ລົດຍີ່ຫໍ້ແລະໂລໂກ້ຂອງພວກເຂົາ

ລົດໄດ້້ໍາຖ້ວມເມືອງຂອງພວກເຮົາ. ບາງຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຊື່ສຽງຫຼາຍແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍເຄື່ອງຫມາຍ, ແລະບາງຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາທີ່ສູງ, ແມ່ນມີຫນ້ອຍ. ຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມມີປ້າຍຂອງຕົນເອງ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງມີປະຫວັດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ, ບາງຄັ້ງປະຫວັດສາດທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ພິຈາລະນາປະຫວັດສາດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງ ຍີ່ຫໍ້ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຂອງລົດ ແລະເຄື່ອງຫມາຍຂອງພວກເຂົາ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງລັດເຊຍເລື້ອຍໆກວ່າຄົນອື່ນ.

Renault

ຊາວຫນຸ່ມແລະມີຄວາມສາມາດ Louis Renault ສ້າງ ລົດທໍາອິດ ຂອງລາວໃນ 21 ປີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮ່ວມກັນກັບອ້າຍນ້ອງລາວໄດ້ຈັດຕັ້ງບໍລິສັດລົດ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສັນຍາລັກຂອງລົດຂອງພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍຕົ້ນສະບັບຂອງສາມອ້າຍນ້ອງ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດລົດທໍາອິດຂອງໂລກລົດທໍາມະດາໄປສູ່ພື້ນຖານ - ປະເທດຝຣັ່ງຕ້ອງການ້. ແລະໃນເວລານັ້ນໂລໂກ້ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ - ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຖັງ. ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງໂລໂກ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າເພັດແລະເສັ້ນທາງຈາກຖັງ, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວໃນປີ 1925. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການອອກແບບສີຂອງໂລໂກ້ແມ່ນສີເຫຼືອງ, ເຊິ່ງຫາຍາກສໍາລັບແບລົດ.

BMW

ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການພິຈາລະນາເນື່ອງຈາກມີຄຸນນະພາບແລະງາມຂອງສາຍ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຄວາມກັງວົນຂອງເຍຍລະມັນ BMW. ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສັນຍາລັກຂອງບໍລິສັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພວງມາໄລ, ເຖິງແມ່ນວ່າ stylized ຫຼາຍ. ວົງກົມຈາກລໍາເພີນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສີ່ໄຕມາດ, ສອງພາກແມ່ນດໍາເນີນຟ້າສີຟ້າ, ສອງຫຼາຍ - ເງິນສີຂາວ. ການແກ້ໄຂສີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບຂອງທຸງຊາດຂອງບາວາເລຍ. ຮູບສັນຍາລັກແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຈື່ໄວ້, ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໃດໃນມື້ນີ້.

Mercedes-Benz

ແບລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫລາຍມີໂລໂກ້ທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ Mercedes ໃນຮູບແບບຂອງດາວສາມຫລ່ຽມແມ່ນມີສິດທິບັດໃນປີ 1901. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ວ່າໃນກໍລະນີນີ້ໂລໂກ້ປາກົດວ່າກ່ອນຫນ້ານີ້ຫຼາຍກວ່າໄວລຸ້ນທົ່ວໄປ. ດາວທຽມສາມແມ່ນສັນຍາລັກທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງບໍລິສັດສາມາດນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນສະຫວັນ, ແຜ່ນດິນແລະນ້ໍາ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ດາວໄດ້ກາຍເປັນສັນຍານວ່າຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດ Gottlieb Daimler ໄດ້ ລາຍລັກອັກສອນໃນຈົດຫມາຍສະບັບສໍາລັບພັນລະຍາຂອງລາວສະຖານທີ່ຂອງບ້ານໃຫມ່ຂອງລາວ.

Chevrolet

ແບລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫລາຍມີໂລໂກ້ທີ່ແປກປະຫຼາດ, ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ. "ຖົງ Bow" ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍຂອງ Chevrolet. ຄວາມຄິດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນເປັນເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນ Louis Chevrolet ໃນໂຮງແຮມປາຣີ, ໃນເວລາທີ່ເພິ່ນໄດ້ເຫັນຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຮູບວໍເປເປີ. ພອນລະຢາຂອງເຂົາອ້າງວ່າໂລໂກ້ປາກົດຫລັງຈາກ Louis ເຫັນນີ້ໃນການໂຄສະນາໃນຫນັງສືພິມ.

ໂຕໂຍຕ້າ, Subaru, Mitsubishi

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ມີປະວັດສາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ໂລໂກ້ຂອງລົດໂຕໂຍຕລທີ່ນິຍົມໄດ້ຜົນໃນການແຂ່ງຂັນເຊິ່ງໄດ້ປະກາດໂດຍຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຍີ່ຫໍ້ Kiichiro Toyoda. ໂລໂກ້ທີ່ຊະນະເປັນກາຕາການາໃນການອອກແບບທີ່ສາມາດຖ່າຍທອດຄວາມໄວຂອງລົດໄດ້. ສັນຍາລັກຕົວເອງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1989. ລົດໃຫຍ່ໂຕໂຍຕ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ໂດຍສາມ ovals, ສອງແມ່ນ perpendicular.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນວ່າສັນຍາລັກນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊຸດຂອງອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນ, ມັນເປັນປັດຍາທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເປັນປະເພດຂອງຍີ່ປຸ່ນທັງຫມົດ. ຕົວຢ່າງ, ovals ໃນສູນຊີ້ບອກວ່າມີຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງລູກຄ້າກັບບໍລິສັດຕົວເອງ. ພື້ນຫລັງ - ຄວາມເປັນມາເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງການສົ່ງເສີມການໂຄສະນາທົ່ວໂລກໃນໂລກແລະມີທ່າແຮງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ. ໃນປັດຈຸບັນ badge Toyota ມີການອອກແບບສາມມິຕິ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຊາວຍີ່ປຸ່ນຮູ້ໂລໂກ້ແລະປັດຍາແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສັກສິດຂອງພວກເຂົາ.

ຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ໂລກຈາກຍີ່ປຸ່ນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດທຸກຢ່າງ, ລວມທັງໂລໂກ້. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າ, ສໍາລັບພວກມັນມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສັນຍາລັກ, ແຕ່ເປັນປັດຍາທັງຫມົດ. ຊື່ Subaru ຫມາຍເຖິງຊື່ພາສາຍີ່ປຸ່ນຂອງສູນກາງຂອງດາວໃນ constellation ຂອງ Taurus. ແລະຫົກດາວເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີຫົກບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ Subaru ດຽວ.

ຊື່ Mitsubishi ຍັງມີຄວາມຫມາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຄໍາສັບພາສາຍີ່ປຸ່ນຫມາຍຄວາມວ່າເພັດນ້ໍາແຂໍງ - ເພັດຄ້າຍເພັດ. ແລະໃນການແປພາສາຂອງ Mitsubishi - ມັນເປັນສາມເພັດ.

Ferrari

ແບລົດນີ້ຂາຍລົດປະເພດກິລາເມືອງຂອງຊັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ທັງຫມົດຂອງເອີຣົບໄດ້ສະແຫວງຫາເພື່ອປັບປຸງສະຖານະການໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ. ແລະນີ້ໄດ້ຖືກເຮັດຜ່ານທີມງານກິລາທີ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບຂອງລົດເສພາະ. ມີທີມງານແລະ Alfa Romeo, ທີ່ມີການທົດລອງ Enzo Ferrari. ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ, ທ່ານໄດ້ພົບກັບ Count Enrico Barak. ແຂນຄອບຄົວຂອງ ເພິ່ນໄດ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວ. ແລະມັນແມ່ນລາວທີ່ໄດ້ກາຍມາເປັນຮູບແບບຂອງສັນຍາລັກຂອງ Ferrari ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ invented ຫຼາຍຕໍ່ມາ. ມັນເປັນສັນຍາລັກຂອງການລຸກລໍ້, ຟຸ່ມເຟືອຍ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວ. Enzo ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນຮູບສັນຍາລັກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ tricolor ຂອງອີຕາລີແລະພື້ນຖານ canary, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກໃສ່ທຸງຊາດຂອງ homeland ຂອງ Italian, ນະຄອນຂອງ Modena ໄດ້.

Lynk and Co

ຈໍານວນລົດໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນແບ, ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ່ານກ້ອນລົດໃຫຍ່ໃຫມ່ໄດ້ຖືກເປີດໂດຍບໍລິສັດຈີນ Geely. ແບລົດໃຫມ່ໄດ້ຊື່ວ່າ Lynk and Co. ລົດຈະກາຍເປັນຮູບແບບລະດັບກາງລະຫວ່າງ Geely ແລະ Volvo. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນຍັງບໍ່ຊັດເຈນວ່າສັນຍາລັກຂອງລົດນີ້ຈະເປັນແນວໃດ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນເທົ່ານັ້ນວ່າລົດເຂັນຈະບໍ່ຄືກັບ "Volvo" ຫຼື "Gilly".

Hyundai, Ford ແລະ Fiat

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດລົດຍົນບໍ່ໄດ້ມີສັນຍາລັກພິເສດໃດໆ. ພວກເຂົາຖືກນໍາພາໂດຍຈົດຫມາຍສະບັບທໍາອິດຂອງຊື່ຂອງລົດຕົວມັນເອງ, ຫຼືນາມສະກຸນຂອງຜູ້ສ້າງຂອງຕົນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Hyundai ມີສັນຍາລັກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນຮູບແບບຂອງຈົດຫມາຍ H, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຕົວເລັກນ້ອຍ.

ໂລໂກ້ຂອງລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາ Ford immortalized ຊື່ຂອງຜູ້ສ້າງຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້. ຄວາມຈິງ, ສັນຍາລັກນີ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນຮູບໄຂ່ທີ່ມີຊື່ຂອງແບ.

ໃນຊື່ຫຍໍ້ FIAT, ຊື່ຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Turin ແມ່ນເຊື່ອງໄວ້: Fabbrica Italiana Automobili Torino. ແຕ່ຄໍານີ້ຍັງມີການແປພາສາຈາກພາສາລາແຕັງ - "ແມ່ນແລ້ວ", ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນການນໍາໃຊ້ສາດສະຫນາຈັກ.

ການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ: Peugeot ແລະ Skoda

ເພື່ອຢືນຢັນອອກຈາກຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງ analogues, ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນແປງປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືສ້າງເຮືອນຢູ່ດ້ວຍວັດສະດຸໃຫມ່. ເຄື່ອງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ຕາຕົກໃຈແທ້ໆ. ບາງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງເລືອກເອົາຕົວແປທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານຂອງການລົງທະບຽນຂອງໂລໂກ້ຂອງພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, Concert Czech ໄດ້ສໍາເລັດລົດຂອງຕົນທີ່ມີສັນຍາລັກໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນມີປີກ, ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ວ່າການອອກແບບຂອງສັນຍາລັກເດີມແມ່ນຫົວຫນ້າຂອງອິນເດຍໃນຫນັງສີນສະທີ່ມີຂົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ລູກສອນມີຫ້າຂົນໄດ້. ໃນປີ 1994, ໃນຮູບແບບພິເສດຂອງຮູບສັນຍາລັກທີ່ປາກົດຂື້ນມາເປັນ laurel wreath, ເຊິ່ງປະຕິບັດເປັນສັນຍາລັກຂອງປະເພນີຂອງບໍລິສັດ Czech ໄດ້.

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຖ່ານ Peugeot, ອ້າຍນ້ອງ Jules ແລະ Emil Peugeot, ໄດ້ສະແຫວງຫາສັນຍາລັກຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາແມ່ນພິເສດແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະຮູ້. ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫັນໄປຫາ engraver, ຜູ້ທີ່ invented ສັນຍາລັກໃນຮູບແບບຂອງການເປັນຊ້າງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນວ່າບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງຕັດ, ເຄື່ອງມືຕັດ, ແລະທັງຫມົດຂອງພວກມັນໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍສັນຍາລັກໃນຮູບແບບຂອງຊ້າງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຮູບພາບຂອງຊ້າງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ໃນຄັ້ງທໍາອິດມັນເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຍ່າງຕາມລູກສອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຫົວຫນຶ່ງຫັນໄປທາງຊ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊ້າງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຜົມຂອງຕົນ, ກ້າມເນື້ອ, ເພີ່ມເຕີມດ້ວຍລູກສອນ. ມາຮອດປະຈຸ, Peugeot ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍສັນຍາລັກໃນຮູບແບບຂອງຊ້າງໃນເຄື່ອງປະດັບ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນກອບສີເຫຼືອງໃນພື້ນຫລັງສີຟ້າ.

Audi

ລົດແຕ່ລະຄົນມີຈຸດເດັ່ນຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກຄວາມສົມບູນແບບ, ຄວາມງາມແລະຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງລົດ. ແບລົດໃຫຍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດເຖິງສະເພາະດ້ານເຕັກນິກແລະການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ລົດ Audi ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍສີ່ວົງ. ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີລັກສະນະຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມງ່າຍດາຍທັງຫມົດ. ຊື່ຕົວມັນເອງແມ່ນການແປຂອງຊື່ຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ສິງຫາ Hohr ໃນພາສາລະຕິນ. ມັນໄດ້ຫັນອອກ Audi. ແລະແລ້ວໃນປີ 1932 ມີສັນຍາລັກຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງ 4 ວົງ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພວກເຂົາ.

Volkwagen

ມື້ນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດນີ້ເປັນຈົດຫມາຍສະບັບ Monogrammed "W" ແລະ "V". ແຕ່ມີເວລາໃນເວລາທີ່ຮູບສັນຍາລັກທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງ stylization ໃນຮູບແບບຂອງ swastika, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ inversed ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ແທນທີ່ຈະເປັນພື້ນຫລັງສີດໍາ, ສີຟ້າຖືກນໍາໃຊ້. ໂລໂກ້ຂອງມັນເອງມີລັກສະນະຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມກົມກຽວແລະສວຍງາມຕໍ່ພື້ນຫລັງຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.

Alfa Romeo

ເຄື່ອງຫມາຍລົດໃຫຍ່ ຂອງໂລກ ມັກມີປະຫວັດຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ບໍລິສັດ Italian ບໍລິສັດ Alfa Romeo ເປັນສັນຍາລັກທີ່ເລືອກສີແດງໃນພື້ນຫລັງສີຂາວ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນຮູບພາບກ່ຽວກັບເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງແຂນຂອງ Milan, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກຢືມສໍາລັບລົດ. ສ່ວນທີສອງຂອງໂລໂກ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນງູທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄົນ: ນີ້ແມ່ນສໍາເນົາທີ່ແນ່ນອນຂອງເສື້ອແຂນຂອງລາຊະວົງ Visconti. ໃນມື້ນີ້, ລົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງນະຄອນໃນບາງເທື່ອ.

Chery, Citroen ແລະ Mazda

ລົດເຫຼົ່ານີ້ພວກເຮົາໄດ້ລວມເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມຫນຶ່ງເພາະວ່າຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມຄ້າຍຄືກັນຈະປາກົດຢູ່ໃນຄວາມງ່າຍດາຍເສັ້ນທາງປາກົດຂື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, Chery ມີສອງຕົວອັກສອນ C, ເຊິ່ງທັງສອງດ້ານລ້ອມຮອບຕົວອັກສອນ A. ໃນຄວາມສໍາຄັນມັນເປັນຄໍາຫຍໍ້ຂອງບໍລິສັດ Chery Automobile Corporation.

ລົດ Citroen ມີສັນຍາລັກໃນຮູບແບບຂອງຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນໃນຕົວຈິງແລ້ວຮູບພາບ schematic ຂອງແຂ້ວລໍ້ chevron ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກເລືອກບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເພາະວ່າພາສາຝຣັ່ງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຜະລິດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.

Mazda ສະເຫມີມີສັນຍາລັກໃນຮູບແບບຂອງຈົດຫມາຍ M, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສັນຍາລັກຂອງເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງແຂນຂອງນະຄອນຂອງ Hiroshima ໄດ້. ແຕ່ມີການປ່ຽນແປງເວລາທີ່ລາວປ່ຽນແປງ, ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຕັ້ງ. ແລ້ວໃນປີ 1990, ຮູບສັນຍາລັກໄດ້ປ່ຽນແປງ, ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນຮູບວົງມົນເຊິ່ງຫມາຍເຖິງແສງແດດ. ໃນປີ 1997, ສັນຍາລັກຂອງສັນຍາລັກຍັງໄດ້ຮັບການອອກແບບຕື່ມອີກ, ແລະມັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນນົກຫມູ. ຮູບສັນຍາລັກໃຫມ່ໄດ້ຮັບຮາກ, ແຕ່, ຍົກເວັ້ນຮູບພາບຂອງນົກ, ຄົນສ່ວນຫຼາຍເຫັນ tulip.

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີຄວາມຍິນດີບໍ່ພຽງແຕ່ມີລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແຕ່ຍັງມີການອອກແບບ stylish. ແລະແບບສະແດງໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນລາຍລະອຽດ, ແຕ່ມີຫລາຍຢ່າງ. ເຄື່ອງຫມາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຖ່ານກ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນການອອກແບບແລະການພັດທະນາຂອງແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ.