolant ທີ່ຈະຍ້າຍອອກເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເປັນຮູບວົງມົນຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ມັນກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນໄວທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ແຕ່ເປັນສິ້ນນີ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ. ຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມໄດ້ເປີດຢູ່ໃນ "ວົງໃຫຍ່", ເຕົາແມ່ນເຢັນ. ບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນ VAZ-2114 heater ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງອາກາດເຢັນເນື່ອງຈາກ coolant unheated. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທຸກທໍລະມານແລະ motor ທີ່ຕົວຂອງມັນເອງ, ຍ້ອນບໍ່ມີແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງຕົນ. ອັດຕາທີ່ດີທີ່ສຸດ - 80-90 ອົງສາ. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຫນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບໄດ້ຖືກເປີດລ່ວງຫນ້າຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼືຢູ່ຕິດທັງຫມົດ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ທົດແທນ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງອຸນຫະພູມໃຫມ່ກ່ຽວກັບ "Samara" ແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງ - ປະມານ 300 rubles.

ອາກາດໃນລະບົບ

ນີ້ຄືເຫດຜົນທີສອງສໍາລັບການທີ່ມີຢູ່ໃນ VAZ-2114 heater ສັ່ງທາງອາກາດເຢັນ. ນອກຈາກນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫານີ້ອາດຈະຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ motor ທີ່ຕົວຂອງມັນເອງ. ບ່ອນທີ່ອາກາດອາດຈະມີລະບົບແນວໃດ? ເຫດຜົນແມ່ນຮັບອະນຸຍາດ "ດູດນົມ", ຊຶ່ງອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານບໍາລຸງຮັກສາລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍມັກຈະອາກາດເຂົ້າສູ່ທົດແທນຂອງດຽວກັນຫຼື stove ກ໊ອກນ້ໍາອຸນຫະພູມໄດ້. ໃນການກວດສອບສໍາລັບມັນຢູ່ໃນລະບົບແນວໃດ? ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໄດ້. ແຕ່ບໍ່ສະເຫມີໄປ, ເຂົາເຮັດໃຫ້ເປັນຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງອາດຈະປະຕິບັດງານໃນຮູບແບບປົກກະຕິ, ແຕ່ນີ້ຈະຢູ່ໃນຄວາມອົບອຸ່ນອາກາດ cooler. ແນວໃດຈະໄດ້ກໍານົດ? ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະຈັບທໍ່ຢາງທີ່ໄປແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ໃນ VAZ, 2114, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນກ່ຽວກັບສິດທິໃນການ, ກ່ຽວກັບດ້ານຜູ້ໂດຍສານ. ພຽງແຕ່ສອງລະບົບທໍ່ນ້ stove. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກບີບອັດອາກາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກໃຫ້ຫມົດ.

ວິທີການຄວາມສະອາດລະບົບຈາກທໍ່ໄດ້?

ການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍດີ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໂທຫາໃນເຂດພູດັ່ງກ່າວສ່ວນທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງໄດ້. ໄດ້ຫຼາຍກວ່າລະດັບຂອງການຟື້ນຟູ, ການທີ່ດີກວ່າ. ຕໍ່ໄປ, ການ motor ເຮັດວຽກ unscrew stopper ຈາກຖັງຂະບວນກວ້າງຂວາງແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາທັງຫມົດອາກາດຈະອອກຈາກລະບົບ. ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງຮ່າງກາຍແລະອາກາດແມ່ນສີມ້ານກວ່ານ້ໍາມັກຈະການທີ່ຈະຫນີຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການນີ້. ພຽງແຕ່ສາມຫາຫ້ານາທີຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະມີການເອົາ plug ຈາກລະບົບດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ລະໄລຍະ podgazovyvat ປະມານ 2-3 ພັນປະຕິວັດເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ coolant (ທີ່ເຂັ້ມແຂງ rotates crankshaft, pump ໄດ້ rotates ໄວ). ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ບີບອັດແລະທໍ່ນ້ໍ zavozdushenny - ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະເລັ່ງຂະບວນການຂອງການເຂົ້າມາອົກຊີເຈນທີ່ອອກ. ແຕ່ຈະລະມັດລະວັງ - ອຸນຫະພູມສາມາດບັນລຸ 90 ອົງສາ. ຖົງມືຜ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການ worn ເພື່ອຈຸດປະສົງຄວາມປອດໄພ.

flap

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຄົນອື່ນໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ VAZ-2114 ສັ່ງທາງອາກາດເຢັນໃນຂາແລະບໍ່ພຽງແຕ່. ຊັດເຕີບໍ່ສາມາດລ້າງສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະບິນໄປ lever ຄວບຄຸມຫຼື peel off Foam. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່. ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບການຍືດຫມັ້ນຄຸນນະພາບສູງ.

ໃນ VAZ-2114 heater ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງອາກາດເຢັນທີ່ດ້ານຂ້າງ

Photos of flaps ຂ້າງສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເຈົ້າຂອງລົດ VAZ-2114 ມັກຈະປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ: ຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມແລະຕີນແມ່ນອາກາດອົບອຸ່ນ, ແລະທັງສອງດ້ານ - ເຢັນ. ເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງ? ເຫດຜົນ - ໃນການຮ່ວມມືແບບເຈັບປ່ວຍ, conceived ຂອງຮ່າງກາຍ stove ໄດ້. ບັນຫານີ້ໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ Soviet "ແປດ" ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການແຈ້ງຮ່ອງ nozzle ຂ້າງຊ່ອງຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມສັ່ນສະເທືອນ. ແລະໃນທັນທີທີ່ນີສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກເປີດເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນວາວໄດ້ຮັບອາກາດເຢັນ.

ສາຍຂ້າງການຄຸ້ມຄອງເປົ່າແມ່ນຢູ່ຕີນຂອງຄົນຂັບຈາກຂ້າງຊ້າຍໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ VAZ-2114 ສັ່ງທາງອາກາດເຢັນທັງສອງດ້ານຄວນດຶງເຊືອກໄດ້. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສອງວິທີ:

• ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ pliers ໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການມ້າງປ່ຽງໄດ້. ມີຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີບັນຫາອົງປະກອບຂອງການຊຸກຍູ້ການຫຼາຍສິບອົງສາ.
• ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ pliers ໄດ້. ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາ torso ທີ່ມີ lever ສັ່ນສະເທືອນແລະເຄັ່ງຄັດຂື້ນເລັກນ້ອຍມັນ. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ບາງສ່ວນ disassemble console ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປ່ຽງປິດໃນຈຸດທີ່.

lever

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ VAZ-2114 ສັ່ງທາງອາກາດເຢັນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ tightening ເຊືອກ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາສະພາບຂອງ lever ທີ່ເປີດ flap ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫນາຂອງໂລຫະທີ່, ມັນອາດຈະມີຮອຍແຕກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການ wedge damper ໃນສະຖານທີ່ຫນຶ່ງ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນປະຕູເລັກນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ອາກາດເປົ່າອອກເປັນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ວິທີການອອກ - ຊື້ເປັນ lever ໃຫມ່. ແຕ່ສ່ວນຫລາຍແລ້ວແມ່ນຂາຍສະບັບສົມບູນທີ່ມີ deflector. ຫຼັງຈາກທົດແທນຂອງເຂົາເຮັດວຽກເຕົາຄາດວ່າຈະເປັນ. ອາກາດຮ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກທັງສອງທັງຫມົດ - ສຸດຕີນ, ກ່ຽວກັບການ windshield, ຢູ່ໃຈກາງແລະທັງສອງດ້ານ. ນ້ອຍແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີການບິດເບືອນຂອງ flap ຫຼາຍ. ເຫດຜົນສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິພຽງເລັກນ້ອຍຂອງຕົນ (ການນໍາໃຊ້ banal ຂອງເຕົາທີ່ສາມາດສູງສຸດ), ແຕ່ບໍ່ອອກກົດບັນຫານີ້ຈາກບັນຊີລາຍການ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນສາເຫດຂອງການ VAZ-2114 heater ສັ່ງທາງອາກາດເຢັນ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງບັນຫາໄດ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ພາກສ່ວນໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລະບຸບັນຫາ. ບາງທີ culprit ເປັນກະເປົ໋າອາກາດ. ໃນກໍລະນີຂອງສາຍການຈໍາເປັນມີການປ່ຽນແປງໃນສິ່ງທີ່ທັງຫມົດ. ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ຈະຕໍ່ອາຍຸການດໍາເນີນ tightening ງ່າຍດາຍຂອງຕົນໄດ້. ແຕ່ໃດໆກໍ່ຕາມເຫດຜົນອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າມີການໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍ.