Hypoid ລົດຫລັງເພົາ

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການດໍາເນີນງານແລະຜົນສະທ້ອນ, ຄວາມຮູ້ຂອງການປັບແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງຫນ່ວຍງານເກຍ ຂອງແກນຫລັງ.

ເຄື່ອງມືທີ່ຕົ້ນຕໍ ໃຊ້ໃນການເພີ່ມທະວີການ torque ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງຕົນກັບແກນຕາມລວງຍາວຂອງລົດຢູ່ມຸມສິດເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກເຄື່ອງມືເຮັດເປັນມູມໄດ້. ເຟືອງທ້າຍອີງຕາມການຈໍານວນຂອງເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນຮູບຈວຍດຽວແລະ double. ມາຄັ້ງທໍາອິດໃນສອງລົດຊາດ: ເຄື່ອງມືງ່າຍດາຍແລະ hypoid. Single ເຄື່ອງມືເຮັດເປັນມູມງ່າຍດາຍທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນລົດແລະລົດບັນທຸກມີລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງຍົກເວັ້ນພາສີ. ເຄື່ອງມື Hypoid, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ມີລັກສະນະປະໂຫຍກ:

1. ສະຖານທີ່ຂອງແກນລໍ້ໄດຕ່ໍາກວ່າແກນຂອງສໍາລອງໄດ້.

2. ຫຼຸດຜ່ອນການສູນຂອງກາວິທັດແລະການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຍານພາຫະນະໄດ້.

3. ຫນາຂອງຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ມີແຂ້ວເຟືອງ.

ເຄື່ອງມື Hypoid (hyperboloid) ຍານພາຫະນະຄວາມແຕກຕ່າງຕ້ານພັຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກລັກສະນະໃນທາງບວກເຫຼົ່ານີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນກ້ຽງແລະປະຕິບັດງານງຽບ. ເຄື່ອງມືທີ່ hypoid ດ້ານແຂ້ວຫຼຸດເກີດຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນຈະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນພິເສດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຮູບເງົາສູງ. ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ສົນທິສັນຍາແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງມື hypoid, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເກຍຈະບໍ່ຜ່ານຫນຶ່ງຫຼືສອງຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນ.

ເຄື່ອງມື Hypoid ມີຈຸດອ່ອນ: ເປັນອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ jamming ຂອງເຄື່ອງມືໄດ້. Malfunction ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຕິດຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການບໍລິການຂອງແຂ້ວ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ weakening ຂອງຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບຂອງ wedge ນ້ໍາໄດ້. ມີວິທີການທີ່ຈະລົບລ້າງ jamming ເປັນ - ແມ່ນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາ hypoid, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງແຂ້ວ. ນີ້ຈະສະຫນອງຄວາມແຂງກະດ້າງສູງຂອງຫນ້າດິນໄດ້. ເຄື່ອງມື Hypoid ໃຊ້ໃນກົນໄກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ໄດລໍ້ຢາງຍານພາຫະນະ, ລົດຕູ້ລົດໄຟກາຊວນ;

- ໃນເຄື່ອງສຸຂະພາບໃນເວລາທີ່ການສົ່ງຫມຸນຈາກຫນຶ່ງ shaft ສິບຫຼາຍຂອງ spindles;

- ເຄື່ອງໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຮັບປະກັນໄດ້ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ສຸດໃນອັດຕາສ່ວນເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່.

ອັດຕາສ່ວນເກຍ ເກຍ hyperboloid ທີ່ສຸດ, ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ເກີນຕົວເລກຂອງ 10, ແຕ່ບາງຄັ້ງສູງເຖິງ 30 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ. ຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງກ່າວເມື່ອທຽບກັບອື່ນໆທີ່ສູງຂຶ້ນ (ອັນເນື່ອງມາຈາກການຕິດຕໍ່, ຮູບແຂບລະຫວ່າງແຂ້ວແລະເພີ່ມທະວີການຈໍານວນຂອງແຂ້ວຄູ່ຕາຂ່າຍ).

ເຮັດເປັນມູມ Gearing. ກົນໄກການເຄື່ອນໄຫວໃນແບບຈໍານວນຫຼາຍຂອງເຄື່ອງເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສົ່ງພືດຫມູນວຽນຈາກຫນຶ່ງ shaft ກັບຄົນອື່ນ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຫາກ shaft ຫຼືແກນຕັດຫລືຕັດກັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການເຮັດເປັນມູມ.

ຄູ່ລົດຍົກຍ້າຍຕົ້ນຕໍແມ່ນ mounted ສຸດເຕັກນິກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຈໍານວນທັງຫມົດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ subordinate ແລະເພີ່ມທະວີການ torque ສົ່ງ (torque). ໄດຫລັກ Double ເປັນຫນຶ່ງໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກົນໄກໄດແກນ. ໃນການດໍາເນີນງານ, ການ torque ສົ່ງຕົ້ນຕໍຖ່າຍທອດຈາກການ driveline transmitting ກັບ flange ແລະ pinion shaft ນໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງແຮງບິດໄດ້ຖືກປ້ອນກັບເຄື່ອງມືທີ່ເປັນຮູບຈວຍຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບ shaft pinion ຮູບຈວຍທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ເປັນຮູບທໍ່ກົມການຂັບເຄື່ອນຂອງຕົນແລະໂດຍຜ່ານຄ່າໃນພາກສ່ວນເຄິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສູນກາງທາງດ້ານລໍ້ຍານຍົນ.

Mastering ພື້ນຖານຂອງ kinematics ແລະການວິເຄາະໂຄງສ້າງຂອງກົນໄກຕ່າງໆຂອງລະບຽບການຂອງເຄື່ອງແລ່ນ, ຄວາມຮູ້ຂອງວິທີການໃນການປະເມີນການທໍາງານຂອງກົນໄກທີ່ຂັບຕົວກໍານົດຄຸນນະພາບການສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ - ເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມແລະຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນໂທລະສັບມືຖືແລະເຄື່ອງຈັກ.