ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງ clutch ໄດ້. ອຸປະກອນຄູ່ຜົວເມຍລົດ

Clutch - ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃດ. ມັນເປັນຂໍ້ນີ້ອະນຸມານທັງຫມົດໂຫຼດມະຫາສານແລະບອບບາງຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະ ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ ອຸປະກອນການທົດສອບສໍາລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຂະນະທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ, ໃນບົດຄວາມມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ clutch, ໂຄງປະກອບການແລະຈຸດປະສົງຂອງຕົນ.

ອົງປະກອບລັກສະນະ

Coupling ແມ່ນ clutch ພະລັງງານເຊິ່ງ transmits torque ລະຫວ່າງທັງສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເກຍ. ມັນປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຫນຶ່ງແຜ່ນ. ໂດຍອີງຕາມລະບົບສາຍສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂໍ້ມູນປະເພດ clutch ອາດຈະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຫຼື friction ໄຟຟ້າ.

ນັດພົບ

clutch ອັດຕະໂນມັດມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຊົ່ວຄາວຖອດລະບົບສາຍສົ່ງຈາກວິສະວະກໍາແລະ flowing ໄດ້ lapping ເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການມັນເກີດຂື້ນໃນຂອບເຂດທີ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. disengagement ຊົ່ວຄາວຂອງຍົນແລະເກຍຈໍາເປັນແລະຄວາມໄວ switching ຕໍ່ໆມາແລະພາຍໃຕ້ການຫ້າມລໍ້ຫນັກແລະຢຸດເຊົາການຍານພາຫະນະໄດ້.

ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ clutch ເຄື່ອງໄດ້ເປັນສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດໃນສະຖານະ ON. ໃນເວລານີ້, ມັນ transmits ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການໄປຢູ່ປ່ອງເຄື່ອງມືແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີກົນໄກການເກຍຂອງການໂຫຼດ dynamic ຕ່າງໆ. ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພາລະໃນມັນໄດ້ເພີ່ມເປັນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ລວມແຫຼມຂອງຄູ່ຜົວເມຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການປະຕິວັດ crankshaft ຫຼືໃນເວລາທີ່ແລ່ນຍານພາຫະນະໃນສະຫມໍ່າສະເຫມີເສັ້ນທາງ (pits, ສະຫມໍ່າສະຫມີ, ແລະອື່ນໆ).

ການຈັດປະເພດຂອງການສື່ສານຕົ້ນສະບັບແລະສໍາລອງຫນ່ວຍ

Coupling ຖືກຈັດຢູ່ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່. ຕົ້ນສະບັບການສື່ສານແລະສໍາລອງຫນ່ວຍທີ່ຈະຈໍາແນກລະຫວ່າງປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງອຸປະກອນ:

• Friction.
• ໄຮໂດລິກ.
• ໄຟຟ້າໄດ້.

ໂດຍປະເພດຂອງຄວາມພະຍາຍາມສ້າງຊຸກຍູ້

ບົນພື້ນຖານນີ້ຈໍາແນກປະເພດຂອງ clutch:

• ມີພາກຮຽນ spring ກາງ.
• Centrifugal.
• ມີນ້ໍາພຸ peripheral.
• ເຄິ່ງ centrifugal.

ໂດຍຈໍານວນຂອງລະບົບ shaft ຂັບເຄື່ອນຍັງໂສດ, double ແລະ multi-disc.

ອີງຕາມການປະເພດຂອງໄດ

• ກົນ.
• ໄຮໂດລິກ.

ທັງຫມົດຂອງປະເພດຂ້າງເທິງຂອງ clutches (ຍົກເວັ້ນົບຫນີສູນ) ໄດ້ຖືກປິດ, ນັ້ນຄືຢ່າງຖາວອນປິດການທໍາງານຫຼືເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ຂາຍແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼາຍ gained ຍົມລະບົບ friction ປະເພດ. ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດແລະລົດບັນທຸກແລະລົດໂດຍສານຂອງລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.

2-disc clutch ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ຄວາມສາມາດແລະລົດໄຖນາ. ນອກຈາກນີ້, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່. Multi-disc ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ປະຕິບັດ automakers ປະຈຸບັນ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ເພື່ອ bolshegruzov. ຍັງມີມູນຄ່າບອກວ່າໄດ້ຄູ່ຜົວເມຍນ້ໍາເປັນຂໍ້ແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫ້ອງລົດ, ແຕ່ພຽງແຕ່ໃນການສົມທົບກັບໄລຍະການກໍານົດອົງປະກອບ friction ໄດ້.

ກ່ຽວກັບ clutches ໄຟຟ້າທີ່ມີ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສະນັ້ນໄກບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບແລະບໍາລຸງຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງ clutch ທີ່ມີໄດກົນຈັກ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ node ມີຫຼັກການປະຕິບັດການດຽວກັນ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຈໍານວນຂອງ shafts ຂັບເຄື່ອນແລະຊຸກຍູ້ປະເພດຄວາມພະຍາຍາມສ້າງ. ເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນປະເພດຂອງການຂັບໄດ້. Recall, ມັນແມ່ນກົນຈັກແລະໄຮໂດຼລິກ. ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາພິຈາລະນາຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງ clutch ທີ່ຜັກດັນໄດ້.

ວິທີການເຮັດຂໍ້ນີ້ການກະທໍາ? ໃນການດໍາເນີນການ, ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແຜ່ນ clutch ແມ່ນ clamped ລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມກົດດັນແລະ flywheel ໄດ້. ໃນເວລານີ້, ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງກໍາລັງແຮງບິດກ່ຽວກັບ shaft ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ friction. ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບກົດກ່ຽວກັບ pedal ຕີນ, ຍ້າຍສາຍ clutch ໃນຕູ້ເອກະສານ. ເພີ່ມເຕີມ, lever ແມ່ນພືດຫມູນວຽນເມື່ອທຽບກັບຈຸດໄຟລ໌ແນບຂອງຕົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຕອນທ້າຍຟຣີຂອງ plug ຈະເລີ່ມເພື່ອໃຫ້ກົດໃສ່ທີ່ເກິດອອກລຸ້ນນີ້ມາ. ທີ່ຜ່ານມາ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປ flywheel ໄດ້, - ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບແຜ່ນຈາລຶກທີ່ຍູ້ແຜ່ນຄວາມກົດດັນໄດ້. ປະຈຸບັນສະມາຊິກທີ່ຜັກດັນຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກການບັງຄັບໃຊ້ກົດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຕິດ clutch ເກີດຂຶ້ນ.

ເພີ່ມເຕີມ, ຜູ້ຂັບລົດສະຫວິດລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ freely ແລະມົນເລີ່ມປ່ອຍ clutch ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບອີກເທື່ອຫນຶ່ງປະກອບມີແຜ່ນ clutch ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ flywheel ໄດ້. ໃນຖານະເປັນ pedal clutch ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າ, ມັນເກີດຂຶ້ນມາດຕະຖານເຊັ່ນມ້ວນ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງ (ບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີ) ໃນໂຫນດເລີ່ມສົ່ງແຮງບິດເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງຂອງ. ຂັບລົດຜ່ານມາ flywheel ຜ່ານລໍ້ໄດ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຄັດສາຍແມ່ນປະຈຸບັນພຽງແຕ່ໃນຫົວຫນ່ວຍໄດກົນຈັກ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອອກແບບລະບົບອື່ນທີ່ພວກເຮົາອະທິບາຍຢູ່ໃນພາກຕໍ່ໄປ.

ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງ clutch ທີ່ມີໄດບົບໄຮໂດຼລິກ

ທີ່ນີ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບກໍລະນີທໍາອິດ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກ pedal ໃນການກົນໄກການໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດຜ່ານສະພາບຄ່ອງ. ສຸດທ້າຍແມ່ນບັນຈຸຢູ່ໃນທໍ່ພິເສດແລະກະບອກສູບ. ປະເພດຂອງອຸປະກອນຄູ່ຜົວເມຍນີ້ເປັນຮ່ອງແຕກຕ່າງຈາກກົນຈັກ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງເພົາຂັບຮ່ອງຟັນແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງກໍລະນີເຫຼັກສ້ອມແຊມທີ່ຈະ flywheel ໄດ້, ແຜ່ນ clutch 1 ແມ່ນກໍານົດ.

ພາຍໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີພາກຮຽນ spring ທີ່ມີ lobe radial ໄດ້. ມັນກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ຄັນປົດ Clutch. ການ pedal ການຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວກັນລະງັບສຸດແກນຂອງຮ່າງກາຍວົງເລັບໄດ້. ມັນແມ່ນຍັງຂຶ້ນກັບແມ່ປັ໊ມຊຸກຍູ້ rod pivot ຮ່ວມ. ຫຼັງຈາກທີ່ເຮົາໄປປ່ຽນ node ແລະພາກຮຽນ spring ສົ່ງແສກເປັນແສກໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບ pedal ໃນການຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ. ໂດຍວິທີການ, ວົງຈອນ clutch ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບພາບກ່ຽວກັບສິດທິໃນການໄດ້.

ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ໂຄງປະກອບການຂໍ້ເປັນປະຈຸບັນເປັນຕົ້ນຕໍແລະ ປ່ອງລອງ. ໂດຍການອອກແບບ, ທັງສອງອົງປະກອບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ທັງສອງປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍພາຍໃນເຊິ່ງມີລູກສູບພິເສດແລະກ້ານກະທຸ້ງໄດ້. ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນຄົນຂັບກົດ pedal ແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ ໃນແມ່ປັ໊ມ clutch. ທີ່ນີ້, ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລູກສູບ pusher ໄດ້ຍ້າຍໄປ, whereby ຄວາມກົດດັນພາຍໃນເພີ່ມ. ຕໍ່ມາຫຼັງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ໍາ penetrates ເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານຊ່ອງຄວາມກົດດັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງ pusher ກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້ແລະມັນມາອອກປະກອບການ. ໃນເວລາໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປ່ອຍ pedal ໄດ້, ນ້ໍາເຮັດວຽກໄຫລກັບຄືນໄປບ່ອນ. ການດໍາເນີນການນີ້ turns ສຸດ clutch ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ປ່ຽງກວດກາກ່ອນທີ່ຈະເປີດ, ເຊິ່ງ compresses ພາກຮຽນ spring ໄດ້. ຕໍ່ໄປແມ່ນການກັບຄືນຂອງແຫຼວຈາກຖັງປະຕິບັດການຕົ້ນຕໍ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນທົ່ວສັງຄົມຈະກາຍເປັນຕ່ໍາກ່ວາຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ກົດວາວໄດ້ປິດແລະລະບົບການແມ່ນປະກອບ ເປັນ overpressure ນ້ໍາ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີແມ່ນປັບລະດັບຂອງຊ່ອງຫວ່າງທັງຫມົດທີ່ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນໃດຫນຶ່ງຂອງລະບົບໄດ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທັງສອງຂັບລົດເປັນແນວໃດ?

ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບກົນຈັກລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງແລະຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບຕ່ໍາ.

clutch Hydraulic (photo ມັນແມ່ນນໍາສະເຫນີຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ), ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໃຫ້ເປັນເທື່ອລະກ້າວຫຼາຍເປີດແລະປິດຕາມຂໍ້ຂອງລໍາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະເພດຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍສັບສົນໃນການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ຫນ້ອຍໃນການດໍາເນີນງານ, ພິຖີພິຖັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຮັກສາ.

ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບການຄັດ

ຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ - ຄວາມສາມາດສູງໃນການຖ່າຍໂອນຄວາມພະຍາຍາມ torque. ສໍາລັບການປະເມີນຜົນຂອງປັດໄຈນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດເຊັ່ນ: "ຫຸ້ນຂອງຍືດຫມັ້ນຄ່າສໍາປະສິດ».

ແຕ່ຫ່າງຈາກຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຈົ້າພາບແຕ່ລະຄົນ, ມັນນໍາສະເຫນີເປັນຈໍານວນຂອງຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນຄວນຈະໄດ້ຮັບບັນທຶກໄວ້ໃນລະບົບນີ້:

• ການເລີ່ມຕົ້ນກ້ຽງ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດພາລາມິເຕີນີ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍອົງປະກອບການຄວບຄຸມຄຸນວຸດທິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຍລະອຽດບາງສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມທະວີການລະດັບຂອງກ້ຽງຫນ່ວຍມີສ່ວນພົວພັນ clutch ໄດ້ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ຄຸນສົມບັດຂັບຕ່ໍາສຸດ.
• "ຄວາມບໍລິສຸດ" ຖືກປິດ. ຕົວກໍານົດການນີ້ອະນຸມານສໍາເລັດໄປ, wherein ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຮງບິດໃນ shaft ຜົນຜະລິດໄດ້ກົງກັນກັບສູນຫລືໃກ້ຄຽງກັບມູນຄ່າໄດ້.
• ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພະລັງງານຈາກລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະວິສະວະກໍາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປະຕິບັດການທັງຫມົດແລະປະຕິບັດງານ. ບາງຄັ້ງຢູ່ໃນຕ່ໍາເກີນໄປຄ່າຂອງ clutch ປັດໄຈທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດ. ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນແລະໃສ່ພາກສ່ວນຂອງຕົນ. ສູງຂຶ້ນອັດຕາສ່ວນ, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າມະຫາຊົນແລະຂະຫນາດສະພາແຫ່ງ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຄ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບ 1.4-1.6 ກັບ 1.6-2 ລົດໂດຍສານແລະລົດບັນທຸກແລະລົດໂດຍສານ.
• ຄວາມງ່າຍຂອງການຈັດການ. ຂໍ້ກໍານົດນີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທັງຫມົດແລະຫັນໃນຮູບແບບຂອງລັກສະນະ pedal ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະລະດັບຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ກໍານົດໄວ້ໄດ້ຫມົດບໍ່ຕິດ clutch ໄດ້. ໃນຈຸດນີ້ໃນລັດເຊຍມີກໍານົດຂອບເຂດຂອງ 150 ແລະ 250 N ລັບລົດທີ່ໃຊ້ຂະຫຍາຍໄດແລະໂດຍບໍ່ມີການ, ຕາມລໍາດັບ. Pedal ຕົວຂອງມັນເອງມັກບໍ່ເກີນລະດັບຂອງ 16 ຊັງຕີແມັດໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາອຸປະກອນແລະຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ clutch ໄດ້. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຂໍ້ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບລົດ. ຈາກປະສິດທິພາບຂອງມັນຂຶ້ນກັບບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນທໍາລາຍ clutch ໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນຖອນຕີນໄປ pedal ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຮັກສາລາຍະລະອຽດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖິ້ມໄປ pedal ຂອງມົນແລະບໍ່ໃຊ້ວິທີປິດຍາວ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປະຕິບັດງານດົນນານແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງຕົນ.