Toyota Celsior: ຄຸນສົມບັດແລະຄໍາອະທິບາຍ

Toyota Celsior - saloon ຟຸ່ມເຟືອຍຈາກບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ຍານພາຫະນະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫມາຍ Lexus LS. Badged ເກັງ Toyota ໄດ້ຜະລິດພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຂອງໄດຂວາມືຍີ່ປຸ່ນ.

ຕັ້ງແຕ່ປີ 1989 ລົດໄດ້ຫມົດໂດຍຜ່ານສາມລຸ້ນຂອງ restyling ໄດ້. ນັບແຕ່ປີ 2006 ຮູບແບບໄດ້ຜ່ານຫມົດພາຍໃຕ້ປີກຂອງ "Lexus" ແລະປ່ອຍອອກມາເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້. ພິຈາລະນາຮູບແບບການຜະລິດສາມ Toyota Celsior, ຮູບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜົນສໍາເລັດໃນຕະຫຼາດ, ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະອື່ນໆອີກ.

ການຜະລິດທໍາອິດ

ລົດຄັນທໍາອິດໃນປີ 1989. ຮົດໄຮບຣິດຮຸ້ນຖືກເຜີຍໂສມທີ່ດີທໍມໍເຕີສະແດງແລະທັນທີ "blown ເຖິງ" ຊຸມຊົນ. ເຄື່ອງເປັນຫ້ອງຮຽນຟຸ່ມເຟືອຍແບບປະສົມປະແລະເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດ incredibly ແລະງຽບ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຫ້ກາຍເປັນ legend ໄດ້.

ມັນແມ່ນລົດຮຸ່ນທໍາອິດແມ່ນການປະຕິວັດແລະທ່າອ່ຽງຕັ້ງໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນ. ຮົດໄຮບຣິດຮຸ້ນໄດ້ໂດຍມີ ເຄື່ອງຈັກໃນການ V8 ເປັນ ດ້ວຍປະລິມານ 4 ລິດແລະຜົນຜະລິດຂອງ 260 horsepower ໄດ້. ນີ້ "ສັດເດຍລະສານ" ໄດ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ hulking ລົດເກັ໋ງແລະລົດກິລາ nimble ລົດ. ເພີ່ມແສງ ຂັບຫລັງລໍ້ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເນື່ອງຈາກນີ້ເຈົ້າຂອງຂອງໂຕໂຍຕ້າ Celsior ສາມາດທັງສອງໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃຊ້ເວລາຫລັງຂອງຂັບລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ scorcher ຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ຮູບລັກສະນະຂອງ Celsior ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ຈະກົງກັບເວລາ. ໃນຕົ້ນປີ 90 ຂອງ, ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນຮັກຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຮ່າງກາຍງ່າຍດາຍແລະຊື່. ໃນຕອນທ້າຍທາງຫນ້າຄ້າຍກົດ: ໄຟສີ່ຫລ່ຽມແລະດຽວກັນ ປີ້ງ ດໍາເນີນໃນແບບຫນຶ່ງ. ລົດ Forage ເບິ່ງຄ່ອນຂ້າງດົນກ່ວາຕ້ອນຮັບ, ແຕ່ວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າແທ້ດຽວກັນ. headlights Rectangular ທົ່ວ width ທັງຫມົດຂອງຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ຝາກະໂປງແລະ bumper ແຄບບໍ່ເສຍສະຫມາທິຈາກການອອກແບບໂດຍລວມ. ສໍາເລັດຮູບພາຍໃນແລະອຸປະກອນຍານພາຫະນະຂອງການປະຕິບັດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງທຸລະກິດທີ່ຫ້ອງຮຽນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້.

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດຈົນກ່ວາ 1992, ຫຼັງຈາກທີ່ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ເຮັດ restyling ຂອງຕົວແບບນີ້, ແລະໃນປີ 1994 ໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງການຜະລິດຄັ້ງທີສອງຂອງການເກັງ legendary ໄດ້.

ຄັ້ງທີສອງ, ການຜະລິດ Toyota Celsior: ຄຸນສົມບັດແລະຄໍາອະທິບາຍ

ການຜະລິດທີ່ສອງແມ່ນສືບຕໍ່ໂດຍກົງການພັດທະນາແນວຄວາມຄິດແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງຫນຶ່ງທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ຢູ່ glance ທໍາອິດມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າວ່າເກັງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ບິດ reworked ຫນ້າ, ພື້ນຖານຍາວແລະກວ້າງຂວາງຫຼາຍ cabin ລົດເປີດຍັງຫມັ້ນຄົງຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນຫ້ອງຮຽນຟຸ່ມເຟືອຍໄດ້.

Sedan ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສອງເຄື່ອງມື: ສີ່ລິດ 265 ແຮງມ້າແລະສີ່ລິດ 280 horsepower. ທັງສອງສະບັບມີການຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຂັບລໍ້ຫລັງ.

ການຜະລິດທີສາມ

ການຜະລິດທີສາມແມ່ນສຸດທ້າຍໃນປະວັດສາດຂອງໂຕໂຍຕ້າ Celsior ໄດ້. ຍານພາຫະນະມາພາຍໃຕ້ປີກຂອງ Lexus ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນມື້ນີ້. Sedan ໄດ້ຜະລິດຈາກ 2000 ກັບ 2006.

ຕົ້ນຕໍການປ່ຽນແປງ motor ຮັບຜົນກະທົບ. ປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 4,3 ລິດແລະພະລັງງານຂອງ 280 horsepower. ໃນຖານະເປັນມາກ່ອນ, ເກັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຂັບລໍ້ຫລັງ.

ຮູບລັກສະນະໄດ້ກາຍເປັນ unrecognizable ສໍາລັບໂຕໂຢຕາ Celsior. ຮູບພາບລົດທາງຫນ້າເຮັດໃຫ້ການປະທັບໃຈວ່າມັນ Mark II. ແຕ່ລົດອາຫານເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງ. ພຽງແຕ່ optics ໄດ້ກາຍເປັນມົນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ.

Celsior ແມ່ນບັນພະບູລຸດທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມຫລູຫລາທັນສະໄຫມທັງຫມົດ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ: Mercedes ແລະ Audi ມື້ນີ້ໃຊ້ການພັດທະນາຍີ່ປຸ່ນ, ໃນປີ 1990-2006 ເກັງ Toyota ໃຊ້ໃນພຽງແຕ່ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່.