ຈານເບກຫລັງກັບ VAZ-2114: ການທົດແທນຂອງມືຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ

ລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຂ້ອນຂ້າງທົນທານ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຖືກທາລຸນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ມີພື້ນຖານອົງປະກອບ - ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງໄດ້. ແຕ່ທຸກຄົນຂັບພະຍາຍາມເພື່ອປັບປຸງມ້າທາດເຫຼັກໄດ້, ສະນັ້ນສໍາລັບຄວາມງາມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ມັກຈະເດ່ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ VAZ, 2114. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນທີ່ສວຍງາມ - drum ເບິ່ງ shabby ກ່ຽວກັບແຜ່ນສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື - ຫ້າມລໍ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະສິດທິພາບຫຼາຍຄັ້ງໃນການສົມທຽບກັບອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງລົດ.

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງລົດທໍາອິດທີ່ໂຮງງານຜະລິດລົດໃນ Togliatti, ແລະມັນແມ່ນຮູບແບບຂອງ "VAZ-2101", nicknamed ໂດຍປະຊາຊົນ "penny" ເປັນ, ເກືອບກັບລະບົບຫ້າມລໍ້ວົງຈອນປັດຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ກ່ອນກ່ອນເວລາ staged disc ແລະ drum ຫລັງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ, ເປັນພາລະຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ braking ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຕໍ່ຫນ້າ.

ແນ່ນອນວ່າ, ໂຄງການນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍປະສິດທິພາບກ່ວາທີ່ຂອງ GAZ-24, ຊຶ່ງເປັນກອງວົງ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຄວາມລັບທີ່ບໍ່ມີວ່າ pads ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍ, ແລະວິທີການທີ່ຈະຢຸດເຊົາການ, ຕາມລໍາດັບ, ຕ່ໍາ.

Tuning VAZ, 2114

VAZ, 2114 - ຮູບແບບແທນທີ່ຈະສົດທີ່ແທນທີ່ມີຊື່ສຽງເກົ້າ. ຖານໃນລົດດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ໄຟຫລັງ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງລົດພຽງແຕ່ອາດຈະເປັນຕົວທ່ານເອງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ "Lada Kalina" - ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທໍາອິດທີ່ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈາກແຜ່ນໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸດຂອງແກນຫລັງ. ແລະພວກເຮົາຍັງຈະຕ້ອງ mention ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການປ່ຽນແປງທັງຫມົດໃນລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະເຮັດແນວນັ້ນທັງຫມົດຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ການແຊກແຊງ, ການແກ້ໄຂການອອກແບບ, ການຊີ້ນໍາ, ລະບົບຫ້າມລໍ້, ຈະຖຶກລົງໂທດໂດຍການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົວເລກຂອງລັດແລະການຫ້າມຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ຢ້ານ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ການອ່ານ.

ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ tuning

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈຈະເອົາໃຈໃສ່ຫລັງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ກັບ VAZ, 2114, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ສິ່ງທີ່ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບ:

1. ແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ທາງຫນ້າຂອງ VAZ-2114 ແລະແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - 2108, 2109. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພວກເຂົາຈະຕ້ອງ 240 ມມ. ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂດຍບໍ່ມີການກຶງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ - ສູນກາງມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນການອອກແບບ. ຖ້າຫາກວ່າໂດຍສະເພາະ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການ chiseled ກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 58 ກັບ 60 ມມ.
2. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຜ້າເບກ, ກາບ - ຍັງມີຕົວແບບທາງຫນ້າຜະລິດຫ້າມລໍ້ "Samara-1" ແລະ "Samara-2". ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດຊື້ທີ່ກໍານົດໄວ້ທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທາງຫນ້າກ່ຽວກັບແຈໄດ້.
3. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງບໍລິການ. ທ່ານສາມາດເຮັດແນວໃດມັນຕົວທ່ານເອງຫຼືຊື້ໃນລົດໃຫຍ່ໄດ້.
4. 12 M10H1,25 ປະຕູ 30 ມມ.
5. ເຄື່ອງຊັກຜ້າຫ່າງໄກສອກຫຼີກ - 8 ຕ່ອນ. ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາແບບ 8 ປ່ຽງຂອງ VAZ-2109 ແລະ 2114.

ດີທີ່ທັງຫມົດ, ຂ້າພະເຈົ້າຊື້ພາກສ່ວນທັງຫມົດໃນທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ. ມັນຍັງມີກໍລະນີສໍາລັບຂະຫນາດນ້ອຍ - ເພື່ອປະຕິບັດການອອກແບບສົມບູນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນພຽງພໍໃຫມ່ VAZ-2114 (ລາຄາຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງຍັງສູງ) ບໍ່ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫລັງ, ແຕ່ມີການປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

disassembly

ກ່ອນທີ່ຈະແຍກຊິ້ນສ່ວນລະບົບຫ້າມລໍ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບແກນຫລັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ drained. ທີ່ຈະຫັນອອກຈາກ plug ເຄື່ອງແບ່ງໄຟ, ຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດຈະຕ້ອງເຮັດແນວໃດສູບນ້ໍາໄດ້. ການປະຕິບັດງານໃນເບື້ອງຕົ້ນມີດັ່ງນີ້:

1. ພວນສາຍແລະ vaults ຂອງ pads. Twisting pins ຄູ່ມືທີ່ຮັບປະກັນການ drum ໄປຍັງ ສູນກາງລໍ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເອົາກອງປິ່ນປົວພະຍາດບ່ອນນັ່ງອຸດົມສົມບູນທີ່ສຽບແທງ WD-40 lubricant. ມັນສະເຫມີໄປຄວນຈະມີຢູ່ໃນມືໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍ - ລ່ວງຫນ້າ (ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ) ຄວນໃຊ້ປະມວນຜົນກ່ຽວກັບສະພາບຄ່ອງມີສາຍພົວພັນກຽວທັງຫມົດ.
2. ເອົາພາກຮຽນ spring ທີ່ມີໄຂຄວງແປແລະເອົາບາ spacer ໄດ້. ຖອດສາຍຈອດລົດຫ້າມລໍ້ສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຫມົດໄດ້ອາຍຸ, ຕັນໃນປັດຈຸບັນ unneeded.

ກະລຸນາສັງເກດວ່າເບກຈອດລົດແມ່ນໃນປັດຈຸບັນ, ທ່ານຈະບໍ່ (ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງບົບໄຮໂດຼລິກ). ດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າງແທ້ຈິງສ່ວນປະກອບສໍາທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ somehow ກັບສາຍໂດຍລວມເຂົາ, ສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ. ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ.

ແຜ່ນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້

ສະຖານທີ່ຂອງກົນໄກການສະຫນັບສະຫນູນສາມາດທັງສອງຢູ່ທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງແກນຂັບລົດທາງຫລັງ. ມັນຈະເຮັດວຽກໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍານົດຫລັງການ, ປະສິດທິພາບກາຍເປັນເລັກນ້ອຍສູງກວ່າ. ຕໍ່ໄປ, ວຽກງານຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອຢ່າງຖືກຕ້ອງປະຕິບັດໃນການໂຕ້ຕອບສູນກາງທີ່ມີຫນ້າກາກໄດ້. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້, ເປັນການຄ້າຫນ້ອຍເຖິງແມ່ນ. ໃນກໍລະນີນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ວຽກງານກ່ຽວກັບ Re: ການພົວພັນ.

ປະຕິບັດຕາມມຸມການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ beam ຫລັງ. ຖ້າບໍ່ມີມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສູນກາງຫລັງ. ວິທີທີ່ສະດວກທີ່ສຸດເພື່ອປະຕິບັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງໂດຍວິທີການຂອງເຄື່ອງ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຈານ caliper, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດບໍ່ພໍເທົ່າໃດ:

1. ວົງເລັບເມົາກ່ຽວກັບຫນ້າກາກໄດ້.
2. ຮັດຫ້າມລໍ້ຈານກ່ຽວກັບສູນກາງຂອງຂັບລົດ.
3. ການຕິດຕັ້ງ spacers ໃນສະຖານທີ່ຕິດຕໍ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
4. ສາຍວົງເລັບການເກັບຮັກສາແລະ faceplates.
5. ໃຊ້ການຜະນຶກຂອງກົນໄກຫ້າມລໍ້ໄດ້.
6. Fasten caliper ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ pads ທີ່ກໍານົດໄວ້.

ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ການເຮັດວຽກບໍ່ແມ່ນການຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະມັດລະວັງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ, ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ອົງປະກອບໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະກູ. ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບທີ່ຈະນໍາໃຊ້ປະຕູທີ່ຖືກນໍາມາໃຊ້. ຊ້າງແກະສະຫຼັກທີ່ເຂົາເຈົ້າຜິດປົກກະຕິແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສັງກັບຕາ naked.

ຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫລັງ

ແມ່ນແລ້ວ, ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍ - ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄວາມປອດໄພ. ຫຼຸດລົງໃນໄລຍະຫ່າງ braking, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ. ເວັບໄຊເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງ, ດິນຟ້າອາກາດບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບມັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ກອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນຝົນຕົກຫນັກບໍ່ໄດ້ຜົນ, ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງ braking ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສັງເກດ.

ຮ້ອນບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງແຜ່ນເກີນໄປ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ braking ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງໃນນ້ໍາລະບົບແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍ friction ສູງ. pads Drum ແລະສາມາດອົບອຸ່ນເກືອບຮ້ອນ - ເຖິງ 600 ອົງສາ. ຜົນສະທ້ອນ, pedal ນັ້ນຕົກ, ສິດທິພາບ braking ຊຸດໂຊມລົງໃນເວລາ. ນີ້ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ອຸປະກອນຂອງງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ສະນັ້ນສໍາລັບການຄວາມປອດໄພທີ່ທ່ານບໍ່ຄວນກັງວົນ.

Bleeding ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດເຮັດວຽກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຜະລິດສູບນ້ໍາໄດ້ - ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງອາກາດໃນລະບົບ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຍົກລະດັບ, ບໍ່ລືມທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ປ່ຽນກາບ, ການ pads ທາງຫນ້າ, ຫ້າມລໍ້ servo VAZ, 2114, ປ່ອງຕົ້ນສະບັບ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສະພາບຄ່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີການປ່ຽນແປງມັນຄວນຈະເປັນປະມານຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງປີ. ໄລຍະສັ້ນໆ, pumping ຂັ້ນຕອນມີດັ່ງນີ້:

1. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຖິງນ້ໍາ tank ຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.
2. ຈັກສູບນ້ໃນ caliper ຫລັງຖືກຕ້ອງ.
3. ກໍາລັງກວດສອບລະດັບນ້ໍາປາຍຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.
4. pumped caliper ຫລັງຊ້າຍ.
5. ເຮັດຊ້ໍາການຮ້ອງຂໍ 3.
6. ຈັກສູບນ້ໃນ caliper ສິດຫນ້າ.
7. ປະຕິບັດການຮ້ອງຂໍ 3.
8. ໃຊ້ສູບນ້ໍາໄດ້ caliper ຊ້າຍທາງຫນ້າແລະເຮັດໃຫ້ການທີ່ຜ່ານມາ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ ວິທີການມີເລືອດອອກຫ້າມລໍ້ 2114 ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ລະບຽບການໃນການ - ໄປຈາກໄກກັບຢູ່ໃກ້ສະຫນັບສະຫນູນ (ເມື່ອທຽບກັບຕົ້ນຕໍ ປ່ອງຫ້າມລໍ້).

ຂ້າພະເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງ hammer ບໍ?

ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບາງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ handbrake ໄດ້. A ໃຫມ່ VAZ, 2114, ລາຄາຂອງທີ່ຢູ່ທີ່ໃຊ້ເວລາດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນໃກ້ກັບ 300 ພັນ., ໂດຍບໍ່ມີການຫ້າມລໍ້ຈອດລົດ, ແຕ່ວ່າມັນຈະບໍ່ສະດວກຫຼາຍ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ໃນບ່ອນຈອດລົດໂດຍບໍ່ມີການພຽງແຕ່ທຸກແຫ່ງຫົນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຕິດຕັ້ງເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ຈອດລົດໂດຍບໍ່ມີການພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ - ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມໄວ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈະເປັນແນວໃດຕ້ອງການທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາກົນໄກນີ້? ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ - ເປັນຕົວຂອງມັນເອງ handbrake ໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນປ່ອຍສາຍ, ແລະປ່ອງບົບໄຮໂດຼລິກ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ທົ່ວໄປ, ແລະກົນໄກໃຫມ່ຈີນແມ່ນໄດ້ມາຈາກ 1500 rubles ແລະຂ້າງເທິງ. ແລະຈານເບກຫລັງ to 2114 ຈະໄດ້ຮັບການປະກອບລະບົບສະຖານີຈອດຫ້າມລໍ້.

ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ໃຫ້ມັນໃນສະຖານທີ່ຂອງອາຍຸການ, ກັບໄລປະຕູ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄື - ເພື່ອສ່ວນທີ່ຄວບຄຸມເສັ້ນຜ່າສູນກາງກ່ຽວກັບການແກນຫລັງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນ, ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຈະ handbrake, ເຊິ່ງຈະເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນໃນສະພາບແວດລ້ອມໃດໆ. ຄວາມຢ້ານກົວບໍ່ overheating ຫຼືເຢັນ, ຫຼືຝົນ pouring. ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ handbrake ໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນການຕິດຕັ້ງສົມບູນສໍາເລັດຮູບແລະອາການເລືອດໄຫຼປະຕິບັດ, ການປັບຫ້າມລໍ້, ລະມັດລະວັງໃນການກວດກາອົງປະກອບທັງຫມົດ, tighten ມີສາຍພົວພັນກຽວໄດ້. ແລະຫຼັງຈາກການທ່ອງທ່ຽວຄັ້ງທໍາອິດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ທ່ານຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ຜ່ານມາ. ມັນຈະເປັນຫຼາຍປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ລົດກາຍເປັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.

ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງຈິງວ່າການແກ້ໄຂເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ແລະຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ມີການແກ້ໄຂມັນ, ແຕ່ມີສະຫງວນ. ຊາວກະສິກອນການລວບລວມບໍ່ສາມາດ, ຢ່າງຫນ້ອຍການຍອມຮັບຂອງການເຮັດວຽກແລະການດໍາເນີນການໃບອະນຸຍາດຈະອອກເປັນຕົ້ນສະບັບທີ່ມີປະສົບ. ແນ່ນອນວ່າ, ຄວາມຝັນດັ່ງກ່າວນີ້, ນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ສະນັ້ນທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດການປ່ຽນແປງຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວຂອງທ່ານ.

ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນ - ການຫລັງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ VAZ-2114 ປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ແລະໂດຍການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມສ່ວນປົກປັກຮັກສາດ້ວຍຕົນເອງ, ຜູ້ໂດຍສານແລະ pedestrians ຂອງເຂົາເຈົ້າ.