ດ້ານຫລັງຂອງສະພານ "Gazelle": ໂຄງການ, ທົດແທນ, ການສ້ອມແປງແລະຄໍາແນະນໍາ

ກ່ຽວກັບລົດພາຍໃນປະເທດ "Gazelle", ເພດານຫລັງແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນແບບຈໍາລອງແບບແຍກກັນແລະເປັນກໍລະນີທີ່ມີການຕິດສະແຕມ. ອົງປະກອບສຸດທ້າຍມີສ່ວນກ່ອງ, ທີ່ເຊື່ອມຈາກທໍ່ເຫລໍກທີ່ມີຮູບແກະ. ພວກເຂົາຕິດກັບແຜ່ນປົກຫລັງ, ການເສີມສ້າງຂອງຕົວເລື່ອນ, ພາກຮຽນ spring, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະການແກ້ໄຂວົງແຂນ, ລະບຽບການເບກ, pivot ກັບແຂນ. ມັນໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສູນກາງແລະສ່ວນປະກອບເບກ. ການສົ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍຂອງຂົວແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມັນຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນກະປ໋ອງຂອງຕົວເລື່ອນ, ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໃຫ້ເປັນຫຼັກຂອງຫນ່ວຍທີ່ຖືກພິຈາລະນາ.

ບໍາລຸງຮັກສາ

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂົວຫລັງ "Gazelle" ໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບແລະເປັນເວລາດົນນານ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ຄົນຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເກີບຂອງຂັບເຄື່ອນແລະ ສູນລໍ້, ແລະຍັງຜ່ານ gasket ຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແຂນຂອງເພັດເຄິ່ງ, ການປົກຫຸ້ມຂອງການປ້ອນແລະທໍ່. ມັນຄວນມີຄວາມຫມາຍວ່າຮູບລັກສະນະຂອງຝົນໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກວ່າມີຮົ່ວ, ຖ້າບໍ່ມີອາການຫຼຸດລົງ.

ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນໃນກະປ໋ອງ, ຖ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ນ້ໍາເຮັດວຽກ.

ປ່ຽນນ້ໍາມັນຕາມບັດຊີດພິເສດ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງປັ໊ມທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເກຍ, ເພດານເຄິ່ງແລະການປັບຕໍາແຫນ່ງລໍ້ຂອງສູນລໍ້.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຮູບແຜນວາດຂອງໂຫນດທີ່ຖືກພິຈາລະນາ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກຜິດພາດ

ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ການດໍາເນີນງານຂອງເພົາຫຼັງຖ້າມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງອາການທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

1. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສຽງແລະ hum ໃນສະພາບການເຮັດວຽກ.
2. ການດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງໂຫນດທີ່ມີການເຫນັງຕີງ (ສຽງດັງ).
3. ຮູບລັກສະນະຂອງສຽງທີ່ສູງຂື້ນ (howls).
4. ການໂຈມຕີຢ່າງຫນັກໃນພື້ນທີ່ຂອງໂຫນດທີ່ຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລັ່ງການເປີດໃຊ້ໃນເວລາງໍຫຼືໃນເວລາທຽມ.
5. ສຽງທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານຄົງທີ່ແລະສຽງຄ່ອຍໆ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃຫຍ່ "Gazelle" ສະພານຫລັງຕ້ອງການການສ້ອມແປງ, ຖ້າຫາກວ່າມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຜ່ານຍົນ, ທໍ່ຫຼືສາຍສຽບ.

ວິທີການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງ

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຫາຕົ້ນຕໍແລະວິທີການລົບລ້າງພວກມັນ.

ການສ້ອມແປງຫຼືແກນຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນຖືກຖີ້ມ, ຕົວກະດາດ - ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຄັ່ງຄັດອົງປະກອບ fastening.

ໃສ່, ຮູບລັກສະນະຂອງຫຼີ້ນເຄື່ອງຫຼີ້ນຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບເງື່ອນໄຂຂອງອົງປະກອບ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນແທນຫຼືປັບຄວາມກົດດັນ.

ລະດັບນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືການນໍາໃຊ້ຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ແນະນໍາ - ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນໃຫມ່ຕາມປົກກະຕິຫຼືທົດແທນນ້ໍາມັນທີ່ມີທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ.

ມີ scuffs, cracks, chip ກ່ຽວກັບການຫມູນວຽນ, ແຂ້ວເຄື່ອງມື - ທົດແທນພາກສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ຂັດຂວາງການຫາຍໃຈ - ເຮັດໃຫ້ມັນສະອາດ.

ການສີດເກີນຂອງອົງປະກອບ - ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.

ຖ້າຫາກວ່າກະປ໋ອງ, ແກ້ວຫຼື epiploon ຂອງສະພານຫລັງ ("Gazelle") ດໍາເນີນການ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຖອນແລະທົດແທນ

ເພື່ອສ້ອມແປງລະຫັດທີ່ຖືກພິຈາລະນາແລະທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖອນມ້າ, ເຊິ່ງເປັນວຽກທີ່ສັບສົນແລະຊໍານານ. ຄໍາແນະນໍາຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ອະທິບາຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບການຖອດລະຫັດ:

1. ຫມໍ້ຫຸງເຂົ້າ (10 ຊິ້ນ), ການແກ້ໄຂການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່, ຖືກດົມ ດ້ວຍແປ້ນແປ້ນ ພິເສດ.
2. ການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍເຈັ້ງ (ມັນແມ່ນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນນັ່ງ).
3. ແຜ່ນພັບຂອງເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນແລະ cuff ແມ່ນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຫມາຍຂອງການຈັດການຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມາກພ້າວແລະປ່ອງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່.
4. ປອກເປືອກໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍ cuff, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທີ່ສໍາຄັນ, bolts ຂອງແຜ່ນ Locking ແມ່ນ loosened, ທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
5. ການສວມໃສ່ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນບໍ່ມີການປາດຢາງດ້ວຍປອກ, ຫຼືເຕົ້າໂຮມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນຖືກຖອດອອກ.
6. ດ້ວຍການໃຊ້ screwdriver ຫຼື key, ແກນປັບໄດ້ຖືກລຶບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກ່ອງຂອງດາວທຽມ.
7. ໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງຂອງວົງລໍ້ດຽວກັນ, ວົງແຫວນນອກຂອງພວກເຂົາຖືກຫມາຍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກັບສະຖານທີ່ເກົ່າ.
8. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະຊຸມງ່າຍ, ປ້າຍກໍາກັບຈະຖືກໃສ່ໄວ້ໃນຊ່ອງສັນຍານດາວທຽມ, ຫຼັງຈາກທີ່ປອກມ້ວນສໍາລັບການຮັກສາເຄື່ອງມືແມ່ນຖືກຖີ້ມ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ

ການຖອນການທົດແທນແລະປ່ຽນແທນຂອງເພົາຫລັງ ("Gazelle") ຍັງສືບຕໍ່ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

• ມີ hammer ແສງສະຫວ່າງການໂຈມຕີໃນ knockout, ເຄື່ອງມືຈາກປ່ອງແມ່ນ knocked ແລະເອົາອອກ;
• ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືກາຊວນ, ເຊິ່ງຖືກໃສ່ລະຫວ່າງປາຍຂອງວົງແຫວນພາຍໃນຂອງປອກຫມອນແລະກ່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວົງແຫວນແມ່ນປ່ຽນໄປທາງຂ້າງແລະເອົາອອກໂດຍຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ (screwdrivers);
• ເອົາປ້າຍຊື່ຂອງສະຖານທີ່ຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສັນຍານດາວທຽມ, fasteners ແມ່ນ loosened;
• ກ່ອງຖືກແຍກອອກໂດຍການແຕະທີ່ມີປອກກັບປອກອ່ອນໆ;
• ເຄື່ອງຂຸດຄຶ່ງຫນຶ່ງແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າສະຫນັບສະຫນູນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ;
• ອຸປະກອນຂັບລົດຖືກ dismounted ໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັບການເປີດກ່ອງ;
• ວົງແຫວນການປັບແລະແຫວນພາຍນອກຖືກລຶບອອກ.

ຮ່ອງຂອງເພົາຫລັງ ("Gazelle") ແລະອົງປະກອບອື່ນໆບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກ, ຊິບແລະການປ່ຽນແປງ. ທຸກພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບຊິ້ນສ່ວນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊຶມເຊື້ອແລະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງໃນຄໍາສັ່ງຂອງກະຈົກ.

ຄໍາແນະນໍາ

ຫຼັງຈາກຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນໄລຍະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນລໍ້ໃນສະຖານທີ່ພິຈາລະນາ, ບໍ່ວ່າຈະເງື່ອນໄຂຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າມີອາການຜິດປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງຂອງເພດານຫລັງ ("Gazelle") ຖືກຊັກຊ້າ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລະລາຍຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ກົດລະບຽບຈໍານວນຫນຶ່ງຄວນໄດ້ຮັບການສັງເກດ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ບໍ່ overload ລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນ summer ໄດ້. ສອງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທໍາອິດ, ຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ gearbox ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ຍົກຂຶ້ນແລະຍືດຍາວ.

ຢູ່ທີ່ລົດ "Gazelle", ເພົາຫລັງຈະມີເວລາຕໍ່ໄປຖ້າທ່ານຊື້ແລະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະແນະນໍາເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການທົດແທນຢ່າງຫນ້ອຍ 35-40 ພັນກິໂລແມັດ. ການລົບລ້າງທັນທີທັນໃດ, ການຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງເທິງຫິມະຫຼືຝຸ່ນຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງຫນ່ວຍງານນີ້.