ການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງລົດ: ລະດັບ

enthusiast ລົດທຸກ, ເປັນຄວາມສົນໃຈໃນເຄື່ອງໄດ້, ຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ທັງຫມົດຂອງນາງ, ສະນັ້ນເວົ້າ, INS ແລະ outs. ບົດຄວາມນີ້ຈະສະຫນອງຕ່າງໆຕາມທີ່ໃຈ. ພິຈາລະນາເປັນ MAZ, ປະຫວັດສາດແລະລະດັບຮູບແບບທັງຫມົດໂດຍທົ່ວໄປຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ປະຫວັດສາດ MAZ

ຫຼັງຈາກ ການປົດປ່ອຍຂອງ Minsk, ໃນປີ 1944, ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກອງປະຊຸມການຟື້ນຟູ massive ແລະວິສາຫະກິດ, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້ອມແປງລົດ. ກໍລະກົດ 16, 1944 ເລີ່ມປະຫວັດສາດຂອງໂຮງ Automobile Minsk ໄດ້. ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 1951 ໄດ້, ແຜນການອັນນີ້ໄດ້ແລ້ວໄປຫລາຍສິບພັນຄົນຂອງເຄື່ອງ logo MAZ. Minsk Plant ລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເບລາລຸດແຕ່ຍັງໄກເກີນຊາຍແດນຂອງຕົນ.

ສິ່ງທີ່ຜະລິດສໍາລັບປະຫວັດສາດ 70 ປີຂອງຕົນເກືອບກັບ MAZ? ລາຍຊື່ນັກເຕະປະກອບມີຫຼາຍກ່ວາຫ້າຮ້ອຍດັດແປງແລະແບບລົດ. ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຜະລິດແລະລົດໄຖນາທີ່ມີຊື່ສຽງ, ລົດ flatbed, ວຽກຂົນສົ່ງແລະໂຄງເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງເກືອບອຸປະກອນໃດຫນຶ່ງ. ອຸປະກອນ MAZ ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຖືຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດແລະແຂ່ງຂັນກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ລະດັບຂອງລົດ MAZ ຮັບການເຄົາລົບເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນ. ລົດບັນທຸກທີ່ດີທີ່ພິສູດແລ້ວວ່າເຮັດວຽກໃນຮູບເຄົາລົບສະ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ອົງປະກອບຂອງຫຼາຍລົດໃຫຍ່ MAZ

ການທົດສອບໂດຍເວລາຫຼາຍປີຂອງການດໍາເນີນຍານພາຫະນະລົດ. ລາຍຊື່ນັກເຕະເປັນຕົວແທນສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍລົດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດແບບມີ.

1. Semitrailer ແລະລົດໄຖນາ - ເປັນ embodiment ອື່ນຂອງລົດ flatbed. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການລົດ. ນ້ໍາຫນັກແລະລົດໄຖນາຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໃຜ indifferent. ດຶງລົດໄດ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 200 ໂຕນ. ແລະເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດຂອງຕົນ, ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ່ວພຽງພໍ.

2. ຍານພາຫະນະອາກາດ -. ການທົດແທນທີ່ດີເລີດສໍາລັບລົດບັນທຸກນໍາເຂົ້າ ໃນຖານະເປັນລົດແລະລົດບັນທຸກມີຄວາມສາມາດຍົກຂອງຫ້າປີຫາຊາວໂຕນ. Onboard ລົດ MAZ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກແລະແຮງມ້າ, ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາພົບທົ່ວໄປ. ການບໍລິໂພກຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນປະມານ 50 ລິດ.

3. ເຄື່ອງອະເນກປະສົງ - ນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງລົດຂີ້ເຫຍື້ອແລະລົດບັນທຸກສູນຍາກາດ.

ນອກຈາກນີ້, MAZ ຜະລິດໄມ້ຂົນສົ່ງເຄື່ອງມືຈ. ບົດຄວາມດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ລວມທັງຫມົດປະເພດຂອງອຸປະກອນປະກອບໃນ lineup ຂອງພືດ Minsk ໄດ້. MAZ ມີລະດັບຂອງເກືອບທຸກປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນຂະນະນີ້ໄດ້.

buses MAZ

ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດບັນທຸກແລະອຸປະກອນພິເສດຜະລິດໃນດັ່ງກ່າວເປັນລົດໃຫຍ່ຍັກໃຫຍ່ເປັນ MAZ, ລະດັບເພີ່ມຕື່ມແລະ buses. ຍານພາຫະນະນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຊີວິດໃນປີ 1992. buses ທໍາອິດຈໍານວນຫລາຍໃນການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດເຍຍລະມັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຕິເສດທີ່ຈະຮ່ວມມື. ໃນອະນາຄົດ, ການຜະລິດແລະການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະການຜະລິດອອກແບບພຽງແຕ່ເບລາລຸດຊີ.

MAZ ຂົນສົ່ງ, ລະດັບການຊຶ່ງປະກອບມີນະຄອນ, ສະຫນາມບິນ, ລະຫວ່າງເມືອງແລະນັກທ່ອງທ່ຽວລົດ, ຢ່າງວ່ອງໄວຊະນະຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນປະເທດແຕ່ຍັງຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ປະຫວັດສາດຮູ້ກໍລະນີຂອງການສົ່ງພາກສ່ວນ TS ໃນປະເທດອື່ນໆ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງບາງຮຸ່ນຂອງລົດບັນລຸໄດ້ 200 ຜູ້ໂດຍສານ.

sunset MAZ

ການຢຸດທໍາອິດຂອງການຜະລິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2015. ການຊັກຊ້າຕື່ມອີກຈະລົດລົງເລື້ອຍໆຫຼາຍ. ໃນເວລານີ້, ໂຮງງານສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ unprofitable, ແລະຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບແມ່ນພຽງແຕ່ສາງໄດ້. ອີງຕາມການລາຍງານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ບັນດາປະເທດທີ່ຊື້ MAZ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຖິ້ມການບໍລິການຕົ້ນໄມ້ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: Mercedes ແລະ Scania ໄດ້. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຫມົດກໍານົດແລ້ວມີກໍາໄລເນື່ອງຈາກຄວາມລ່າຊ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີ.

lineup MAZ ທີ່ປະກອບມີຫຼາຍກ່ວາ 250 ປະເພດຂອງລົດແລະຫຼາຍກ່ວາ 60 ການດັດແປງຂອງຕໍາແຫນ່ງບໍ່ເຊື່ອຂອງເຂົາໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ. ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍປ່ຽນໄປອຸປະກອນນໍາເຂົ້າ, ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແຕ່ MAZ ມີຢູ່ໃນນະຄອນໃນລັດເຊຍທຸກ, ຈະໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກ່ວາທົດສະວັດເປັນ, ເຮັດໃຫ້ເປັນຜົນປະໂຫຍດແລະກໍາໄລ.