Mercedes W210: ຄວາມຄິດເຫັນ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງເທກນິກ, ຮູບພາບ

ໃນປີ 1995, Mercedes-Benz W214 ທີ່ມີຊື່ສຽງຖືກທົດແທນໂດຍຕົວແບບເຊັ່ນ: "Mercedes W210". ຄວາມແປກໃຫມ່ນີ້ປະຫລາດໃຈຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດ. ການປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນເມືອງໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້, ແຕ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃຫມ່ໄດ້ປາກົດຂື້ນ. ແລະຫນຶ່ງໃນຄຸນະລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຮູບຮ່າງຂອງຮູບໄຂ່ຄູ່ຂອງສອງເບື້ອງ. ພວກເຂົາກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຮູບພາບໃຫມ່.

ສັ້ນໆກ່ຽວກັບການເບິ່ງຕົ້ນສະບັບ

ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະສັງເກດວ່າແສງຂອງລົດ "Mercedes W210", ຮູບພາບທີ່ສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາໄຟຫນ້າແຍກຕ່າງຫາກຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວຫນ່ວຍດຽວ. ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບແລະສະດວກກວ່າ, ຖ້າເບິ່ງຈາກມຸມມອງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ການແຜ່ກະຈາຍດຽວກັນທີ່ເຮັດຈາກພາດສະຕິກ (ໂດຍທາງ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະວັດສາດຂອງບໍລິສັດ) ຖືກສ້າງເປັນອົງປະກອບດຽວ.

ແສງແດດ ຍັງ ມີການປ່ຽນແປງ. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດ, ພວກເຂົາໄດ້ຖືກຖອນສ່ວນບາງສ່ວນກັບຝາກະໂປ່ງ.

ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍກໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນແປງ - ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທັນສະໄຫມ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ອັດຕາສ່ວນມີການປ່ຽນແປງ, ລົດຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍ elegant, ຫນຶ່ງອາດຈະເວົ້າວ່າ, ແສງສະຫວ່າງ. ນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຕົວເລກຈໍານວນຫນຶ່ງ. ແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບລາຄາ, ແຕ່ກ່ຽວກັບຄ່າປະສົມຂອງການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ. ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 0.27. ແລະນີ້ແມ່ນມູນຄ່າການບັນທຶກ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນລົດໃຫຍ່ nineties ທີ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ປາກົດ.

ຂະຫນາດ

"Mercedes W210" ໄດ້ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຈາກແນວໂນ້ມທີ່ສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍກ່ວາຜູ້ນໍາຫນ້າຂອງຕົນ. ຄວາມຍາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5,5 ຊັງຕີແມັດແລະຄວາມກວ້າງໂດຍ 5.9 ຊັງຕີແມັດ. ຖານລໍ້ກໍ່ຕາມ, ຍັງຖືກປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 33 millimeters. ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍດັ່ງກ່າວນີ້, ພາຍໃນໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍກວ້າງຂວາງ. ຜູ້ໂດຍສານຂອງແຖວຫລັງນັ້ນກໍ່ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນລວມທັງ 44 ມິນລິເມດໃນພື້ນທີ່ຂອງເຂົ່າ! ແລະ 34 ມມໃນຄວາມກວ້າງ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຍູ້ແຮງກັບຄືນໄປບ່ອນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກຄົນທີ່ໃກ້ຊິດຈະຫາຍໄປ.

ພາຍໃນແລະອອກແບບ

"Mercedes W210" ການທົບທວນຄືນແມ່ນສະເພາະທາງບວກ. ແລະມັນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້, ເພາະວ່າມັນກໍ່ເປັນລົດທີ່ດີ, ເຊິ່ງມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ເທິງສຸດ. ເອົາຕົວຢ່າງ, ຢ່າງຫນ້ອຍ trim ພາຍໃນ. ຈາກພາຍໃນ, ລົດເບິ່ງງາມ. ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, trim ໄມ້, ຫນັງ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງາມແລະ stylish, ໃນແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Mercedes -Benz. ການປະຕິບັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ສາມາດຖືກມອງຂ້າມ. ຖ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງ, ເວົ້າວ່າ, Mercedes ທີ່ 124 ແລະຈະໂອນໄປທີ່ W210, ລາວຈະບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກັບຫຍັງ. ທັງຫມົດອະໄວຍະວະທັງຫມົດແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນແບບດຽວກັນກັບປົກກະຕິ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຂອງພວກເຂົາມີການປ່ຽນແປງ. ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນປະການທໍາມະດາ, ການດັດແກ້ຂັ້ນພື້ນຖານ, ໃຫມ່ຂອງປີ 1995 ມີຫຼາຍເຖິງ 11 ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ແລະຖ້າທ່ານພິຈາລະນາເວີຊັນໃນການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຈໍານວນຂອງພວກເຂົາແລະບໍ່ເຖິງເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 31 ອຸປະກອນ.

ແບບນັກອອກແບບໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້, ແຕ່ວ່າລາຍລະອຽດຂອງພາຍໃນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນງ່າຍດາຍແລະມີສະເຫນ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່າງກາຍຕົວຈິງ. ທ່ານສາມາດເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ສຸດຂອງຄວາມສະບາຍແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດ? ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການກໍານົດຄ່າມາດຕະຖານ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງໄຟຟ້າແລະປ່ອງຢ້ຽມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ຊັ້ນ headrests ແລະລະບົບການປົດລັອກປະຕູໂດຍບໍ່ມີການສໍາຄັນ.

Mercedes W210: ຂໍ້ກໍາຫນົດ

ຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກສະເຫນີແມ່ນບໍ່ດີ. ໃນປີ 1995, ມີສອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ - ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 5 ຊິ້ນທີ່ມີເຕົາສີດລົມແລະ "ສີ່" ແລ່ນດ້ວຍແກ໊ດ. ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບ fans ຂອງ Mercedes ໃນລົດຂອງຊັ້ນ S ແລະ C. ຂ້ອຍຢາກບອກເຄື່ອງຈັກ 2.9 ລິດ. ນີ້ແມ່ນກາຊວນທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດ, ມີການຕິດຕັ້ງໂດຍກົງ. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດທີ່ສວຍງາມ, ແລະພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນຄັ້ງທໍາອິດໃນ "Mercedes W210". ໂຄງການຂອງການຜະລິດດັ່ງກ່າວແມ່ນມີດັ່ງນີ້: "ຫ້າ", 2.5 ລິດ, ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຫ້ອງປະຊຸມກ່ອນ, ຂະບວນການການເຜົາໃຫມ້ຈະແຜ່ລາມອອກໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຄືຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍລົງ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດໃຫ້ຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ມີລະດັບເສດຖະກິດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນເນື້ອຫາຂອງສານພິດ. ແລະກ່ຽວກັບນັກພັດທະນາເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ turbocharger ກັບສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ intercooling. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສາມາດບັນລຸແຮງບິດສູງສຸດ.

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນມີອໍານາດຄືກັບນ້ໍາມັນ "ຫົກ" ສຸດ 3.2 ລິດແລະ V8 4.2 ລິດ. ແລະແນ່ນອນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສັງເກດເຫັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ turbodiesel ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນລະດັບຂອງຕົນທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງປ່ຽງຕໍ່ cylinder.

ອຸປະກອນ

ການສົ່ງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດໃນ "Mercedes W210" ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ແຕ່ເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານປະເພດການຕິດຕໍ່ນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ພຽງແຕ່ສອງລຸ້ນລາຄາແພງທີ່ສຸດ - E320 ແລະ E420. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ໃນກໍລະນີທີສອງ, ມັນແມ່ນສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວ.

ລົດນີ້ຢູ່ໃນມາດຕະຖານມາດຕະຖານມີລະບົບ ABS, ພ້ອມກັນກັບສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ Anti-skid, ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເນື່ອງຈາກລະບົບນີ້, ລໍ້ການຂັບເຄື່ອນໄດ້ຊັກຊ້າ. ໃນກໍລະນີທີ່ລົດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນມີບຸກຄົນທີ່ສາມາດສັ່ງໃຫ້ ASR, ທີ່ເປັນລະບົບການຄວບຄຸມການດູດດຶງ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ braked ລໍ້, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນປັດຈຸບັນ, ທີ່ຖືກສົ່ງກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໂດຍກົງຈາກພວກເຂົາ.

ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບ

ແລະອີກຫນຶ່ງສິ່ງກ່ຽວກັບລົດຄື Mercedes W210. ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງນີ້ມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ການອອກແບບຂອງລໍາດັບໄດ້ປ່ຽນແປງ. Transfiguration ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຂົວທາງຫນ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ນັກພັດທະນາໄດ້ມີວຽກດັ່ງກ່າວ - ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນັກແຫນ້ນຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຖິ້ມຄວາມກົດດັນແສງສະຫວ່າງແລະເຂັ້ມແຂງ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກໆຄົນ (ທີ່ທ່ານອາດຈະຄາດເດົາວ່າການຕິດຕັ້ງ "McPherson" ນັ້ນແມ່ນ). ແລະນັກພັດທະນາໄດ້ສ້າງຕັ້ງປະເພນີສອງຕົວ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ດີເລີດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍລໍ້. ແລະນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນພຶດຕິກໍາຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເກືອບບໍ່ມີພັຍແລະນ້ໍາຖ້ວມແລະບໍ່ມີມ້ວນ. ເນື່ອງຈາກການແຜ່ກະຈາຍຂອງມະຫາຊົນທີ່ດີ, ຄຸນລັກສະນະ suspension ທີ່ດີເລີດແລະຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ມັນກໍ່ສາມາດໃຫ້ລົດ "Mercedes W210" ມີການຈັດການທີ່ດີແລະການຊີ້ນໍາ.

ແລະໂດຍທາງ, ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດໃນເຄື່ອງຂອງ E-class, ການນໍາໃຊ້ rack ແລະ pinion ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ແລະປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງມັນໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຄວາມສະດວກຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຫຍັດຫົກກິໂລ! ແລະຫນຶ່ງປະໂຫຍດຫຼາຍແມ່ນປະສິດທິຜົນດຽວກັນໃນທຸກທິດທາງ.

Important add-ons

ໃນຮູບແບບນີ້ , ແກັບ ຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ . ໄດໂນເສົາອິນຟາເລດເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງປ່ອງໄຟຟ້າສົ່ງຕາຫນ່າງເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕາມວິທີທີ່ພວກເຂົາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຈາກແກ້ວແລະໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບແກັບ. ນີ້ raindrops ຜົນກະທົບຕໍ່ດັດຊະນິດຂອງການຫລຸດຜ່ອນ, ແລະລະບົບຕົວມັນເອງ activates wiper windshield.

ເຄື່ອງຊັກຜ້າເບິ່ງຫນ້າປະທັບໃຈຫລາຍ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ເຮັດວຽກ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ເພາະນັກພັດທະນາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊ່ອນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ລະຫວ່າງຈຸດໄຟຟ້າ. ແລະຖ້າທ່ານເປີດໃຫ້ພວກເຂົາ, ພວກເຂົາຈະກ້າວຫນ້າແລະເລີ່ມ spray sprayics ດ້ວຍ jets ທີ່ມີອໍານາດ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຈຸດໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແຕ່ xenon, ປ່ອຍອາຍແກັສ. ແສງສະຫວ່າງນີ້ສະຫນອງແສງສະຫວ່າງສອງເທົ່າ, ແຕ່ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສາມ.

ແລະຄໍາທີ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດກ່ຽວກັບການຢຸດເຊົາ, ເຊິ່ງໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຕົວເລືອກຕ່າງໆໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີສັກຍະພາບ. ທໍາອິດ - ໃນການປະຕິບັດຂອງ "Vanguard". ຕົວເລືອກທີສອງແມ່ນສະບັບພາສາກິລາ. ທີສາມແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫ້າວຫັນ. ແລະເປັນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມແລະການປັບຕົວຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ suspension ຊົ່ວໂມງຫລັງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງທາງນອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການໂຫຼດຂອງມັນ.

ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະກາຍເປັນເຈົ້າຂອງລົດນີ້. ແລະມັນແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈ - ການສ້ອມແປງຂອງ "Mercedes W210" ແມ່ນເກືອບບໍ່ແພງ (ແລະທັງຫມົດເພາະວ່າເຄື່ອງທໍາລາຍບໍ່ຄ່ອຍ) ມັນເບິ່ງຄືວ່າດີແລະນອກຈາກນັ້ນມັນມີຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ດີເລີດ. ໃນສະພາບດີ, ລົດນີ້ຈະມີລາຄາປະມານ 350-500 ພັນຮູເບີນ. ອາດຈະຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າແລະປີຂອງການປ່ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລຸ້ນຂັບລໍ້ຫລັງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 3.2 ລິດສໍາລັບ 197 ແຮງມ້າຈະມີມູນຄ່າ 570 ພັນຮູເບີນ (ມີເສັ້ນທາງຂະຫນາດ 300,000 ກິໂລແມັດ).