ໂດຍຜ່ານຫຼາຍມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນຈັກແນວໃດ? ເຄື່ອງນ້ໍາມັນວັດຖຸເຈືອປົນ

ມູນຄ່ານ້ໍາມັນຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນ motor ໄດ້. ມັນກໍຕ້ອງຂອບໃຈທີ່ດັ່ງນີ້ວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່ານ້ໍາ lubricating ຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເປັນປົກກະຕິ. ຜະລິດລະບຽບການນີ້ຫຼັງຈາກທີ່ເປັນ mileage ທີ່ແນ່ນອນ. ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາວ່າເປັນຫຍັງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການແລະວິທີການຈໍານວນຫຼາຍກິໂລເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃນບົດຄວາມນີ້.

ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບນ້ໍາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ໃນການດໍາເນີນການໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ lubrication ປົນເປື້ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຝຸ່ນແລະ debris ອື່ນໆ, ຊຶ່ງປະກອບມີຈໍານວນຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາຂອງການເຜົາໃຫມ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຕິກິຣິຍາເຄມີໄດ້ຖືກອອກຊິໄດ, ແລະອາດຈະລວມຕົວໃນນ້ໍາໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະກາຍເປັນຮຸກຮານເພີ່ມເຕີມສໍາລັບອົງປະກອບ motor ໄດ້.

ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, lubrication ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫນາ, ມັນ loses ຄຸນສົມບັດທໍາຄວາມສະອາດເປັນປະໂຫຍດຂອງຕົນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເອກະສານທີ່ເຂົ້າມາແຖມຄົງທີ່ຢູ່ໃນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແມ່ນລາຍສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກລ້າງອອກເຊັ່ນ: ສະບູ. ບໍ່ມີຫຍັງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການລ້າງ, ແລະມັນມີເງິນຝາກເປັນ. ຄໍາຖາມແມ່ນ: ໂດຍວິທີການຫຼາຍມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນຈັກແນວໃດ? ຫ້າພັນກິໂລແມັດ, ສິບ, ຊາວ, ສາມສິບຫລື?

ຈຸດປະສົງທີ່ແນ່ນອນຂອງການ mileage ບໍ່ມີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍມີຜົນກະທົບມູນຄ່ານີ້. ຫນ້າທໍາອິດແລະ foremost, ແນ່ນອນ, ນໍາພາໂດຍຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄດ້. ແຕ່ບໍ່ມີຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆນອກເຫນືອໄປຈາກພວກເຂົາ. ມີການສຶກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານເພີ່ມເຕີມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດ podgadat ໄລຍະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ວິທີການມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນສະວະກໍາສາດ.

ການດໍາເນີນງານແລະການອອກແບບເຄື່ອງ

ເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຮູບແບບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດງານ. ທາງເລືອກໃນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຈະບໍ່ຢູ່ລອດໄດ້ຂັບແຂງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າດັ່ງກ່າວເປັນລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອ squeeze ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້, lubricant ໄດ້ຖືກບໍລິໂພກຫຼາຍໄວ, ຜົນອອກມາໃນການສຶກຫລໍແລະການເພີ່ມຂຶ້ນແລະ fumes ຈະຫຼາຍເທື່ອຫຼາຍ. ລົດກາຊວນປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມເດີນທາງທີ່ໂຫລດສູງ. ພາກສ່ວນພັຍມີສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນມີເປັນຈໍານວນຫຼາຍຂອງການເພີ່ມເຕີມ. ແຕ່ບໍ່ຈັກພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີ, ຈະໄດ້ຮັບການລ້າງດ້ວຍນ້ໍາໄຟໄຫມ້ຂອງຕົນເອງເປັນການເພີ່ມເຕີມແລະການເຊື່ອມໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ. ມັນເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແລະປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ຄິດກ່ຽວກັບເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ອັດຕາການທົດແທນຈະທຸກໆຫມື່ນກິໂລແມັດ. ແລະຖ້າຫາກວ່າຂັບເຄື່ອນແມ່ນຍັງມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສອງແລະສາມພັນຫນ້ອຍ.

ເມືອງ - ເສັ້ນທາງ

ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ລວມຂອງຍານພາຫະນະໃນນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆຫຼາຍກ່ວາໃນການຂັບລົດຄົງທີ່ສຸດທາງດ່ວນໄດ້.

ນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ່ານສາມາດຂັບໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ໂດຍບໍ່ມີການ stopping, ແລະໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນະຄອນແມ່ນ illuminated ໄຟຈະລາຈອນ, ຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະຢືນຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນຢູ່ສະເຫມີ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ພິຈາລະນາໄລຍະທາງແລະເຄື່ອງຈັກໃນຊົ່ວໂມງ. ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດອອກຮ້ອຍກິໂລແມັດໃນການຕິດຕາມສໍາລັບການຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ຂະນະທີ່ຊາວກິໂລແມັດຂອງເມືອງ - ສໍາລັບແປດຊົ່ວໂມງ.

ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປະເທດທີ່ຈະດໍາເນີນການ motor ທີ່ເນັ້ນໃນຮູບແບບການປະຫຍັດພະລັງງານ, ສະນັ້ນນ້ໍາເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫລືນ້ໍາມັນຈະເຫມາະສົມສໍາລັບຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອ constantly ເລັ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊ້າລົງ, ມັນຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແລະ lubricant ຊີວິດການບໍລິການ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈໍານວນຫຼາຍຊົ່ວໂມງ idling ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດແລະທີ່ສັນຍານໄຟຈະລາຈອນຍັງບໍ່ໄດ້ captured ໃນຜູ້ຜະລິດແລ່ນໄດ້.

ການໂຫຼດ

ລົດສາມາດໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໃນຮູບແບບງຽບຫລືໃນສະຖານະການບູຕເຊັ່ນ trailer ໄດ້. ເນື້ອໃນຂອງການເພີ່ມເຕີມແມ່ນຊື້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ uphill. ທັງຫມົດນີ້, ແນ່ນອນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງແລະນ້ໍາ. ໃນການໂຫຼດສູງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາຂອງຫຼາຍ.

ລະດັບການໂຫຼດຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າການທົດແທນຂອງນ້ໍາ lubricating ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ຜູກພັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ໃຊ້ເວລາ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບສິບລິດຂອງນ້ໍາມັນຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການ ເປັນການປ່ຽນແປງນ້ໍາ ໃນສິບພັນກິໂລແມັດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫລາຍພັນຄົນຂອງກາລອນຂອງນ້ໍາມັນ. ບົນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຄິດໄລ່ໂດຍວິທີການຫຼາຍມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນສະວະກໍາສາດ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນເວລາທີ່ພັນເວລາລິດຂອງນ້ໍາມັນສາມາດທົດແທນການ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ຜູ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນ, ແລະການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຂອງໄດ້. ແລະໃບທີ່ຜ່ານມາມີຄວາມສະເຫມີຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມລ່າຊ້າໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຢູ່ໃນແສງຈອນຫລືເຊົາອື່ນໆທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ.

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ

ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ lubricant ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນເກົ້າສິບອົງສາ. ຕົວຢ່າງສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງມືຂອງ "Porsche" ແລະ "BMW". ໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຄັ້ງທໍາອິດມັນໄດ້ແລະຍັງຈະສືບຕໍ່ເປັນເກົ້າສິບອົງສາ. ເຄື່ອງແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, "BMW" ເມື່ອເກີນໄປຢູ່ໃນຫມູ່ຜູ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ປະຈຸບັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິສະວະກໍາເລີ່ມອ່ອນເພຍອອກຫຼາຍກ່ອນຫນ້ານັ້ນ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມີເວລາທີ່ຈະດໍາເນີນການທໍາອິດຫນຶ່ງຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ.

ແລະມັນເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍດາຍ: "Porsche" ລົດສືບຕໍ່ຖືການອຸນຫະພູມປະຕິບັດການເຊັ່ນດຽວກັນກັບມັນແມ່ນການກ່ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນໃນ "BMW" ກັບຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໃຫມ່ໃນແຕ່ລະທີ່ມັນສູງເຖີງ. ທີ່ດໍາເນີນໃນບໍລິສັດເປັນຜົນມາຈາກການຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ມີອາຍຸ "BMW" ຊັບພະຍາກອນຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາໃຫມ່.

ອຸ່ນສະວະກໍາສາດ

ກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມຂອງຄວາມສົນໃຈແລະຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວເປັນການອຸ່ນເຄື່ອງ warming up ຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ຖ້າລົດໄປໃນໄລຍະທາງສັ້ນແລະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃຫ້ອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແນ່ນອນມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນດີກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາ. ໃນຂະນະທີ່ເຂົາຢືນ, ຂົ້ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນມັນ. ໂດຍສະເພາະມັນເປັນປົກກະຕິສໍາລັບລະດູຫນາວໄດ້. ການທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລາຄວາມຊື້ນທີ່ຈະ evaporate ກ່ອນປະປົນກັບນ້ໍາ, ວິສະວະກໍາສະເຫມີຄວນອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະຜ່ານຫຼາຍໄລຍະຫນຶ່ງ. ແຕ່ການລວມຕົວງ່າຍດາຍໃນລະດູຫນາວ, ເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄປໃນທັນທີທີ່ສູນວິຊາການແລະມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການຄິດໂດຍຜ່ານວິທີການມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນສະວະກໍາສາດ.

ຄຸນນະພາບ

ແນວໂນ້ມໃນໂລກດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການສະພາບແວດລ້ອມໄດ້. ລວມທັງນີ້ໄດ້ຖືກແລະປະຕິບັດງານຂອງນ້ໍາ. ໄລຍະເວລາເພີ່ມຂຶ້ນແລະຜູ້ຜະລິດຂອງຕົນເອງ, ການປັບກັບກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ການປະດິດວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ເພື່ອເພີ່ມທະວີເວລາເຮັດວຽກ, ເພີ່ມຄັດທັງຫມົດຂອງສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແລະນ້ໍາ lubricating ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກໍ່ສາມາດເດີນຂະບວນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າສາມສິບພັນກິໂລແມັດ.

ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຮົາຄວນຄໍານຶງເຖິງປັດໄຈຂ້າງເທິງນີ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນຫມາຍເຖິງການຂັບແຂງຫຼືຢູ່ກົງກັນຂ້າມ, ເປັນເວລາດົນເລື້ອຍໆຂອງ downtime ໃນ jam ການຈາລະຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນຄວນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການກ່ອນທີ່ຈະກໍາຫນົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້.

ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມວ່າຜູ້ຜະລິດມີກໍາໄລເພື່ອລົດໄດ້ຫຼຸດລົງສູ່ສະພາບຊຸດໂຊມໃນໄວໆນີ້ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດ. ເນື່ອງຈາກວ່າດັ່ງກ່າວເປັນໄລຍະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີແລະການພັດທະນາ.

ຄວາມໂປ່ງໃສ

ສົມມຸດວ່າໄລຍະເວລາໃນເວລາທີ່ approaching ທ່ານສາມາດແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນນ້ໍາໄດ້. ວິທີການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງນີ້? ວິທີການຫນຶ່ງແມ່ນໂດຍການປະເມີນສາຍຕາ. ການປຽບທຽບນີ້ແມ່ນມີສົດ, ນ້ໍາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ມີ.

ນ້ໍາບໍ່ຄວນຈະເຢັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ viscosity ຂອງຕົນມັນຈະແຕກຕ່າງຈາກຮ້ອນ. ພືດຍານພາຫະນະເປັນເວລາຫລາຍນາທີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດແລະ probe ກວດກາ. ໃນເວລາທີ່ສີຂອງ Coca-Cola ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນທັນທີ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າມືດຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍນ້ໍາໃຫມ່, ມັນບໍ່ໄດ້ເວົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການມີຄຸນນະພາບທຸກຍາກຂອງຕົນ. ມັນພຽງແຕ່ອາດຈະປະກອບມີອຸປະສັກພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການບົ່ງມະຕິທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂອງການປະເມີນພາບແລະສຽງບໍ່ພຽງພໍ.

ອ່າງລ້າງມື

ຖ້າຫາກວ່າກໍານົດໄວ້ຂອງຕົວກໍານົດການແມ່ນຍັງມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສະຫລຸບ - ມີການປ່ຽນແລ້ວຜະລິດມັນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ລົດຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນໃຈກາງດ້ານວິຊາການຫຼືຂັບ rack ແລະນ້ໍາສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນ drained. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້:

• ມັນເປັນ maslospuska jam ແລະ weakened;
• ພາຍໃຕ້ພື້ນທີ່ການຫລົ້ມຈົມຂອງແມ່ນຫຸ້ມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫ້າລິດແລະ pallet;
• ບາຍນ້ໍປະຕິບັດຕາມເປັນນ້ໍາເຢັນ;
• ປະທັບຕາຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ.

Relubrication

ໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍານົດໂດຍຈໍານວນຂອງຕົນທີ່ກໍານົດໄວ້. ການປ່ຽນແປງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ທໍາອິດທີ່ສຸມຕາມການສະເຫນີຜະລິດຂອງ. ແລະຖ້າຫາກວ່າຄໍາແນະນໍາປະຕິບັດການ, ຂໍ້ມູນເຫລົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນມືບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃນຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຜູ້ຜະລິດຂອງ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ສໍາລັບລົດໂດຍສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສາມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອລິດຫ້າແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ "Volkswagen Jett" ນ້ໍາແມ່ນ poured ໃນປະລິມານຂອງ 36 ລິດ, ແລະໃນ "Tiguan" - ສີ່ລິດ.

ການ ທົດແທນນ້ໍາ, ມີຄວາມຮູ້ພິເສດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ພຽງແຕ່ຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດບໍ່ໃຫ້ໄຫມ້ຕົວທ່ານເອງ, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບເປື້ອນ. ນ້ໍາມັນສາມາດຕິດໄຟໄດ້ເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດການນໍາໃຊ້ດ່ຽວຈັບເປັນພິເສດ. ຍ້າຍ grease ເຢັນຊ້າ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນ dotechet ທີ່ນອນ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ probe ໄດ້.

Nedolitoe ຫຼືນ້ໍາ infused ຫມັ້ນສັນຍາບໍ່ມີຫຍັງທີ່ດີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນອາດຈະນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຫດຜົນສໍາລັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ແນ່ນອນ, ຢູ່ໃນເກີນຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜົນສະທ້ອນສໍາລັບການ motor ໃນທີ່ສຸດກໍຈະເສຍໃຈຫລາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ສະຖານະການບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະໃນທັນທີໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງເກີນໄດ້. ມີຫຼາຍວິທີແມ່ນ, ແລະຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ syringe ທາງການແພດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງແລະທໍ່ສໍາລັບສົ່ງເລືອດ.

ຂາດຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າທໍາລາຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະສະວະກໍາສາດເປັນ rubbing ຄຽງຄູ່ລາຍລະອຽດໂດຍບໍ່ມີການນ້ໍາຢ່າງໄວວາມາເຂົ້າໄປໃນສະພາບຊຸດໂຊມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊັບພະຍາກອນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ປະຕິບັດຕາມລະດັບແລະເງື່ອນໄຂຂອງນ້ໍາໃນສະວະກໍາສາດ. ໃນເວລາທີ່ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍສໍາລັບມັນຈະປະຕິບັດງານຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເປັນເວລາດົນ.