Front ບາຍ - ປະເພດອຸປະກອນແລະການເຮັດວຽກ

ຕັດ ບົດບາດສໍາຄັນໃນ suspension ຂອງທຸກລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ "shoulders" ຂອງເຂົາເຈົ້າຮັບຜິດຊອບຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຊ໊ອກເຮັດໃຫ້ຫົດຫູ່ແລະເພື່ອຮັບປະກັນ traction ເຊື່ອຖືໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກຜູ່ຜະລິດລົດຂອງຕົນເອງ, ການເຄົາລົບໄດ້ສຸມໃສ່ການເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະພະຍາຍາມເພື່ອສະຫນອງຄຸນນະພາບທີ່ສູງທີ່ສຸດ racks ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະການພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ບໍ່ກັງວົນ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດລົດແລະບໍລິສັດເອກະຊົນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລົດຍີ່ປຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຕິດ rack "Kayaba" ສົ່ງຢ່າງເປັນທາງການ conveyor ໄດ້. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງຢູ່ໃນລາຍລະອຽດສິ່ງທີ່ປະຕິບັດຫນ້າກໍາລັງປະຕິບັດໂດຍແຜນກະຕ້ອນຮັບແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ນັດພົບ

ເປັນເສົາຄ້ແລະເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄດ້ມີພື້ນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກທາງຫລັງຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງສະຖານທີ່, ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໃຫ້ປຽກສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມພະຍາຍາມໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກການຂັບລົດໃນໄລຍະ uneven.
• ມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄດ້ - ເປັນການຄໍ້າປະກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າຫາກວ່າຫລັງຫລືແຜນກະຕ້ອນຮັບຈະ faulty, ຂັບກັບມາຮອດຢູ່ໃນ pit ໄດ້ພຽງແຕ່ຈະບໍ່ໄດ້ກັບຄືນໄປສະຖານທີ່ຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັບລົດໃນເວລາທີ່ການກົດແປ້ນພິມນ້ອຍ "ບີບອັດ" ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະບໍ່ໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຂອງການຄວບຄຸມແລະ maneuverability ໄດ້.
• ຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນອົງປະກອບຂອງ suspension ອື່ນໆ. ບາງທີທ່ານໄດ້ຍິນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາລະເລີຍ ເຄື່ອງດູດທົດແທນອາການຊ໊ອກ, ມັນຈະບໍ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບທ່ານໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງລົດ, ຫຼືແທນທີ່ຈະລາຍລະອຽດຂອງຕົນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຊັ້ນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງປຽກປົກກະຕິຂອງທົບທາງລົບແລະຍອດເປັນອຸປະກອນສະເທືອນອື່ນໆຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອເຮັດວຽກການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ rack, ie ປ່ຽນພະລັງງານ vibration ເຂົ້າໄປໃນ ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍເຄື່ອງດູດພະລັງງານແມ່ນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະມະຫາຊົນ, ຄວາມໄວແລະ, ແນ່ນອນ, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຊະນິດ

ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຫຼາຍປະເພດຂອງລົດ racks:

• ນ້ໍາ.
• ອາຍແກັສແລະນ້ໍາມັນອາຍແກັສ (ມັກເອີ້ນໃນປະເພດດຽວກັນ).

ປະເພດທໍາອິດແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຕະຫຼາດ. ນ້ໍາ, ເປັນເສົາຄ້ແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດກ່ຽວກັບສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຂອງລົດ. ມັນສາມາດລົດ (ຄືກັນ "Hyundai Accent" ແລະ "Daewoo Nexia") minivan ( "Mercedes Vito"), ລົດສອງແຖວ ( "Ford Transit), ແລະແມ້ກະທັ້ງລົດ (ທັງຫມົດ" Saddlers ", 5 ແລະ 10 tonniki). ເນື່ອງຈາກວ່າອັດຕາສ່ວນໃນຂອງຕົນ, ຫນ້າ rack ນ້ໍາ (2110 th VAZ ລວມ) ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດໃຫ້ໄດ້, ແຕ່ຍັງລາຄາຖືກເມື່ອທຽບໃສ່ກັບອາຍແກັສແລະນ້ໍາມັນອາຍແກັສ. ປະເພດທີ່ສອງແມ່ນທີ່ສຸດມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດກິລາ. ແຂງແລະລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ 30 ເປີເຊັນຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນປັດໄຈທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນທີ່ງ່າຍດາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນລັດເຊຍກັບ pits ແລະ potholes ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ແຜນກະຕ້ອນຮັບ: ລາຄາໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍໄດ້

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສ່ວນຫນຶ່ງໃນການທີ່ໃນລັດເຊຍສາມາດສະຈາກ 900 rubles ກັບ 4 ພັນແລະອື່ນໆອີກ.