Razdatka, "Chevrolet Niva": ຄຸນນະສົມບັດດ້ານວິຊາການຂອງອຸປະກອນ

ສໍາລັບການລ່າສັດແລະການປະມົງ "Niva" - ເປັນຍານພາຫະນະສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່. ພຣະອົງເປັນພຣະທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມຄ່ອງແຄ່ວແລະອຸປະກອນງ່າຍດາຍຂອງຕົນ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາຮູບແບບການ outdated ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ມີທາງເລືອກທີ່ຈະຊື້ "Chevrolet Niva". ມັນແມ່ນທັນສະໄຫມຫຼາຍລົດທີ່ມີລັກສະນະສຸກແລະບໍ່ລັກສະນະທີ່ດີຫນ້ອຍ patency. ຄວາມລັບຂອງພູມິປະເທດແມ່ນຫຍັງ? ມັນງ່າຍດາຍ - ກໍານົດ razdatka ກ່ຽວກັບ "Chevrolet Niva". ອຸປະກອນຂອງຕົນ, ເຊິ່ງເປັນຫຼັກແລະຮູບແບບຂອງການດໍາເນີນງານ - ໃນບົດຄວາມນີ້.

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງ?

node ນີ້ເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຍານພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້. ກ່ອງແລະ razdatka "Chevrolet Niva" ແຈກຢາຍ torque ລະຫວ່າງເພົາໄດ (ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດສອງ). ກົນໄກດັ່ງກ່າວນີ້, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນເພີ່ມ torque ໄດ້ໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ (ສະນັ້ນ, ເອີ້ນວ່າ ponizhaykoy). ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ ກໍລະນີຍົກຍ້າຍ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນທຸກລໍ້ SUVs ໄດ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ລະບົບທີ່ຕິດກັບລົດບັນທຸກ, ລົດເຄນແລະເຄື່ອງຈັກພິເສດອື່ນໆ.

ຊະນິດ

ມີຫຼາຍໆຊະນິດຂອງອົງປະກອບຂໍ້ມູນມີດັ່ງນີ້:

• ພ້ອມກັບ shafts ໄດ coaxial. ປະເພດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ SUVs ຫຼາຍ. ຄວາມນິຍົມດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງໄດຂັ້ນສຸດທ້າຍດຽວສໍາລັບການຂົວທັງສອງໄດ້.
• ມີ misalignment shaft ຂັບເຄື່ອນ. ບໍ່ມີ countershaft ແມ່ນ. ຂໍ້ດີຂອງລະບົບນີ້ - ປະສິດທິພາບສູງແລະປະຕິບັດງານ noiseless. ນອກຈາກນີ້, ດັ່ງກ່າວໃສ່ໃນປ່ອງທີ່ເປັນລັກສະນະນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ curb.
• ມີ locking ເພົາໄດ. ມັນຊຸດລວມທັງໃນ "Chevrolet Niva". ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໂອກາດໃນການນໍາໃຊ້ torque ເຕັມໂດຍບໍ່ມີການຫມຸນລໍ້ເປັນ, ທີ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄປທາງ. ລໍ້ຫນ້າແມ່ນ switched ສຸດພຽງແຕ່ໃນພາກສ່ວນລໍາດັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ກ່ຽວກັບການ asphalt ໃນ SUV - monoprivod (ພຽງແຕ່ ແກນຫລັງ). ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເພີ່ມຂຶ້ນ permeability, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ (ໃນເວລາທີ່ "ປິດ" ໄດ). ນອກນັ້ນຍັງມີ interaxle ລັອກບວກ.

ກ່ຽວກັບອຸປະກອນຂອງທ່ານ

ເຖິງວ່າຈະມີການດໍາເນີນງານເຖິງລົດຊາດຂອງອຸປະກອນແລະຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງຫ້ອງດຽວກັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ແນວໃດບໍ່ razdatka ( "Niva Chevrolet")? ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ປະກອບມີອົງປະກອບຄື:

• ການຂັບ shaft.
• ກົນໄກຄ່າລັອກ interaxle.
• Sam ຄ່າ.
• ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືເຄື່ອງມືທີ່.
• ເພົາຂັບແລະລໍ້ຫນ້າຫລັງ.
• Downshifting.

ທັງຫມົດນີ້ສາມາດຄວບຄຸມໂດຍ compartment ໂດຍສານ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ມີ razdatki lever. "Chevrolet Niva" ມີທັງ lock ແລະເຄື່ອງມືການຫຼຸດຜ່ອນ. ບິດທີ່ຍື່ນອອກມາຈາກລະບົບສາຍສົ່ງຕົ້ນຕໍຂອງການຍົກຍ້າຍໄດ້, ໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດຜ່ານເພົາຂັບ. ທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ໄປຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍລະຫວ່າງເພົາໄດ້. ທີ່ນີ້, ວຽກງານເຊື່ອມຕໍ່ ຄ່າສູນໄດ້. node ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດເພື່ອຫມຸນຢູ່ໃນຄວາມໄວເປັນລ່ຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Incidentally, ຄ່າສາມາດຂອງປະເພດຄື:

• ດຸ່ນດ່ຽງ (ກະຈາຍ torque ໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ).
• ສົມມາດ (ສ່ອງແສງກະຈາຍກໍາລັງ).

ລັອກ

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນ SUV razdatka ພາຍໃນ ( "Niva Chevrolet" ໂດຍສະເພາະ) ມີການທໍາງານ lock ຄ່າໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງແຮງບິດທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ວ່າຈະ symmetrically ຫຼືບໍ່ສະເຫມີກັນໂດຍອີງຕາມຈຸດປະສົງຂອງ lever ການປ່ຽນແປງໃນ Cabin ໄດ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຫນ້າໃຊ້ໄດລະບົບຕ່ອງໂສ້. ສະພາແຫ່ງນີ້ປະກອບດ້ວຍຫນ່ວຍງານເກຍ (ສໍາລອງແລະຕົ້ນສະບັບ) ແລະວົງຈອນການຂັບໄດ້. ກ່ຽວກັບການລວມຂອງ off- ຖະຫນົນຫົນທາງຂັບທັງຫມົດລໍ້ໃນປະຈຸອັດຕະໂນມັດໄດ້. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ລະບົບສາຍສົ່ງກະຈາຍໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນເຄື່ອງມືເຮັດເປັນມູມ.

ໄດ້ "ponizhaykoy" ແມ່ນຫຍັງ?

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າວ່າໃນເມື່ອກ່ອນ, ຊື່ເຕັມຂອງຕົນ - ເຄື່ອງມືການຫຼຸດຜ່ອນ. Razdatka ( "Niva Chevrolet » 16 ລວມ) ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານມີການປ່ຽນແປງທີ່ຄູ່ຕົ້ນຕໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການ torque ໄດ້. ການລໍ້ຈະ rotate ຊ້າ, ແຕ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນ stuck ໃນຕົມໄຫຼໄດ້, downshift ປ້ອງກັນ slippage ໃນຕັດທອນລາຍຈ່າຍທັງຫມົດ. ເຄື່ອງຊ້າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກຈັ່ນຈັບໄດ້. ໃນຫົວໃຈຈິງຂອງ "ponizhaykoy" ແມ່ນຫຼັກການຂອງເຄື່ອງມື planetary ໄດ້.

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນການມັນແມ່ນງ່າຍດາຍດີ. ມັນປະກອບດ້ວຍໃນການສົ່ງ torque ຈາກລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະເພົາຂັບໄດ້. ເພີ່ມເຕີມມີການຍົກຍ້າຍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບຄ່າສູນໄດ້. ກ່ຽວກັບອາຍຸ "Nivas" razdatka ( "Niva Chevrolet" ຈະບໍ່ນັບລວມ) ແມ່ນກົນໄກການໂດຍບໍ່ມີການສະກັດ. ໃນປັດຈຸບັນລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບການລໍ້ຄ່າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍກ້ານແຫລມ rigid.

ທິບາຍຮູບແບບປະຕິບັດການ razdatki

ກົນໄກນີ້ສາມາດປະຕິບັດງານໃນຫ້າທິບາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ລວມທັງ "neytralke".
• ຄ່າປົດລັອກໃນເວລາປິດ "ponizhaykoy". ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແຮງບິດທີ່ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນຫນຶ່ງອັດຕາສ່ວນໃນການສອງ.
• ຄ່າສະກັດໃນເວລາທີ່ upshifting. ທີ່ນີ້, ການຈັດສັນທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ຖືກເຮັດອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍອີງຕາມແນ່ນອນດ້ານທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງ.
• Downshift ແລະລັອກຄ່າໄປ. ການໂອນເງິນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອັດຕາສ່ວນດຽວກັນໃນກໍລະນີທໍາອິດ.
• ຄ່າຖືກລັອກ, ແລະລວມ "ponizhaykoy". ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຂົວທັງຫມົດແມ່ນມີຊາຍແດນຕິດ rigidly ກັບແຕ່ລະຄົນອື່ນໆ, ລວມທັງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນ. Torque ແມ່ນ uneven, ໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງພື້ນຖະຫນົນ (ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ແລະອື່ນໆ) ໄດ້. patency ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດບັນລຸໄດ້ໃນຮູບແບບຂອງການດໍາເນີນງານນີ້. ແຕ່ໄປກັບເຄີຍ downshifts ແລະ locks ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດສຸດຮັບຜິດຊອບເອກະສານໄດ້. "Chevrolet Niva" ໃນໄວໆນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງເຂົ້າໄປໃນທີ່ຮ້າຍແຮງສົ່ງໄຟຟ້າ. ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຢ່າງແຂງແຮງ "ກິນເຖິງ" ຢາງ.

ວິທີການໃຊ້?

ການຫັນປ່ຽນ lever ມີການ. ໄປ downshift, ທ່ານຈະຕ້ອງຍ້າຍອອກໄປ lever ໃນການສິດທິໃນການ, ສູງເຖິງ. ກັບ lock ແຕກຕ່າງ - ເພື່ອດຶງໄປທາງຊ້າຍຈົນເຖິງທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນີ້, lever ມີອັກສອນລາແຕັງ. ດັ່ງນັ້ນ, L - ເປັນ ລະບົບສາຍສົ່ງຫຼຸດລົງ, N - ເປັນກາງ, ແລະ N - ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງຊອກຫາວິທີການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ທັງຫມົດຂອງເຫຼົ່ານີ້, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ສ້ອມແປງກົນໄກ, ແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງ razdatki. "Chevrolet Niva" - ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຢູ່ທົ່ວໄປຂອງລົດ, ຊຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນດ້ານຈ່າຍເປີດ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີເພື່ອເອົາຊະນະ ford ຫຼືສະນຸກເກີ, ທ່ານຄວນສາມາດລະງັບແລະເຮັດໃຫ້ຈໍານວນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງຂັ້ນຕອນ. ກະລຸນາສັງເກດ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະກອບມີພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ຢຸດທີ່ສົມບູນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທ່ານຈະມີບັນຫາກໍລະນີຍົກຍ້າຍ. ແຕ່ລັອກຄ່າແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບ Go ໄດ້. No ແປກໃຈມັນຈະເອົາມາໃຫ້. ແມ່ນວ່າ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທັງສອງເພົາແລະເຄິ່ງຕັດທອນລາຍຈ່າຍ. ໃນບາງກໍລະນີມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະກອບມີ downshifting ກັບ "Chevrolet Niva"? ການເຮັດວຽກຂອງນາງແມ່ນຈໍາເປັນທີ່ຈຸດຕັດຂອງ "ທະແຍງ", ຟອດແລະລາດຍາວທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກເມື່ອຍຊ້າໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກໍາລັງຮ້ອງຂໍມັກ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄປຍາວກັບສະກັດ? ໃຫ້ສັງເກດວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປະກອບພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ສົ່ງເສີມພາລະໃນແຂ້ວແລະ shafts ໄດ້. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນໄປ asphalt ຢູ່ຄວາມໄວສູງ, ໃນໄວໆນີ້ຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນເອກະສານກ່ຽວກັບ "Chevrolet Niva".

ບັງຄັບໃຫ້ປົດລັອກ

ບາງຄັ້ງມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນວ່າ lock ໄດ້ jammed - ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພິເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາ. ສະຖານະການທົ່ວໄປຕິສໍາລັບການ "Chevrolet Niva". ວິທີການແກ້ໄຂມັນ? ມີວິທີການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແມ່ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເລັກນ້ອຍເລັ່ງແລະຊື່ໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປິດ ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ. ໃນໄວທີ່ແນ່ນອນມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະ "ລົບອອກ". ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າກ່ຽວກັບແຜງຄວບຄຸມທີ່ທ່ານສືບຕໍ່ໄຫມ້ຄ້າຍຄືໂຄມໄຟເປັນ, ເປັນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, lock ໄດ້ບໍ່ປິດ. ວິທີການຈະຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້? ທ່ານຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນຄວາມໄວທໍາອິດແລະພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງປິດຫນ່ວຍບໍລິການ. ການເຄື່ອນຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຕັດສິນໃຈບັນຫາຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ jammed ໄດ້. A ແນະນໍາໂດຍທົ່ວໄປຈະປະກອບດ້ວຍລັອກ interaxle ພຽງແຕ່ໃນຮ້າຍແຮງ off ເສັ້ນທາງ. ທີ່ຈຸດຕັດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນແລະ dunes ຊາຍ downshift ພຽງພໍໄດ້.

ເອົາຊະນະ puddle ເລິກ

ປົກກະຕິແລ້ວມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຂ້າມ ford ທີ່ມີກໍລະນີການໂອນ. ບາງຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະ "whip" ໃນ puddle ທີ່ມີການເລັ່ງການ, ອື່ນໆ - downshifts. ໃນເວລາທີ່ສັກເຂົ້າໄປໃນຂຸມຂີ້ຕົມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາຄ້ອນ - ໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງໃນນ້ໍາຕົກກະປ່ອງນ້ໍາ, motor "ນິດແດ່" ໄດ້. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດັ່ງກ່າວນີ້, ວິທະຍາສາດຈໍານວນຫຼາຍມີ snorkel ພິເສດ. ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີມັນ. puddle ເລິກຄວນໄດ້ຮັບການເອົາຊະນະໃນ downshift ທີສອງ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃນກໍລະນີຂອງບັນຫາ (ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດລົງ) ເວລາທີ່ຈະສະຫຼັບກັບຄວາມໄວທໍາອິດແລະຫມັ້ນຄົງ. ຖ້າຫາກທ່ານປ້ອນນ້ໍາທີ່ມີການເລັ່ງ (ຊຶ່ງເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ), ຈື່ໄດ້ວ່າກາງຂອງການຂັບລົດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບ stuck. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນບໍ່ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດ - stalls ລົດແລະມໍເຕີ seizes ຂະບວນກວ້າງຂວາງ.

ການສ້ອມແປງຂອງເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ

ປົກກະຕິແລ້ວກວມເອົາເອກະສານ ( "Niva Chevrolet" ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ) ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜ່ານໂດຍຜ່ານການນ້ໍາເປັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນລະດັບໃນຫ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຊ້າໆແຕ່ແນ່ນອນທີ່ຈະຕົກ. ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງການປະທັບຕານ້ໍາ razdatki. "Chevrolet Niva" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສາມອົງປະກອບແຫ່ງການຜະນຶກ. ເພື່ອທົດແທນການປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງທີ່ຢູ່ນອກ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນການຍົກຫຼືຂຸມກໍາລັງເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດລ້າງກ່ອງຈາກ stains ນ້ໍາແລະ purged ຢ່າງລະອຽດ. ເພີ່ມເຕີມ dismantle shaft propeller ໄດ້. ເປັນຈຸດສໍາຄັນ: ໃນເວລາທີ່ຖອນໄລປະຕູການ, ການກວດກາສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່າກະທູ້ແມ່ນ "lapped ເຖິງ" ກອນປະຕູດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບການຂຸດຄົ້ນ. ແລະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະລົບລ້າງການ shaft imbalance propeller, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງມ້າງໄດ້. ເພີ່ມເຕີມ, ຫນ້າພຽງທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮູ shaft ແລະທັງສອງປະຕູແມ່ນ screwed ໃສ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ໃຊ້ໃບມີດການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍຖືລາຍກ່ຽວກັບການເລື່ອນການ. ຫົວຫນ້າການເຄື່ອນຍ້າຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ 24 ແລະ gat washer ແປນ. ສ່ວນສຸດທ້າຍແມ່ນປະຕິບັດຍັງອອກ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາມື screwdriver ແປແລະເອົາກໍລະນີການໂອນ Caules ໄດ້. ພື້ນຜິວນັ່ງຄວນໄດ້ຮັບການ wiped ດ້ວຍຜ້າແຫ້ງແລະໃຊ້ບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາໃຫມ່ຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງການຜະນຶກ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ Mandrel ຂອງຫນັງສືພິມ, ພໍດີເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່. ການຕິດຕັ້ງບານອື່ນໆນັ້ນສ່ວນລັກສະນະດຽວກັນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກສ້ອມແປງຄວນເພີ່ມນ້ໍາໃນ razdatku. "Chevrolet Niva" lubricant ຮັກເກຍມີ 80W90 viscosity.

ບັນຫາອື່ນໆ

ບາງເທື່ອກໍມີຄົນມາເຄາະປະ razdatke ໄດ້. "Chevrolet Niva" - ລົດແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ VAZ, 2121, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວຜິດໄດ້. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ - driveline. ໃນເມື່ອກ່ອນກ່ຽວກັບ "Nivas" ນີ້ແມ່ນການຂ້າມ, ການເກັບກູ້ທີ່ເປັນຕົ້ນເຫດຂອງສຽງຫຼາຍຄົນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ "Niva" ການຜະລິດອາຍຸ, ກວດສອບລະຫວ່າງຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສະບັບໃຫມ່, ມີການນໍາໃຊ້ຂໍ້ຄວາມໄວຄົງທີ່. ນີ້ບໍ່ backlash. ດັ່ງນັ້ນ, ເຫດຜົນສໍາລັບການຊອກຫາຢູ່ໃນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່ໃນ dropbox ທີ່ສຸດໄດ້. ໃນທີ່ປະທັບຂອງ backlash ແລະເກຍຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນ razdatke. ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ - ຖ້າຫາກວ່າລົດ overcame ເປັນນ້ໍາເລິກ, ມັນຄວນຈະເປັນໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອທົດແທນການນ້ໍາມັນຢູ່ໃນປ່ອງໄດ້. ການປາກົດຕົວຂອງນ້ໍາໃນນ້ໍາໃນການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອງມືຊັບພະຍາກອນລະບົບສາຍສົ່ງຍົກຍ້າຍແລະຮັບຜິດຊອບ. Incidentally, ສຸດທ້າຍຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະກວດສອບແລະທົດແທນການ. ບາງ knocks ແມ່ນເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ເກິດອ່ອນແອ. Motorists ກໍາລັງແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ກາວ anaerobic. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວທີ່ມີການແຂ່ງຂັນນອກຮັບຜິດຊອບກ່ອນທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າອົງປະກອບເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງ. ເຫດຜົນອີກປະການຫນຶ່ງ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ helicopter. ນີ້ slotted ສ່ວນທີ່ຍຶດຕິດ razbatku ກັບຄູ່ຜົວເມຍ elastic. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ກວດພັຍຂອງ splines ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີ backlash ແທນ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າດັ່ງກ່າວກໍລະນີທີ່ການຍົກຍ້າຍ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ນີ້ແມ່ນເປັນກົນໄກຊັບຊ້ອນ, ຊຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈະສາມາດນໍາໃຊ້ແລະຮັກສາ. ກໍລະນີການໂອນໄດ້ສະເຫມີແລະຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທຸກ SUV ຂັບທັງຫມົດລໍ້. ນາງບໍ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃນເວລາທີ່ດ່ານອຸປະສັກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.