"Lada-Priora" - suspension ເບື້ອງຕົ້ນ: ການສ້ອມແປງ, ອຸປະກອນ, ລັກສະນະໂຄງສ້າງ

ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, "Priora" ໄດ້ອອກຈາກສາຍການກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມີນາປີ 2007 ແລະຍັງຖືກຜະລິດ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຕ້ອງການຢາກຖອນອອກຈາກການຜະລິດ, ແຕ່ໃນເວລາສຸດທ້າຍໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ເຮັດມັນ. "Priora" ໃນປະຫວັດສາດທັງຫມົດຂອງຕົນໄດ້ມີປະສົບການຫນຶ່ງ restyling ແລະການປັບປຸງຫຼາຍດ້ານກ່ຽວກັບດ້ານວິຊາການ. ສິ່ງດຽວທີ່ບໍ່ໄດ້ມາຮອດມືຂອງນັກວິສະວະກອນ - ນັກພັດທະນາລົດ "Lada-Priora" - ການຊົດເຊີຍທາງຫນ້າ. ພິຈາລະນາການອອກແບບຂອງມັນ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະວິທີການສ້ອມແປງ.

ອຸປະກອນຂອງ suspension ຫນ້າທໍາອິດ

ເປັນຕົ້ນແບບຂອງ "Lada-Priora" VAZ-2110 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ລະບົບ suspension ທັງຫມົດຍັງຄົງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ວິສະວະກອນພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງແຫລ່ງປະເພດຕ່າງໆແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອື່ນໆ.

ເບື້ອງຫນ້າ VAZ "Priora" - ແບບເອກະລາດ, telescopic. ຢູ່ທີ່ຮຽບຮ້ອຍລະບົບສຽບປືນໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກຮຽນ spring barrel. Suspension "Priora" ຍັງມີລັກສະນະທີ່ມີຢູ່ໃນມັນຂອງ levers ຕ່ໍາ, ໂດຍມີການຂະຫຍາຍ. ມີສະຖຽນລະພາບຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງ.

Racks - hydraulic, shock-absorbing. ສ່ວນຕ່ໍາຂອງພວກເຂົາແມ່ນແນບກັບປອກຫມອນໂດຍສອງປອກ. ບັ້ງໄຟເທິງມີຄຸນສົມບັດ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດປັບການປັບແຕ່ງໄດ້. ກ່ຽວກັບ rack, ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ polyurethane compress stroke buffer ພິເສດ. ນອກນັ້ນຍັງມີເສົາຄ້ໍາສະຫນັບສະຫນູນເທິງທີ່ມີຫມວກກັນກະທົບ. ສ່ວນນີ້ແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍໂດຍໃຊ້ແກ່ນ. ຂໍຂອບໃຈກັບອຸປະກອນການ elastic, ສະຫນັບສະຫນູນນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນ vibrations ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ rack ກັບ swing ໃນປັດຈຸບັນຂອງການດໍາເນີນງານ.

ຫມວກກັນກະທົບຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະຫນັບສະຫນູນນີ້. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກັບຫມຸນພ້ອມໆກັນກັບລໍ້ຫມຸນ. ເຄື່ອງມືທີ່ມີຫມວກກັນກະທົບ ແລະດ້ານຫນ້າ ("Priora-Hatchback" ແມ່ນເຄື່ອງພ້ອມ) ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ລູກ. ການສັ່ນສະເທືອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຮງດຶງດູດແມ່ນໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານເຄື່ອງຫມາຍ stretch, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ກັບ lever ແລະການສະຫນັບສະຫນູນທາງຫນ້າຂອງ crossbeams ຜ່ານທາງຢາງ.

ເຄື່ອງຊັກຜ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ບ່ອນທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ, ເຄື່ອງຫມາຍການຍືດຍາວແລະການຕິດຕັ້ງ. ພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບມຸມຂອງຄວາມເລິກຂອງທໍ່ປ່ຽນແປງ. knuckle rotary ມີພາຍໃນປະຕູປິດ. ສູນກາງແມ່ນຕິດຕັ້ງພາຍໃນອົງປະກອບ. ນອກຈາກນັ້ນ - ຫມວກກັນກະທົບຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພດ້ວຍຫມາກແຫ້ງແລະບໍ່ມີການປັບປຸງ.

Stabilizer

ໃນລະບົບຂອງ suspension ຫນ້າເອກະລາດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງ. ເປັນແຖບຖືກນໍາໃຊ້. "ເຈັບທີ່ຫົວເຂົ່າ" ຂອງນາງໂດຍຜ່ານກະດູກທີ່ມີຫ້ອຍຢູ່ຕິດກັບລະດັບຕ່ໍາ. ສ່ວນການບິດເບືອນແມ່ນຖືກກໍານົດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຜ່ານວົງເລັບພິເສດແລະຖົງຢາງ.

ຄວາມຜິດປົກກະຕິແບບປົກກະຕິ

ນັກວິສະວະກອນຂອງ VAZ ໃນປີ 2007 ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ອຍລົດນີ້, ດັ່ງນັ້ນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ການຍັບຍັ້ງຈາກ VAZ-2110 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເກືອບຫນຶ່ງຄົນ. ຕາມທໍາມະດາ, ການເຈັບເປັນຂອງເດັກບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງ VAZ- ໃຫ້ພິຈາລະນາຄະດີທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ສຽງລົບກວນຫຼືລົບ

ສິ່ງລົບກວນໃນຫນ້າທໍາອິດ ("Priora" - ທົ່ວໄປກໍ່ທົນທຸກເຖິງນີ້), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງລົບກວນລັກສະນະເປັນຫນຶ່ງໃນອາການຂອງການເຮັດວຽກຜິດພາດໄດ້. ນີ້ໄດ້ປະເຊີນກັບໃບຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດຂອງຄອບຄົວນີ້ເລື້ອຍໆ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການບໍລິການ chassis ເວົ້າວ່າໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ rack ແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, bolts ທີ່ bar stabilizer ແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍລົດແມ່ນ relaxed.

ສິ່ງລົບກວນອື່ນສາມາດພົວພັນກັບການໃສ່ຫມວກຫຼືຫມອນ. ໃນກໍລະນີຂອງ racks ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງ knock knock, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການດູດຊ໊ອກທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຖ້າຫາກວ່າ fastener ແມ່ນ loosened, ມັນຄວນຈະຖືກ tightened. ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງຫມອນ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກທົດແທນ. ມັນບໍ່ແພງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີ spare parts ສໍາລັບ Prioru.

ນອກຈາກນີ້, ສິ່ງລົບກວນສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການຖອດອອກ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເທິງແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ແຫນ້ນແກ່ນສະຫນັບສະຫນູນ. ເຫດຜົນອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບສິ່ງລົບກວນແມ່ນອົງປະກອບຢາງພາລາທີ່ສວມໃສ່ໃນການສະຫນັບສະຫນູນເສົາ. ທ່ານຕ້ອງການຊື້ສ່ວນໃຫມ່ແລະຕິດຕັ້ງມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສິ່ງລົບກວນລັກສະນະຈະຫມົດໄປ.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີການສວມໃສ່ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບຢູ່ເທິງຊັ້ນ, ລວງຍາວຫຼືຊັ້ນນອກ, suspension ກໍ່ຈະລົບກວນ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆທີ່ປະກອບມີການປະກອບດ້ວຍການປະຕິບັດງານ, ການປະທ້ວງຂອງຕະກອນຫຼືການປ່ຽນແປງ, ການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບການບີບອັດ, ລໍ້ລ້າໆ.

ການໄຫລຂອງນ້ໍາຈາກຕົວສັ່ນສະເທືອນ

ບັນຫານີ້ມັກຈະປະເຊີນຫນ້າກັບເຈົ້າຂອງລົດ "Priora". ການລ່ວງຫນ້າລຸດລົງ. ນີ້ເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການປະທັບຕາທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼືເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນກ່ຽວກັບອົງປະກອບໃນຂະບວນການການຂຸດຄົ້ນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ scuffing, ຊັ້ນ chromed ແມ່ນເສຍຫາຍ. ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຫົດຕົວຂອງວົງແຫວນທີ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການທົດແທນການປະຊຸມ.

ຕໍາແຫນ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກໃນເວລາເລີກການ

ຄວາມຜິດພາດນີ້ແມ່ນເປັນປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ valve recoil ຫຼື bypass valve ສູນເສຍການຮົ່ວຂອງຕົນຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີນໍ້າພຽງພໍໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຢ້ານກົວຢູ່ໃນກະບອກ, ການໃສ່ຂອງຊັ້ນ fluoroplastic ໄດ້. ມັກຈະມີຮ່າງກາຍຂອງພາກຮຽນ spring ໃນ van recoil ແມ່ນ. ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ບໍ? "Lada-Priora" ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນພະນັກງານທີ່ມີ rack ໃຫມ່. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະເກີດຂື້ນເມື່ອ suspension ບໍ່ຕ້ານກັບຂັ້ນຕອນການບີບອັດ. ອາການຕ່າງໆ - ສຽງແລະສຽງໃນຫ້ອງ.

ການແບ່ງປັນ

ຖ້າຫາກວ່າ suspension ຖືກທໍາລາຍໂດຍຜ່ານການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີສອງທາງເລືອກ. ນີ້ແມ່ນພາກຮຽນ spring worn ຫຼື rack ສົບຜົນສໍາເລັດ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.

"Lada-Priora" ແລະຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນກົນໄກບານ

ເຫດຜົນສໍາລັບປະກົດການນີ້ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກຂອງລູກປືນ. ນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໂດຍການປົນເປື້ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັບຄົນອື່ນ. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.

ເຄື່ອງທີ່ດຶງອອກຈາກກັນ

ນີ້ກໍ່ບາງຄັ້ງກໍ່ເກີດຂຶ້ນກັບລົດ "Priora". ການຊຸກຍູ້ທາງຫນ້າບໍ່ແມ່ນການຕໍານິຢູ່ທີ່ນີ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການຖອນລົດຈາກເສັ້ນທາງກົງແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເມື່ອຍຫຼື ມຸມທີ່ສອດຄ່ອງຂອງລໍ້. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການໃສ່ຢາງພາລາຫຼືແຜ່ນບໍ່ສົມດຸນຍັງສາມາດເຮັດໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດກໍ່ຈະອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ກົງກັນຂ້າມຖ້າຫາກວ່າສ່ວນຂອງຢາງພາລາຖືກທໍາລາຍຢູ່ໃນເສົາຫຼັກຂອງຊັ້ນວາງ. ຄຸນລັກສະນະການຍືດຫຍຸ່ນໃນບໍ່ເທົ່າໃດໃນພາກຮຽນ spring ແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

ໃສ່ເກຍສູງ

ນີ້ເກີດຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຊົດເຊີຍ.

ຢາງພາລາຈະສີດພົ່ນຢ່າງບໍ່ດີກັບການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງກະທັນຫັນດ້ວຍການລັອກຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງລໍ້. ຜົນກະທົບດຽວກັນຈະຖືກສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ປະກອບການລໍ້ລ້າຖືກຕັດອອກຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະໃນກໍລະນີຂອງການ overload.

ການຄັດເລືອກ racks

ການຍຶດດ້ານຫນ້າ ("Lada-Priora" wagon ລວມທັງ) ແມ່ນບໍ່ມີຫນ້ອຍທີ່ສໍາຄັນກ່ວາເຄື່ອງຈັກຫຼືການສົ່ງຜ່ານ. ການຊົດເຊີຍຊ່ວຍປຸກລະເບີດທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາຮ່າງກາຍຈາກທາງຜ່ານລໍ້. ການຂັບລົດຄວນໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ.

ຖ້າວ່າ suspension ນັ້ນອ່ອນເກີນໄປ, ລົດຈະໄປຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ແຕ່ເມື່ອເຂົ້າມາ, ເຮັດໃຫ້ມ້ວນທີ່ສໍາຄັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ມັນຈະບໍ່ມີມ້ວນໃນລະຫວ່າງງໍ, ແຕ່ບໍ່ມີການແລ່ນລຽບງ່າຍ.

ແຕ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດພາກສ່ວນທີສາມສະເຫນີ racks ແລະ spare parts ອື່ນໆສໍາລັບ Prioru. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພາກສ່ວນຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຄົນງານຂອງໂຮງງານ.

Undercarriage SS20

ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ຊື່ "ລະບົບເຕັກໂນໂລຢີ". rack ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມດັ່ງນັ້ນຍ້ອນຄຸນນະພາບສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບ "Priora" ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີ 4 variants ຂອງຜະລິດຕະພັນ, ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທີ່ stands ແມ່ນດີກວ່າ? ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມແບບຂອງການຂັບລົດ. ທີ່ອ່ອນໂຍນແມ່ນຊຸດຂອງມາດຕະຖານ "ມາດຕະຖານ". ຍັງມີ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫລັງ ຈາກຊຸດດຽວກັນ.

ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່, ສະເຫນີໃຫ້ສະບັບປັບປຸງໃຫມ່. ຕໍ່ໄປ - rack "ສະດວກສະບາຍ". ຕາມເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກ່ວາ "ມາດຕະຖານ", ແຕ່ການປະຕິບັດວຽກກໍ່ດີເທົ່າທຽມກັນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີແລະດີ.

ຊຸດ "ທາງຫລວງ" ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຢຸດແລະຄວາມໄວສູງ. ມີ rack ເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຍັງສາມາດໄປກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ວ່າມັນຈະບໍ່ສະບາຍ. "ກິລາ" ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ຍາກທີ່ສຸດຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້ສໍາລັບລົດ "Priora". ການລ່ວງຫນ້າຂອງແຜນການດັ່ງກ່າວສໍາລັບນະຄອນແມ່ນໃຊ້ຫນ້ອຍ, ແຕ່ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນກິລາ - ພຽງແຕ່ຖືກຕ້ອງ.

Kayaba

ສໍາລັບ "Priora" ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້ຍັງສະຫນອງ racks ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ມັກເຈົ້າຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ອອກແບບສໍາລັບ VAZ-2110. ແຕ່ພໍ່ຄ້າມີສ່ວນປະກອບສໍາລັບຊຸດ "Priora" ຊຸດ "Kayaba" Exel-G. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາດມີບັນຫາບາງຢ່າງທີ່ມີການຕິດຕັ້ງ.

"Asomi"

ນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນ. ບໍລິສັດໄດ້ສະຫນອງລາຍະລະອຽດ "Priora" ສໍາລັບ suspension ກ່ອນແລະຫລັງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ racks ໄດ້, ມັນແມ່ນ "ສະດວກສະບາຍ PRO" ທີ່ມີການຕື່ມນ້ໍາອາຍແກັສຫຼືນ້ໍາ "ຄວາມສະບາຍຄລາສສິກ".

ທີ່ stands ແມ່ນດີກວ່າ?

ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດຍັງມີໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ spare parts ສໍາລັບແລ່ນບໍ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະຊີວິດທີ່ກໍານົດໄວ້. ການທົບທວນຍັງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ໃນມື້ນີ້, suspension ທາງອາກາດໄດ້ຖືກ ຕິດຕັ້ງໃນ Prioru .

ລະບົບນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຕົນເອງຫຼືໂດຍຕິດຕໍ່ສະຖານີບໍລິການ. ການແກ້ໄຂນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເອງໄດ້ດີໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.