Which is better - MAZ or KamAZ? Reviews about cars

ສິ່ງທີ່ມາສູ່ໃຈໃນເວລາທີ່ຄໍາວ່າ "ລົດບັນທຸກໃນທ້ອງຖິ່ນ"? ດີ, ແນ່ນອນ, - KamAZ. ແລະຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້, ເຊິ່ງປາກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນຫົວຂອງຂ້ອຍແມ່ນ MAZ. MAZ ແລະ KAMAZ ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງສອງແລະຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍ. ແລະທັນທີ, ສິ່ງທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KamAZ? ພວກເຮົາຈະຊອກຫາຄໍາຕອບນີ້ໃນບົດຄວາມນີ້.

ລັກສະນະຫລັກຂອງລົດບັນທຸກ

ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ດີກວ່າ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ມັນແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຊົມໃຊ້ຕົ້ນຕໍ. ການປະເມີນສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການທົບທວນຄືນສໍາລັບແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການຕັດສິນໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ມີຄວາມຍາວ. ແລະວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການປະເມີນຜົນການທົບທວນຄືນ, ສະເຫນີວ່າໃນປັດຈຸບັນຮູບແບບສິນຄ້າຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນຈໍາເປັນ. ລົດທີ່ຈະດີກວ່າ, ແລະພວກເຮົາຈະຊື້.

ຫນ້າທໍາອິດທັງຫມົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດສິ່ງທີ່ KamAZ ຫຼື MAZ ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ມີການຄັດເລືອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແບບສໍາລັບຈຸດປະສົງ. ມີລົດບັນທຸກທີ່ມີລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມີລົດບັນທຸກໄມ້ຫຼືລົດບັນທຸກອື່ນໆ. ໃນລະດັບແບບຈໍາລອງແຕ່ລະຄົນມີລົດໄຖນາມີອໍານາດຫຼາຍ, ແລະແນ່ນອນ, ທັງຫມົດທີ່ມີເນື້ອທີ່ທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງອອກຂ້າມຊາດ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນຄໍານິຍາມຂອງເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ. ສິ່ງທີ່ດີກວ່າ? ຂໍໃຫ້ເຮົາອາໄສຢູ່ໃນເວລາທີ່ນິຍົມແລະໃນເວລາດຽວກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ສໍາຄັນ:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄຸນນະພາບ;
• ລາຄາຂອງບໍລິໂພກໃນຂະບວນການບໍລິການ;
• ສະບາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ນອກຈາກນີ້ຍັງບໍ່ລືມກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການໃຊ້ລົດໃຫມ່ແລະລົດທີ່ມີໄລຍະໄກ. ໃນກໍລະນີພິເສດແຕ່ລະຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ ລົດ MAZ ຫຼື KamAZ. ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະບໍ່ຄິດ, ຈະສະແດງລັກສະນະທີ່ປຽບທຽບໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຄິດເຫັນ.

ບາງປະຫວັດສາດ

ສໍາລັບການສຶກສາທີ່ດີກວ່າຄໍາຖາມທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KamAZ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາບາງຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດ. ແລະພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອາຍຸ - MAZ.

ລົດບັນທຸກຄັ້ງທໍາອິດທີ່ອອກຈາກເສັ້ນປະກອບຂອງໂຮງງານລົດໃຫຍ່ Minsk ໃນປີ 1947. MAZ-200 ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນເວລາໃນປີ 1957 ການສະບັບປັບປຸງຂອງ MAZ-500 ປາກົດຂື້ນ. ການດັດແກ້ "500 ຂອງ" ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຊຸດເທົ່ານັ້ນໃນປີ 1965 ແລະເປັນເວີຊັນຖານສໍາລັບອຸປະກອນພິເສດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ມີລົດຖີບແລະລົດໄຖແບບງ່າຍໆ, ແລະລົດບັນທຸກນົມແລະລົດດັບເພີງ. ໃນເວລາຕໍ່ໄປ, ຊຸດ 500 ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເທົ່ານັ້ນໃນປີ 1977. ສະແດງ MAZ ໄດ້ມີຫຼາຍທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບປະເພດທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່, ແລະຍັງປະຕິບັດຕາມ chassis ເປັນເວທີໂລຫະທີ່ທົນທານ.

ປະຫວັດຂອງແບ KamAZ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຕໍ່ມາ. 5 ລົດທໍາອິດຖືກຜະລິດໃນປີ 1976. ດັ່ງນັ້ນ, KamAZ ແມ່ນອາຍຸຕໍ່າກວ່າ MAZ, ສໍາລັບ 19 ປີ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນ, ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມ, ເຊິ່ງແມ່ນດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KAMAZ, ມັນຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ສະຫະພາບໂຊວຽດທັງຫມົດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການຜະລິດທຸລະກິດໃນ Kama. ສໍາລັບວັນທີບັນທຶກ, ຈໍານວນຫຼາຍສະລັບສັບຊ້ອນສໍາລັບການຜະລິດລົດບັນທຸກຂອງການດັດແປງຕ່າງໆທີ່ມີສູນວິທະຍາສາດຂອງຕົນເອງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ມັນແມ່ນການຜະລິດແບບດຽວກັນ, ບ່ອນທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ຈາກ cog ແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍຫນ່ວຍພະລັງງານ, ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນຈຸດ. ສໍາລັບ 10 ປີ, ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍ 1986, KamAZ ໄດ້ຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມສ່ວນການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງ.

ຄຸນສົມບັດ MAZ

ລົດບັນທຸກຂອງບໍລິສັດ MAZ ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ພິສູດຕົວເອງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນໄລຍະໄກ. ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນທາງເລືອກຂອງລົດບັນທຶກນີ້ການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ດີສໍາລັບທາງຫລວງແລະນໍ້າຢາງທີ່ດີ. ລົດໃຫຍ່ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຫມາຍສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນສັນລະເສີນລົດຂອງຊັ້ນຕ່ໍາ "Euro-2". ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນມື້ນີ້ຢູ່ໃນສາຍຂອງແບບ MAZ ມີລົດທີ່ມີຫ້ອງຮຽນ "ເອີຣົບ -6". ໃນເວລາທີ່ຕອບຄໍາຖາມ "MAZ ຫຼື KAMAZ - ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາ?" ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງ MAZ ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແລະເລື່ອງຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຊີວິດຍາວແລະອຸບັດຕິເຫດຂອງລົດ Minsk ນໍາໄປສູ່ການປົກປັກຮັກສາ.

ໃນມື້ນີ້ບໍລິສັດຮ່ວມມືຢ່າງຈິງຈັງກັບຄວາມກັງວົນຂອງຝຣັ່ງ Mann. ບົນພື້ນຖານຂອງ MAZ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຊະນິດກັບ cabin ຈາກ Mann ແມ່ນຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນຜະລິດແມ່ນລົດທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ມີມາດຕະຖານທັງຫມົດໃນເອີຣົບ, ແຕ່ຢູ່ໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດ.

ຂໍ້ດີຂອງ KamAZ

KamAZ, ທ່ານສາມາດເວົ້າໄດ້, ແມ່ນລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Naberezhnye Chelny, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເສດຖະກິດຕ່າງໆ, ແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢູ່ສະເຫມີ, ການຜະລິດລົດຫລາຍຄັນແລະອຸປະກອນພິເສດ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ KamAZa ສັງເກດເຫັນຄວາມສາມາດຂອງປະເທດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນການດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດ. ຄວາມເປັນຈິງນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍການຕໍ່ສູ້ຄົງທີ່ໃນການແຂ່ງຂັນ "Rally Dakar".

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນທີ່ຕອບຄໍາຖາມ "ແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KamAZ (dumper)?", ຕອບໃນຄວາມໂປດປານຂອງ KamAZ, ພວກເຂົາຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມດີຂອງຄູ່ແຂ່ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ MAZ ສ່ວນໃຫຍ່ຢືນຢັນການອອກກໍາລັງກາຍຂອງ KamAZ ຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງ. Snowdrifts ກ່ຽວກັບ "ຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ", ປ່າໄມ້ໃນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນການປະຕິບັດ, ການຂີ້ເຫຍື້ອພາກຮຽນ spring ຫຼື impassability ດູໃບໄມ້ລົ່ນກັບຜົນສໍາເລັດດຽວກັນສົ່ງກັບ KamAZ unflappable.

ຫນຶ່ງໃນປະໂຫຍດແມ່ນລົດເກັງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຈື່ໄວ້ວ່າລົດຂອງເຄື່ອງຈັກແປດກ່ອງນີ້ມີເຄື່ອງແບ່ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຈໍານວນເຄື່ອງຂ້ຽວເພີ້ມຂຶ້ນກັບສິບຫົກ. ຫຼັງຈາກ KamAZ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຮ່ວມມືຢ່າງຈິງຈັງກັບ Mercedes, ເຮືອທົງ 5490 ແລະ 65206 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫນ່ວຍພະລັງງານຈາກ Mercedes, ຄື Daimler OM 457LA. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຮືອທົງ KamAZ-5490 ມີລົດຕູ້ Daimler. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າສໍາລັບລົດໃຫມ່ຂອງຫ້ອງນີ້ຈະຕ້ອງໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 4 ລ້ານຮູເບີນ, ແຕ່ມັນຍັງນ້ອຍກ່ວາລົດຕ່າງປະເທດຂອງລະດັບນີ້.

ຂໍ້ເສຍຂອງລົດຈາກ KamAZ

ໃນເວລາທີ່ພິຈາລະນາວ່າ MAZ ຫຼື KamAZ (dumper) ແມ່ນດີກວ່າ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນບັນຊີບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມດີຂອງແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຍັງຂາດແຄນຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນຂັບລົດຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂັບລົດຈາກແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຫຍັງ?

ເມື່ອຄໍາຖາມກ່ຽວກັບ KAMAZ ກ່ຽວກັບອາຍຸ 5 ປີ, ຫຼາຍຄົນຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍບໍ່ພຽງພໍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງແທ້ໆສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປະຕິບັດສິນຄ້າໃນໄລຍະຍາວ. ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງ MAZ ເຊື່ອວ່າ KamAZ ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ. ຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປແມ່ນສ່ວນທີ່ອ່ອນແອແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ນີ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີ mileage. ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບ MAZ, ກົງກັນຂ້າມ, ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະລືມມັນ.

ບັນຫາຂອງ MAZ

ຍີ່ຫໍ້ທັງສອງໄດ້ອ້າງເຖິງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງບໍ່ໃຫ້ຮ້ອນເກີນຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າ. ໃນຫລັກການ, ກາຊວນໃດກໍ່ບໍ່ດີສໍາລັບມັນ. ເຄື່ອງຈັກ KamAZ ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍເຄື່ອງຈັກ YMZ 238, ເຖິງແມ່ນວ່າປຽບທຽບມັນກັບການໂຈມຕີ Kalashnikov. ນັ້ນຄືຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະບໍ່ມີບັນຫາດຽວກັນ.

ລົດບັນທຸກລົດ MAZ ມັກຈະບົ່ນກ່ຽວກັບກ່ອງ. ແລະນີ້ໃຊ້ກັບທັງ variant Minsk ແລະເຢຍລະມັນ ZF. ນອກຈາກນີ້ຍັງ "ກັດ" ໃນມູນຄ່າ.

ແລະທັນທີ, ສິ່ງທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KamAZ (dumper)? ການຕອບສະຫນອງຂອງເຈົ້າຂອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, MAZ ຖືວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຫນັກຫນ່ວງ, ຖືກອອກແບບເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າໄລຍະທາງຍາວ. ເນື່ອງຈາກວ່າການທົບທວນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບລົດທີ່ມີ mileage, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າໃນມື້ນີ້ຮູບພາບສາມາດປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, KamAZ ແລະ MAZ ກໍາລັງພັດທະນາແລະຜະລິດລົດໃຫມ່.

ບ່ອນທີ່ລົດໄຖແມ່ນດີກວ່າ

ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈດີກ່ວາຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຫາຍ, ພວກເຮົາໃຊ້ລົດຫນຶ່ງຈາກແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ໃນຊັ້ນຮຽນແລະປຽບທຽບ. ທໍາອິດທີ່ຈະປຽບທຽບຈະເປັນລົດໄຖ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ລົດໄຖນາທີ່ທັນສະໄຫມ imply ການເຊື່ອມຕໍ່ sidelno-coupling, ມັນຈະເປັນ sidelnye ລົດໄຖນາ. ຈາກ KamAZ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາລົດ KamAZ-65806 ທີ່ມີການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບເຖິງ 23225 ກິໂລ, ແລະມາຈາກ MAZ-MAZ-643019-8429, ປະມານ 23,000 ກຼາມ.

ຫນ້າສົນໃຈ, ທັງສອງຮຸ່ນມີເຄື່ອງຈັກ Mercedes. ຢູ່ MAZ ມັນແມ່ນ OM501LA ສຸດ 435 hp, ແລະຢູ່ KamAZ - OM457LA ສຸດ 428 hp. ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງກຣຶງ 16 ລວດໄວຈາກ ZF. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດໄຖ Kama ແມ່ນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ Minsk ຫນຶ່ງແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ຢູ່ KamAZ ສອງຖັງເຊື້ອໄຟຂອງ 300 ລິດຕໍ່ຫນຶ່ງຂອງ MAZ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນໄດ້ຮັບ. ສິ່ງດຽວສໍາລັບ "Kam-Z-5" Euro-5 ຈະຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ "Euro-4" ຈາກ MAZ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄໍາຖາມທີ່ວ່າ "ແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KAMAZ (ລົດໄຖ)?" ບໍ່ສາມາດຕອບຄໍາຖາມຢ່າງຊັດເຈນ.

ທີ່ dumper ທີ່ຈະເລືອກເອົາ

ໃນປະເພດຂອງລົດບັນທຸກ dump ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະພິຈາລະນາ novelties ສຸດທ້າຍທີ່ມີນ້ໍາສູງສຸດ. KamAZ ມີທໍ່ສີ່ລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມ 33 ໂຕນທີ່ສາມາດໃຊ້ເວລາ 25 ກ້ອນໃນເວລາດຽວກັນ - ນີ້ແມ່ນ KamAZ-65801. ໃນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ Cummins ກາຊວນ turbocharged, 118 ລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດ 440 hp. ລົດ dump ແມ່ນປະກອບອາວຸດທີ່ມີ gearbox 16 ຄວາມໄວ ZF.

ຄູ່ແຂ່ງຈາກ MAZ ສາມາດໃຫ້ກັບລົດ MAZ-6516V9-480-000. ລົດນີ້ໃຊ້ເວລາເຖິງ 21 cubic ແມັດຂອງ payload ທີ່ມີນ້ໍາທັງຫມົດຂອງເຖິງ 26,900 ກິໂລ. ລົດໄດ້ມີກາຊວນ turbo-diesel YaMZ 651.10 ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 412 "ມ້າ". ນອກນັ້ນຍັງມີການສົ່ງສັນຍານ 12 ຄວາມໄວພ້ອມກັບເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ້ດຽວ. ຄວາມໄວຂອງລົດຖືກຈໍາກັດຈໍາກັດ 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກການຄໍາອະທິບາຍ, ເມື່ອຖືກຖາມວ່າແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KAMAZ, ການທົບທວນຄືນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນ. ສິ່ງດຽວທີ່ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ນັ້ນແມ່ນວ່າ KamAZ ມີລົດທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ມີປະລິມານຮ່າງກາຍທີ່ປະກາດ. ໃນເວລາດຽວກັນລົດໃຫຍ່ MAZ ມີລາຄາແພງຫນ້ອຍລົງ.

ລົດບັນທຸກໃນລົດ 10 ໂຕນ

ແລະວິທີການແມ່ນສິ່ງທີ່ມີລົດບັນທຸກ onboard ງ່າຍດາຍ? MAZ ມີຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ 10 ໂຕນ. ນີ້ MAZ-5340V5-8420-000. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ມີ 4 ລໍ້ແບບງ່າຍດາຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged YaMZ-536.10. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫ້ອງຮຽນ "Euro-4" ແລະມີ 310 hp. ໃນປະລິມານ 6,65 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກເກຍກ້າເກຍໄວເກຍຈາກເພົາ ZF ແລະເບົາລໍ້. ຄວາມໄວໃນລົດແມ່ນຖືກຈໍາກັດ 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

KamAZ ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຕອບສະຫນອງ opponent ເກົ່າຂອງຕົນ. ນີ້ແມ່ນ ຕົວແບບ ເທິງ KamAZ-65207 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Mercedes. 401 "ມ້າ", ເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມໄວ 16 ຟຸດຈາກ ZF ແລະຫ້ອງທັນສະໄຫມເປີດກວ້າງຂອບເຂດໃຫມ່ໃນໂລກຂອງລົດບັນທຸກ. ຢູ່ເທິງເຮືອ, ທ່ານສາມາດ load 16 ໂຕນຂອງ payload ດ້ວຍປະລິມານທັງຫມົດຂອງ 48.4 m ³ . ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍເບກດິດ, ທັງຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 4 ລໍ້ຫລັງ.

ຂອງປະໂຫຍດຂອງ MAZ, ມີພຽງແຕ່ລາຄາທີ່ນີ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, 5340B5 ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບການປະມານ 3 ລ້ານ, ໃນຂະນະທີ່ KamAZ-65207 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຖາມຂອງພວກເຮົາວ່າ "ແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KAMAZ, 10 ໂຕນທີ່ສາມາດໃຊ້ເວລາກິນ?" ມີຄໍາຕອບງ່າຍໆ. MAZ ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າເມື່ອຊື້ຊຸດໃຫມ່.

ລົດບັນທຸກ Sortoventovozy ແລະໄມ້

ມັກຈະຕ້ອງມີລົດບັນທຸກສໍາລັບວຽກງານສະເພາະ, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄມ້. ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດສາມາດສະເຫນີສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້. ທີ່ນີ້, MAZ-MAZ-6312V9-426-012 ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ດີ. ລົດບັນທຸກນີ້ມີຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 7 ແມັດແລະນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 20,800 ກລ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ YMZ 651.10 ມີຄວາມສາມາດຂອງ 412 "ມ້າ" ແລະຊີວິດການບໍລິການເຖິງການຟື້ນຟູໃຫຍ່ 1 ລ້ານກິໂລແມັດ.

variant ຈາກ KamAZ ແມ່ນ KamAZ-658600. ລົດໄຟນີ້ສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າຍາວເຖິງ 6 ແມັດດ້ວຍມວນລວມທັງຫມົດ 11 ໂຕນ. ຂອງການເພີ່ມເຕີມທີ່ດີໃນທີ່ນີ້ແມ່ນ manipulator ແລະຂັບເຕັມສຸດທັງສາມແກນ. ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KamAZ (ຜູ້ຂົນສົ່ງໄມ້), ຍັງເປີດຢູ່. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຈະຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມີຄົນຫຼາຍຂື້ນ.

ອຸປະກອນພິເສດຈາກແບທີ່ມີຊື່ສຽງ

ລະຫວ່າງ ຮູບແບບ MAZ, ມີ ຫລາຍໆເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ມີລົດເຄນ, ເຄື່ອງຜະສົມຄອນກີດ, ລົດບັດແລະລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ. ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດ MAZ-6425X9-433-000 ຂັບລົດລໍ້ທັງຫມົດ. ລົດບັນທຸກນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ YMZ 6585.10 ແລະ 9 ຊ່ອງໄວຂອງໂຮງງານ Yaroslavl. ມີ cabin ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຕຽງນອນ. ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງສິນຄ້າແມ່ນ 21 ໂຕນ.

ຊ່ວງ KamAZ ແມ່ນ ບໍ່ກວ້າງຂວາງ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາລົດໂດຍສານ, ລົດເຄນລົດ, ເຄື່ອງປັ່ນນໍ້າມັນແລະລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນ chassis ງ່າຍດາຍ, ທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສົມບູນໂດຍອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KAMAZ, ຮູບພາບທີ່ມີຢູ່ຂ້າງເທິງ? ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ບໍ່ມີການຮັບປະໂຫຍດໃນການເລືອກປະເພດແລະຄວາມກວ້າງຂອງລະດັບຮູບແບບ.

ສະຫຼຸບ

ເມື່ອເລືອກລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທ່ານຕ້ອງຈັດການກັບຄໍາຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ, ການນໍາໃຊ້ລົດແລະຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີປະສົບການຂັບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ທັງສອງ, ກົງກັນປະມານ 50,550. ເພາະສະນັ້ນ, ຄໍາຖາມທີ່ເປັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າມັນດີກວ່າ - MAZ ຫຼື KamAZ - ຍັງຄົງເປີດເຜີຍ.