ວິທີການປ່ຽນເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນກົນໄກ. Basic Tips

ນັກຂັບຂີ່ທັງຫມົດຮູ້ກ່ຽວກັບການມີ ເກຍ ໃນລົດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄົນຂັບເລີ່ມຕົ້ນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມໃນໂຮງຮຽນຂັບລົດປະເຊີນກັບພຽງແຕ່ "ເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ". ອີງຕາມຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນແມ່ນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະຈັດການ. ແຕ່ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວຖືກຍົກຍ້າຍກັບເຄື່ອງທີ່ມີກ່ອງກົນຈັກ, ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ວິທີທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງມືກ່ຽວກັບກົນຈັກ.

gearbox ແມ່ນຫຍັງ

ກ່ອງເກຍແມ່ນຫນ່ວຍງານກົນຈັກທີ່ແຈກຢາຍພະລັງງານກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກັບແກນຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນລົດໃຫຍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຫ້ອງປື້ມຄູ່ມືສີ່ຊັ້ນຫ້າແລະຫົກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ມີເຊັກແລະມີເຄື່ອງມືຫຼາຍ, ແຕ່ພວກມັນມັກຈະເຮັດສໍາເລັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະລົດພິເສດ.

ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການລວມເຄື່ອງມືລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກັບກ່ອງ, ມີກະເປົາ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫມຸນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫນ້າສູນຫລັກຂອງກ່ອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖ້ຽວ. ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນເກຍນີ້ຫຼືຄວາມໄວນັ້ນເຂົ້າຮ່ວມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດເຊົາການຫມຸນຂອງທໍ່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ລົດແມ່ນ pedal clutch, ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດທີ່ gearbox ສໍາລັບໃນຂະນະທີ່ແມ່ນ disconnected ຈາກເຄື່ອງຈັກ. ແລະມັນແມ່ນຢູ່ກັບ pedal clutch ທີ່ຖືກກົດດັນວ່າ gearshift ຈະເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນກົນໄກ.

ຄໍາສັ່ງຂອງການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກສະຖານທີ່ກ່ຽວກັບເຄື່ອງທີ່ມີການສົ່ງໂດຍກົງ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຫຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍລົດທີ່ມີປ່ອງກົນຈັກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນລະວັງວ່າຖ້າ "ອັດຕະໂນມັດ" ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກຕິດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງກ່ອງກົນຈັກ, ຕົວຂັບເອງກໍ່ຈະຕ້ອງ "ຟັງ" ເຄື່ອງຈັກ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈ ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ ກັບເຄື່ອງກົນຈັກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງລົດຈາກຈຸດແລະໃຫ້ມັນເລັ່ງ. ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ lever gearshift ຢູ່ໃນກາງແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
2. ບີບໃສ່ເກຍແລ່ນແລະລໍຖ້າສອງສາມວິນາທີ. pedal ຕ້ອງໄດ້ຖືກກົດດັນກັບການຈໍາກັດ, ທີ່ແມ່ນ, ກັບໂປໂລຍ.
3. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍແຕ່ຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອປະກອບມີເຄື່ອງມືທໍາອິດ. ມັນແມ່ນລຽບ, ບໍ່ມີແຮງແລະ jerk. ໃນທຸກຫ້ອງທີ່ທັນສະໄຫມ, ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຕ້ອງການ. ເຄື່ອງມືການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍດາຍ, ການແຜ່ກະຈາຍໄດ້ຖືກເປີດຂື້ນຢ່າງປອດໄພແລະຊັດເຈນ.
4. ປ່ອຍຕົວເບກເກີຢ່າງກະທັນຫັນ, ພຽງແຕ່ກົດ ເກຍເລັ່ງດ່ວນ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ອາຍແກັດລົ້ມເຫລວໃນທັນທີ. ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ jerks ແລະ stalls. ການເຄັ່ງຄັດດ້ວຍການກົດຍັງມັນບໍ່ຈໍາເປັນ. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ມີຄວາມໄວພຽງພໍເພື່ອເລັ່ງລົດ.

ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງມືກ່ຽວກັບກົນຈັກໃນ motion

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການມັກຈະລືມໄປຕາມການອ່ານຂອງ speedometer. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເລັ່ງເວລາກັບການປ່ຽນສາຍສົ່ງໄປຫາບ່ອນສູງກວ່າ. ຖ້າທ່ານຟັງຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລົດ, ມັນຈະບອກທ່ານໃນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນໄປອີກ. ແຕ່ປະສົບການນີ້ມາພ້ອມກັບເວລາ. ໃນເວລານີ້, "speedometer ຈະຊ່ວຍທ່ານໄດ້." ທ່ານຄວນຈື່ວິທີທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງມືກ່ຽວກັບກົນໄກ:

• ເຄື່ອງປະດັບທໍາອິດແມ່ນ 0 ຫາ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນການໂອນນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍແລະໄປໂດຍຜ່ານການທີ່ເອີ້ນວ່າ "ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ", ເຊິ່ງເຄື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການເລັ່ງຕົ້ນຕໍ. ທັນທີທີ່ລູກສອນຂອງ speedometer ບັນລຸເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານຄວນປ່ຽນໄປເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປ.
• ເຄື່ອງມືທີ່ສອງ - ຈາກ 15 ຫາ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນການໂອນເງິນນີ້, ລົດຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວໃນການບິນ, ແຕ່ໃນເຄື່ອງທີ່ສອງມັນກໍ່ສາມາດຂັບຜ່ານເຂດທີ່ມີເຂດທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ. ທັນທີທີ່ລົດໄດ້ເຕີບໂຕສູງເຖິງ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກຕໍ່ໄປ.
• ເຄື່ອງຈັກທີ່ 3 - ຈາກ 30 ຫາ 45 ກິໂລແມັດ / ຊົ່ວໂມງ. ໃນຄວາມໄວນີ້, ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ແຕ່ຖ້າລົດຢູ່ໃນເສັ້ນຄວາມໄວສູງມັນກໍ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ.
• 4th gear - ຈາກ 45 ກິໂລເມດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ກ່ຽວກັບກ່ອງສີ່ຄວາມໄວ, ການສົ່ງໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນຄວາມໄວໃນການບິນ. ຖ້າ gearbox ມີຂັ້ນຕອນຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຫັນປ່ຽນໄປຍັງພວກມັນກໍ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ, ເມື່ອລົດໄປຮອດຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ.

ໃນປັດຈຸບັນໂດຍກົງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງມືກ່ຽວກັບກົນໄກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ບໍ່ hurry. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮຽນຮູ້ວ່າ "ພຣະບິດາຂອງພວກເຮົາ": ບີບເກີບ, ເປີດຄວາມໄວ, ປ່ອຍ clutch, ກົດ "gas". ແລະໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າປະສົມມັນຂຶ້ນ!