ຢາງ Tigar Sigura Stud: ການທົບທວນຄືນ

ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ໄດ້ເລືອກທີ່ເຫມາະສົມໂດຍເມື່ອຍລະດູຫນາວແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດທີ່ເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖືກຕ້ອງທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາທາງເລືອກນີ້ບໍ່ໃສ່ໃຈ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບເຊັ່ນດຽວກັນ hung ເຖິງກ່ຽວກັບມັນ. ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຄັດເລືອກຂອງສະຖານທີ່ສາມາດຖືກເກັບໄວ້ກ່ຽວກັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ມີຊີວິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຄິດເຫັນເປັນມືອາຊີບຂອງການເມື່ອຍທີ່ແມ່ນອີງໃສ່ການທົດສອບ.

hero ຂອງການທົບທວນຄືນມື້ນີ້ແມ່ນເປັນຜູ້ຜະລິດຢາງຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ຈັກຊື່ Tigar Sigura Stud. ການທົບທວນຄືນເຫັນວ່າມັນບໍ່ງ່າຍດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການນໍາໃຊ້ຂອງນາງຂັບບໍ່ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ. ບາງທີຖ້າຈະເວົ້າວ່າມັນເປັນການຂາດຄວາມຮັບຮູ້ແລະເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການບໍ່ໄວ້ວາງໃຈນີ້. ຫຼືວ່າມັນແມ່ນແທ້ຢູ່ໃນລັກສະນະ unattractive ຂອງຢາງພາລາ? ໃຫ້ຂອງພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໄລຍະນີ້.

ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດ

ສາມາດໃຊ້ໄດ້ລະດູຫນາວຢາງ Tigar Sigura Stud, ການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງການທົບທວນຄືນນີ້, ໃນເຊີເບຍ, ແລະມີຊື່ສຽງຂ້ອນຂ້າງສູງແລະຄວາມນິຍົມໃນບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາ. ໃນການຂາຍໃນປະເທດອື່ນໆ, ມັນມາບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້, ສະນັ້ນມັນແມ່ນເກືອບບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຂອງ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການຜະລິດແມ່ນເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນຢາງຄຸນນະພາບສູງໃນສ່ວນຂອງລາຄາກາງ. ເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດ, ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ໄດ້ Familiarized ມີຄຸນນະສົມບັດທັງຫມົດໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນຜູ້ຜະລິດທໍາອິດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເອງເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຮັບຜິດຊອບພັດທະນາຢາງສອດຄ້ອງກັບງົບຜະລິດຕະພັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະບັບສົ່ງອອກໄດ້ຮັບຄຸນນະສົມບັດໃນທາງບວກດຽວກັນ?

ຊະນິດຂອງລະດັບຜະລິດຕະພັນ

ຢາງ Tigar Sigura Stud, ການທົບທວນຄືນແລະການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ໂດຍຜູ້ໃຊ້ຈະໄດ້ຮັບໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມດັ່ງກ່າວ, ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດ. ນີ້ແມ່ນ evidenced by ຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເປັນຕົວແທນຂອງຂະຫນາດແຜ່ນເທົ່ານັ້ນຈາກ R13 ກັບ R16, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃນຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ທ່ານສາມາດເລືອກເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຕົນ, ໂດຍອີງຕາມແບບການຂັບລົດແລະດ້ານເສັ້ນທາງຂອງທ່ານສະພາບລວມໃນລະດູຫນາວໄດ້.

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ທັງສອງຕົວຢ່າງແບບຮວງຕັ້ງແຈບ, ແລະການກະກຽມສໍາລັບການພຽງແຕ່ຈັດເປັນຮວງ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສາມາດປະເມີນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຄຸນສົມບັດຂອງຢາງພາລາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍຕົນເອງໃສ່ຮວງສໍາລັບຢາງຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. A ລັກສະນະສະດວກ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີໃນລະດູຫນາວທີ່ສຸດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ການເກັບກູ້ແລະມີ pavement ສະອາດໂດຍບໍ່ມີກ້ອນ. ທາງເລືອກໂດຍບໍ່ມີການ thorns ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນຄວາມໄວທີ່ພວກເຮົາຈະສົນທະນາຕ່ໍາພຽງເລັກນ້ອຍ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບດອກຢາງ

ຮູບແບບຂອງດອກຢາງແມ່ນຢູ່ໃນຕົວຢ່າງລະດູຫນາວອອກແບບ V ຮູບຄລາສສິກທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາເນົາມາຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບເມື່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າມັນເປັນຊ້ໍາກັນແລະມັນແມ່ນອ່ານທີມງານອອກແບບການເຮັດວຽກ painstaking.

ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບ minimalist, ຂອບໃຈຢາງເພື່ອໃຫ້ເຂົາໄດ້ມີຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້ດ້ວຍສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອົງປະກອບຂອງດອກຢາງ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ມັນໄດ້ລົດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂະບວນການຜະລິດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະດັບທີ່ຍອມຮັບ. ຢາງ Tigar Sigura Stud XL, ຜູ້ຂຽນຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຂັບມີປະສົບບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ, ແຕ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຄົນອື່ນໄດ້ດີທີ່ຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ, ກໍຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາໃນການສົມທຽບກັບເຂົາເຈົ້າ.

ການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງຮູບແບບດອກຢາງ

ຈົ່ງຍ່າງດ້ວຍຄວາມ lineup ນີ້ໄດ້ຮັບສອງແຄມຕາມລວງຍາວກາງແລະສອງເຂດບ່າ. ແຕ່ລະອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ທັງສອງ ribs ກາງຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງອົງປະກອບທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ massive, ແຕ່ລະຊຶ່ງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການໄດ້ແບ່ງອອກເປັນອາກາດ S ຮູບໄດ້. ໂຄງປະກອບການນີ້ແລ້ວເຮັດໃຫ້ລັກສະນະຂອງເມື່ອຍ massive, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມບໍ່ມີເພື່ອ decorate ຫຼືໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍໍາ. ບລັອກລໍາໂພງແລະພໍສົມຂອງດ້ານທີ່ຕັ້ງກ່ຽວກັບພວກເຂົາ, ປະສິດທິພາບສາມາດຈັດການກັບ ຄວາມກົດດັນດ້ານຂອງນ້ໍາ ໃນລະຫວ່າງການ thaw ໄດ້. ບໍ່ slush ຜະລິດຫນ້ອຍພວກເຂົາເຈົ້າຈະທໍາລາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເມທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງພາກສ່ວນແຂງຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແລະການສະຫນອງບໍລິການຕິດຕໍ່ປະກອບດ້ວຍການຕິດຕາມໄດ້. Suffice ມັນກັບໄດ້ຊອກຫາຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນ Tigar Sigura Stud ສຸດກອງປະຊຸມຫຼືການລວບລວມຄວາມຄິດເຫັນ, ການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂອງຄວາມຈິງຂອງລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້.

ຄວາມເລິກຂອງຫິມະວ່າງບໍ່ໄດ້ຫລິ້ນບົດບາດເປັນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນ "ທ້ອງ" ຢາງຫິສືບຕໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈອະນາໄມທາງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍມັນເປັນຄຸນສົມບັດແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການມີຊັ້ນບາງໆຂອງນ້ໍາຢູ່ໃນກ້ອນ slippery. Edge ດີມັນຖືກແຍກອອກເປັນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊຶ່ງສາມາດມອບຫມາຍໃຫ້ທັງສອງດ້ານຂອງ Sipes ແລະຮ່ອງເລິກ, ດັ່ງນັ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຈັບຜົນກະທົບຂອງ aquaplaning ໄດ້.

Okantovyvayut ribs ເຫຼົ່ານີ້ຮູບສະແດງທີ V ຮູບເພີ່ມເຕີມສາມາດສະຖຽນລະພາບຍານພາຫະນະໃນການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວສູງ. ສະຖຽນລະພາບແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຂະຫນາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສູງສຸດຂອງ patch ຕິດຕໍ່ບໍລິເວນທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການສະຖຽນລະພາບແມ່ນຫນ້າ uneven ໄດ້. ຈຸດນີ້ສາມາດເຫັນຊ້ໍາ ໆ ອ່ານກ່ຽວກັບເມື່ອຍລະດູຫນາວ Tigar Sigura Stud ທົບທວນຄືນຂັບມີປະສົບ.

ຄວາມທົນທານຢາງ

ຮູບແບບພິເສດຂອງດອກຢາງຮັບຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເພີ້ມນະໂຍບາຍດ້ານລະຫວ່າງການເລັ່ງແລະສະຫນອງຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບຂອງຕົນ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດວຽກງານທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະອອກແບບປະເພດຂອງຮູບແບບນີ້. ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຍືດອາຍຸຢາງ Tigar Sigura Stud ໄດ້. ການທົບທວນຄືນຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຕໍ່ມາເພື່ອເບິ່ງວ່ານີ້ກໍ່ແມ່ນ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນການກະຈາຍຂອງອົງປະກອບຂອງດອກຢາງຢູ່ດ້ານໃນການສະຖຽນລະພາບພັຍແລະ tear ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນມັນ passes ຫຼາຍສ່ອງແສງ. ແລະໃນເວລາທີ່ເປັນເອກະພາບແມ່ນ longevity ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິການໃນແຕ່ລະປະເພດແຍກກັນຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ pavement uneven ແລະບັນຫາມັກຈະງຽບສະຫງົບເພື່ອຄວາມສົມບູນຂອງຢາງຂອງມັນ.

ນອກປະກອບດອກຢາງແລະ noteworthy ອົງປະກອບຂອງຢາງສູດຕົວມັນເອງ. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາການຄໍານຶງເຖິງສະພາບ harsh. ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າຢາງພາລາຂອງປາ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ມັນບໍ່ແມ່ນເພື່ອ zadubevaet ລັດຢາງ, ການຮັກສາລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຕົນເປັນຫນຶ່ງໃນໃຊ້ໃນການ longevity, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ asphalt ບໍລິສຸດໃສ່ມັນເປັນຫນ້ອຍ, ຊຶ່ງກົງກັນຂ້າມກັບຄູ່ແຂ່ງປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ເວລາທີ່ຕົວຢ່າງຫນ້ອຍຈາກ Michelin. Tigar Sigura Stud 82T, ການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໄດ້, ມັກຈະປຽບທຽບກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆແລະບົນພື້ນຖານນີ້.

ການ rigidity ເປັນປັດໄຈບວກ

ຄົນຂັບລົດກໍ່ກໍາລັງປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາແທນທີ່ຈະແຕກຕ່າງກັບການດໍາເນີນຂອງຢາງລະດູຫນາວຂອງປາທີ່. ໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼືອາກາດຫນາວກັບ -5, ໃນເວລາທີ່ກ້ອນແມ່ນແລ້ວໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານອາດຈະພົບສະຖານະການທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສະບາຍເປັນ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບຂ້າງເທສະປູກຍ້ອນກັບແຄມຂອງປາເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນລົດແມ່ນຫຼາຍຕໍ່ມາໄດ້ຮັບເອົາ maneuvers, ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄປເຂົ້າໄປໃນ skid ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫນ້າຂ້າງຄຽງໄດ້.

ໃນກໍລະນີຂອງການປູກຢາງພາແຊກບີໄດ້ Tigar Sigura Stud (ຂໍ້ສະເຫນີແນະກ່ຽວກັບຫ້ອງສົນທະນາຂີດກ້ອງບວກໄດ້) ສະຖານະການນີ້ບໍ່ສາມາດຈະຢ້ານກົວ, ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນເມື່ອຍດິນຟ້າອາກາດດັ່ງກ່າວຍັງຄົງສາຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ຕ້ອງການ, ແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງທີ່ຈະ "ເລື່ອນ" ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນປາກົດຂື້ນ. ຈຸດນີ້ກໍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໄດ້ປຽບ piggy ທະນາຄານສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ຂອງລະດັບຮູບແບບນີ້.

ອີງຕາມລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜະລິດ

ພັດທະນາມັກຈະ touting wares ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະແດງລັກສະນະໃນທາງບວກຕົ້ນຕໍສັງເກດໄດ້ໃນການສອບເສັງ. ໃຫ້ໃຊ້ເວລາເບິ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບ Tigar Sigura Stud XL ໄດ້. ຄວາມຄິດເຫັນເປັນຄົນຂັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ປະໂຍດຈາກຢາງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບບາງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການກໍານົດສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມຈິງແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບຫມາຍໄດ້:

• ການໂດຍສະເພາະການອອກແບບ V ຮູບຂອງດອກຢາງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງການເຮັດວຽກສະຖຽນລະພາບຂອງປະເພດຂອງພື້ນຖະຫນົນລະດູຫນາວໃດໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບດຽວກັນໃຊ້ເວລາດູແລຂອງຄວາມທົນທານຢາງແລະການຫຼຸດຜ່ອນພັຍໃນໂດຍການແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ສ່ອງແສງໃນດ້ານການທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ rough.
• ບລັອກ tread ສູງໃຫ້ flotation ດີໃນຫິມະເລິກແລະ slush. ໂຄງປະກອບການນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ເລື່ອນຢາງໃນຫິມະແລະສະຫນອງ torque propeller ດີຢູ່ startup ຫຼືຫ້າມລໍ້;
• ການຍືດຫມັ້ນດ້ານຄຸນນະພາບການຕິດຕາມ icy ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍ Sipes S ຮູບໃນອົງປະກອບຂອງດອກຢາງກາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນໂດຍການວາງຫົກຕິດຕໍ່ກັນຂອງ studs.
• ຂາດຜົນກະທົບຂອງ aquaplaning ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງດີທີ່ຕັ້ງໄວ້ຮ່ອງຂວາງແລະຕາມລວງຍາວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ອົງປະກອບກາງຂອງດອກຢາງຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໂດຍເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາເປັນເອກະພາບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫມາຍເປັນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບທີ່ປຶກສາຂອງການຊື້ຢາງໂດຍສະເພາະນີ້. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນການອ່ານກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນ Tigar Sigura Stud ສໍາລັບການທວນຄືນສິ່ງທີ່ລັກສະນະໃນທາງບວກໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໂດຍຜູ້ໃຊ້ໃນໄລຍະການທົດສອບແລະດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ.

ການທົບທວນຄືນຂັບບວກຂອງຢາງ

ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ຢາງສາມາດໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າສະພາບອຸນຫະພູມໃນທາງບວກມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແລະ pliable. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຍໄດ້ດີພືດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ບໍ່ສົນໃຈຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງ, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເພາະວ່າທ່ານອາດຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງແຜ່ນດ້ວຍຕົນເອງ.

ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຮູບແບບກິດຈະກໍາຂີ່ຢາງຕົວເມືອງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ quieter ກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, ເຖິງວ່າຈະມີການຈັດເປັນຮວງ notorious, ຊຶ່ງມັກຈະເປັນແຫລ່ງຕົ້ນຕໍຂອງສຽງລະຄາຍເຄືອງ. ນອກຈາກນີ້, ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ເປັນຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບການເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເພາະວ່າບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວແມ່ນຄວາມຕ້ານທານສູງເກີນໄປທີ່ຈະເຄື່ອນໄຫວຂອງ. ໃນທີ່ນີ້ມັນແມ່ນເກືອບບໍ່ມີ. ບາງທີນີ້ໄດ້ຖືກບັນລຸໄດ້ຂໍຂອບໃຈບາງສ່ວນປິດພາກຮຽນ mount ສໍາລັບການຈັດເປັນຮວງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄວາມຄິດເຫັນ Tigar Sigura Stud TG ຂອງຜູ້ອື່ນ, ມັນຍັງສາມາດມີ joke cruel ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະສິດທິພາບ braking, ແຕ່ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າໃນພາຍຫລັງ.

ຢາງແລະມີລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າການກະຈາຍຂອງກ້ອນ, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະມີກ້ານອອກເດີນຂະບວນທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຂົາຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍ. ແນ່ນອນວ່າ, ລັກສະນະດຽວກັນນີ້ຍັງໃຊ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບຫິມະຫຼື asphalt ເປົ່າ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີບໍ່ໄດ້ສົງໄສໃນ snow ໄດ້, ໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງດອກໄດ້.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດບອກວ່າໃນການສົມທຽບກັບຢາງຕ່າງໆຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຫລາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະອີງໃນເວລາທີ່ເລືອກເປັນ "ນາມ" ສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ແຕ່ທໍາອິດມັນຕົກເປັນມູນຄ່າການຊອກຫາຢູ່ແລະ cons ຂອງຊຸດຮູບແບບນີ້.

ຂ້າງທາງລົບຂອງຢາງ

ບໍ່ໂດຍບໍ່ມີການຈຸດອ່ອນຂອງຕົນ. ທໍາອິດ, ແລະສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ - ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ ໄລຍະຫ່າງ braking ໃນເວລາຂັບລົດໃນກ້ອນ slippery. ແບບຮວງຕັ້ງແຈບລື່ນແລະ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍແນ່ນອນດ້ານໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫ້າມລໍ້ຫຼາຍມົນ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມອາດຈະມີຜົນກະທົບໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ຂະຫນາດປະມານຄວາມຄິດເຫັນ Tigar Sigura Stud 205 55 R16 * ແມ່ນໄດ້ພົບເຫັນ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງແມ່ນຄົນຂັບລົດນິຍົມທີ່ສຸດແລະຜູ້ຕາງຫນ້າພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈໍານວນຕົວແບບນີ້.

ສຽງ virtually ບໍ່ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 50-60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, manifested ຢ່າງເຕັມສ່ວນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນໄດ້ companion ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງທ່ານສາມາດກາຍເປັນ drone ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊິ່ງຈະມີຄວາມກົດດັນກະທົບທາງລົບກ່ຽວກັບການຫູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງມັນ, ຄວາມໄວໃນໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດ / h, ແຕ່ວ່າມັນຕົກເປັນມູນຄ່າການດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ slippery?

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງກ່ຽວກັບຂ້າງໃນທາງບວກ. A ບັນຫາເລັກນ້ອຍທີ່ເກີດຈາກຄົນຂັບລົດກໍ່ອາດຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດກັບໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ແຕ່ວ່າມີລັກສະນະຂອງລົດແລະຕິດຕາມໄດ້. ທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີການຫຼິ້ນສະເກັດ.

ການປຽບທຽບ "ທີ່ແທ້ຈິງ" ບົດວິຈານຜູ້ຜະລິດຄໍາຖະແຫຼງທີ່

ໂດຍທົ່ວໄປ, ການພັດທະນາຂອງ lineup ນີ້ບໍ່ exaggerate ຄຸນງາມຄວາມຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ຢາງ behaved ກໍ່ດີຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມ virtually ໃດ, ໃນຂະນະທີ່ມີການປະສົມທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂອງຄວາມນຸ່ມນວນແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ, ທີ່, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານແລະອື່ນໆ - ບໍ່ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເດີນທາງໃນ wagon ໄດ້. ຄົນຂັບລົດກໍ່ຂັບລົດຜ່ານລະດູທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍເປັນຍີ່ຫໍ້ດຽວ Tigar Sigura Stud ແບບຮວງຕັ້ງແຈບ. ການທົບທວນຄືນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ, ເອື້ອອໍານວຍຄວາມທົນທານຂອງຢາງພາລາ.

ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າສາມາດໄດ້ຮັບການສະພາບທີ່ວາງໄວ້ - ເປັນພຶດຕິກໍາທີ່ແປກໃນເວລາທີ່ braking ກ່ຽວກັບກ້ອນ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍ tribute ກັບ, ໂດຍສະເພາະແລ້ວບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ມີການຈັດການລູກຄ້າມີທ່າແຮງຂອງຕົນມີຄວາມຊື່ສັດ.

ສະຫຼຸບ

ເມື່ອຍພິຈາລະນາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນສະພາບການລະດູຫນາວ, ປົກກະຕິຂອງລະຕິຈູດເຫນືອ, ແລະເປັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຍ້າຍບໍ່ຈະແຈ້ງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປົກຄຸມ snow ຫຼາຍແມ້ກະທັ້ງ. ລັກສະນະເປັນເອກະລັກແລະການອອກແບບຢາງ sophisticated ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ບໍ່ຄິດວ່າທັງຫມົດໂດຍຜ່ານການຈັດເປັນຮວງທີ່ພັກຄຸນະພາບຫຼືຮູບແບບ, ແຕ່ຄົນດ້ອຍໂອກາດນີ້ແມ່ນຮັບຄ່າແຮງງານໂດຍຄວາມໄດ້ປຽບລະບຸໄວ້ໄດ້. ກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງຄວາມທົນທານໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າມີບັນຫາທີ່ບໍ່ມີ. ຢາງໃສ່ການເຕີບໂຕຊ້າ, ແລະມີກ້ານອອກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບລະດູການທໍາອິດ.

ຢາງໂດຍລວມ Tigar Sigura Stud, ຊຶ່ງໃນນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລາຍລະອຽດ, ທີ່ດີແລະອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບລົດໃດ. ນະໂຍບາຍລາຄາຈົງຮັກພັກດີຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງມັນແມ້ກະທັ້ງໃນຄລາສສິກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ, ບໍ່ລືມທຸກຄົນ, ບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງວິທີການທີ່ດີໂຄງສ້າງຢາງ, ມີຢູ່ຫຼາຍຂຶ້ນກັບສີມືແຮງງານຂອງຜູ້ຂັບລົດແລະຄວາມສາມາດຂອງເຂົາໃນການຄາດບັນຫາແລະສະຖານະການອັນຕະລາຍກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.