Honda Civic 5D: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ການທົບທວນຄືນ, ລາຄາແລະຮູບພາບ

ລົດເຫຼົ່ານີ້ຮູ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຕັດສິນສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ, ເພາະວ່າແບບຄັ້ງທໍາອິດໄວ້ຝາຂອງວິສາຫະກິດສາເພີ່ມເຕີມໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດ XX ໄດ້, ຈະຊັດເຈນ, ມັນບໍ່ແມ່ນປິດໃນປີ 1972. ແລະໃນປັດຈຸບັນຫຼັງຈາກ 42 ປີ, ພາສາຍີ່ປຸ່ນບໍລິຫານການປົດປ່ອຍຈາກເສັ້ນປະກອບຂອງຕົນສໍາລັບການ 9 ລຸ້ນ bestseller cult, ທີ່ໄດ້ຮັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕັດຈໍານວນຫລາຍທົ່ວໂລກ. ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ແນບມາຂອງປະຊາຊົນເພື່ອຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ເວົ້າວ່ານິທານຫຼາຍຂອງການຜະລິດທໍາອິດທີ່ຍັງ cruise ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ CIS ໄດ້.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງປະຫວັດສາດຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່

ແຕ່ລະຮຸ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ການທົບທວນຄືນນີ້ຈະຕ້ອງຈັບພຽງແຕ່ສະບັບສຸດທ້າຍຂອງການຂະຫນາດໃຫຍ່ກອຟ hatchback ຫ້ອງຮຽນ - Honda Civic 5D, 2006 ບັນຫາທີ່ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເຮັດໃຫ້ພາສາສາມາດໂທຫາຄວາມແປກໃຫມ່. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍຂອງລົດນີ້ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບນັ້ນຍາວ, ແລະການສຸກເສີນຂອງການຜະລິດນີ້ໄດ້ຮັບການກ່ຽວຂ້ອງກັບດັ່ງກ່າວ hype ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫລົກທີ່ຈະຈໍາ: ຖ້າຫາກວ່າລົດປຽບທຽບບາງທີອາດມີ UFO ຈາກຮູບເງົາອາເມລິກາ. ມັນໄດ້ສົ່ງເສີມໂດຍເປັນເອກະລັກແລະ futuristic ພາຍນອກຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກເຖິງ V ຄໍຂອງ optics, ພາຍໃນ, ທີ່ອຸປະກອນຂອງຕົນສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ cabin ຍານອະວະກາດ. ອ້າວ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າວ່າ, ລາຍລະອຽດທຸກເບິ່ງຄືວ່າຈະຮ້ອງວ່ານາງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນປະເພດຂອງຕົນ. ບໍ່ຂັບຫນຶ່ງຜູ້ທີ່ escorted Honda Civic 5D ຊົມເຊີຍ glance, ຫຼັງຈາກນັ້ນນາງໄດ້ຫັນໄປຄໍຂອງນາງ. ພາສາຍີ່ປຸ່ນບໍລິຫານກັບ win ເຊື່ອ landslide ໄດ້, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄັ້ງດຽວ embody ປັດຊະຍາຂອງທ່ານໄດ້ Soichiro Honda ແລະເຮັດລົດເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດໂລກ.

ຮູບຮ່າງແລະ silhouette ຄ່ອງຕົວ

outline wedge ຮູບຂອງຮ່າງກາຍໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານໃຫ້ເຂົາເຊັ່ນ: ການສົນທະນາໃຈຮ້າຍແລະກະຕືລືລົ້ນ, ແຕ່ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຊ້າເຮັດວຽກເຮັດງານທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າແລະມີຄວາມຮັບຮູ້ - ໃນເອີຣົບມັນໄດ້ຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ອາບນ້ໍາຂອງລາງວັນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີຂອງລົດທີ່ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເບິ່ງຄືວ່າດຶງດູດນັ້ນເປັນມາກ່ອນ, ຍັງຮູບຮ່າງຄ່ອງຕົວຕົນ exquisite haunt ຈໍານວນຫຼາຍ.

ຄວາມຫນ້າສົນໃຈແລະຕົ້ນກໍາເນີດມາ

ບ່ອນທີ່ທ່ານຕອບສະຫນອງຄວາມຫຼາຍ pleasant ຫຼາຍເປັນຫົວໃຈຂອງສິ່ງເລັກນ້ອຍທຸກທີ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມື້ຂອງທ່ານມີຄວາມສຸກແລະໃຫ້ຄົນອື່ນເປັນໂປຣໄຟລທີ່ດີແນວໃດ? muffler ຂຸມຈັດເກັບພາສີທີ່ໃຈຮູບຮ່າງເປັນຮູບສາມລ່ຽມຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ເປັນທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານໂຄມໄຟເລຂາຄະນິດຫມອກ, swiftness ຈັບຫນ້າທີ່ດໍາເນີນໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນ, - ພຽງແຕ່ແລະບໍ່ນັບລວມດ້ວຍ. ຫລວງ້ມັນເຊື້ອໄຟ catches ຕາເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບ sporty ຂອງຕົນ, ພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງທີ່ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ. ຂ້າງທ້າຍເຮືອຂອງປີກໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຮຸກຮານ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນແຮງຫນີບຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການທັງຫມົດມັນມີທີ່ຈະຈ່າຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສໍາຄັນສັງທົບ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄົນຂັບຂອງລົດ futuristic ເຊັ່ນ Honda Civic 5D ຮຸ່ນ 8 ໄດ້, ມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງຄືນທີ່ບໍ່ມີ.

Houston, ພວກເຮົາມີບັນຫາ ...

ຖ້າຫາກວ່າການກວດກາສາຍຕາຂອງຕົວແບບນີ້ໄດ້ປະກອບດ້ວຍຄວາມແປກໃຈ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພາຍໃນ, ປະສົບການຈໍານວນຫຼາຍອາການຊ໊ອກທີ່ແທ້ຈິງ. ດັ່ງນັ້ນພົ້ນເດັ່ນຊັດເຈນອຸດົມສົມບູນຂອງປຸ່ມຕ່າງໆແລະສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບາງສູນເສຍເຖິງແມ່ນວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາຄົນຂັບລົດກໍາລັງເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບ ergonomics ດັ່ງກ່າວແລະຍອມຮັບຢ່າງຈິງເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນ chip ສະດວກຫຼາຍ Honda Civic 5D. ergonomically ອອກແບບ 3 ເວົ້າລໍ້ການຊີ້ນໍາທີ່ຈະເຣັດໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນມືຍ້ອນວ່າມັນມີ "ສິດທິໃນ" ຂະຫນາດ, ແລະມັນສະຫນອງໃຫ້ຫນາໃນພື້ນທີ່ແນ່ນອນດ້ານໄດ້. ໄປທາງຊ້າຍຂອງມັນໄດ້ຖືກຈັດ deflectors stove, ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແລະເຄື່ອງມືການບໍລິຫານອື່ນໆ. ກ່ຽວກັບສິດທິໃນການແມ່ນເກືອບວ່າເປັນຮູບພາບບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຕັ້ງອົງການຈັດຕັ້ງ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການອຸນຫະພູມແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງດອກໄມ້ໄດ້. ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ ໄດ້ຖືກພົບໃນຕຶກໃຫຍ່ນັ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະອ່ານ tachometer ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຊີ້ວັດລະດັບແລະອຸນຫະພູມ coolant. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວສາມາດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍ gaze ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ - ກ່ຽວກັບກະດານ LCD ຂອງ speedometer ໄດ້.

ດີຄິດອອກໃຫ້ລາຍລະອຽດທີ່ຜ່ານມາ

ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງລົດມີສະດວກສະບາຍການອອກແບບ ergonomically ກັບສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕດີເລີດ, ໃນ Honda Civic 5D ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເອົາໃຈໃສ່ສູງສຸດທີ່ຈະສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້. ຈາກປັດຈຸບັນທໍາອິດຫຼັງຈາກທີ່ດິນບ່ອນນັ່ງໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ດໍາເນີນການໃບຫຼັງຈາກການຂັບລົດຂອງມື້ນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພາຍໃນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລັກສະນະທີ່ຄວາມຮູ້ສຶກໃນລົດຢູ່ເຮືອນ. Ergonomics ເປັນບູລິມະສິດຕະຫຼອດ. ການຄວບຄຸມທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນ fingertips ຂອງທ່ານ, ແລະສະດວກສະບາຍນັ່ງຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍຫລາກຫລາຍຕົວເລືອກບ່ອນນັ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາເພື່ອປັບທັງສອງທິດທາງນອນແລະແນວຕັ້ງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າປະຊາຊົນຈາກການຂະຫຍາຍຕົວສະໂມສອນຂອງລົດ 190 ເຊນຕິເມດອາດເບິ່ງຄືວ່າ minuscule. ແຕ່ບໍ່ຟ້າວທີ່ຈະສະຫຼຸບກ່ຽວກັບການ Honda Civic 5D, ບໍ່ມີໃຜຫລັງຂອງຂັບລົດບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແຫ່ງກໍ່ແອອັດ. Downstairs legroom ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະລະດັບຄວາມສູງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງການພັກຜ່ອນຢູ່ໃນ ມຸງ panoramic. ລະຫວ່າງຂັບລົດທີ່ມີສຽງຂອງການປັບຕົວໃນເຮືອບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະໂພກແລະຍ້າຍ freely fist, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເນື້ອທີ່ດິນທີ່ເຫມາະສົມ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການກັບຄືນໄປບ່ອນບໍ່ແມ່ນ brilliant ນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍພຽງພໍ, ສໍາລັບ guys ສູງການເດີນທາງຍາວສາມາດເປັນຄວາມເດືອດຮ້ອນທີ່ແທ້ຈິງ. ຂາ, ຜູ້ທີ່ພົບເຫັນດ້ວຍຕົນເອງໃນຕໍາແຫນ່ງ straitened, ມັນບໍ່ເປັນດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຫມາະຫົວ, ພໍດີກັບການຕັດໃນ hatch ມຸງໄດ້.

ຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນ

ຈໍານວນຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບການຕົກຕະລຶງ, ແຕ່ທຽບໃສ່ລໍາຮ່າງກາຍ Honda Civic 5D hatchback ບາງທີອາດມີຫລາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນ. Salon ພັດທະນາຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບສະດວກຂອງການຫັນເປັນຂອງຕົນໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາແລະເປີດທັງຫມົດ 415 ລິດຂອງຊ່ອງຟຣີ! ສໍາລັບຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົວແບບນີ້ຄົນອື່ນຄວນຈະປະກອບການຂາດການຈຸດລະເບີດໄດ້ - ດີສໍາລັບນັກບິນ fighter intergalactic ແມ່ນທົ່ວໆໄປ, ສະນັ້ນນີ້ໃຫ້ປຸ່ມ Start. ການທົດສອບສໍາຄັນແມ່ນບໍ່ໃຫ້ໄດ້ຮັບການສັບສົນກັບສໍາເລັດຮູບໄດ້ - ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທັງຫມົດຈະເປັນການດີ.

Powertrain ແລະນະໂຍບາຍ

Soundproofing ລົດເປັນທີ່ຍອມຮັບ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຍັງຄ້າງຄາ. ດັ່ງນັ້ນຄົນທີ່ຢາກເປັນສຽງ pleasant ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແລະຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງວ່າຄວາມຈະລໍາຄານ. Model ໂດຍມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ powerplant 140 ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄູ່ມືຫຼືຫຸ່ນຍົນລະບົບສາຍສົ່ງການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມື. ອັດຕາເລັ່ງເປັນກໍລະນີທໍາອິດໄວກ່ວາ 2 ວິນາທີຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງນັ້ນ - ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຊື, ແລະສ້ອມແປງ Honda Civic 5D ໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ.

ລັກສະນະ

ອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດຂອງການຄວບຄຸມ, ເນື່ອງຈາກວ່າລໍ້ການຊີ້ນໍາຄວາມພະຍາຍາມເທໃນລັກສະນະໃຫ້ທັນເວລາລະຍົດລໍ້ momentum ຂອງຕົນແລະສໍາຄັນກັບບໍລິເວນ drayverskie ຕ່າງໆ. ຮ່ວມກັນກັບການລະງັບການ rigid, ຢາງ profile ຕ່ໍາ ແລະເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຮູບແບບນີ້ມີລັກສະນະ bowstring taut, ຊຶ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ມົນຕີເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນໃນເວລາ shortest ໄດ້. A ຮ່າງກາຍໂກນຫມາກເປັນຮູບຂອງ Honda Civic 5D hatchback ຜະລິດໃນປີ 2008 ເປັນສິ່ງທີ່ດີພຽງພໍທີ່ຜົນກະທົບຂອງຕົນ, ແລະປະສິດທິພາບ aerodynamic ມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນເວລາດຽວ. ພຣະອົງໄດ້ເຕືອນນັກສຶກສາໂຮງຮຽນສູງ provocative ແລະບ້າທີ່ພຽງແຕ່ dazzles ກັບ Flash ສົດໃສຂອງການສະແດງປະທັບໃຈຂອງລັກສະນະຕົນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ບົວລະບັດໃນວິທີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າລົດ. ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ກັບເຂົາວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕາຂອງທ່ານໄປ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, momentary ເປັນການເປີດເຜີຍ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົນທະນາແລະການທົບທວນຄືນ

ໃນປັດຈຸບັນຮູບແບບນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ໃນລາຄາປະມານ 550 000 800 000 - ຂຶ້ນຢູ່ກັບເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ. ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການ Honda ນີ້ແມ່ນມີສອງນັຍຫຼາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ຜູ້ຊື້ຫນຸ່ມ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ລົດສ່ວນຕົວມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຊາວຫນຸ່ມຕິດຕໍ່ກັບບັນທຶກການສະແດງອອກຂອງກິລາ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນ drew ເອົາໃຈໃສ່ຂອງ connoisseurs ທີ່ທີ - ວັຍລຸ້ນ, ຍິງ fragile. ນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ດີ? ຍາກໃນການເວົ້າ, ລົດແມ່ນຫນຶ່ງພຽງແຕ່ຂອງປະເພດຂອງຕົນ, ແລະອາດຈະເປັນການທົດສອບສໍາຄັນ.