SUV ຍີ່ປຸ່ນ: ການທົບທວນຄືນ, rating ຍະລະອຽດແລະຄວາມຄິດເຫັນ

ລົດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທັງໃນປະເທດແລະທົ່ວໂລກ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຄູ່ຮ່ວມງານຂອງປະເທດເອີຣົບເລັກນ້ອຍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອຸປະກອນການໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າພິຈາລະນາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ຕໍ່ໄປ, ພິຈາລະນາບາງ SUVs ຍີ່ປຸ່ນອອກແບບຄລາສສິກ.

ຫນາແຫນ້ນ

ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນນີ້ Suzuki jimny. ມີຍັງເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຍີ່ປຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຖະຫນົນຫົນທາງ: ຈາກ 1997 ກັບ 2001 ຜະລິດ Isuzu Vehicross, ຈາກ 1993 ກັບ 2002 - Daihatsu Rugger, ຈາກປີ 1989 ຫາ 2004 - Isuzu Mo (Amigo), ຈາກ 2006 ກັບ 2014 - ໂຕໂຍຕ້າ FJ Cruiser.

suzuki jimny

Model ປາກົດວ່າໃນປີ 1968 ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ລົດທີ່ໄດ້ຜ່ານການສອງຫລາຍລຸ້ນຄົນ. jimny ປິດຖະຫນົນຫົນທາງມີໂຄງປະກອບການຄລາສສິກ, i.e. ກອບແມ່ນປະຈຸບັນ, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂົວທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງມືການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມ. jimny ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຂອງ 1.3 ລິດ. ມັນເປັນພຽງພໍສໍາລັບການຂະຫນາດນ້ອຍ SUV ເກັບກໍານໍ້າຫນັກພຽງແຕ່ໃນໄລຍະໂຕນ. ພາຍໃນແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບການຕົວແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ. ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລາຄາຂອງຕົນແມ່ນ $ 18,000, ໃນລັດເຊຍ jimny ແມ່ນການປະ 1,200,000 rubles.

ຂະຫນາດກາງ

SUVs ຍີ່ປຸ່ນໃນລະດັບນີ້ແມ່ນຫຼາຍທົ່ວໄປ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍຮູບແບບເຊັ່ນ: Mitsubishi Pajero ແລະ Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder ແລະ Terrano ໂຕໂຍຕ້າແລນຄຸຍ Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom ແລະ MU-X.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແນວໂນ້ມໃນປະຈຸບັນໄປສະຫນັບສະຫນຸນຮ່າງກາຍປະຕິບັດຕາມແລະລົດຍີ່ປຸ່ນ. Pajero SUVs ແລະ Pathfinder ສູນເສຍເຟມແລະ Escudo ປົດອອກຈາກວຽກສອງປີກ່ອນຫນ້ານີ້, Nissan Terrano - 2006 (ປັດຈຸບັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຊື່ວ່າໃຫ້ລົດອື່ນ), Isuzu Axiom - ໃນປີ 2004 ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບຄລາສສິກມາເຖິງຕອນນັ້ນເກັບຮັກສາໄວ້ເທົ່ານັ້ນ ແບບດັ່ງກ່າວ SUVs ຍີ່ປຸ່ນເປັນ Challenger, ທີ່ດິນຄຸຍ Prado ແລະ 4Runner, MU-X.

ມິດຊູບິຊິ Challenger

ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຜະລິດຈາກ 1996 Challenger ແມ່ນອີງໃສ່ກະບະ L200. ໂຄງການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງປະກອບການກອບຄລາສສິກຂຶ້ນຫລັງລະງັບແລະຂັບລົດຂັບ. ໃນປັດຈຸບັນການຜະລິດທີສາມແມ່ນຜະລິດ, ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ມັນໄດ້ສູນເສຍຫົວ Challenger ແລະເອີ້ນວ່າ Pajero Sport / Montero ກິລາ. motors ຫຼັກສໍາລັບຮູບແບບການ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 24 ແລະ 25 ລິດ. ໃນຕະຫຼາດບາງສະເຫນີໃຫ້ມີ V6 ນ້ໍາມັນ 3 ລິດ.

ໃນຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີສີ່ variants ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ: ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວແລະຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ໃນແບບການຜະລິດທີສາມໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ຫັນໄປສູ່ການສະດວກສະບາຍ. ການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ trim ພາຍໃນແລະຂະຫຍາຍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນທີ່ສະເຫນີ. ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ Pajero Sport ສະເຫນີພຽງແຕ່ມີ V6 ແລະລະບົບເກຍ 8 ຄວາມໄວສໍາລັບລາຄາຂອງ 275 ລ້ານ rubles ໄດ້.

Toyota Land Cruiser Prado

ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຜະລິດໃນປີ 1987 ກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ແມ່ນການຜະລິດສີ່, ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2009 ແລະໄດ້ຮັບການຄວາມທັນສະໄຫມໃນປີ 2013, ທີ່ດິນຄຸຍ Prado ມີໂຄງປະກອບການກອບແລະຂັບສີ່ລໍ້ຖາວອນ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນ variants ຮ່າງກາຍ 3 ແລະ 5 ປະຕູ. ເຄື່ອງມືຍານພາຫະນະເຄື່ອງມືຈມີສາມ 3 L ກາຊວນແລະນ້ໍາມັນ 27 ແລະ 4 ລິດ. ຄູ່ມື 5- ແລະ 6 ຄວາມໄວສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 ໄວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 194 ລ້ານ. Rubles.

lexus GX

ນີ້ສະບັບພາສາທີ່ດີຂຶ້ນຂອງ Land Cruiser Prado. GX460 ລາວຫລ້າສຸດ, ຜະລິດຕະພັນນັບຕັ້ງແຕ່ 2009, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍນ້ໍາມັນ 46 ລິດປະສິດທິພາບຫຼາຍ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ V8 ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອອກແບບ, ການອອກແບບພາຍໃນແລະອຸປະກອນ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 39 mln. Rubles.

toyota 4Runner

ລົດນີ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1984 ໃນປັດຈຸບັນມັນຖືກນໍາສະເຫນີໃນການຜະລິດທີຫ້າ, ຊຶ່ງປາກົດວ່າໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2009 ແລະໃນປີ 2014 ໄດ້ຜ່ານ restyling. ແລະສະບັບພາສາໄດຂວາມື (Hilux Surf) ຢຸດໃນປີ 2009

4Runner ແມ່ນອີງໃສ່ Hilux, ສະນັ້ນສໍາລັບແນວຄວາມຄິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Mitsubishi Challenger. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີໂຄງປະກອບການກອບ, ຂຶ້ນ suspension ຫລ. Model ເຄື່ອງມືຈມີ 4 ລິດເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ V6 ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 ໄວ. ແຕ່ມີສອງໄດເລືອກລໍ້: plug ແລະຖາວອນ.

ເຊັ່ນດຽວກັບ Challenger, ພາຍໃນຂອງ 4Runner ຮຸ່ນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະອຸປະກອນການຂະຫຍາຍ. ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນບໍ່ໄດ້ຢ່າງເປັນທາງການຂາຍ SUVs ຍີ່ປຸ່ນດັ່ງກ່າວ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ US $ 315 ພັນ.

Isuzu MU-X

ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຍັງຢູ່ເທິງຂອງກະບະ (D-Max). ຜະລິດໃນປີ 2013 ແລະເປັນຜູ້ສືບທອດທີ່ຈະເປັນຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ MU-7. ມັນມີຮ່າງກາຍ 7 seater ໃນພາໄດ້. ສໍາລັບ MU-X ມີຄວາມອາດສາມາດສາມກາຊວນເຄື່ອງຈັກໃນການ 19, 25 ແລະ 3 ລິດແລະສີ່ variants Transmission: 5- ແລະຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວແລະອັດຕະໂນມັດ. ຢູ່ບາງຕະຫຼາດທີ່ມີຢູ່ໃນສະບັບ monoprivodnom. ເປັນຕົວແທນໃນອົດສະຕາລີ, ປະເທດໄທ, ຟິລິບປິນແລະຈີນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອົດສະຕາລີເລີ່ມຢູ່ທີ່ປະມານ $ 37,000.

ເຕັມຂະຫນາດ

ຫຼາຍທີ່ສຸດດີທີ່ຮູ້ຈັກ SUVs ຂະຫນາດໃຫຍ່ພາສາຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ Toyota Land Cruiser ແລະ Nissan Patrol ແລະສະບັບປັບປຸງ. ກໍຍັງມີຕົວແບບສໍາລັບການຕະຫຼາດພາກເຫນືອອາເມລິກາ: Toyota Sequoia ແລະ Nissan Armada. From 1995 to 2002. ໃຫ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ຕົວແບບຂອງໂຕໂຍຕ້າ ຂະຫນາດໃຫຍ່ Cruiser.

Toyota Cruiser ທີ່ດິນ

ລົດຜະລິດນັບຕັ້ງແຕ່ 1951. ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດເປັນຕົວແທນ 9 ການຜະລິດ. Land Cruiser ມີໂຄງສ້າງພາທີ່ມີ suspension ຫລຂຶ້ນແລະຂັບສີ່ລໍ້ຖາວອນ. ອຸປະກອນຂອງຕົນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 8 ປ່ອງຂອງ 4.5 L ແລະ 4.7 L, ແລະ 5.7 ລິດນ້ໍາມັນ. ອົງປະກອບ 5- ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຈະເລີ່ມທີ່ 325 ລ້ານ. rubles.

lexus LX

ມັນເປັນສະບັບປັບປຸງຂອງ Cruiser ທີ່ດິນ, ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1996 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2007, ຕະຫຼາດຂອງການຜະລິດທີສາມ, ທີ່ທັນສະໄຫມໃນປີ 2015, ສອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ V8 ຂອງລະດັບ Cruiser ທີ່ດິນທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການ LX570: 4,5 ກາຊວນລິດແລະ 5.7 ລິດນ້ໍາມັນ. ກໍາເນີດສິນຄ້າອຸປະກອນ 5-, ສອງ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ. ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ Cruiser ທີ່ດິນການປັບປຸງພາຍໃນ, ອຸປະກອນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະອອກແບບໃຫມ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 588 ລ້ານ rubles.

nissan Patrol

ຮູບແບບມາພ້ອມກັບປີເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອງຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງ Cruiser ທີ່ດິນ. ການຜະລິດຄັ້ງທີ VI, ຊຶ່ງເປັນໃນປັດຈຸບັນໃນການຜະລິດ, ແມ່ນນໍາສະເຫນີຍັງໃນປີ 2010. ໃນປີ 2014, ພວກເຮົາໄດ້ທັນສະໄຫມ. ການອອກແບບ Patrol ນ້ອຍທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍກ່ວາວ່າຂອງໂຕໂຍຕ້າຄູ່ຮ່ວມງານ. ທັງສອງເອກະລາດ suspension, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດັບ 5.6 L V8 ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລັດເຊຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 397 ລ້ານ. Rubles.

infiniti QX

Patrol 2010 ຍັງມີການປຽບທຽບທີ່ດີຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບນີ້ປາກົດວ່າພຽງແຕ່ໃນປີ 2010 QX4 ໄດ້, ຜະລິດຈາກ 1997 ກັບ 2003, ໄດ້ອີງໃສ່ເວທີ Nissan Pathfinder ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ. QX56 2004-2010 gg. ມັນເປັນການປຽບທຽບຂອງ Nissan Armada. ການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ, ປ່ຽນຊື່ໃນ 2013 ໃນ QX80, ຈະຄືກັນກັບ Patrol ແລະອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການອອກແບບ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 4.19 ລ້ານ. Rubles.

toyota Sequoia

ຮູບແບບນີ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 2001 ສໍາລັບຕະຫຼາດພາກເຫນືອອາເມລິກາກ່ຽວກັບພື້ນຖານຂອງ Tundra pickup ໄດ້. ປະຈຸບັນ, ມັນເປັນ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ຜູ້ຜະລິດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມັນໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ລະຫວ່າງ Cruiser ທີ່ດິນແລະ 4Runner. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2008, ໃນການຜະລິດຂອງການຜະລິດຄັ້ງທີສອງ. ຍານພາຫະນະມີພາແລະຂັບລົດໄດ. ໂດຍມີ 4.7 ແລະ 5.7 ລິດຂອງຕົນ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ V8 , ແລະ 5- ແລະ 6 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ transaxle. ລາຄາ US ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ປະມານ $ 45,000.

nissan Armada

ໃນແນວຄວາມຄິດແລະດ້ານວິຊາການສະເພາະໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Sequoia. ພຣະອົງຍັງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງສໍາລັບການຕະຫຼາດພາກເຫນືອອາເມລິກາໂດຍອີງໃສ່ການມີລົດຮັບສົ່ງກໍາປັ່ນ Titanic ໃນປີ 2004 ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຕົ້ນປີນີ້ນໍາສະເຫນີເປັນ SUV ຍີ່ປຸ່ນໃຫມ່. ບົນພື້ນຖານສໍາລັບການມັນແມ່ນ Patrol ໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນລົດຄັນດຽວກັນກັບການອອກແບບດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນດ້ານວິຊາການເທົ່ານັ້ນ - ທີ່ປະທັບຂອງສະບັບພາສາຂັບຫລັງຂອງຂັບລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄດ້ກາຍເປັນອະນາລັອກທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍ Toyota. ເພາະສະນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງມັນໃນສະຫະລັດໃນ $ 4.1 ພັນ. ຂ້າງເທິງນີ້.

niche ຕະຫຼາດ

ຄວາມນິຍົມຂອງ SUV ຍີ່ປຸ່ນສາມາດມູນຄ່າການຂາຍ. Suzuki jimny ໃຊ້ເວລາລະດັບຂອງ B + 8 ໂຕໂຍຕ້າແລນຄຸຍ Prado ແລະ Cruiser ທີ່ດິນ - ຜູ້ນໍາໃນຫ້ອງຮຽນ E + ແລະ F +, ຕາມລໍາດັບ, Lexus LX ໃນ F + 4 ຈຸດ, Nissan Patrol ທີ່ - 6, Infiniti QX 80 - ເຖິງ 7 ແລະນີ້ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີການຄໍານຶງເຖິງ ຮູບແບບທີ່ມີຮ່າງກາຍ monocoque, ເຊິ່ງໄວກວ່າເປັນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.