Carburetor DAAZ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ VAZ "ຄລາສສິກ" (ຈາກ 2101 ຈົນກ່ວາ 2107), ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ມີການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນະໂຍບາຍດ້ານພາຫະນະຫຼືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຫົວໃຈຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ຄາບູເລເຕີສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າປອດໄພປ່ຽງຫົວໃຈ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ ຂຶ້ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບ ການຕັ້ງຄ່າຂອງຄາບູເລເຕີໄດ້. ການຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຖືກຕ້ອງມັນແມ່ນຍັງຂຶ້ນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການນະໂຍບາຍດ້ານ.

ຄາບູເລເຕີ DAAZ ປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ: ການແຜ່ກະຈາຍ ວາວ throttle, nozzle ແລະເລື່ອນສະພາ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການ carburetor ທົດແທນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນຈະສາມາດທີ່ຈະເລືອກເອົາລະຫວ່າງຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫນຶ່ງທີ່ຈະເດີນຂະບວນທີ່ສະພາບການສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຈະເຫມາະເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການກ້ອນກໍາລັງ. ທີ່ເຄົາລົບທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ຍັງຄົງ DAAZ carburetor. ຈາກປີ 1970 ຫາ 1982, ເຂົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງ carburetor DAAZ 2101, 2103, 2106, ເຮັດໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ Dimitrov. ໃນສະຖານທີ່ຂອງອາຍຸ, ໃຫມ່ມາ carburetors, 2105-2107. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລະບົບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍກ່ວາ predecessors ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມີຊື່ໃຫມ່ - "Ozone". ຊື່ນີ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄາບູເລເຕີ DAAZ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຕິດຕັ້ງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດໃນ "ຄລາສສິກ".

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຊ້ເວລາຄູ່ມືການ, ລະບຽບການ stipulate ວ່າການປັບຂອງ ການ carburetor DAAZ 2107 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິ, ສະນັ້ນມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນບໍ່ໄດ້ເສຍໄປ. ຄາບູເລເຕີ DAAZ ປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ rubbing ພາກສ່ວນທີ່ນຸ່ງເສື້ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບການບັງຄັບ.

ການປັບຄາບູເລເຕີ DAAZ ປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນຫຼາຍ. ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການປັບຕົວຂອງ rod ຂັບໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້: ປິດແລະເອົາການກັ່ນຕອງອາກາດການຂອງຮ່າງກາຍ, ການວັດແທກຄວາມຍາວລະຫວ່າງສູນກາງຂອງ lugs traction ໄດ້ (ມັນຄວນເຖິງ 80mm). deviation ໃດຈະຕ້ອງໄດ້ເອົາປາຍ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນໃນການປ່ອຍ lock ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ 8 ທີ່ຈະຫມຸນປາຍແລະຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການຂອງ rod. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເຄັ່ງຄັດນັອດລັອກແລະຕິດຕັ້ງເຫລັກເສັ້ນເອົາໄວ້ໃນສະຖານທີ່.

ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບການເປີດສະພາການທໍາອິດທີ່ throttle ໄດ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ອາຍແກັດການທັງຫມົດທາງ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, lever ຂອງ flap ໄດ້ເປັນເຮັດພິເສດ.

ຖືກຍ້າຍອອກດ້ວຍປາຍ screwdriver ມີຢາງຄັນລະດັບປານກາງ thrust ຕາມລວງຍາວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ປ່ອຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ Lock ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງ rod ໄດ້. ເຮັດໃຫ້ rod ເປັນສະຖານທີ່ແລະກວດສອບອີກເທື່ອຫນຶ່ງເປັນປ່ຽງໄດ້ເປີດ.

ໃນເວລາທີ່ pedal ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອ, ຕ້ອງໄດ້ເກີດຂຶ້ນປິດ throttle. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຊ່ວຍຍືດອາເຫລັກເສັ້ນເອົາໄວ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ປ່ອຍດູດ mount ສາຍ. ໃນລົດທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຈັບໄດ້, ຊຶ່ງຄວບຄຸມສັ່ນສະເທືອນໄດ້. ເພື່ອ flap ເປີດ, ໄດ້ກົດ lever ສາມປະກອບອາວຸດແລະໃນທັນທີເຄັ່ງຄັດຂື້ນ screw locking ໄດ້.

ໃນປັດຈຸບັນ, ການດຶງຕູດ choke ໄດ້ໃຫ້ປິດລົງ. ເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງຍູ້ຈັບຈົນກ່ວາມັນຈະເຊົາ. ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າປ່ຽງແມ່ນເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາລອງຫມຸນກຽວລັອກໄດ້.

ໃນຮູບແບບຂອງລົດການນໍາໃຊ້ used carburetor ກັບນ້ໍາຫຼຸດລົງ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ອາກາດເຂົ້າເທິງຄາບູເລເຕີ, ຕົກຊື່ລົງ. ມັນເກີດຂຶ້ນປະປົນອາກາດທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຂົ້າສູ່ໂດຍຜ່ານ nozzles ໄດ້.