ມີຈໍານວນເທົ່າໃດໃນການເຕີມເຕັມໃນເຄື່ອງຈັກ? Tips and Tricks

ບໍ່ມີໃຜຈະມີຄໍາຖາມຫຼືຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ຕ້ອງໃສ່ນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃດກໍ່ຕາມຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງ. ສິ່ງອື່ນແມ່ນເວລາພວກເຂົາເລີ່ມຄິດກ່ຽວກັບປະເພດນໍ້າມັນທີ່ຈະຫຼໍ່. ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕະຫຼາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອີ່ມຕົວກັບບໍລິສັດການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ຈັກຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາມັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລະບັນຫາອື່ນໆໃນບົດຄວາມນີ້.

ຫນ້າທີ່ຫລັກຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ

ນ້ໍາມັນເຄື່ອງມີບົດບາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຊີວິດຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ມັນຖືກລົງ. Thanks to him:

• ພາກສ່ວນສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ສະອາດ;
• ສະຫນອງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນງ່າຍຂອງມໍເຕີ;
• ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແມ່ນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກອົງປະກອບ;
• ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນຮັກສາໄວ້ໃນກຸ່ມກະບອກສູບ;
• ລາຍລະອຽດແມ່ນມີນໍ້າມັນທີ່ດີ;
• ສານທີ່ສະສົມໃນເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງມັນແລະປະກອບສ່ວນກັບການປະກົດຕົວຂອງການກັດກ່ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບທີ່ຮຸກຮານອື່ນໆ, ແມ່ນການທໍາລາຍ.

ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ມັນມີສານປະສົມພິເສດທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕ່າງໆ.

ການບໍລິໂພກ

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເວລາດົນນານ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງ ການໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະຕິບັດລະມັດລະວັງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນຫານີ້ເມື່ອຊື້ລົດ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ວ່າການບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກົງກັນຂ້າມ, ການຂາດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ໄດ້ພິສູດວ່າມໍເຕີແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນ.

ສໍາລັບແຕ່ລະລົດຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນບຸກຄົນ. ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃນທ້ອງຖິ່ນຮູ້ຈັກຫຼາຍປານໃດໃນການຕື່ມຂໍ້ມູນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງ VAZ. ຕາມກົດລະບຽບ, ນີ້ແມ່ນສະເລ່ຍຂອງສາມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ liters. ຈໍານວນນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຈໍານວນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ Mercedes, ບ່ອນທີ່, ອີງຕາມຮູບແບບ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫ້າແລະຄຶ່ງລິດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຖັງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບາດແຜ, ແຕ່ຍັງຢູ່ເທິງຝາ, ກວມເອົາຫນ້າດິນທີ່ມີຫນັງເພື່ອປ້ອງກັນການຂັດຂີ້ແຫ້ງ. ໃນຫ້ອງນັ້ນ, ຮູບເງົາທີ່ເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນວ່າການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ.

Viscosity

ຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງນ້ໍາມັນ. ການໄຫຼວຽນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອຸນຫະພູມແລະເວລາຂອງປີ. ນັກກິລາລົດໃດຄວນຮູ້ວ່ານ້ໍາມັນຖືກລົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນແມ່ນການຕໍານິສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ດີຂອງຫນ່ວຍງານ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໃຫມ່, ແຕ່ແລ່ນຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ, ມັນບໍ່ເຫມາະກັບປະເພດນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ semisynthetic ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ໃນເວລາດຽວກັນສໍາລັບລົດໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນສັງເຄາະ.

ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຊັ້ນຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ສໍາລັບຫນ່ວຍໃຫມ່ - SAE 10W30 ຫຼື 5W30, ທຸກລະດູ;
• ສໍາລັບມືສອງ - ໃນລະດູຫນາວ 10W30 ຫຼື 5W30, ໃນລະດູຮ້ອນຂອງ 15W40 ຫຼື 10W40, ໃນລະດູໃດ 5W40;
• ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອາຍຸ - ໃນລະດູຫນາວ 10W40 ຫຼື 5W40, ໃນ summer 20W40 ຫຼື 15W40, ໃນລະດູໃດ 5W40.

ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນ

ນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບຫນ່ວຍງານເຮັດວຽກໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເພາະສະນັ້ນການຂຶ້ນຂື້ນໂດຍກົງກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງແລະເຮັດແນວໃດເພື່ອເພີ່ມນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ການຈັດການນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຢູ່ທີ່ສະຖານີບໍລິການ. ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃດໆໂດຍສະເພາະ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສຶກສາຄໍາແນະນໍາງ່າຍໆບາງຢ່າງ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ, ຈົ່ງກຽມຈໍານວນນ້ໍາມັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ມັນໃນຮ້ານພິເສດທີ່ໃຫ້ເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນຢືນຢັນເຖິງຄຸນນະພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນເບິ່ງແລແລະຊື້ ຕົວກອງນ້ໍາມັນ ລ່ວງຫນ້າ , ເຫມາະສົມສໍາລັບຖ່ານກ້ອນລົດຂອງທ່ານ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນນ້ໍາມັນ lubricating, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຂັບລົດໄປທາງຜ່ານຫຼືຂຸມກວດ. ນອກຈາກນັ້ນລ່ວງຫນ້າການກະກຽມຖັງທີ່ບ່ອນທີ່ນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້.

ຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດ

ລົດໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃດຫນຶ່ງ, ເພື່ອວ່າມັນຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນຮຽກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນຜິວທີ່ກົງແລະເປືອກມືກໍ່ໃຊ້ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງບໍ່ເຢັນ. ມັນຮ້ອນໃຫ້ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ:

• ຈົ່ງສີດເຄື່ອງຈັກ, ເປີດຄໍທີ່ນ້ໍາມັນຈະຖືກລົງ;
• ປິດມັນແລະເປີດເຄື່ອງຈັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນຈົນເຖິງຄວາມກົດດັນນ້ໍາ ";
• ອີກເທື່ອຫນຶ່ງພວກເຂົາໄດ້ລົມກັບເຄື່ອງຈັກ;
• ລ້າງນ້ໍາມັນຈາກປວັດ;
• ດຶງດູດນໍ້າມັນອອກ.
• ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບແຫຼວສົດ;
• ບິດ cork ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມີການກັ່ນຕອງໃຫມ່;
• ກໍານົດຈໍານວນນ້ໍາມັນຖືກລົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ກວດກາເບິ່ງແຫຼ່ງນ້ໍາໃຫ້ແນ່ນອນເພື່ອວ່າລະດັບຂອງເຫລວແມ່ນຢູ່ລະດັບທີ່ຕ້ອງການ.

ຫຼັງຈາກດໍາເນີນການເຮັດວຽກ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະກວດເບິ່ງໂປຣແກຣມສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລ. ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຢູ່ໃນລະດັບນ້ໍາ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ວ່າລົດແມ່ນຢູ່ດ້ານນອນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຜົນລັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົວຊີ້ວັດ. ຖ້ານ້ໍາມັນເຄື່ອງບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບທີ່ຕ້ອງການ, ມັນຈະຖືກເພີ່ມ.

ທ່ານຕ້ອງການຈໍານວນເທົ່າໃດ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ເລີ່ມຕົ້ນມັກຈະມີຄວາມສົນໃຈໃນຄໍາຖາມ: ວິທີການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປານໃດ? ບໍ່ມີຄໍາຕອບດຽວ. ສໍາລັບແຕ່ລະຮູບແບບ, ຕາມທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຈໍານວນນ້ໍາມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ສາມສ່ວນສີ່ຂອງປະລິມານທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຖືກຮົ່ວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, constantly ກວດສອບລະດັບ.

ສໍາລັບລົດໃນປະເທດ, ຕົວເລກນໍ້າມັນສະເລ່ຍແມ່ນປະມານ 4 ລິດ. ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຕ່າງປະເທດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກ 2 ເຖິງ 2.5 ລິດ, ມັນກໍ່ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມເຖິງສີ່ລິດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ນີ້ແມ່ນຫຼາຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ "Renault". ປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງຫນ່ວຍງານຈະຕ້ອງມີນໍ້າມັນຫຼາຍ.

ຢ່າລືມກ່ຽວກັບລະດັບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ຄວນຈະເຮັດປະມານຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການຮົ່ວໄຫຼ, ມັນຈະສາມາດປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມແລະບໍ່ໃຫ້ເປີດບັນຫາ, ເນື່ອງຈາກເງິນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະເປີດມັນ. ຢ່າງກ້ວາງຂວາງ, ມັນບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການກວດກາໃນຂະນະທີ່ຫນ່ວຍງານກໍາລັງແລ່ນຫນີຫຼືເຕີມນ້ໍາມັນໃນເວລານີ້.

ອຸນຫະພູມນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກ

ຖ້າທ່ານເຫັນວ່ານ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ, ທ່ານບໍ່ສາມາດອອກຈາກຄວາມອຸດົມສົມບູນແລະຂັບເຄື່ອນດັ່ງນັ້ນ, ພິຈາລະນາຫຼາຍ - ບໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ນ້ໍາມັນລົງໄປໃນເຄື່ອງຈັກອາດຈະຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ແລະໃນເວລາດຽວມັນຈະບໍ່ແຈ້ງ. ແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງທີ່ຮຸນແຮງໃນເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບທາງລົບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄປຫາສູນການຮັກສາລົດແລະປອມອອກຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ສິ່ງດຽວທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນເວລາແລະຄວາມອົດທົນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊື້ຢາສູບແລະຊຸດທາງການແພດເພື່ອການໂອນເລືອດ (ຈາກນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ທໍ່ປ່ຽນແປງເທົ່ານັ້ນ). ວິທີນີ້ເອີ້ນວ່າການດູດ. ແຕ່ວ່າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເອົານໍ້າຫນັກເກີນໄປອອກຈາກກະປ໋ອງ.

ນໍ້າມັນທີ່ຈະເລືອກເອົາ

ຈາກທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ບໍ່ມີການກະທົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າຫາບັນຫານີ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ມີເຄື່ອງຫມາຍປະຕິບັດງານໃນຄູ່ມືປະຕິບັດການ. ແຕ່ມັນເປັນການຈັດການທາງການຄ້າຂອງບໍລິສັດເພື່ອໂຄສະນາແລະສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນ. ນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເລືອກໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບດັດຊະນີຄວາມຫນືດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືປະຕິບັດການ.

ສໍາລັບການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະທົບທວນບົດຄວາມຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍຫນັງສືທີ່ເປັນເອກະລາດ. ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່ານ້ໍາມັນໂຄສະນາໃນທ້າຍສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຕົວເລກທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າເສລີ່ຍສໍາລັບການເລືອກເຟັ້ນລາຄາແມ່ນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສຶກສາຂໍ້ມູນແລະເລືອກທາງເລືອກຂອງທ່ານເອງ, ແຕ່ສັງເກດເບິ່ງລະດັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາເມື່ອຊື້.

ການລ້າງ: ເຮັດຫລືບໍ່?

ຫົວຂໍ້ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນບັນຫາຂອງຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະ ລຸກເຄື່ອງຈັກ ໃນເວລາປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ສັ້ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນຈໍາເປັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການລ້າງດ້ວຍນ້ໍາມັນດຽວກັນທີ່ທ່ານຈະເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ຕົວແທນການສັ່ນສະເທືອນພິເສດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫ້ານາທີ. ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ມໍເຕີຂອງທ່ານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການລ້າງຈະຕ້ອງມີໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຈາກນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຖິງນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງກະສີແລະຈາກນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງກະສີນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຈາກແຮ່ທາດຫາເຄິ່ງສັງເຄາະແລະຈາກເຄິ່ງສັງເຄາະກັບການສີດສັງເຄາະບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງໃນນ້ໍາມັນຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອື່ນ, ທ່ານກໍ່ຄວນສີດເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຈະເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ການລ້າງຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ກັບປະຫວັດສາດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງກໍລະນີອື່ນໆ.

ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການການທົດແທນ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້, ຫຼັງຈາກຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະປ່ຽນນໍ້າມັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເຮັດເລື້ອຍໆນີ້. ການດູແລເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານທັງຫມົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງ robust ດັ່ງກ່າວທີ່ໄດ້ຜະລິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ມື້ນີ້, alas, ແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການມີອາຍຸ 30 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບພວກເຂົາວ່າໃນລະຫວ່າງເວລານີ້ທ່ານປ່ຽນລົດເລັກນ້ອຍ.

ດັ່ງນັ້ນລົດໄດ້ຮັບການບໍລິການໃຫ້ທ່ານອີກຕໍ່ໄປ, ປ່ຽນນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆ. ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ມີຈໍານວນກິໂລແມັດທີ່ທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ໍາມັນກ່ອນທີ່ຈະປ້ອນນໍ້າ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ຍົກຕົວຢ່າງ, ການຂີ້ເຫຍື້ອການຈະລາຈອນ kilometric, ທີ່ຫຼາຍຂອງຕົວເມືອງຂອງຕົວເມືອງໃຫຍ່ຕ້ອງໄດ້ຢືນຢູ່ປະຈໍາວັນ. ການຂົນສົ່ງຂອງຫນັກກໍ່ຈະຍັງມີ "ກິນ" ນ້ໍາມັນຫຼາຍກວ່າການຂັບລົດຕາມປົກກະຕິ. ການເລີ່ມຕົ້ນແລະເບກເລື້ອຍໆ, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ທົດແທນການສະແດງອອກ - ທັງຫມົດນີ້ຈະຄ່ອຍໆສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຂອງທ່ານ. ແຕ່ນ້ໍາມັນສົດຈະສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງລາວ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບມັນ!