UAZ ສໍາລັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢາງ: ພາບລວມ, ລັກສະນະແລະການຈັດອັນດັບ

ດັດແກ້ຂອງລົດພາຍໃນປະເທດບໍ່ໄດ້ຢືນຍັງ. ເພື່ອປັບປຸງເຄື່ອງສາມາດໄດ້ຮັບທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. A ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ສໍາຄັນ - UAZ ກ່ຽວກັບຢາງແຮງດັງຕ່ໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີຢູ່ໃນຮ້ານຄ້າຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລືເຮັດໃຫ້ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການອອກແບບນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນດິນຫນັກທີ່ມາດຕະຖານລໍ້ຂັບແຂງ.

ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢາງແມ່ນຫຍັງ?

ອົງປະກອບເບິ່ງ - ເປັນ cushion ລໍ້ຄ້າຍຄືຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃນທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ດັ່ງກ່າວເປັນການຮ່ວມມືແບບສ້າງຫນຽວດີກັບປະເພດຂອງດິນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານເກືອບທຸກ terrain.

ຍານພາຫະນະ UAZ, terrain ກ່ຽວກັບຢາງຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ ມີຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. A ພື້ນທີ່ສໍາຄັນຂອງການພົວພັນກັບພື້ນດິນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກທີ່ລໍ້ທໍາມະດາບໍ່ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້.
2. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢາງລົດຜ່ອນການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນໃນພື້ນທີ່, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກະສິກໍາແລະທໍລະນີສາດ.
3. ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນດັ່ງກ່າວແກ້ໄຂໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫຼາຍຂອງປະສົບການໄດ້. ການລໍ້ຍັງບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມໄວສູງ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການ asphalt ແລະແຮ່ທາດອື່ນໆດ້ານ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໃສ່ອອກຢ່າງວ່ອງໄວ.

UAZ ກ່ຽວກັບຢາງແຮງດັງຕ່ໍາ: ມີການປ່ຽນແປງ

ກ່ອນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນຢາງຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບອາກາດຂອງຂົງເຂດດັ່ງກ່າວ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະເພດຂອງຢາງນີ້ແມ່ນບໍ່ມີການແຍກຕ່າງຫາກນິຍາມຂອງລະດູຫນາວແລະຮ້ອນເບິ່ງ, ຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າຄວາມຝືດສູງການຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ລໍ້ກັບຈຸດເສັ້ນທາງ.

ພຽງແຕ່ຈໍາລອງໂຄງສ້າງພາຍໃຕ້ການພິຈາລະນາທີ່ຈະໄດ້ເຮັດວຽກ. ມັນເປັນພືດຕ້ອງການແກ້ໄຂຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຮ່າງກາຍ, powertrain ແລະເພົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ຢາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ສະຖຽນລະພາບການຂັບລົດທີ່ດີກວ່າແລະເຮັດໃຫ້ຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງເທິງນັ້ນ, ມີຜູ້ດ້ອຍໂອກາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ປະການທໍາອິດ, ເມື່ອຍໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບພັຍຫນັກກ່ຽວກັບພຶ້ນທີ່ແຂງ. ອັນທີສອງ, ເພີ່ມທະວີການໂຫຼດໄດ້ຢູ່ສະພາແຫ່ງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຊ່ວງຮ່າງຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ທ້າຍສຸດນີ້, ຢາງແຮງດັງຕ່ໍາສຸດ UAZ ເປັນ, ເຊິ່ງແມ່ນມາດຕະຖານລາຄາສູງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະພາບການເກັບຮັກສາພິເສດແລະປະຕິບັດງານ.

ລົມຢາງ

ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງເມື່ອຍໄດ້. ປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຜົນຕໍ່ການດໍາເນີນງານການຄຸ້ມຄອງຂອງເຄື່ອງໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງຕັ້ງໂຄງປະກອບການພິເສດທີ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດການຂັບລົດແລະຫຼຸດຜ່ອນພັຍແລະ tear ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຫຼັງຈາກເປັນລົດເມຍົກລະດັບ? ລໍ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ UAZ bedlokami ທີ່ຈະປ້ອງກັນ, ທີ່ແມ່ນວົງກົນຈັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການສະຖຽນລະພາບລໍ້ໃນກໍລະນີຂອງການໂຫຼດຂ້າງຄຽງເພີ່ມເຕີມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນມີການສ້ອມແຊມ rigidly ກັບຄະນະກໍາມະແຜ່ນຢາງໄດ້.

Pros bedlokov:

• ປົກປັກຮັກສາລໍ້ຈາກ razbortirovaniya ໄດ້:
• ປະຖົມການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນເພງນຶ່ງໃນດວງຂອງການດຸນດ່ຽງຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສົມບູນແບບແລະເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, UAZ ກ່ຽວກັບຢາງແຮງດັງຕ່ໍາຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຕົນເອງໃນເວລາທີ່ tayrlokom ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງສະຫນອງຢາງ fixation ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ແຄມຂອງແຜ່ນໄດ້.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢາງກ່ຽວກັບ UAZ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ລົດສະບັບປັບປຸງຈະໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອຖືແລະສໍາລັບເວລາດົນນານ:

1. ຂັບທັງຫມົດລໍ້ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລົດເມດຽວກັນ.
2. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
3. ແຕ່ລະໄລຍະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການຂັບລົດໃນທາງອາກາດໂດຍໃຊ້ແກ້ໄຂສະບູເປັນ.
4. ເພື່ອຮັບປະກັນຢາງຫນ້າເອກະພາບໃສ່ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່ທີ່ມີຫລັງພາຍຫຼັງໃນທຸກໆ 10-15 ພັນກິໂລແມັດ.
5. ຫຼັງຈາກທີ່ແລ່ນເປັນຢາງໃຫມ່ໃຊ້ rebalanced.
6. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາປະຕິບັດຕາມຄຸນລັກສະນະຢາງໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງຕາມລະດູການ.

ຢາງຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ UAZ ມືຂອງຕົນເອງ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຂອງຕົນເອງພາຍໃຕ້ການພິຈາລະນາ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຄັດເລືອກເອົາອຸປະກອນການທີ່ເຫມາະສົມ. ທີ່ເຫມາະສົມ "ເກີບ" ຈາກເຮືອບິນຫຼື helicopter. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ລາຄາແພງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຢາງຈາກລົດຫຼືລົດ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງ winepress, windlass ໄຟຟ້າ, ມີດ, hammer, pliers, ສ້ວຍແຫຼມປາຍ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່ອຍໆດໍາເນີນການຫມູນໃຊ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເລືອກແລະຕັດລາຍດອກຢາງໃຫມ່ໃນການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນປະເພດຂອງ "ຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດ."
• ແລ່ນ incision circumference ປະມວນຜົນຂອງຂັບລົດດັ່ງນັ້ນເພື່ອໃຫ້ສາມາດທີ່ຈະສະກັດສາຍ reinforcing.
• ກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມໃນຂຸມແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງຮູບສີ່ແຈສາກຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະໂດຍຜ່ານການທີ່ສາຍໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍຜ່ານອຸປະກອນ winch.
• ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສຸມໃສ່ຮູບແບບການແຕ້ມຮູບ conceived, ການຫາປາໂດຍການ winches ແລະແມງຊັ້ນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງການເສີມແຮງ. ເນື່ອງຈາກສ່ວນຮູບແບບກັນນໍາໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນໄດ້ຖືກປັບໃຊ້ມີດ.

ຂະບວນການພື້ນຖານ

Mastering ວິທີການ UAZ ເຮັດໃຫ້ໄດ້ຢາງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງການດໍາເນີນງານ:

1. ນັບຕັ້ງແຕ່ຊິດແລະຢາງຢາງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນຂັ້ນຕອນ.
2. ໃນດ້ານການກະກຽມແມ່ນອະນາໄມແລະ hammer Richt nazhdachkoy.
3. ມັນເປັນກອບໃຫມ່ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ, ແຜ່ນໂລຫະແລະອົງປະກອບແຜ່ນ.
4. ການເຊື່ອມໂລຫະຖືກຕ້ອງກັບມາດຕະຖານເຊັ່ນ.

ແຜ່ນຢາງໃຫມ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈະເຮັດໃຫ້ຂອງທ່ານເອງຈາກວັດຖຸດິບ scrap. ສໍາລັບນີ້ເຫມາະ pelvis ຂອງອາລູມິນຽມ. ແກ້ໄຂລາຍລະອຽດສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທີ່ເຫຼືອຂອງສາຍແອວ conveyor ຫຼືກາບໄຟໄດ້. ສະພາດັ່ງກ່າວແມ່ນ worn ແລ້ວໃນກອບການ, ແລະໄດ້ຖືກ pumped ເຖິງແມ່ນການກວດກາສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ເພື່ອສ້າງການອອກແບບໃຫມ່ແລະໄປ conquer ຕິດຕາມທີ່ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປລໍ້ມາດຕະຖານ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງການດໍາເນີນງານ

UAZ ກ່ຽວກັບ makeshift ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢາງສາມາດເອົາຊະນະອຸປະສັກຕ່າງໆ. ມັນແມ່ນເກີດມາຈາກການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວເນື້ອທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ຂອງການຂັບລົດ. ຢາງນີ້ສະມັດອ້ອມຮອບ virtually ດ້ານໃດ, ການຮູບຮ່າງຂອງວັດຖຸໄດ້, ເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້. ຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າຢາງ SUV ທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາມີປະສິດທິພາບທີ່ 20% ສູງກ່ວາທີ່ມີລໍ້ເຄື່ອງທໍາມະດາໄດ້.

ຫຼາຍກວ່າຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນສູງໃນພື້ນທີ່, ທີ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການກະສິກໍາແລະ farmland. ການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງທີ່ຕິດກັບການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ການພິຈາລະນາໄດ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ສຸດຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງເຂົ້າກ້ຽງຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນຫັນ, ສັງເກດເຫັນຄວາມໄວປານກາງແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ປະຕິບັດງານລົດສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານກ່ຽວກັບການ asphalt ແລະຖະຫນົນຫົນທາງຊີມັງ. ນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປູກຢາງພາລາໃສ່ custom ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ການດັດແປງ

UAZ ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການດັດແປງ. ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ແລະໃນບາງສະຖານທີ່, ແລະຍັງຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໃນອຸດສາຫະກໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຢາປົວພະຍາດ.
• ການລ່າສັດ.
• ການກະສິກໍາ.
• ອາຫານແລະອຸດສາຫະກໍາແສງສະຫວ່າງ.

ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ, ຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້ແລະການອອກແບບຄຸນນະສົມບັດເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງໃນເຂດຊົນນະບົດ. ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງຕົນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, UAZ "loaf" ກ່ຽວກັບຢາງຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ, ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໃນພື້ນທີ່ swampy ແລະໃນທຸກປະເພດຂອງດິນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນບາງຮ່າງກາຍສໍາເລັດແລະຕົວຖັງຂອງເມື່ອຍຕ່ໍາຄວາມກົດດັນການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງກ່ຽວກັບການທັງຫມົດ "UAZ", ລວມທັງ "ຄລາສສິກ" ແລະ "Patriot ໄດ້."

ດ້ານການເງິນ

ຢາງ UAZ ຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ, ລາຄາຂອງທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 50 ຫາ 100 ພັນ rubles ໂຕ, ກໍາໄລຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້ດ້ວຍມືຂອງນາງ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງລະບຽບການນີ້ບໍ່ແມ່ນປະສິດທິພາບແລະມີຫຼາຍຫຼາຍກໍາໄລ. Judging ໂດຍຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ, ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບ terrain ໃດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນໍາໃຊ້ຂອງສວນຢາງຢ່າງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ປະໂຍດ. ໃນພຶ້ນທີ່ແຂງທີ່ມີການອອກແບບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢ່າງໄວວາ wears ອອກ. ໃນຖານະເປັນຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວສູງ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂັບລົດມາດຕະຖານ "UAZ" ກັບຕົວເລກ, ທີ່ມີ UAZ ຢາງຕ່ໍາຄວາມກົດດັນ, ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈສະພາບການທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດງານ.

ສະຫຼຸບ

ຫຼັງຈາກພິຈາລະນາຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢາງ, ອາດຈະໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄົນທາງ.
• ຂັດຊະນິດນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນດ້ານກ້ຽງປູຢາງແລະອື່ນໆ, ຈາກການສໍາຜັດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະສວມໃສ່ທີ່ສໍາຄັນ.
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງຈະຊ່ວຍປະຢັດຢ່າງຫຼາຍຂອງການທາງດ້ານການເງິນໄດ້.

ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງເປັນຢາງສູງຄວາມກົດດັນ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊັ່ງ pros ທັງຫມົດແລະ cons ຂອງການດັດແປງໂດຍອີງໃສ່ການກັ່ນຮ່າງກາຍ, chassis ແລະ powertrain ລົດ. ຍົກລະດັບ "UAZ" ຢ່າງສົມບູນສາມາດຮັບມືກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບມອບຫມາຍໃນພາກສະຫນາມຂອງການກະສິກໍາ, ທໍລະນີສາດ, ການສຶກສາພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມີມາດຕະຖານຂອງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ໄດ້.

ການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນກ່ຽວກັບພຶ້ນທີ່ແຂງບໍ່ສະດວກແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກຫຼາຍເກີນໄປຂອງເງິນສົດແລະທົດແທນເລື້ອຍໆຂອງຢາງພາລາ. ອີກປະການຫນຶ່ງລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນກົງກັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງການເມື່ອຍສະພາບອາກາດຂອງພາກພື້ນ.